新车市场激烈的价格竞争仍在持续，并将生存压力传递到了二手车领域。 中国汽车流通协会数据显示，近期新车降价已导致二手车市场持续低迷。"5月份二手车交易量环比下降5.72%，同比增长仅为1.22%，主 要因素源于新车市场活跃和价格波动产生的分流效应和挤压效应。"对消费者而言，用相同或略高于二手车价格的预算购置新车，是更划 算的选择。 虽然新车价格不稳定是导致二手车行业面临困境的直接原因，但是长远来看，国内二手车市场的根本问题是二手车市场在面临新能源转 型的大变局中持续低迷。主要表现在二手车认证体系、流通体系、配套等层面不完善，比如新能源车"一年出三款"的快速换代导致老款 车型贬值加速且二手车主无法享受首任车主权益，电池健康度（SOH）检测标准不统一，车商持谨慎态度。金融售后等服务配套不足， 二手车贷款渗透率仅48%，远低于新车。 另外，二手车行业诚信体系仍然有待完善，部分经营者仍存在隐瞒车况、虚假宣传等失信违规行为，严重影响了行业的整体形象。 当然，随着中国车市不断"拨乱反正"，二手车行业阵痛只是暂时现象，根本出路在于构建"政策引导+技术透明+服务闭环"的新生态。 受新车冲击非常大 事实上，不断下调的新车价格在刺 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 1333 字，阅读全文约需 4 分钟 销量表现 01 乘用车市场整体表现 5月，乘用车市场销量为186.6万辆，同比上涨9.6%，环比上涨10.0%；新能源市场销量约 为96.5万辆，同比上涨22.9%，环比上涨10.8%，表现略好于整体市场。 5月，新能源市场的销量占总体乘用车销量的51.7%，较上月增加0.4%，相比去年同期上 涨5.6%。 新能源市场整体表现 新能源乘用车市场销量TOP10城市 5月，纯电动销量约57.9万辆，同比上涨19.6%，环比上涨5.3%；插电混动销量约38.6万 辆，同比上涨28.2%，环比上涨20.2%。 2025年新能源累计销量416.5万辆，累计同比上涨30.3%。 5月，TOP 10城市销量占比为25.5%，与上月一致；TOP 3城市分别是：上海市、深圳 市、成都市。 分燃料类型看，TOP 10 城市除深圳市和西安市外，销量均以纯电动居多；从产权归属 看，以个人用户居多。 本月TOP 10城市新能源渗透率均超过50%，其中TOP3城市为：深圳市(67.7%)、武汉市 (62.7%)和西安市(61.3%)；渗透率最低的城市是成都 ...

为保障渠道扩张与运营，品牌于 2025 年 5 月底完成组织架构转型，构建 "前台作战中心 — 中台策略中枢 — 后台能力中心" 的三段式架构，提升业务协同与 响应速度。在客户运营上，创新 "双链路运营" 机制，新增企业微信等沟通渠道，结合智能工具实现精准客户触达与运营。 经观汽车 经济观察网讯，6 月 24 日，一汽 - 大众大众品牌于长春举办新经销商授权签约仪式暨品牌体验之旅，作为 "百店千家" 行动计划的关键节点，通过 "百店集 中授权签约" 实现渠道规模与质量双提升，标志着其渠道布局迈入新阶段。 签约仪式上，75 家新经销商获集中授牌，阵容涵盖网外优质投资人及长期合作的网内伙伴，其中超 20 家经销商与品牌合作超 10 年，7 大集团一次性获多家 4S 店授权。新店将覆盖全国 68 个市县，为当地消费者带来高质量购车与专业服务。同时，品牌与蓝池集团等 9 家全国百强及区域头部经销商集团达成深化 合作意向，计划新增超 40 家门店，进一步优化网络布局。此次签约彰显市场及经销商对品牌产品力、经营理念和发展前景的高度认可。 在渠道创新方面，一汽 - 大众大众品牌打破传统，推出 "轻量化" 渠道形式，鼓励经销 ...

以下文章来源于和讯商业 ，作者徐帅 和讯商业 . 商业世界的故事、逻辑、认知。由"和讯商业"团队出品。 仅仅四年时间，奥迪就亲手推翻了自己当初立下的电动化 "军令状"。 而促使这一转变的关键推手，很可能正是中国汽车产业的强势崛起。 近日，奥迪首席执行官高德诺公开宣布，公司决定放弃原定于 2033 年停售内燃机车型的计划。同时，此前关于 2026 年前停止研发 新一代内燃机的想法也一并被搁置。 选择重回燃油车赛道的，远不止奥迪一家。 在奥迪表态后不久，曾誓言 "力争 2030 年实现全面电动化"的梅赛德斯 - 奔驰，也表达了相似的立场。加上去年就已悄然松动电动 化目标的沃尔沃，以及一直主张"多元动力共存"的宝马——这些 跨国汽车巨头们，不约而同地集体推迟了与燃油时代告别的时刻。 传统豪华车企曾集体高调集体宣布 "拥抱电动化"是在 2021 年。当时，欧盟环保法规步步紧逼，中国则迎来了"新能源汽车爆发元 年"，市场渗透率首次突破被视为关键的 10% 大关，油电变革的大幕即将拉开。彼时的 BBA 们，心情或许颇为复杂，但无论主动还 是被动，它们都站在聚光灯下，许下了雄心勃勃的电动化承诺。 然而短短四年后，风向已然改 ...

证券研究报告-行业半年度策 略 盈利预测和投资评级 公司简称 -1EPS 0EPS 0PE 评级 汽车相对沪深 300 指数表现 分析师：龙羽洁 登记编码：S0730523120001 longyj@ccnew.com 0371-65585753 "双轮"驱动，智能引领 《汽车行业月报：以旧换新促进汽车消费，行 业平稳增长》 2025-05-20 《汽车行业月报：产销延续增长，新能源汽车 维持高增》 2025-04-22 《汽车行业月报：行业整体表现强劲，自主品 牌占比持续提升》 2025-03-25 投资要点： 强于大市(维持) 发布日期：2025 年 06 月 20 日 本报告版权属于中原证券股份有限公司 www.ccnew.com 请阅读最后一页各项声明 汽车 第1页 / 共44页 ——汽车行业半年度策略 ⚫ 市场表现：截至 2025 年 6 月 18 日收盘，中信汽车行业指数上涨 8.23%，分别跑赢同期上证指数、沪深 300 指数、创业板指数 7.12pct、9.75pct、12.29pct，行业走势明显强于大盘。细分子行业 中，摩托车及其他、汽车零部件涨势较强，乘用车、商用车呈温和 上涨。个股上涨 ...

摩洛哥《晨报》6月18日报道，惠誉最新报告显示，摩洛哥电动汽车市场将迎来快速增长期。报告预测， 摩电动汽车市场2025年将增长49.6%，销量达4,404辆，渗透率将从2024年1.9%升至2.6%。这主要得益于三方面 因素：新车型的上市，尤其是来自中国的更实惠的车型，本地汽车产业的快速发展以及政府出台的激励政策。 相关ETF 市场现状方面，2024年摩洛哥电动和混合动力汽车总销量为1.1万辆。其中，传统混合动力汽车以8,190辆 的销量占据主导地位；纯电动汽车（BEV）销量达1,125辆，同比增长143%；插电混动汽车（PHEV）表现尤为 亮眼，销量1,819辆，增幅达224%。 摩洛哥电动汽车市场吸引了多个中国品牌。比亚迪2023年在摩洛哥推出三款车型，2024年成为摩洛哥插电 混动汽车市场的第一品牌，市场份额约为32%。2025年极氪携两款新车型进入摩洛哥市场，凭借出色的性价 比，中国生产的电动汽车受到摩洛哥消费者的青睐。在纯电动汽车方面，达契亚（Dacia）以40.2%的销量占据 市场领先地位。 摩洛哥政府推出了一系列激励政策，包括免除增值税和年度流通税，减免80%关税，提供个人5,000美元/ 企业 ...

承不承认中国的汽车颜值越来越高了，价格越来越低了，质量越来越好了，功能越来越全 了，把外资车企打得开始亏钱了，国外拓展越来越有竞争力了？开个赛力斯不比宝马掉价 了？开个速7感觉也很拉风了？ 目前市场严重低估了中国造车新势力的力量和前景，小米会成为一家成功的公司，不要提科 技含量不够，科技含量足够的不一定能存活，苹果也是靠借鉴起家的！市场可以给新势力各 种白眼，但都挡不住企业发展的洪流，新能源替代燃油车，智驾车替代传统车 ！ 孔曼子 比起国产汽车股，我更看好国产轮胎股，但还在等待更好的买入机会。 首先相同的一点是，如果国产汽车能打败外资车企走向世界的话，那国产轮胎显然也能。 国 产轮胎走出国门远比国产汽车容易，看看近年来全球轮胎市场份额的变化就知道了。 轮胎股和汽车股不同的几点： 轮胎股近期跌幅不小，汽车股近期涨幅不小； 轮胎股估值低分红高，汽车股估值高分红低； 轮胎股竞争格局基本明朗，汽车股竞争格局还不分明； 国产汽车股主要优势在家用电车市场，油电氢能轿车卡车都得用轮胎…… 算了不多说了，毕竟我还没有买呢。 fanjinlong 浩瀚红鹰 电车取代的油车是大势所趋，毫无疑问。 有一个亲戚是卖油车的，天天说电车 ...

5月28日，第五届车用动力系统国际论坛在上海松江召开。本届论坛由上海市松江区人民政府、中国汽车工程学会、中国内燃机工业协会指导， 浩思动力承办，汇聚了政界、产业界、学术界等各方力量，共探全球汽车动力系统多元发展之路。"动力系统的革命没有标准答案，只有最适合市场 的解决方案。"论坛现场，中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示，车用动力系统作为汽车产业的核心技术之一，在实现"双碳"目标中发挥着不可 替代的作用。 2024年，我国新能源汽车产销量双双突破1200万辆大关，充电基础设施"县县通"加速落地，插电混动与增程式车型成为新增长点，智能网联技术与动力 系统的融合创新更是为产业发展注入新活力。与此同时，中国汽车也在加速出口。2024年我国汽车整车出口640.7万辆，同比增长22.7%，连续2年稳居全球 第一大汽车出口国。其中，新能源汽车出口达到128.4万辆，成为全球汽车市场格局变革的核心推动力。"回顾过去五年，在'双碳'战略指引下，中国汽车产 业以壮士断臂的决心和勇气推进自我革命。"付于武表示，近年来中国汽车产业发展成绩卓越，这背后是全体汽车人用创新书写了时代答案。 聚焦车用动力系统的转型，作为亲历中国汽车产业从 ...

智通财经APP获悉，Counterpoint最新的《全球新能源车电池追踪报告》显示，2024年新能源汽车新车电池装机量同比增长22%，中国厂商份额突破70%。 这一增长源自关键市场新能源汽车普及加速及车型销售结构变化。其中，CATL(300750.SZ)以38%份额稳居第一，BYD(18%)紧随其后。比亚迪 (002594.SZ)的增长得益于强劲内需及出口扩张。 分析师观点Counterpoint 研究分析师Abhik Mukherjee指出："中国电池优势已不仅在于成本，更体现在规模、执行力和产业整合。" 尽管扩大产量，LG Energy Solution、Panasonic和SK Innovation份额仍下滑。其表现受欧美需求疲软(美国增速放缓、欧洲市场收缩)、新超级工厂投产延迟 及传统车企订单减少影响。二线厂商中仅CALB保持稳定势头。 主要厂商新纯电汽车电池装机量(GWh) 2024年vs 2023年 2024年纯电汽车(BEV)平均电池容量虽增加，但因插电混动汽车(PHEV)占比提升(2023年30%→2024年37%)，新能源汽车整体平均电池容量反降1%。插电 混动汽车在充电基建滞后的欧洲和中国 ...

天眼查资料显示，江苏奥力威传感高科股份有限公司，成立于1993年，位于扬州市，是一家以从事汽车 制造业为主的企业。企业注册资本79654.8907万人民币。通过天眼查大数据分析，江苏奥力威传感高科 股份有限公司共对外投资了14家企业，参与招投标项目37次，财产线索方面有商标信息1条，专利信息 270条，此外企业还拥有行政许可45个。 金融界2025年5月24日消息，国家知识产权局信息显示，江苏奥力威传感高科股份有限公司申请一项名 为"一种用于插电混动汽车上的翻车阀"的专利，公开号CN120027251A，申请日期为2025年02月。 专利摘要显示，本发明公开了翻车阀领域内的一种用于插电混动汽车上的翻车阀，包括互相卡合构成腔 体的外壳的底盖，外壳内卡合连接有将腔体分隔成排气腔、保压腔和气液腔的阀体，阀体上开设有连通 保压腔和气液腔的排气孔一，对应保压腔内设置有可上下移动的保压件，阀体上开设有用以连通保压腔 和排气腔的排气通道，阀体内设置有可上下移动的浮子，浮子顶部设置有可沿其轴线方向上下移动的支 撑骨架，支撑骨架上设置有密封垫，密封垫包括连接部和由上至下缩减设置的喇叭部，连接部上沿其轴 线方向开设有排气孔二和排 ...