①中信证券：中报季还是以结构性机会为主；②中国银河证券：关注三大主线配置机会；③湘财证券： 预期7月A股将呈小幅震荡上行态势。 沪指本周涨1.91%，深成指涨3.73%，创业板指涨5.69%。A股后市怎么走？看看机构怎么说： ①中信证券：中报季还是以结构性机会为主，预计AI和军工是三季度寻找结构性机会的重心 中信证券研报表示，结构性机会仍料将是贯穿中报季的话题，指数型机会可能还需要等三季度末到四季 度。近期，YU7大热、欧洲延缓停售油车，标志着产品力正替代产品形式，推动全球电气化进程全面加 速东移，下一个阶段的行情逻辑可能是电气化领域全产业链变现能力的提升，以及AI智能化领域的追 赶。三季度A股科技企业IPO重启，科技领域产品催化频出，或将带来市场注意力重新转向科技板块， 有望接力创新药和新消费的行情。预计AI和军工是三季度寻找结构性机会的重心。 ②中国银河证券：A股市场有望震荡向上，关注三大主线配置机会 中国银河证券研报表示，总体来看，A股市场有望呈现出震荡向上的行情特征。三大主线配置机会：第 一，安全边际较高的资产。低估值、高股息特性契合中长期资金配置需求，在外部不确定性与低利率环 境下兼具安全边际与收益 ...

本报记者 郭阳琛 石英婧 上海报道 这几年，合资车企的日子并不好过，战略性收缩成为主旋律。 6月19日，针对市场"江铃福特将并入长安福特"的传闻，江铃汽车（000550.SZ）发布声明称，作为上市 公司，江铃汽车目前没有资产重组整合的相关计划。江铃汽车证券部工作人员也向《中国经营报》记者 强调："我们公司发布了一个辟谣声明，相关内容以该声明为准。" 福特中国相关方面进一步向记者表示，打造一个健康、充满活力和可持续发展的销售服务网络，是福特 在中国长期战略的核心。福特一直在与合资伙伴和经销商伙伴一起努力，不断提高运营效率和跨网络的 协同作用，从而提升企业和经销商的整体盈利能力。 财报数据显示，2024年，福特汽车在中国市场实现约6亿美元（约合44.09亿元人民币）的净利润，这也 是过去7年来首次在华实现盈利。 "如果说以前的福特中国在急救室，现在还在ICU。智能化、新能源一定是大的发展趋势，福特没必要 闭门造车，会和中国产业链一同去开发未来的产品。"福特汽车全球副总裁、福特中国总裁吴胜波在今 年年初表示。 江铃、福特双方否认合并传闻 6月18日，有媒体发布消息称，江铃福特将被并入长安福特体系之下，进行资源整合， ...

这几年，合资车企的日子并不好过，战略性收缩成为主旋律。 6月19日，针对市场"江铃福特将并入长安福特"的传闻，江铃汽车（000550.SZ）发布声明称，作为上市 公司，江铃汽车目前没有资产重组整合的相关计划。江铃汽车证券部工作人员也向《中国经营报》记者 强调："我们公司发布了一个辟谣声明，相关内容以该声明为准。" 福特中国相关方面进一步向记者表示，打造一个健康、充满活力和可持续发展的销售服务网络，是福特 在中国长期战略的核心。福特一直在与合资伙伴和经销商伙伴一起努力，不断提高运营效率和跨网络的 协同作用，从而提升企业和经销商的整体盈利能力。 财报数据显示，2024年，福特汽车在中国市场实现约6亿美元（约合44.09亿元人民币）的净利润，这也 是过去7年来首次在华实现盈利。 记者梳理发现，早在1995年，江铃汽车便与福特汽车开始合作生产轻型客车全顺，是中国第一款中外联 合开发的产品。1995年9月和1998年11月，江铃汽车共计增发3.44亿股B股，福特汽车成为江铃汽车的股 东。财报数据显示，截至2024年，福特汽车持有江铃汽车32%的股份，是公司第二大股东。 过去20年，江铃汽车一直在加码与福特汽车的合作。2 ...

早在1995年，江铃汽车与福特便开始合作生产轻型客车全顺，全顺成为首款在中国生产的福特车型。2006年，江铃汽 车开始酝酿向乘用车业务转型。2015年，随着福特品牌乘用车的引入，SUV车型撼路者、MPV车型途睿欧相继上市， 江铃汽车开始建立起与福特的乘用车战略格局。2021年，江铃汽车与福特的合作迈入全新阶段，双方共同出资设立江 铃福特合资公司，将主要导入福特品牌的乘用车进行生产和销售。 虽然，长安福特与江铃福特均导入福特品牌乘用车型，但两家合资企业的产品投放也存在差异化。相比长安福特布局 轿车及SUV车型，江铃福特则专注于SUV及皮卡市场。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景认为，长安福特布局传 统乘用车市场，包括轿车和SUV等，江铃福特则更为专注细分市场，福特品牌在华两家合资企业在产品上形成互补， 为福特提供全覆盖的市场需求。 6月19日，江铃汽车发布声明称，近期网络上出现了一些有关"江铃福特将会被并入长安福特"的文章，江铃汽车作为上 市公司，目前没有资产重组整合的相关计划。 此前，有消息称，福特在华两大合资品牌——江铃福特与长安福特正考虑合并。此次合并不仅包括渠道，也将涉及公 司层面的全面整合，但具体细节 ...

本次研讨会将围绕数字化的核心-高速串行传输，以及电气化的核心-电源和半导体来展开一系列主 题 ，帮助工程师轻松驾驭时代的浪潮！ 以下文章来源于泰克科技 ，作者泰克科技 泰克科技 . 泰克科技官方微信订阅号：泰克吉时利品牌信息发布平台 "芯"动测试 在高科技发展浪潮中，数字化(Digitalization)和电气化(Electrification) 是推动进步的两个明确的方 向。从AIGC到新能源汽车再到人型机器人，数字化让人们的生活变得更加智能更加便捷，而以三 代半导体（宽禁带半导体）为代表的电气化则让能源、交通、工业走向低碳高效。二者协同，正重 塑各行各业，也给工程师们的产品设计和验证带来新的挑战。 立即扫码报名，现场听众均有机会参与抽奖活动！ 会议日程安排 时间：2025年6月20日 10：00-15：15 地点：厦门佰翔软件园酒店（湖里区软件园观日路1号） 会 议 日 程 现场赢取精美礼品 主办方 点击阅读原文， 立刻报名 ！ 欲知更多产品和应用详情，您还可以通过如下方式联系我们： 邮箱：china.mktg@tektronix.com 网址：tek.com.cn 电话：400-820-5835 (周一 ...

图源SolidWatts 瑞士清洁科技公司SolidWatts成立于2022年，公司致力于研发固态射频发生器。该发生器利用尖端固态晶体管技术，能够提供更高的射频加热效率，并具 备可扩展性、安全性和成本优势，有助推动实现工业过程加热的电气化。 SolidWatts是欧洲核子研究中心的衍生公司，由Markus Aicheler与Jan Kovermann共同创立。Markus Aicheler为公司首席执行官，拥有德国波鸿大学材料工 程博士学位，曾任欧洲核子研究中心博士后研究员与赫尔辛基大学加速器技术项目负责人。Jan Kovermann为公司首席科学官，拥有欧洲核子研究中心加 速器物理学博士学位，曾任欧洲核子研究中心研究学者与传感器生产商Terabee首席技术官。 图源SolidWatts SolidWatts利用尖端固态晶体管技术，研发了世界上性能最高的固态射频发生器。该产品具备高扩展性，可大幅提高加热效率，并能实现全数字化控制， 确保精度控制与安全性。 射频加热是一种通过使材料受到交变电磁场的作用来产生热量的工艺，通过将材料置于交变电磁场中，当材料内的偶极分子与交变电场对齐时，分子之 间的振荡会带来摩擦，从 ...

以下文章来源于李东阳朋友圈 ，作者李东阳 李东阳朋友圈 . 作者 I 李东阳 来源 I 李东阳朋友圈 （ID：LDYMarketing） 有言道"宁可坐在宝马车里哭，也不坐在自行车上笑。" 这句兴起于互联网的野生广告词，是宝马等价于物质生活的坚实象征。 可如今坐在宝马车里的人哭的真的很伤心，哄不好的那种。 有朋友最近在宝马车友群里遭到了羞辱，作为宝马汽车的忠实老粉，今年年初他提了最 新款的宝马5系，彼时起售价为4 3 . 9 9万元，但前几天有车友在群里轻飘飘来了句2 6万就 提车了，悲催的让人心疼。 最近一两年，传统豪车车主久违体会到了价格背刺的痛处，隔三差五的骨折价促销扯下 了豪华脸面，在转型路口犹豫不决的态势又给品牌蒙上了一层阴影，仿佛一夜之间被甩 在了时代的拐角处。 李东阳，500万粉丝营销博主、《首席营销官》主理人。聊营销、说品牌，欢迎志同道合的朋友围观。 永远思考，永远保持怀疑。+V：ldy8963 一起探讨商业，挖掘营销底层逻辑。 以价换量，豪车更狠。 其实降价在当下的车企早已不是新鲜事，问题是降价的底线究竟在哪里？ 毕竟尊界S8 0 0上市7天大定突破3 6 0 0台的新闻满天飞，这边宝马5系 ...

以下文章来源于李东阳朋友圈 ，作者李东阳 李东阳朋友圈 . 李东阳，500万粉丝营销博主、《首席营销官》主理人。聊营销、说品牌，欢迎志同道合的朋友围观。 永远思考，永远保持怀疑。+V：ldy8963 一起探讨商业，挖掘营销底层逻辑。 来源丨李东阳朋友圈（ LDYMarketing ） 最近一两年，传统豪车车主久违体会到了价格背刺的痛处，隔三差五的骨折价促销扯下了豪华脸面， 在转型路口犹豫不决的态势又给品牌蒙上了一层阴影，仿佛一夜之间被甩在了时代的拐角处。 其实降价在当下的车企早已不是新鲜事，问题是降价的底线究竟在哪里？ 毕竟尊界S800上市7天大定突破3600台的新闻满天飞，这边宝马5系狂降18万，一种新能源和燃油 车冰火两重天的感觉油然而生。 宝马降价真相 作者丨李东阳 图源丨Midjourney 有言道 "宁可坐在宝马车里哭，也不坐在自行车上笑。" 这句 兴起于互联网的野生广告词 ，是宝马等价于物质生活的坚实象征。 可如今坐在宝马车里的人哭的真的很伤心，哄不好的那种。 有朋友最近在宝马车友群里遭到了羞辱，作为宝马汽车的忠实老粉，今年年初他提了最新款的宝马 5 系，彼时起售价为43.99万元，但前几天有车友 ...

渝厦高铁重庆段现已试运行1个月。在此前最高测试速度等级提速试验中，该线路列车跑出385公里/小 时的试验目标速度值。项目开通运营后，重庆主城区至黔江区列车旅行时间将从4小时压缩至1小时内， 带动沿线7个区县融入"1小时经济圈"，意味着我国电气化铁路技术的先进性再次得到验证。 该车的接触线张力控制精度和灵敏度大大提高，张力值更稳定，架设的接触线每米平直度精度整体控制 在0.05毫米以内，精度高于0.1毫米这个时速350公里高铁接触网平直度验收标准，可谓最"精"的接触网 施工装备。该装备已在雅万高铁、京张高铁等线路应用，效果良好。 同时，铁路部门还不断推进智能装备、数字化技术以及数据平台等智能建造技术应用。 "利用大数据、5G、云计算、无人机、图像识别系统和智能化装备等新手段，我们建成了多专业集成的 智慧运维大数据平台，较以往运维模式具有'四个20%'的优势，即牵引供电设备管理降低运维成本 20%、设备大修期延长20%、牵引供电设备故障率降低20%和接触网零部件寿命延长20%。"中铁电气化 局运管公司总工程师崔玉璟介绍。 从高铁供电维护角度来说，我国已拥有高铁运维最先进实用的技术——高速铁路4C视觉智能分析系 统 ...

以紧固件中的公差补偿器为例，公司开发的产品克服了市场上多数同类产品存在的问题，如难以稳定输 出旋出力矩、难以精准控制旋出量导致钣金件变形或缝隙填充不满等。相比国外竞争对手，产品的材料 利用率由19%，提高到了50%以上。有效地降低了生产成本，实现了进口替代。此外，公司通过积累超 过4000种异型紧固件的产品库，10余个系列100多种锁具产品，不仅提高了客户的可选择性，还将历史 经验转化为可复用的智慧成果，进一步提升了开发效率并降低了开发成本。 浙江华远也是国内少数专注于汽车座椅锁方案解决的供应商之一，锁具业务方面，在产锁具超过10个系 列、涉及超过100个品种；目前已通过李尔、安道拓等一级供应商向林肯、凯迪拉克、广汽本田、上汽 通用、长安福特、东风日产、长安马自达等汽车品牌供应产品，并通过了北美福特的全球技术认证。 数据显示，2024年公司座椅锁出货量突破1400万件，同比增长26.73%。在比亚迪、佛吉亚、诺博等核 心客户处均实现了10%以上的增长，并且产品已基本覆盖国内主流OEM品牌。据盖世汽车数据显示， 2024年中国SUV销量前十车型中，有五款采用了公司座椅锁产品，在主流SUV市场具有较高渗透率。伴 ...