6月第2周，众多车企陆续发布新技术、新规划，下面就回顾一下上周的车圈热点。 抵制"内卷式"竞争 多家车企宣布缩短供应商账期至60天内 自6月10日晚开始，包括广汽集团、一汽集团、东风汽车、比亚迪等十多家车企陆续宣布将供应商支付账期统一至60天内。据悉，此次承诺是车企对6月 1日正式施行的《保障中小企业款项支付条例》的积极响应。修订后的条例明确要求大型企业从中小企业采购货物、工程、服务时，应自交付之日起60日内 支付款项。 值得注意的是，《条例》还明确规定不得强制中小企业接受商业汇票、应收账款电子凭证等非现金支付方式，不得利用商业汇票、应收账款电子凭证等 非现金支付方式变相延长付款期限。 一众车企中，北汽集团和上汽集团表示放弃"商业承兑汇票"。其中，北汽集团宣布，全面取消商业承兑汇票等增加供应商资金压力的不合理结算方式， 缓解中小供应商现金流压力，夯实产业链供应链互信根基，维护健康的产业生态。 上汽集团表示，将供应商支付账期统一至60天内，并且不采用商业承兑汇票等增加供应商资金压力的结算方式，以实际行动践行国企责任，保障上下游 企业资金高质高效流转，推动合作伙伴更好协同运行。 外观内饰升级 全新一代长安UNI- ...

近日，北京产权交易所发布信息显示，一汽奔腾汽车股份有限公司（以下简称"一汽奔腾"）正式启动新一轮增资引战，这也是继悦达集团之后，其再次面向 市场引入战略投资者。 据了解，一汽奔腾此次引战将重点面向地方产投、产业链上下游企业和中国一汽战略合作伙伴，通过引入不同行业背景和资源优势的股东，实现资源整合和 战略同步，为新能源转型带来多元的资源和支持。 作为中国一汽旗下自主品牌的重要力量，一汽奔腾的增资动作不仅是资本层面的突破，更是其加速向智能电动化赛道转型的关键一步。通过引入战略投资 者，一汽奔腾按下发展"快进键"，将凭借战略资本赋能、技术创新驱动与生态协同布局，以强劲势头向转型升级之路全速迈进。 奔腾焕发增长新势能 自2023年启动股份制改革以来，一汽奔腾在集团"全力做大奔腾"的战略指引下，完成了从体制机制到市场活力的全面重塑。 在集团顶层战略的推动下，一汽奔腾于2023年正式启动股份制改革。先是引入悦达集团作为战略投资者，为奔腾引入市场资源和外部机制；随后完成由"一 汽奔腾轿车有限公司"向"一汽奔腾汽车股份有限公司"的工商变更，治理结构更加清晰，资本机制逐步完善，企业运行效率与资源配置能力显著提升。 最直观的体现 ...

▲ 一汽-大众销售有限责任公司党委书记、总经理吴迎凯。 企业供图 近年来，中国汽车市场竞争加剧，新能源车销量占比持续提升，自主品牌势头迅猛，合资品牌面临转型挑战。作为中国头部汽车企业之一，一汽-大众也 正在尝试从复杂的竞争环境中走出自己的道路。 "当下市场是燃油车与新能源车共进的，燃油车整体市场有所下滑，但我们判断未来其在中国市场仍有1000万辆以上的规模。我们会坚持油电共进的道 路，为消费者提供更多高品质产品。" 2025上海车展前夜，一汽大众销售有限责任公司党委书记、总经理吴迎凯在接受新京报贝壳财经记者采访时表达了 他对未来的预期判断。 本次上海车展，一汽-大众发布了全新揽境、ID.AURA等新产品，并带来家族成员全新探岳、高尔夫GTI等车型。同时还分享了2026年起推出10款新车的 战略规划，并强调对用户的"原装配件终身质保"和"整车终身质保"两大服务。 可以说，一汽-大众选择修炼内功，通过坚持长期主义、反复打磨产品、加速智电转型以及做好用户服务来实现行稳致远。 ━━━━━ 坚持长期主义，加速智电转型 作为扎根中国市场多年的老牌合资品牌，一汽-大众始终坚持长期主义战略思维，稳步推进智能电动化转型进程。身 ...