Core Viewpoint - The article emphasizes the significant progress and strategic importance of smart connected vehicles in China, driven by a series of government policies and initiatives aimed at fostering innovation and commercialization in the sector [4][5][18]. Policy Framework - Since 2020, the Chinese government has introduced multiple policies to support the development of smart connected vehicles, including the "Smart Vehicle Innovation Development Strategy" and various guidelines for testing, application, and infrastructure development [4][5][6]. - The 2020 strategy aims for the establishment of a comprehensive ecosystem for smart vehicles by 2025, including technological innovation, regulatory frameworks, and safety standards [6]. Pilot Programs and Implementation - The government has initiated pilot programs in various cities to promote the integration of smart city infrastructure with smart connected vehicles, with 16 cities identified for collaborative development [7]. - By the end of 2024, significant infrastructure improvements have been made, including over 3.2 million kilometers of open testing roads and the installation of more than 50,000 5G base stations [19]. Market Growth and Projections - The market penetration of vehicles with driving assistance features has increased from 23.5% in 2021 to 57.3% in 2024, with expectations to exceed 70% by 2025 [20]. - In 2023, sales of smart connected passenger vehicles with combined assistance features reached 9.953 million units, achieving a market penetration rate of 47.3% [20]. Technological Advancements - The article highlights the ongoing development of higher-level autonomous driving technologies, with L2 and above expected to penetrate mid-range vehicles, while L3 and higher are still in testing phases [20]. - The establishment of a national standard system for vehicle connectivity is underway, with goals set for 2025 and 2030 to support the development of autonomous driving capabilities [12][11]. Safety and Regulatory Measures - Recent guidelines have been issued to enhance the management of smart connected vehicle production, including data security, software upgrades, and product recalls [10][17]. - The government is focusing on creating a robust regulatory framework to ensure the safety and reliability of smart connected vehicles as they move towards commercialization [14][17].

7月1日，岚图汽车公布了2025年6月销量数据。数据显示，岚图汽车6月单月销量为10053辆，较去年同期增长83%。今年1-6月，岚图汽车累计销量达56128 辆，同比增长85%。其中，岚图梦想家在高端新能源MPV细分市场表现突出。 岚图汽车CEO卢放表示："在用户和合作伙伴的支持下，岚图汽车上半年保持了增长态势，销量增幅高于行业平均水平。我们推出了岚图梦想家，以满足用 户对更安全、更智慧出行的需求。接下来，岚图汽车将继续以用户为中心，加快技术创新，提供更多元化的产品和服务。随着7月12日新款岚图FREE+的上 市，我们期待销量的进一步提升。" 新款岚图FREE+开启预售 发布创新文化及品牌 IP 形象 6月26日，岚图汽车召开首届企业文化大会，主题为"继往者 创未来"，并宣布将每年6月26日设为"岚图企业文化日"。会上发布了岚图创新文化体系，阐述 了"创新岚图，让科技更有温度"的愿景，明确了"以用户需求为舵，科技创新开拓"的创新使命，并提出了涵盖服务、技术、制造、管理等多方面的创新价值 观。 同时，岚图汽车正式发布了以"鲲"为灵感的品牌IP形象。岚图汽车还宣布，将于7月12日举办"2025VOYAH NIG ...

近年来，中国电动汽车市场的竞争异常激烈。倪军认为，其核心驱动力并非政策等因素而是创新力量的爆发性增长。"过去十年，（车企）投入了达量的创 新与研发。"他介绍，这直接导致电动车电池成本大幅下降超过80%，功率密度翻倍，续航里程提升了两到三倍。从而使得中国市场的电动车价格得以与同 级燃油车看齐，与欧洲电动车价格远高于燃油车的情况截然不同。 倪军以宁德时代自身的技术突破为例，说明创新如何解决用户核心痛点。2022年宁德时代推出的麒麟电池，可实现整车超过1000公里续航，极大缓解了里程 焦虑；2023年推出的超级充电技术，更是实现了"一分钟就可以充100公里"，让充电时间不再是困扰。倪军分享道，在此基础上，车企竞争更加激烈，车辆 性能也实现了飞跃，目前已有车型百公里加速仅需1.9秒，超越了传统豪华品牌。 然而，高速创新与激烈的价格战也带来了严峻挑战。倪军坦言："我们这个产业没有人赚钱，大家都在杀价。"他担忧这种近乎"赢者通吃"的互联网竞争模 式，正在深刻改变拥有百年历史的汽车产业本质。 出品 | 搜狐财经 作者 | 冯紫彤 6月24日-26日，第十六届夏季达沃斯论坛在天津国家会展中心举行。 在"智能时代的电动汽车"分 ...

"小米YU7的造型非常动感和前卫，能够给人带来一种跑车的感觉。"近日，记者走访了小米汽车销售服 务中心（北京国贸店），谈及"小米YU7和法拉利Purosangue相似"这一话题时，销售顾问章贤（化名） 没有作出正面回应。 "造型相似""外观抄袭"等早已不是汽车圈的新鲜事了。近期有网友发现，小米YU7的外观造型与法拉利 Purosangue有很多相似之处。图为小米汽车销售服务中心（北京国贸店）展出的小米YU7。 "近两年国内的各大车展上，新车型和新技术让人眼花缭乱。不过，不少新车有着相似的流线型轮廓、 雷同的贯穿式灯带、近乎一致的封闭式前脸……"家住上海市的汽车爱好者付焕对记者说，把车标盖住 后，自己是不是会产生一种"来自不同品牌的汽车，却出自同一设计师和模具"的错觉。 随着中国汽车产业的蓬勃发展，新品牌和新车型如雨后春笋般涌现，汽车设计风格和造型雷同的事情时 有发生。5月22日晚，小米汽车发布第二款新车YU7，尽管此次发布会只是亮相了YU7的造型和外观， 未公布价格和内饰细节，也未开启小定，但仍引起了消费者和车企友商的高度关注。 在小米YU7亮相的当天，法拉利中国在其官方微信公众号发布了旗下产品Purosan ...

更多汽车出行资讯 …… 1. 【地平线余凯回应是否想成为余布斯：毫无兴趣】地平线创始人、CEO余凯在2025第十七届轩辕汽车 蓝皮书论坛表示，中国传统车厂中，20%的公司CEO未来是可以干成乔布斯的，未来甚至可以成为下一个 埃隆·马斯克。"无论新势力还是旧势力，中国能够出一个乔布斯，我是很乐观的。"被问及自己有没有想 成为"余布斯"，余凯直言"毫无兴趣"，"我只想做好我的这个供应商的生意而已。"（同花顺财经） 2.【宝马X5 M60e插混原型车纽北测试：Neue Klasse风格、483马力】6月14日消息，汽车媒体CarBuzz发 布博文，分享了一组在德国纽博格林赛道（Nürburgring）抓拍的照片，展示了正在测试的宝马X5 M60e Neue Klasse原型车。在曝光的图片中，可以看到车辆前翼子板上的充电口设计，以及后保险杠四出排气 管的配置。动力方面，消息称这款车搭载3.0L双涡轮直列六缸发动机，结合电动机，输出功率达到483马 力，扭矩为516磅-英尺。（IT之家） 3. 【广汽集团承诺：即日起将确保两个月内完 成经销商返利兑现】6月14日，广汽集团发布承诺公告：作 为汽车产业链重要一环，经销商 ...

2025.05. 01 本文字数：876，阅读时长大约2分钟 作者 | 第一财经 葛慧 五一假期第一天，多家新能源车企公布了4月的成绩单。 零跑汽车4月交付41039辆，同比增长173%，重回4万辆以上销量。增速最快的是小鹏汽车，4月共交 付新车35045辆，同比增长273%。理想汽车4月交付新车33939辆，同比增长31.6%。 小米汽车4月交付超28000辆，环比下滑3.4%。3月29日"小米SU7爆燃事故"后，雷军的樱花秀未能在 4月推高小米汽车的销量继续向上。小米汽车曾在3月宣布交付量超29000辆，环比增长45%，刷新品 牌单月销量纪录。 蔚来交付新车23900辆，同比增长53%，环比增长58.9%。其中，蔚来品牌交付新车19269辆；乐道品 牌交付新车4400辆。4月份，蔚来开启了限时优惠政策，针对部分车型提供"5年免费换电"权益。蔚 来目前正处于密集的产品投放期，ET9作为旗舰车型已开始交付，年内还将陆续推出8款新车型。随 着产品线快速扩张，如何维持各新车的市场竞争力将成为接下来的考验。 极氪旗下极氪和领克品牌共销售41316辆汽车，同比增长18.7%，环比增长1.5%。阿维塔和岚图汽车 4月也 ...

Group 1 - Multiple new energy vehicle companies reported their April sales figures during the May Day holiday, indicating a strong performance in the sector [1][2] - Leap Motor delivered 41,039 vehicles in April, a year-on-year increase of 173%, surpassing 40,000 units in sales [2] - XPeng Motors achieved the fastest growth with 35,045 vehicles delivered, marking a 273% year-on-year increase [2] - Li Auto delivered 33,939 vehicles, reflecting a year-on-year growth of 31.6% [2] - NIO delivered 23,900 vehicles, with a year-on-year increase of 53% and a month-on-month increase of 58.9% [2] Group 2 - Xiaomi Auto delivered over 28,000 vehicles in April, experiencing a month-on-month decline of 3.4% following a fire incident in March [2] - Zeekr and Lynk & Co combined sales reached 41,316 vehicles, showing a year-on-year growth of 18.7% and a month-on-month increase of 1.5% [3] - Avita and Lantu both reported sales exceeding 10,000 units, with Avita achieving 11,681 vehicles (up 122.6% year-on-year) and Lantu 10,019 vehicles (up 150% year-on-year) [3] Group 3 - The first quarter of 2023 saw China's automotive production and sales reach 7.561 million and 7.47 million units respectively, with year-on-year growth of 14.5% and 11.2% [3] - The 2025 Shanghai Auto Show attracted nearly 1,000 exhibitors from 26 countries, showcasing over 100 new models, highlighting the strong demand and innovative supply in the Chinese automotive market [3]

逃离标准规则，一场年轻人的「反套路」实验。 撰文｜ 锅包柚 图片来源pexels 有人研制了车的生意经，有人把车变成了自己的 " 充电舱 " 。 去年，来自上海的欣然换了份 " 理想工作 " ，不光早 9 晚 6 ，到点下班，中午还有两个小时的午休时间，而且公司附近就是公园。为了充分利用这 2 小 时，每天中午，欣然都会在吃完午饭后去和同事逛逛公园，并在结束后钻进自己的小车里 —— 空调调到 25 度，放一段舒缓的音乐，把座椅放倒，拉上遮光 帘，盖上小毯子，睡上半个小时， " 半小时的逃离，足以重启疲惫的灵魂。 " 欣然感叹。 也有人就连婚礼也要开着车 " 不走寻常路 " 。 今年 1 月， Miranda 和老公走遍冰岛举办了一场旅行婚礼，俩人驾着车从黑沙滩、斯科加瀑布，到冰河湖、瓦特纳冰川，在大自然的祝福中和老公许下对彼 此的誓言，在朋友的镜头里留下下幸福的瞬间， " 没有琐碎的仪式，没有人际交往的复杂，只有彼此、美景，以及亲朋好友最诚挚的祝福。 " 车的新玩法 在驾车这件事上，年轻人越来越 " 反套路 " 了。 比起 " 妥协 " 与 " 将就 " ，他们更愿意用天马行空的灵感，解锁四轮之上的更多可能。 ...

以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 创新最难的是工程落地。 文丨王海璐 编辑丨 宋玮 胶囊造型、对开门、隐藏 B 柱、旋转座椅 ...... 融合了这些设计的极氪 MIX 是中国汽车市场最独特 的一台车，可能也是工程实现难度最高的一台车。 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 为了让没有传统 B 柱的车身满足国际碰撞标准，极氪重新设计了 A 柱和门槛梁的结构，在车门四周 用了 2000 兆帕的热成型钢，让驾驶员前方的发动机舱里面的每个零部件都能吸收能量。 前后对开门之间没有锁止结构，为了避免高速行驶时被吸开，极氪的工程师们给后门设计了三把 锁，前门装了两把锁。 杨大成回忆，他们当时尝试了很多方案。要想拎着购物袋走上车，必须满足两个条件：车的离地间 隙足够低、门足够大。 普通 MPV 的开门宽度大概 760mm，乘客只能先坐上车，再把购物袋放下。 要 "走上车"，除非做 成对开门，把 B 柱 "拿掉"。杨大成选择了这个方案。 市场中并非没有出现过对开门的车。最知名的要数劳斯莱斯，采用转轴结构，后门向后开启。杨大 成说，极氪采用了一个更难的工程方案，进入空 ...