恒帅股份（300969.SZ）1月8日在投资者互动平台表示，公司的ADAS主动感知清洗系统是在相关领域 的前瞻性布局，部分客户已陆续进入定点环节。针对已定点项目，公司将根据投产进度陆续配置气液混 合式清洗系统25万套/年的产能。在未来高级别自动驾驶领域公司上述产品会有较好的市场前景，有望 成为公司未来重要增长动力之一。 （文章来源：每日经济新闻） 每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：2026年随着L3级自动驾驶开始放量，请问贵公司ADAS 主动感知清洗系统应收增长弹性如何？请大胆做个预测。 ...

随着L3级测试与法规的推进，高性能感知硬件的需求日益明确。速腾聚创的EM4系列超高线数数字化 激光雷达在极氪9X等车型上的量产应用，标志着超高线数数字化激光雷达正成为加速L3安全落地的感 知基石。 更高线数意味着更高的分辨率与更丰富的环境细节感知能力，这为L3级自动驾驶实现系统责任主体的 转换提供了关键的硬件支撑。 据杭州市经信局消息，极氪9X搭载的千里浩瀚H9系统已正式获得L3级自动驾驶道路测试牌照，该牌照 覆盖杭州全域超9200平方公里道路，据了解是目前国内覆盖面积最大的L3测试许可。此次突破的的重 要基础之一，是获得牌照的千里浩瀚H9系统标配了速腾聚创(02498)520线超视域数字化激光雷达。该产 品是目前业内唯一可实现量产的500线以上车载激光雷达。 ...

更高线数意味着更高的分辨率与更丰富的环境细节感知能力，这为L3级自动驾驶实现系统责任主体的 转换提供了关键的硬件支撑。 智通财经APP获悉，据杭州市经信局消息，极氪9X搭载的千里浩瀚H9系统已正式获得L3级自动驾驶道 路测试牌照，该牌照覆盖杭州全域超9200平方公里道路，据了解是目前国内覆盖面积最大的L3测试许 可。此次突破的的重要基础之一，是获得牌照的千里浩瀚H9系统标配了速腾聚创(02498)520线超视域数 字化激光雷达。该产品是目前业内唯一可实现量产的500线以上车载激光雷达。 随着L3级测试与法规的推进，高性能感知硬件的需求日益明确。速腾聚创的EM4系列超高线数数字化 激光雷达在极氪9X等车型上的量产应用，标志着超高线数数字化激光雷达正成为加速L3安全落地的感 知基石。 ...

1月8日，记者从杭州市经信局获悉，搭载千里浩瀚H9方案的极氪9X近日已通过杭州市经信局、市公安 局、市交通运输局联合确认，获得杭州市全域9224平方公里（含超过1500公里双向高快速路）L3级 自动驾驶道路测试牌照。 该牌照获得主体是吉利汽车，是目前全国通行面积最大、里程最长的L3级自动驾驶测试牌照，将全面 接入杭州市超7000个路口的交通数据集，在杭州市全域范围开展全方位、多层次、广覆盖的自动驾驶 场景能力验证。 记者｜肖逸思 编辑 ｜瑜见 ...

专题：四大证券报精华 炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 1月8日（星期四），今日报刊头条主要内容精华如下： 中国证券报 2025年12月外储规模小幅上升 国家外汇管理局1月7日发布的数据显示，截至2025年12月末，我国外汇储备规模为33579亿美元，较11 月末上升115亿美元，升幅为0.34%。国家外汇管理局表示，2025年12月，受主要经济体货币政策、宏 观经济数据等因素影响，美元指数下跌，全球金融资产价格涨跌互现。汇率折算和资产价格变化等因素 综合作用，当月外汇储备规模上升。 1.1万亿元买断式逆回购今日落地 中国人民银行1月7日发布消息，为保持银行体系流动性充裕，中国人民银行8日将以固定数量、利率招 标、多重价位中标方式开展11000亿元买断式逆回购操作，期限为3个月（90天）。Wind数据显示，1月 8日将有11000亿元3个月期买断式逆回购到期。由此，央行1月8日开展11000亿元买断式逆回购操作，意 味着当月3个月期买断式逆回购等量续做，也是该政策工具连续第三个月等量续做。 规范平台规则 两部门发布规 市场监管总局1月7日消息，市场监管总局和国家网信办近 ...

业内认为，L3级自动驾驶功能有望从局部示范走向更广泛放开，2026年或成为我国L3级自动驾驶量产 落地的关键节点。 长安汽车获首批准入许可 根据国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布的《汽车驾驶自动化分级》国家推荐标 准，自动驾驶分为L0到L5六个等级，其中L2级为组合辅助驾驶，L3级为有条件自动驾驶。 去年12月15日，工业和信息化部正式公布了我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可。此次共有长 安深蓝SL03、极狐阿尔法S6两款车型获批，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段向商业化应用迈出了 关键一步。 日前，首批L3级有条件自动驾驶车型已在重庆、北京等城市指定路段开展实测。1月7日，《证券日 报》记者在重庆试乘时发现，试乘车辆在L3级自动驾驶系统开启后会进入自动驾驶状态，驾驶员可完 全解放双手。 记者前述试乘车型即为长安深蓝SL03。在自动驾驶产业快速演进的过程中，重庆长安汽车（000625） 股份有限公司(以下简称"长安汽车")L3级自动驾驶的准入许可意味着公司在产品的安全设计、研发能力 等多方面获得认可，也标志着公司在自动驾驶领域的发展步入了"快车道"。这一历史性时刻为全国智能 网联汽车发 ...

2025年12月15日，工信部公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型获准在北京、重庆指定区域开展上路 试点。 【环球网财经报道 记者 冯超男】日前，我国L3级自动驾驶实现从测试阶段向商业化应用的关键跨越。 这一里程碑式进展 ，将不仅为智能汽车积累更丰富的L3级自动驾驶实践数据，推动技术迭代升级；同时，对于与汽车产业深度绑定的车险而言，意味着全 新的发展命题与市场机遇正悄然浮现。 《汽车驾驶自动化分级》显示，驾驶自动化分L0到L5共6个等级：L0级为驾驶员驾驶，L1、L2级为驾驶员主导，系统辅助；从L3级开始，车辆控制权逐渐 交由自动驾驶系统，L3级为有条件自动驾驶、L4级为高度自动驾驶、L5级为完全自动驾驶。 从当前备受关注的L3级来说，是指在特定条件下，驾驶自动化系统可以持续执行转向、加速、制动等驾驶任务，驾驶员无需持续关注路况，但必须在系统 请求时及时接管。且上述可见，L2和L3级之间，是智能驾驶技术的关键分水岭，驾驶责任首次从驾驶员向系统转移。 如此，对于车险而言，事故责任结构发生了实质性变化。"保险标的，在L2及以前阶段是'人的驾驶行为'，进入L3时代变为' ...

文｜快刀财经 唐纳德 车祸横行、智驾噱头满天飞、价格战喋喋不休、国产豪车迈上台面、车企求生欲达到极限……2025年的新能源汽车行业到底发生了怎样的巨大变化？ 回到各个厂商界面。 对外而言，无论是车主还是投资人，都需要在穿越经济的过程中，看透新旧力量变化、大势与商业竞争变化的规律。汽车工业是万亿级规模，借助于这个 行业在2025年的表现，可以给新年规划带来很多有价值的东西。 但由于各大媒体同行已经从各个维度对新能源汽车作了总结。不妨通过对比的逻辑，借助同样是万亿级，且在产业链、渠道模式、产品定义等方面都极为 相似的消费电子手机行业的发展背景，来重新审视新能源汽车行业的情况。 为此不难总结3个方面的主题：激进的一年、反内卷的一年和不确定2026年。 01、激进的一年 过去十来年，智能手机行业从4G迈入5G，从机海战术迈入规模上量，在每年2亿—4亿台出货量后又跌入1亿＋的体量。参考其发展规律，新能源汽车实际 上还处于智能手机行业大致在2017年的阶段。 基于每日经济新闻等媒体整理的公开资料。在2025年年度任务大考上，比亚迪以460.24万辆的成绩占据榜首，吉利汽车以39%的同比增速成为传统车企中 增长最快的企业， ...

中金发布研报称，维持禾赛-W(02525)"跑赢行业"评级，近期禾赛在CES2026上展示了最新激光雷达技 术,2025年公司交付量超160万台，产能计划在2026年翻倍至400万台/年，并已获超120个车型定点。随 着国内L3试点开放，单车激光雷达数量有望提升，禾赛相关解决方案已获首个乘用车定点。公司还积 极拓展Robotaxi、机器人等新兴市场，并与英伟达等行业伙伴合作。 2025年12月15日，工信部首次批准L3级有条件自动驾驶车型在指定区域上路通行试点。该行认为，L3 车型或将加速渗透，单车搭载的激光雷达数量有望提升至3-6颗，2026款阿维塔12、岚图泰山等车型均 标配4颗激光雷达。禾赛在CES2026上展示了由超远距激光雷达ETX与纯固态近距补盲激光雷达FTX组 成的新一代L3车规激光雷达解决方案，已获得首个乘用车量产定点、计划于2026年底或2027年初启动 量产。 中金主要观点如下： 公司近况 2026年1月，禾赛科技在CES2026上展示最新激光雷达技术成果，并更新了交付量、产能规划、战略合 作等经营情况。 量产交付能力领先行业，国内外产能稳步推进 公司2025年全年交付量超160万台，截至 ...

解禁后估值修复信号明确。 显然，佑驾创新近期一系列"真金白银"的动作，将基于扎实的业绩韧性与清晰的发展前景，加速形 成"信心修复—价值回归—资金流入"的良性循环，也可以视为公司兑现长期价值的决心。 从经营表现来看，2025年上半年，佑驾创新实现营收3.46亿元，同比劲增46%，毛利同比增长 54.8%至0.52亿元，毛利率提升至15%，多项核心财务指标稳步向好，持续造血能力得到充分验 证。 本文为IPO早知道原创 作者｜ Stone Jin 微信公众号｜ipozaozhidao 据IPO早知道消息，佑驾创新（2431.HK）于1月6日再发两则公告，以"公司回购+董事长再度增 持"向市场持续释放信心。 值得一提的是， 这是继1月5日佑驾创新宣布大股东延长限售期及董事长增持之后的又一重磅信号。 公告显示，佑驾创新计划不时在香港联合交易所有限公司的公开市场购回公司H股股份，回购金额不 超过2亿港元。 董事会认为，购回股份将显示出本公司对其自有业务预期及前景的信心，及最终令本公司受益并且为 其股东创造价值。董事会相信，本公司目前的财务资源将让其能够实行购回股份并同时维持稳健的财 务状况。 同时，佑驾创新董事长同步加码 ...