资讯编辑：王芳琴 021-66896877 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈跃进 021-26093100 免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授 权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方 便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。 2026年全国两会召开在即。近日，全国人大代表、中国长安汽车集团董事长朱华荣接受记者采访时表 示，"十五五"是中国汽车发展的最佳时机。他认为，所有的中国汽车品牌要抓住机遇，来推进新能源智 能化、全球化发展。 2026年全国两会期间，朱华荣还将聚焦汽车产业高质量发展，围绕技术创新、高质量"出海"等方面提出 建议。 ...

每经编辑｜程鹏 京东集团创始人刘强东进军游艇业，引发持续关注。2月25日，相关词条冲上微博热搜。 2月24日，新春复工第一天，刘强东新创立的游艇独立品牌Sea Expandary与深圳、珠海等地政府签署了战略合作协议。对于投入，他表示将投资50亿元， 该投资为个人投资，他本人不会直接参与运营管理。同时，他表示，希望未来行业内能出现10万元的游艇，让普通的工薪阶层也能用得起游艇。 刘强东在采访中表示：我们家100多年来都是传世船民，自己对船有特殊感情，对水有特殊感情，自己睡眠最好的时候是在船上，做船长是儿时的梦想。 据南方都市报2月25日报道，刘强东透露，已经接到了五条大型游艇的订单，是72米的双体船，每艘船平均卖6000万欧元。他表示，制造业跟互联网不一 样，可能需要10年20年通过品质、技术、绿色环保获得全世界消费者的认可。 公开资料显示，目前主流的中档小型游艇价格通常在50万元至100万元左右。具体价格由游艇的尺寸、动力系统、内饰配置等因素综合决定。 据21世纪经济报道，刘强东对记者分析道，在他看来，游艇是我国在大工业类别中最后一个、最高端的"空白领域"，目前基本由欧美公司占据全球90%以 上市场份额。 ...

ITH . 游艇行业以一种意想不到的方式进入了大众视野。 2月24日，京东集团创始人刘强东以个人名义创立的独立游艇品牌——Sea Expandary，正式浮出水面。 目前该品牌已完成官网上线与核心管理团队搭建，并与深圳、珠海等地政府签署战略合作协议，计划总投资50亿元，在粤港澳大湾区构建一个覆盖研发、制 造、运营、服务的游艇全产业链生态。 刘强东表示，该投资为个人投资，他不会直接参与运营管理。而真正引发行业热议的，是他同时抛出的一个极具野心的愿景：希望未来能造出10万元的游 艇，让普通的工薪阶层也能用得起游艇。 10万元的游艇，这在全球游艇制造业的语境中，几乎是一个颠覆性的价格锚点。当欧美顶级品牌仍在百英尺以上的超级游艇赛道上角逐马力与内饰的奢华 时，刘强东试图用互联网产业的打法，去撬动一个被贴上"奢侈品"标签数十年之久的传统制造业。 这50亿元的个人赌注，究竟是对中国消费升级趋势的精准卡位，还是一场关于"海洋休闲民主化"的漫长资本实验，还有待进一步观察。 01 结构性矛盾下的游艇业 要理解刘强东此次投资的行业背景，首先需要厘清一个认知偏差：中国是全球第一造船大国，但在游艇这条"小船"赛道上，却长期处于价值链 ...

Group 1 - Liu Qiangdong has established an independent yacht brand, Sea Expandary, aiming to cover the entire yacht industry chain from R&D, manufacturing, sales, operation, leasing, brokerage, to services [1][5] - Sea Expandary has signed strategic cooperation agreements with governments in Shenzhen and Zhuhai, planning to invest in a yacht manufacturing base in Zhuhai and establish its China headquarters in Shenzhen [1][5] - The brand will focus on new energy and intelligent yachts, potentially enabling China to achieve a "leapfrog" in the "green" and "smart manufacturing" sectors of the yacht industry [2][5] Group 2 - Sea Expandary aims to create a global leading green and intelligent yacht ecosystem, integrating R&D design, manufacturing, global sales, yacht club services, and marine scientific research services [4][5] - The company plans to establish a modern and intelligent yacht manufacturing base in Zhuhai, focusing on R&D and manufacturing in areas such as new energy power technology and intelligent driving systems [5][6] - The Chinese yacht market is experiencing rapid growth, with new registrations accounting for approximately 54.7% of the total yacht number in the past three years, and this growth is expected to continue during the 14th Five-Year Plan period [5][6] Group 3 - Despite the growing demand, China's yacht manufacturing industry remains relatively underdeveloped, with a projected output value of only 12.8 billion yuan in 2024 and an export value of just 600 million USD [6] - China's yacht manufacturing market share is less than 4%, significantly lower than countries like Italy, the Netherlands, and Germany, indicating a structural imbalance in the shipbuilding industry [6] - Recent government policies have been introduced to encourage the yacht industry, including a plan to promote high-quality development of yacht consumption and various supportive measures from multiple ministries [6][7]

经济观察网 2月24日，记者向京东确认，刘强东近日创立了独立游艇品牌Sea Expandary，进入游艇产 业，计划从研发、制造、销售、运营、租赁、经纪、服务等全产业链布局游艇产业。 记者看到，刘强东创设的游艇品牌Sea Expandary的官网 se.360cec.com、企业邮箱 info@seaexpandary.com均已上线，据官网介绍，Sea Expandary定位为全球领先的绿色智能游艇全产业生 态，将面向全球市场，构建集研发设计、制造、全球销售、游艇会服务及海洋科考综合服务为一体的全 链条游艇产业，该游艇品牌将主打新能源智能化游艇，计划通过深入应用AI和机器人技术，打造更安 全、智能、静谧、环保、舒适的游艇产品。 （作者 郑淯心） （作者 经观智讯） 国内游艇市场正在快速增长。交通运输部数据显示，近三年中国游艇数量增速显著，新登记游艇约占游 艇总数的54.7%，预计"十五五"时期仍将持续保持增长态势。 ...

Core Viewpoint - Liu Qiangdong officially announced the establishment of his yacht brand Sea Expandary, positioning it as a high-end brand aimed at competing with top global yacht manufacturers, with an investment of 5 billion yuan [1][2]. Company Summary - Sea Expandary will focus on the development of new energy and intelligent yachts, utilizing AI and robotics to create safer, smarter, quieter, environmentally friendly, and comfortable products, primarily targeting export markets in Europe and the United States [1][2]. - The company has already established multiple enterprises covering the entire yacht supply chain, including research and development, manufacturing, sales, and operations [1]. - Sea Expandary plans to invest in a yacht manufacturing base in Zhuhai and establish its Chinese headquarters in Shenzhen, along with various supporting facilities in the Greater Bay Area [2]. Industry Summary - The Chinese yacht industry is experiencing rapid growth, with new registrations accounting for approximately 54.7% of the total yacht count in recent years, and projections indicate that by the end of 2025, there will be 9,850 registered yachts in China [2]. - The Guangdong provincial government has set a goal for the yacht manufacturing industry to upgrade and optimize its structure, aiming for over 4,000 registered yachts and an industry scale exceeding 100 billion yuan by 2027 [3]. - Despite the growth potential, the domestic yacht manufacturing sector remains relatively underdeveloped compared to developed countries, with a low industry concentration and reliance on imported components for high-end yacht production [3][4].

【导读】京东创始人刘强东个人投资创立游艇独立品牌Sea Expandary 据了解，刘强东近日创立了游艇独立品牌Sea Expandary，进入游艇产业，计划从研发、制造、销售、 运营、租赁、经纪、服务等全产业链布局游艇产业。 交通运输部数据显示，近三年中国游艇数量增速显著，新登记游艇约占游艇总数的54.7%；截至2025年 底，中国登记有效游艇共计9850艘，预计"十五五"时期仍将保持增长态势。 公开信息显示，刘强东创设的游艇品牌Sea Expandary的官网se.360cec.com已上线，据官网介绍，Sea Expandary定位为全球领先的绿色智能游艇全产业生态，将面向全球市场，构建集研发设计、制造、全 球销售、游艇会服务及海洋科考综合服务为一体的全链条游艇产业，为全球游艇客户提供顶级产品与服 务。 马年开工第一天，京东集团创始人、董事局主席刘强东，就搞出大动作，进军游艇产业，他希望未来能 造出10万元的游艇，让游艇像汽车一样走进千家万户。 据官网介绍，该游艇品牌将通过深入应用AI和机器人技术，打造更安全、智能、静谧、环保、舒适的 游艇产品。 2月24日，新春开工第一天，刘强东近日创立的Sea Ex ...

年末欢聚 ， 共启新程! 设计 | 甄 尤 美 作者 | 吴 周 涛 （ 北 京现 代 董 事 长 ） 编辑 | 吴 静 Editor's notes 编者按 " 汽车行业历经百年的发展到今天，新技术、新合作、新生态迭代进步，目前产业合作早已不是简单的能源互补，而是技 术同源、标准同轨、价值共创的深度融合。 " 12 月 5 日，在 2025 第十届新汽车技术合作生态交流会（ WNAT-CES 2025 ）上，北京现代董事长吴周涛分享了自己对中国汽 车行业未来变化趋势的理解。 他还表示，在当前新能源智能化进入快速发展大格局下，合资车企必须要加快变革调整的步伐，一方面对原研车产品进行 精简优化，并开启油电同智的发展策略； 另一方面，要依托国内成熟的平台融合 ICT 企业智能化的技术，引入新的供应链体系。更为重要的是，现在竞争更多是效 率之战，各个车企在如何提效方面做了巨大努力，包括组织结构的变化、决策流程的变化。 在这样的行业变革和生态趋势下，吴周涛分享了北京现代未来发展的主要路径 —— 本土运营、内需转型、出口基地、运营 高效。 以本土运营为例。吴周涛表示，合资企业过去单一依靠外方导入产品和技术的模式将得到根 ...

Core Viewpoint - Guizhou Guihang Automotive Components Co., Ltd. plans to establish a branch in Guiyang to accelerate the development of its product line, focusing on research, production, and market expansion of new energy intelligent components [1] Group 1: Company Development - The company aims to set up a new branch to align with its "14th Five-Year" development needs [1] - The initial operating capital for the new branch is set at 40 million RMB, which will be used for initial operations and equipment procurement [1] Group 2: Strategic Focus - The establishment of the branch is expected to facilitate the implementation of the company's operational reform and enhance the development and market expansion of new energy intelligent components [1]

Group 1 - The company announced the establishment of a new subsidiary, Guizhou Guihang Automotive Parts Co., Ltd. Guiyang Branch, focusing on the research, production, and market expansion of new energy intelligent components [1] - The company plans to allocate an operational fund of 40 million yuan for the initial operations and equipment procurement of the new branch [1]