当前新能源与智能网联汽车加速发展，正在重塑汽车产业的发展格局，新技术、新模式和新业态蓬勃发展。孙维表 示在这一关键时期，团体标准作为我国新型标准体系中最具有活力和市场响应能力的组成部分，以团体标准快速响 应市场需求，聚焦技术创新，有效凝聚产业共识，快速填补标准空白，引领技术方向，为产业创新升级提供及时精 准的标准支撑。 马春生指出，标准是人类文明的重要成果，是衡量产业技术水平和产品质量性能的标志。它在便利经贸往来、支撑 产业发展、促进科技进步、规范社会治理等方面发挥着日益凸显的基础性、战略性和引领性作用。 近年来，工信部高度重视汽车标准化工作，将标准、规划、政策作为行业管理的重要抓手，推动我国汽车标准化工 作取得了显著成效。目前汽车行业已经构建起适应我国产业发展需要的技术标准体系，累计发布实施1500多项国家 和行业标准，1000余项团体标准，实现了团标的统筹协同，并且在国际标准法规领域影响力日益提升。 新能源汽车渗透率突破50％，高阶智驾系统密集上车，车路云一体化试点遍地开花……当前，汽车产业正处于 电动化、智能化、网联化深度变革的关键阶段，技术创新迭代加速，产业链生态持续重构，团体标准作为衔接技术 前沿与 ...

投在"非共识"，一直是九合创投的第一性策略。 保持先于市场一步的节奏 回到 2 020 年的时间点，中国商用车的电动化率不足 5 % ，还处于能源转型的低谷期。 本文为IPO早知道原创 作者｜ Stone Jin 微信公众号｜ipozaozhidao 据 IPO早知道消息， 司凯奇国际有限公司（ 以下 "司凯奇" ）于 2025年6月30日正式通过 SPAC 方式在纳斯达克挂牌上市，成为 " 美股新能源智能化商用车第一股 "。 成立于 2019年年底的 司凯奇 作为 一家新能源智能商用车公司，致力于用风、光、水、核等清洁能 源转化为可再生能源供给新能源智能商用车使用，从而建造一个以绿色能源为核心的物流生态系统。 目前， 司凯奇 的 产品分为整车及零部件， 其中 整车产品包括纯电动牵引车、混合动力牵引车、氢 能源牵引车、插电式混合动力无人驾驶宽体矿用自卸车等多种车型，产品覆盖港口、矿山、干线物流 等场景，并将业务拓展到了海外。 成立至今， 司凯奇 已完成多轮融资。其中， 九合创投于 2020年12月投资司凯奇天使轮，并在 Pre-A轮持续加持，是司凯奇最早及最大的机构投资 方 。 九合创投创始人王啸 表示： " ...

Core Viewpoint - Xin Hongye plans to raise no more than 300 million yuan through a targeted issuance of shares to strengthen its market position in the special cable industry [1][2]. Fundraising and Projects - The company intends to use the raised funds for three major projects: 1. Super Fusion Conductor Cable R&D and Industrialization Project with a total investment of approximately 215 million yuan, aiming to produce 1.8 million kilometers of low-voltage wires annually [2]. 2. High-Power Charging Connection and Cooling System R&D and Industrialization Project with a total investment of 54.82 million yuan, targeting an annual production of 22,000 liquid-cooled supercharging guns and 11,000 thermal management systems [2]. 3. New Generation Nuclear Power Station Special Cables and Electrical Penetration Components R&D and Industrialization Project with a total investment of 49.57 million yuan, aiming for an annual output of 30,000 kilometers of nuclear power cables and 250 electrical penetration components [2]. Financial Performance - As of Q1 2025, Xin Hongye reported a revenue of 755 million yuan, a year-on-year increase of 55.35%, and a net profit attributable to shareholders of 34.43 million yuan, up 20.43% year-on-year [6]. - The company’s revenue for 2024 reached 2.648 billion yuan, marking a historical high, although the net profit decreased by 29.61% to 116 million yuan [6]. Market Position and Product Development - Xin Hongye focuses on various special cables, including those for new energy vehicles, charging stations, photovoltaic systems, and nuclear power [4]. - The company has established itself as a core supplier for major clients like BYD and Li Auto, particularly in the electric vehicle sector [5]. - Xin Hongye is also expanding into emerging markets such as humanoid robotics and low-altitude economy, providing customized cable solutions for complex applications [5]. R&D Investment - The company has been increasing its R&D investment, with amounts of 54.70 million yuan in 2022, 61.30 million yuan in 2023, and projected 82.39 million yuan in 2024, representing a steady increase in the proportion of R&D investment relative to revenue [6].

工人在山东自贸试验区青岛片区上汽通用五菱青岛分公司生产车间作业。 新华社记者 张进刚摄 电动化与智能化变革浪潮，不仅在加速汽车产品进化，也在深刻重构市场竞争格局。中汽协数据显示，今年 前5个月，中国品牌乘用车市占率已达68.8%，创历史新高；而合资品牌市占率跌至31.2%，创出新低。 凭借成熟的技术和品牌影响力，合资品牌曾在中国汽车市场占据主导权。面对国内新能源汽车市场的迅速崛 起，以及消费者对电动化和智能化需求的不断攀升，合资品牌如何加快转型步伐，追赶"中国速度"成为当前 热议话题。 重构研发模式 "N7上市50天，大定突破20000台，已交付6000台。"6月16日，东风汽车有限公司执行副总裁、东风日产乘用 车公司副总经理周锋在公司"Family Day"活动上宣布这一数字。 作为"天演"架构下的首款车型，N7是东风日产全球本土化（GLOCAL）模式下，整合日产和中国本土化技术 资源优势，充分聆听中国用户声音，以中国标准设计和依托中国供应链打造的转型力作。周锋告诉记者，凭 借超舒适基因和超具竞争力的定价，自4月27日正式上市以来，N7已成为合资新能源赛道的现象级产品。 "未来两年，我们将在中国追加投资10 ...

关于未来发展规划，初源新材指出，在新一轮AI创新周期、汽车电动化和智能化快速发展等因素的推 动下，PCB产业将继续向高精密度、高集成化、高频高速等方向发展，带动感光干膜行业的不断升级。 未来几年，公司将始终坚持技术和产品创新，提升公司的核心竞争力，巩固感光干膜产品在PCB应用领 域的市场领先地位，并积极开拓在集成电路封装领域的应用，把握国产替代的发展机遇。 据悉，该公司的感光干膜产品主要应用于PCB线路制造等生产环节，是PCB产业实现精细制造的关键工 艺材料之一。近年来公司积极拓展感光干膜在集成电路封装领域的应用。经过多年发展，公司不断实现 技术突破，使得国产感光干膜得到广 泛应用，并有效促进了感光干膜供应链国产化水平的提升，是目 前最具市场竞争力的国产感光干膜企业之一，致力于促进相关产业生态链的发展、增强产业的自主可控 和推动产业的升级。 2022-2024年，初源新材实现营业收入分别为9.1亿元、8.9亿元、10.57亿元；对应的净利润分别为1.6亿 元、1.55亿元、1.7亿元。 此次IPO，初源新材拟募资12.2亿元，投建于江西初源新材料有限公司高端感光干膜建设项目、龙南初 源新材料有限公司高端感光干 ...

年 E-bike 头豹分类/交通运输、仓储和邮政业/ /城市公共交 通运输/ /综合及概念/ / Copyright © 2024 头豹 / / 企业竞争图谱：2025年E-bike 头豹词条报告系列 行业分类： 交通运输、仓储和邮政业/新能源 综合及概念/产业链整体 综合性企业/综合企业 摘要 E-bike行业以蓄电池为辅助能源，实现电助动或电驱动功能，成为城市短途出行和环保出行的选择。技术创新推动产品智能化和性能提升，但市场竞争激烈，价格战和产品 差异化是主要特点。市场规模受政策、市场需求和产业发展等因素影响，2020-2023年持续增长，但2024年受竞争压力和产业升级转型影响出现下滑。未来，市场需求和技 术创新将驱动中国E-bike行业持续稳定发展，特别是年轻人对智能化、轻便且续航能力强的产品的偏好，以及外卖、快递等行业对电动自行车的需求，将推动市场规模进一 步扩大。 E-bike即电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源，具备脚踏骑行能力，能实现电助动或电驱动功能的两轮自行车。随着城市化进程的加 快，城市交通拥堵问题日益严重，E-bike成为短途出行的灵活、便捷选择。此外，环保需求的增加使得低碳排放的E ...

倒计时11天 2025第五届起点两轮车换电大会 及轻型动力电池技术高峰论坛 活动主题： 换电之城 智慧两轮 主办单位： 起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电 活动时间： 2025年7月10-11日 活动地点： 深圳宝安登喜路国际酒店2楼国际厅 活动赞助/演讲/合作单位： 雅迪科技集团/台铃集团/新日股份/菜鸟集团/嘟嘟换电/司马出行/河豚换电/派能科技/创明新能源/多氟多/博力威/睿恩新能源/诺达智 慧能源/时代瑞象/优旦科技/逸飞激光/盾创科技/博观科技/尚闻科技/威胜能源/兆科动力/中国钠电/比克电池/鹏辉能源/蓝京新能源/亿纬锂能/星恒电源/先导智 能/小安科技/鑫晟达/精锐精密等 据极片 Lab爆料， 大众汽车新增程车的电池订单，已经交给了江苏正力新能电池技术股份有限公司 （简称"正力新能"）。 目前大众的动力电池供应商主要有宁德时代、国轩高科和 LG新能源。 若消息属实，大众供应商名单将再添一家中国电池企业，也意味着其 在中国本土化业务布局进一步深入。 01 供应多元化 大众本土化战略深入 比亚迪董事长王传福 在 2024年表示 ，目前新能源行业已进入淘汰赛， 2024-2026年是规模、成本和技术 ...

高工锂电15周年特别策划 ● 15年，从破土萌芽，到枝桠参天；从步履蹒跚，到健步如飞。以2010年"十城千辆"为 肇始，在新能源汽车产业的强力牵引下，中国动力电池发展走过了波澜壮阔的15年。 ● 15年，筚路蓝缕，玉汝于成。中国动力电池产业经历了从0到1，从弱小到壮大，从跟随 到领跑的完整历程，如今已经成为中国制造走向全球的"新三样"代表，也成为中国经济转型 升级的时代注脚。 ● 以 2025年为转折，中国动力电池产业将开启新的15年征程。瞭望新征程，将会是更具 挑战，交通电动化向全场景渗透，能源体系变革也加速走向纵深，这也意味着，新应用场景 开启，新技术与产品创新，新商业模式落地，新的产业生态与格局。 ● 全球化也将成为中国锂电产业新征程中的时代命题。如何从领跑全球，到真正融入全 球，并成长出一批具备跨国经营的国际企业，将成为中国锂电产业新 15年的最大考验。能 否在新的征程中续写新时代的辉煌，让我们期待中国锂电产业的时代答卷。 1.高工对话 ● 领航 15年，对话锂电产业20位企业领袖 ● 后浪奔涌，对话中国新能源新青年领袖 2.高工圆桌派 高工15年，与行业同行 ● 15年前，高工锂电开始用脚步丈量行业 ...

近日，路透社援引知情人士消息称，Stellantis集团正在考虑出售旗下奢华汽车品牌——玛莎拉蒂，并且麦肯锡正在为其探索可能的出售选项。尽管 Stellantis尚未正式回应，但这一消息迅速引发了关注和热议。 豪华品牌一向被称作是汽车行业的"掌上明珠"，但是，在产业变革加速的今天，有的豪华品牌也遭遇了前所未有的挑战。 and a particle of the 豪华品牌面临挑战 其实，之所以会有这样的消息出现，与玛莎拉蒂近年来的表现不无关系。2024年，玛莎拉蒂品牌销量暴跌逾50%，全年仅售出11300辆，并录得约2.98 亿美元的营业亏损。新车开发现已暂停，原有的业务规划也因Stellantis高层更迭而中断。究竟是售是留，Stellantis新任CEO Antonio Filosa有很大话语权。而 Filosa的上任，也正是在Stellantis董事会内部对品牌命运分歧激烈的背景下推动的。其中，部分董事认为，玛莎拉蒂已难以实现自我重启，应果断出售；而 另一部分董事则认为，品牌仍具有长期价值，贸然出售将损害公司声誉。 Stellantis董事会主席John Elkann早在任命Filosa前，便已启动品牌评 ...

智通财经APP获悉，据港交所6月30日披露，惠州亿纬锂能股份有限公司(简称：亿纬锂能)(300014.SZ) 向港交所主板递交上市申请，中信证券为其独家保荐人。 根据弗若斯特沙利文的统计，消费电池行业按出货量计的市场规模将由2025年的217亿只增至2029年的 551亿只，年复合增长率将达到26.2%；全球电动汽车电池总出货量预期按26.7%的复合年增长率由2025 年的 1,376.4GWh增长至2029年的3,548.3GWh；全球储能电池出货量预期将按23.1%的复合年增长率由 2025年的479.2GWh 增长至2029年的1,101.3GWh。 公司与电动工具全球前三的厂商均有长期深入的合作，覆盖超过80%的全球前十大电动工具公司，并覆 盖超过60%的全球前20大新能源乘用车供应商。消费电池方面知名客户包括三星、Stanley Black & Decker、博世、小米、顺丰集团、思摩尔等；知名车企客户包括国际品牌 BMW、梅赛德斯-奔驰、捷豹 路虎等，国内知名车企广汽、一汽、长安以及知名新势力小鹏、零跑等，商用车客户三一重卡、吉利远 程、东风商用车等。 产能方面，公司拥有八个信息化、数字化的先进生 ...