每经记者｜段思瑶 每经实习编辑｜余婷婷 7月11日，有消息称，刘艳钊已升任长城汽车副总裁，主管公司传播中台，为长城汽车公关体系一号位，同时不再担任魏牌、坦克 品牌总经理。对此，《每日经济新闻》记者向长城汽车方面进行采访求证，但截至发稿时未获得对方回复。不过，记者从长城汽车 一位内部人士处获悉，刘艳钊确实已升任主管传播中台的副总裁，且已有一段时间。 据了解，刘艳钊主管长城汽车传播中台后，冯复之、常尧已分别低调接任魏牌、坦克总经理。其中，冯复之曾在小鹏和理想汽车有 过任职经历，尤其在担任理想汽车零售总监期间，曾带领团队在6个月内完成了在13座主要城市布局理想零售中心的任务。进入长 城汽车后，冯复之主管直联用户的"长城智选"直营渠道建设和打造。常尧则"出身"长城汽车用户运营部门，曾先后担任长城汽车用 户中心高级总监、用户运营中台负责人、坦克品牌负责人等职位。 随着此次高层调整的完成，长城汽车旗下哈弗、欧拉、魏牌、坦克四大乘用车品牌的"一把手"均已到位，改变了之前由哈弗品牌总 经理赵永坡兼任欧拉品牌总经理，坦克品牌总经理刘艳钊兼任魏牌总经理的现象。 近两年，长城汽车的人事换防多是以低调的方式进行，但仍能看出其更侧重营 ...

Core Viewpoint - The leadership transition at Great Wall Motors involves the appointment of Feng Fuzhi and Chang Yao as CEOs of the Wei brand and Tank brand, respectively, reflecting the company's strategic shift towards a direct-to-consumer (DTC) model to enhance brand positioning and sales performance [1][3][5]. Group 1: Leadership Changes - Liu Yanzhao has been promoted to Vice President of Great Wall Motors, overseeing the company's communication platform, and will no longer serve as CEO of the Wei and Tank brands [2]. - Feng Fuzhi joined Great Wall Motors at the end of 2023 as Vice President and has a background in retail management from Xpeng Motors and Li Auto [4]. - Chang Yao, who has been with Great Wall Motors since 2005, has held various roles and was appointed CEO of the Tank brand in May 2025 [5]. Group 2: Strategic Initiatives - Great Wall Motors is implementing a direct sales model, having opened over 400 direct sales stores with plans to expand to 600 by the end of 2025, aiming to enhance sales and brand premiumization [5]. - The direct sales model is expected to unify brand image, strengthen user operations, and improve service experience compared to traditional dealership models [5]. Group 3: Market Performance - In the first half of 2025, Wei brand sales reached 34,500 units, a year-on-year increase of 73.62%, while Tank brand sales were 104,000 units, reflecting a decline of 10.67% [6]. - The differing impacts of the direct sales strategy on the Wei and Tank brands highlight variations in brand positioning, user demographics, and product structures [6].

"张教官"称，其新购的魏牌高山8车型在高速行驶100多公里后，突发变速器故障，车辆降速熄火。更令他无法接受的是，事情发生后，其员工多次拨打魏牌 汽车售后电话，半小时内十余次均无人接听。"张教官"因此质疑魏牌售后团队处理态度消极，问题长期未解决。 近日，粉丝量超过760万的抖音头部网红"张教官的有趣人生"跟长城汽车旗下魏牌杠上了。 对于魏牌的回应，"张教官"发文反驳，否认曾自称"非一般用户"并质疑魏牌指定的检测机构"汽车召回网"无资质，称坚持对话决策者是对生命负责的底线， 颇有种"打破砂锅问到底，争做维权先行者"的感觉。但魏牌对接店长却通过抖音曝光了更多的细节，称交车时博主团队携带专业灯光设备"验车"，质疑其偷 拍视频；且6月两次主动要求延期检测，却在声明中将责任推给魏牌，话里话外都是质疑博主借机"炒作"。 对于这件事，网上的评论两极分化也较为严重。目前，故障车辆仍在"张教官"处封存，事件后续发展将会如何，有待持续关注。 在"张教官"发布视频曝光此事后，魏牌迅速做出了回应，发布了详细的沟通时间线。魏牌表示，全新高山截止目前交付近万辆，尚未出现此事件中的相似故 障反馈。从5月16日车辆发生故障后，魏牌积极协调处理 ...

公司发布6 月产销快报，6 月汽车销量为11.1 万辆，同比+12.9%，环比+8.3%；2025 年Q2 汽车销量为 31.3 万辆，同比+10.1%，环比+21.9%；2025 年H1 汽车销量为57.0 万辆，同比+1.8%。 新能源销售保持高增长，2025Q2 海外销售回升明显6 月公司新能源汽车销量为3.6 万辆，同比+39.4%， 环比+11.5%；1-6 月累计销量为16.0 万辆，同比+21.2%。2025 年H1 新能源汽车销量占比为28.2%，同 比+4.5pct，电动化进一步向上。出海方面，6 月海外销量为4.0 万辆，同比+5.2%，环比+16.0%，1-6 月 海外累计销量为19.8 万辆，同比-1.9%。2025 年Q2 公司海外销量为10.7万辆，同比-1.8%，环比 +17.5%，环比回升明显。我们预计公司巴西工厂将于2025年H2 投产，投产后初期将生产3 款车型，产 能5 万辆，后续产能将逐步提高至10万辆，通过海外建厂实现销售，一方面提升公司销量，另一方面也 降低了公司受到关税等不利因素的影响。 投资建议 我们预计公司2025-2027 年营收分别为2427/2812/3 ...

0 1 事 件 概 述 公司2025年7月1日发布2025年6月产销快报：批发销量11.1万辆，同比+12.9%，环比+8.3%；1-6月累计批发57.0万辆，同比+1.8%。其中，1）哈弗6.2万辆，同比 +30.7%，环比+8.2%；1-6月累计批发32.1万辆，同比+7.2%。2）魏牌1.0万辆，同比+247.0%，环比+65.5%；1-6月累计批发3.4万辆，同比+73.6%。3）皮卡1.3万 辆，同比-13.4%，环比-14.8%；1-6月累计批发9.6万辆，同比+4.7%。4）欧拉0.3万辆，同比-45.6%，环比+67.4%；1-6月累计批发1.4万辆，同比-56.2%。5）坦克 2.2万辆，同比-17.2%，环比+3.2%；1-6月累计批发10.4万辆，同比-10.7% 。 0 2 分 析 判 断 ► 坦克销量稳健 魏牌增势强劲 坦克6月批发销售2.2万辆，同比-17.2%，环比+3.2%。魏牌6月批发销售1.0万辆，同比+247.0%，环比+65.5%。坦克Hi4车队获环塔赛事冠军，成绩验证Hi4技术可 信度，数据反哺量产车型优化。魏牌将于2025Q3起陆续推出全新SUV和插混轿车，其中一款 ...

与传统意义上的混动不同，Hi4不仅具备电驱与发动机并行的混动能力，更重构了驱动逻辑，实质上是 一种以电为主、融合机械传动效率的技术体系。 在中国新能源汽车产业迈入智能化与电动化深水区的当下，动力技术路线的选择，不仅关乎产品体验， 也在重塑车企的技术底盘与品牌认知。 与越来越多自主品牌押注增程技术不同，长城汽车选择走另一条更具挑战性的路线——全场景智能四驱 电混技术体系Hi4。这个选择背后，是对效率、安全与技术普适性的权衡与押注。 Hi4，一种技术"矩阵化"的方式 Hi4，全称Hybrid Intelligent 4WD，是长城汽车构建的智能四驱电混平台。"H"代表Hybrid混动，"i"是智 能（intelligent），而"4"则明确指出其四驱能力。 这一点在搭载Hi4性能版的魏牌蓝山上已有验证。在日常使用场景下，无需用户介入，系统可智能切换 驱动模式——如起步时前后轮双电机输出，提高脱困与抓地能力；中高速巡航时则由发动机主导，以提 升能效。 对于消费者而言，Hi4带来的最大感知是四驱技术更为平民化和日常化，能耗降低、安全性提升，令四 驱不再是少数高端车型的专属配置。 Hi4体系并非单一技术，而是一个族群， ...

今年这个夏天，是真热啊。 不过更热的，是车市的 " 价格战 "！ 各大车企已经进入下半年的销量冲刺阶段了，这不，刚进 7 月，各大车企就开始争相推出最新购车优惠政策。 乐道的 0 首付 + 3 年免息；吉利帝豪的 4.49 万起......车企们继续为了抢客户卷了。 咱分开来看看怎么个事吧。 一、乐道 乐道汽车这次直接开大了。 推出 0 首付起前 3 年免息，意思你不花一分钱首付，就能把新车开回家，这对手头紧的年轻人来说，还真挺有吸引力的。 除此之外，乐道还有 5 年免费 NOA 领航辅助；3 年免费换电；夏季大礼包；提车积分等等。 而且置换补贴也有，包括 1.5 万元汽车以旧换新补贴，可以叠加各地消费补贴更划算。 值得一提的是，2025 年应届毕业生及家庭在限期内下定，还有额外的礼包，乐道这一系列的操作，明显是针对年轻消费群体，特别是刚刚步入社会的毕 业生。 这一次，赶在暑假期间，乐道在争夺年轻用户这件事上，也算是下足了功夫。 二、理想 理想汽车这边，针对旗下销量最高的理想 L6 车型推出了购车优惠。 在 7 月份订理想 L6 ，能享受 5 年 0 息。 例如，原价 27.98 万的理想 L6 Max ，最 ...

➢ 海外销量同比延续增长 全球化积极推进。6 月，公司海外批发销量为 4.0 万 辆，同比+5.2%，环比+16.0%；1-6 月海外批发销量为 19.8 万辆，同比-1.9%。 长城山海炮将在泰国、墨西哥等国家上市；哈弗 H9、哈弗 H5 和坦克 SUV 旗下 产品将重点开拓中东、非洲和拉美市场；巴西工厂经升级改造，将于 2025 年投 产。我们认为，长城汽车完善全球化全动力产品矩阵，深度契合本土化驾驶场景 需求，伴随本地化产能释放，海外体系力优势将进一步凸显，出海战略加速跃升。 ➢ 投资建议：公司新产品国内外推广进展顺利，智能电动化新周期开启，新能 源智能化车型占比快速提升，高端智能化路线愈发清晰。我们预计 2025-2027 年 营业收入为 2,267.8/2,617.0/2,962.5 亿元，归母净利润为 140.9/163.0/182.4 亿元，对应 2025 年 7 月 1 日收盘价 21.43 元/股，PE 为 13/11/10 倍，维持"推 荐"评级。 ➢ 风险提示：车市下行风险；WEY、哈弗等品牌所在市场竞争加剧，销量不及 预期；出海进度不及预期及欧盟关税相关风险。 [盈利预测与财务指标 T ...

长城汽车(02333.HK)旗下魏牌公布，2025年6月交付量超过1万台。 ...

01 6月20日，长城汽车对外宣布了一项重要人事任命：原哈弗品牌技术总经理吕文斌履新欧拉品牌总经 理。 长城纯电，背水一战。 铁汉柔情，魏建军和长城汽车怎能不顾欧拉？ 更何况，今年前5个月，中国汽车市场10万元以内新车销量猛增51%，远超行业平均水平；与此同时， 30万元以上市场已连续两年下降。 务实的长城汽车，也来了一个180度大掉头，向下扎入10万元以内新能源汽车市场，魏建军也出现在大 本营——保定爱情广场里的全新欧拉好猫展车里，了解情况。 这与前几年近乎要"切割"被边缘化的欧拉品牌，可谓画风突变。 这位在长城体系内深度参与过多款热销车型研发的技术派高管，此刻被推到 "拯救欧拉战役"的最前 线。 长城汽车公告显示，欧拉品牌5月销量"膝盖斩"，已经不到2000辆，是长城汽车五大板块下滑最严重的 品牌。 就在任命公布当天，此前兼任欧拉总经理的哈弗品牌总经理赵永坡在社交媒体发声："很高兴老吕能承 接欧拉品牌的工作业务，这次工作调整后，两个品牌（欧拉、哈弗）一齐发力，更好地提升用户体 验。" 然而，被赵永坡形容为"公司开展新能源业务的排头兵，也是承接公司全球布局的重点"的欧拉，确实是 长城汽车当前销量成绩单上最刺 ...