紧随其后，广汽集团也宣布旗下自主品牌开展优惠活动，包括限时购置税兜底政策、金融贴息政策，以 及对置换或报废进行额外补贴等。 小米汽车也针对小米YU7以及小米SU7 Utrla推出多个促销：小米YU7全系可享"3年0息"，首付7.49万元 起，月供最低为4961元起。同时，小米方面称，2月底前下定YU7可享4.8万元限时购车权益。 【#多家车企密集推出降价促销活动#】多家车企密集推出降价促销活动，以应对新能源汽车购置税的影 响。 1月6日，特斯拉中国发布购车优惠，针对特斯拉Model 3/Y/Y L推出"7年超低息"购车方案，以Model Y 为例，首付为7.99万起，月供最低可至1918元；上述车型也可选择"5年0息"购车方案；其中Model Y L 系首次参与。 传统车企方面，宝马对31款车型启动了大范围官方调价，涵盖旗舰和入门车型，降幅最高的宝马iX1官 方指导价由29.99万元降至22.8万元，降幅达24%。 沃尔沃汽车宣布针对旗下新品XC70推出限时促销活动，以应对 2026 年新能源汽车购置税政策调整，主 要包括1.4万元购置税直接补贴，以及覆盖购车、用车的配套权益。 五菱汽车宣布对旗下多款新能源车 ...

新年伊始，各家车企之间的竞争就进入了白热化阶段，面对新能源汽车购置税减半、国家购车补贴方式调整等新政策的出台，多家车企推出了各类福利促 销等活动吸引用户。 1月7日，时代财经以消费者身份走访了广州多家汽车门店。其中，特斯拉1月6日推出了限时超长期购车方案，随即吸引了一批消费者。时代财经在店内20 分钟时间内，就有十余组用户进店看车。一名特斯拉销售告诉时代财经，"这两天咨询相关金融政策的用户不少。" 而在小米汽车的门店，1月7日上午，小米汽车刚官宣新一代SU7开启小订，加之小米YU7推出3年0息的金融方案，小米销售也对2026年开年的行情充满信 心。一名小米销售向时代财经展示了他的手机页面，他介绍道："这是刚刚分配的新一代SU7的天使单，就坐在店里就有订单。"天使单在业内一般指此前 未主动接触的客户直接线上下订。 此外，随着今年的新能源购置税退坡，昊铂、极氪等车企推出了新的优惠。其中，昊铂针对1月18日前购车并完成开票的用户，提供至高15000元的购置税 补贴。 特斯拉门店，图源：时代财经摄 车企花式优惠 2026年开年，宝马的价格调整引发行业关注。 此外，此次指导价调整未涉及宝马3系、5系等热门走量车型。这几 ...

1月6日，特斯拉中国发布购车优惠，针对特斯拉Model 3/Y/Y L推出"7年超低息"购车方案，以Model Y 为例，首付为7.99万起，月供最低可至1918元；上述车型也可选择"5年0息"购车方案；其中Model Y L 系首次参与。 紧随其后，广汽集团也宣布旗下自主品牌开展优惠活动，包括限时购置税兜底政策、金融贴息政策，以 及对置换或报废进行额外补贴等。以广汽传祺为例，广汽方面称，包含"国补"、购车权益等的"政企补 贴"最高可达7万元。 在此之前，多家车企也都先后公布了针对2026年新年首月的优惠促销政策。 蔚来旗下萤火虫品牌发布公告，向锁单用户提供包括10年智能领航辅助服务、2000元购置税补贴等在内 的购车权益，此外还向蔚来、乐道及萤火虫品牌车主提供复购奖励等。 曾经"一车难求"的小米汽车也针对小米YU7以及小米SU7 Utrla推出多个促销：小米YU7全系可享"3年0 息"，首付7.49万元起，月供最低为4961元起。同时，小米方面称，2月底前下定YU7可享4.8万元限时购 车权益。 传统车企方面，宝马对31款车型启动了大范围官方调价，涵盖旗舰和入门车型，降幅最高的宝马iX1官 方指导价由29. ...

资料图。本文来源：澎湃新闻 记者 吴遇利 传统车企方面，宝马对31款车型启动了大范围官方调价，涵盖旗舰和入门车型，降幅最高的宝 马iX1官方指导价由29.99万元降至22.8万元，降幅达24%。宝马方面称这旨在通过降低购车门槛 提升品牌亲和力与市场竞争力。 沃尔沃汽车宣布针对旗下新品XC70推出限时促销活动，以应对 2026 年新能源汽车购置税政策 调整，主要包括1.4万元购置税直接补贴，以及覆盖购车、用车的配套权益。 紧随其后，广汽集团也宣布旗下自主品牌开展优惠活动，包括限时购置税兜底政策、金融贴息 政策，以及对置换或报废进行额外补贴等。以广汽传祺为例，广汽方面称，包含"国补"、购车 权益等的"政企补贴"最高可达7万元。 在此之前，多家车企也都先后公布了针对2026年新年首月的优惠促销政策。 蔚来旗下萤火虫品牌发布公告，向锁单用户提供包括10年智能领航辅助服务、2000元购置税补 贴等在内的购车权益，此外还向蔚来、乐道及萤火虫品牌车主提供复购奖励等。 曾经"一车难求"的小米汽车也针对小米YU7以及小米SU7 Utrla推出多个促销：小米YU7全系可 享"3年0息"，首付7.49万元起，月供最低为4961元起 ...

在去年下半年，极氪就上线了一个"跨年购置税补贴" ，称只要在2025年12月31日24点前锁单，如因极氪原因导致车辆在2026年开票交付，极氪也 将提供购置税补贴，并在订单车辆尾款中予以抵扣。 这一承诺令不少车主吃下"定心丸" ，纷纷在政策窗口期下单购车。然而，当时间来到2026年，极氪却"食言"了。多位车主向《次世代车研所》栏目 反映，称自己已经在规定期限内锁单交定金，但跨年后极氪官方却表示"无法直接兜底购置税，仅能以积分进行补偿" 。 出品 / 新浪科技（ID:techsina） 作者 / 罗宁 根据相关政策，自2026年1月1日起，新能源汽车购置税政策迎来重大调整，从全免变为减半征收（按5%税率）。 车主李飞（化名）直言，自己在看到极氪官方此前承诺购置税兜底后，在2025年12月30日支付了定金锁单，而到了12月31日，销售告诉他车辆已 经下线了，但是他在极氪App上未看到生产和运输状态。销售承诺当天付款可以在2026年开票，并享受购置税兜底政策。但在付款后，到1月2日下 午，极氪销售却表示不能进行购置税兜底，只能给3万极氪App内的消费积分（大约等于人民币3000元，而车辆购置税大约在1.1万元）。 ...

1月5日，港股汽车股持续走低，截至当日下午三时许，蔚来跌超6%；长城汽车跌近6%；小鹏汽车跌超 5%；奇瑞汽车跌近4%，创下2025年9月底上市以来的新低。 消息面上，1月4日晚间，一份名为《2026元旦车市客流下滑交流》的文件在机构间发酵。 其他港股汽车个股如零跑汽车、吉利汽车、理想汽车、比亚迪股份股价也均有不同程度的下跌。 经了解，该文件信息来源于一家经销商集团的内部交流纪要。纪要显示，2026年元旦假期乘用车整体客 流量较2025年同期有所下滑。而假期客流量下滑的原因之一是，2026年新能源汽车购置税政策的调整增 加了购车成本，消费者购车存在观望情绪；另外，虽然多家车企通过多种方式为消费者提供一定的购车 补贴，但这类包装后的"兜底"政策对消费者吸引力不高。若1月购车成本比去年12月、11月更为划算， 消费者需求仍有望释放，后续仍需观察第二周市场情况。（第一财经） ...

消息面上，1月4日晚间，一份名为《2026元旦车市客流下滑交流》的文件在机构间发酵。记者了解到， 该文件信息来源于一家经销商集团的内部交流纪要。纪要显示，2026年元旦假期乘用车整体客流量较 2025年同期有所下滑。而假期客流量下滑的原因之一是，2026年新能源汽车购置税政策的调整增加了购 车成本，消费者购车存在观望情绪；另外，虽然多家车企通过多种方式为消费者提供一定的购车补贴， 但这类包装后的"兜底"政策对消费者吸引力不高。若1月购车成本比去年12月、11月更为划算，消费者 需求仍有望释放，后续仍需观察第二周市场情况。 【#港股蔚来跌超6%##港股汽车股走低#】1月5日，港股汽车股持续走低，截至当日下午三时许，蔚来 跌超6%；长城汽车跌近6%；小鹏汽车跌超5%；奇瑞汽车跌近4%，创下2025年9月底上市以来的新低。 其他港股汽车个股如零跑汽车、吉利汽车、理想汽车、比亚迪股份股价也均有不同程度的下跌。 ...

2026.01. 05 作者 | 第一财经 肖逸思 微信编辑 | 小羊 1月5日，港股汽车股持续走低，截至当日下午三时许，蔚来跌超6%；长城汽车跌近6%；小鹏汽车 跌超5%；奇瑞汽车跌近4%，创下2025年9月底上市以来的新低。其他港股汽车个股如零跑汽车、 吉利汽车、理想汽车、比亚迪股份股价也均有不同程度的下跌。 消息面上，1月4日晚间，一份名为《2026元旦车市客流下滑交流》的文件在机构间发酵。记者了解 到，该文件信息来源于一家经销商集团的内部交流纪要。纪要显示，2026年元旦假期乘用车整体客 流量较2025年同期有所下滑。而假期客流量下滑的原因之一是，2026年新能源汽车购置税政策的调 整增加了购车成本，消费者购车存在观望情绪；另外，虽然多家车企通过多种方式为消费者提供一定 的购车补贴，但这类包装后的"兜底"政策对消费者吸引力不高。若1月购车成本比去年12月、11月 更为划算，消费者需求仍有望释放，后续仍需观察第二周市场情况。 2026年，新能源汽车行业迎来两大政策变动，一是新能源汽车车辆购置税优惠力度"退坡"，从全额 免征调整为减半征收（按5%税率）；二是汽车"两新"政策补贴方式出现变化，将定额补贴调整 ...

2026年，新能源汽车行业迎来两大政策变动，一是新能源汽车车辆购置税优惠力度"退坡"，从全额免征 调整为减半征收（按5%税率）；二是汽车"两新"政策补贴方式出现变化，将定额补贴调整为按车价比 例补贴，虽然补贴上限保持不变，但低价车型补贴力度实际上也在"退坡"。 元旦假期期间，多家汽车经销商销售人员向第一财经记者表示，造车新势力因平均售价较高，所以报废 补贴和置换更新补贴的变化对其影响不大；但新能源汽车购置税"退坡"确实增加了消费者的购车成本。 记者了解到，虽然很多车企出台了"兜底"措施，但并不能完全抵消购置税成本的提升。蔚来门店销售 称，以买断价11.98万元的萤火虫车型为例，消费者2026年购买需缴纳购置税近6000元，蔚来仅提供 2000元的选配金补贴。相比2025年，消费者购买成本"会高一点点"。 1月5日，港股汽车股持续走低，截至当日下午三时许，蔚来跌超6%；长城汽车跌近6%；小鹏汽车跌超 5%；奇瑞汽车跌近4%，创下2025年9月底上市以来的新低。其他港股汽车个股如零跑汽车、吉利汽 车、理想汽车、比亚迪股份股价也均有不同程度的下跌。 消息面上，1月4日晚间，一份名为《2026元旦车市客流下滑交流》的 ...

长江商报记者注意到，2025年前11个月，长城汽车的销量为119.97万辆，同比增长9.26%；2025年前三 季度，归母净利润为86.35亿元，同比下降16.97%。 就目前来看，180万辆的销量目标压力不小。 长江商报消息 ●长江商报记者 潘瑞冬 长城汽车（601633.SH、02333.HK）推2025年员工持股计划。 12月24日晚间，长城汽车公告，公司2025年第五次临时股东会通过《长城汽车股份有限公司2025年员工 持股计划（草案）》。根据草案，长城汽车此次员工持股计划的设立规模不超过8000万元，覆盖董事、 高级管理人员及其他核心人员等在内的不超过50人。 业绩考核方面，2026年目标为销量不低于180万辆、净利润不低于100亿元。 覆盖不超50名核心人员 根据公告，长城汽车本次员工持股计划参与对象包括公司董事（不含独立董事）、高级管理人员及其他 对公司整体业绩和长期战略实现有重要作用的核心人员，其中董事、高级管理人员3人，其他核心人员 不超过47人。 长江商报记者注意到，此次员工持股计划的设立规模不超过8000万元，由公司激励基金与员工合法薪酬 等共同出资，但未披露两者的固定配比，也未明确本次 ...