从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 除了不进华为销售渠道，双方在产品方面的合作近乎于 "第六界"。 文 丨 郭瑞婵 编辑 丨 龚方毅 我们独家获悉，广汽集团与华为合作打造的华望汽车目前规划了两款车型，一款轿车与一款 SUV，动力形式包括纯电与增程，预计明年面世。两款新车的风格接近目前 20 万以上市场热 度最高的品牌，但定位可能更高端，广汽曾披露华望主要面向 30 万级的市场。 以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 针对上述信息，我们已向华望汽车进行求证，回复表示以此前官方发布信息为准。 广汽从 2017 年起就与华为建立合作关系，曾是第一批与华为开展 HI 模式合作的车企。去年起双方合 作明显深化，先是官宣传祺新车将采用华为的鸿蒙座舱与乾崑智驾，又于去年 11 月签署智能汽车战 略合作，随后广汽于今年 3 月成立华望公司，并表示是广汽与华为共同打造的项目。 由于华为车 BU 团队在华望项目里参与了整车定义、产品设计、研发及营销，也因此被看作近似于阿 维塔的 HI PLUS 模式，"含华量" 接近鸿蒙智行 "五界"。 目前，华望正面向外部招揽研发、产品 ...

2025.06. 21 作者 | 第一 财经 黄琳 近日，广汽埃安员工持股计划争议一事引起业内广泛关注 （←戳链接查看争议内容）。6月20日， 广汽集团董事长、总经理冯兴亚就广汽埃安员工持股、广汽集团改革等多个热点话题进行了回应。 冯兴亚称："广汽是'先有儿子后有爹'，也就是先有的子公司，再有母公司，所以它的发展和别的企业 不一样。"他表示，有些改革效果立竿见影，有些改革需要稳固一段时间才能看到效果。到目前为 本文字数：1537，阅读时长大约3分钟 首先是广汽埃安员工持股争议一事。冯兴亚称："2022年新能源汽车发展势头迅猛，广汽埃安实行混 改，推动员工持股，当时员工的热情很高。按照协议，当时参与员工持股计划的管理层、普通员工均 有5年锁定期，到2027年届满，不存在高管提前全额退款的可能性。"另外，根据股权协议，在锁定 期内，如果员工离职必须退股，而退还的本金数额将按照上一年的埃安净资产值进行计算。 根据广汽集团于2022年3月17日发布的《关于全资子公司广汽埃安实施员工股权激励、广汽研究院 科技人员持股及同步引入战略投资者的进展公告》，广汽埃安采取非公开协议增资的方式，实施679 名员工股权激励及广汽研究 ...

其次是广汽埃安的IPO计划。此前，广汽埃安曾称拟赴科创板上市，但一直未公布新进展。2024年8 月，北京产权交易所曾发布广汽埃安股权转让公告，其中提及广汽埃安 "正在准备港股IPO"，但该公告 很快被撤下。 冯兴亚表示："进入2024年，随着整个新能源汽车市场环境变化，我们认为现在并不是广汽埃安上市的 最佳时机。目前我们最重要的任务是专心将广汽埃安估值做大，寻找合适时机再进行资本运作，形式可 能包括继续推动埃安上市、广汽集团通过增发收购埃安股份等。" 再者是广汽集团的改革情况。过去的2024年，广汽集团出现了销量和业绩的下滑。从2024年下半年开 始，广汽集团内部对公司发展进行深刻反思，结论是必须改革。于是在2024年11月开启了三年"番禺行 动"，将自主品牌的战略管控转变成经营管控。 冯兴亚称："广汽是'先有儿子后有爹'，也就是先有的子公司，再有母公司，所以它的发展和别的企业 不一样。"他表示，有些改革效果立竿见影，有些改革需要稳固一段时间才能看到效果。到目前为止， 广汽改革主要做了四件事：打造经营型总部、实施自主品牌一体化运营、导入IPD（集成产品开发）再 造产品开发流程体系和推进干部人事改革。 改革，往 ...

Group 1 - Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. (GAC Group) and Huawei Technologies Co., Ltd. have established a joint venture named Huawang Automotive Technology (Guangzhou) Co., Ltd. to focus on smart vehicle development [1] - Huawang Automotive has initiated a large-scale recruitment drive with over 50 positions available across various fields, emphasizing R&D roles such as battery management and intelligent driving systems [1] - The company aims to create a new high-end automotive brand that will integrate Huawei's smart driving software and solutions [1][2] Group 2 - The first product from Huawang Automotive is expected to be launched in 2026, with Huawei leading the product definition and positioning [2] - GAC Group and Huawei are collaborating to develop a luxury smart electric vehicle priced around 300,000 yuan, based on a new architecture and advanced technology [2] - GAC Group's existing brands are being positioned with distinct intelligent driving missions, targeting different consumer segments within a price range of 100,000 to 1 million yuan [3]

内容来源： 本文摘编自清华大学出版社书籍《从偶然到必然：华为研发投资与管理实践（升级版）》 夏忠毅 编著。 责编| 柒 排版| 鹅妹子 第 9005 篇深度好文：4979 字 | 13 分钟阅读 商业思维 笔记君说： 2025年，面对美国不断升级的芯片禁令，华为以8600亿的年营收宣告"王者归来"，距离历史巅峰仅一步之遥。这一成绩的背后，不仅是一场技术突围的胜 利，更是一场深刻的管理革命。 从依赖"人海战术"的粗放式增长，到引入国际先进的IPD体系，华为用制度化的力量重塑了研发、市场与供应链的协同模式，从而证明华为的成功绝非偶 然。 这场变革不仅让华为摆脱了早期的质量危机，更为其成为世界级企业奠定了坚实基础。 那么，华为是如何完成这一蜕变的？它的管理哲学又能给其他企业带来哪些启示？ 1987年，华为还只是一家代理交换机的小公司；1995年，凭借自主研发的C&C08交换机，华为开始爆发式增长，销售额从14亿飙升至1998年的89亿，员 工从1750人扩张到9000人。 任正非甚至在1994年就大胆预言："十年后，世界通信行业三分天下，华为占其一。" 但高速增长背后，危机已悄然浮现。虽然市场份额不断扩大，但毛利率 ...

三个多月前，随着广汽集团正式告别曾庆洪时代，55岁的冯兴亚接棒董事长一职。在他上任前，广汽集 团正面临合资板块失速、自主品牌承压、价格战吞噬利润的三重困境。冯兴亚以"番禺行动"为核心推动 全面改革，聚焦战略调整、组织优化和技术突破，同时面临合资转型、盈利压力及市场合规等挑战。掌 舵百日以来，他烧起的"三把火"，能否带领广汽集团破局？ 百日变革：番禺行动后点燃"三把火" 去年广州车展上，广汽集团正式宣布展开三年番禺行动，成为该集团打翻身仗的战略纲领。 临危受命，冯兴亚很清楚时不待人。上任后，迅速推进"番禺行动"，将总部从广州市区CBD迁至番禺， 推动研发与市场深度融合。同时，集团成立四大本部，启动IPD（集成产品开发）及数字化变革项目。 此外，迅速推行干部竞聘上岗与任期制。南都·湾财社记者注意到，冯兴亚多次在公开场合强调"要让听 见炮火的人决策"。 广汽集团开始了组织重构，展开新一轮自主品牌研产销一体化改革，成立跨领域共享中心，覆盖产品、 采购、财务及营销等方面，实现研产供销统一调度。 "番禺行动之所以要对旗下自主品牌三个子品牌之间重新进行整合，就是因为之前这些品牌之间，各自 调性缺乏统一管理，大家都在争取同一 ...

转自：中国质量报 海外市场方面，广汽集团以ONE GAC品牌全面引领，持续塑造品牌国际化形象。未来3年，广汽集团将 累计进入超100个国家和地区，建成超1000个网点；构建"燃油+多能源+纯电"出海产品矩阵，推出9款 全新海外车型，并采取因地制宜的策略，聚焦资源打造符合重点市场需求的明星产品。针对战略性和政 策性区域市场，广汽集团将开展现地化生产，全面从贸易型思维向经营型思维转变，坚持产品为王，实 现量利双赢。 本报讯 （记者岳 倩）近日从广汽集团获悉，为适应技术及市场的快速变化，广汽集团正全面深化自主 品牌一体化改革。在"番禺行动"实施的关键阶段，广汽集团聚焦重构自主品牌大研发体系，以IPD（集 成产品开发）流程变革为核心，强化集团级研发能力，为自主品牌到2027年销量达200万辆目标筑牢根 基。 据了解，自"番禺行动"实施以来，广汽集团大研发体系改革已取得阶段性成果，今后，该集团还将全力 推动自主品牌从"单点突破"迈向"体系化成功"。 针对头部细分市场，广汽集团将通过体系化方式提升企业打造爆款的能力。如依托广汽昊铂、广汽传 祺、广汽埃安三大自主品牌协同效应，通过车型组合拳策略实现饱和式产品投放。同时，导入 ...

【导读】广汽集团启动大研发体系改革，强化自主品牌体系化创新能力 近日，市场传言称广汽集团已启动研发体系调整。5月14日晚间，记者从广汽集团确认，其将聚焦重构自主品牌的大研发体系。 来源：中国基金报记者邱德坤拍摄 以广汽集团为代表的国资控股车企，此前在销量和盈利方面较为依赖合资品牌。随着新能源汽车时代快速到来，自主品牌找到了抢夺合资品牌市场份额的 突破口。 为此，广汽集团在2024年发布了为期三年的"番禺行动"计划，试图再造一个"新广汽"，当前已推出营销、采购等方面的改革举措。 广汽集团此次启动大研发体系改革，将以IPD（集成产品开发）流程变革为核心，推动产品本部与广汽研究院重组，强化集团级的研发能力。 推动爆款产品开发从"偶然"到"必然" "推动爆款产品开发从'偶然'到'必然'的跨越。"广汽集团方面称，公司此次实施大研发体系改革，着重构建"以用户为中心"的核心产品开发能力，为精准 打造爆款产品打下坚实基础。 广汽集团的大研发体系整合了产品本部、造型设计院、整车开发研究院、平台技术研究院，以及配套职能部门，形成了"市场+技术"双轮驱动的产品开发 模式。 具体来看，广汽集团产品本部将强化用户研究职能，从市场洞察出 ...

不过，广汽集团回应南都·湾财社记者称，有些细节并不准确。 官方回应： 广汽研究院并非"并入产品本部" 湾财社记者就此事与广汽集团取得联系，得到的官方回应是：相关细节并不准确。 据介绍，广汽研究院会拆分为造型设计院、整车开发研究院、平台技术研究院，但并非"并入产品本 部"，而是和产品本部共同组成"大研发体系"。造型设计院由原广汽研究院副院长张帆负责管理，整车 开发研究院由原广汽研究院副院长孙大兴负责管理，平台技术研究院由原广汽研究院副院长梁伟强负责 管理。 为何要向广汽研究院"开刀"？ 要强化集团级研发能力 有网传消息称，广汽集团将拆分广汽研究院为整车、平台、造型三院，并入广汽集团产品本部，组 成"大研发体系"。调整后，广汽研究院将并入广汽集团本部，由集团本部统一负责产品定义、财务、采 购、品牌营销工作。 "番禺行动"又一重大变革来了。这次广汽集团要对广汽研究院开刀！ 广汽集团指出，为适应技术及市场的快速变化，打造世界一流的智能汽车集成研发体系，驱动产品成 功，该集团全面深化自主品牌一体化改革，重构自主品牌大研发体系，以IPD（集成产品开发）流程变 革为核心，推动产品本部与广汽研究院重组，以强化集团级研发能力。 ...

通过打开一本好书，我们不仅能汲取智慧，更能找到突破困境的钥匙。在瞬息万变的商业世界中，企业如何从"偶然成功"走向"持续领先"？华为的答案是 ——IPD（集成产品开发）体系。华为的崛起，本质是一场持续20余年的管理学实验，它用IPD体系为笔，在中国制造的土壤上书写了系统化能力的进化 论。 2025年4月，当美国商务部再次升级对华为的芯片禁令时，这家中国科技巨头对此并未手足无措：全年营收突破8600亿，研发投入占比达20.8%。这组数 字背后，藏着中国企业穿越周期的生存密码——真正的企业级竞争力，建立在系统化的必然性之上，不是靠技术封锁能击穿的。华为之所以有这样的战略 定力，来自于多年前选择爬最陡峭的喜马拉雅山北坡——对产品研发体系的全面变革。 1997年年末，任正非及一行人访问了美国休斯公司、IBM公司、贝尔实验室与惠普公司，了解了这些公司的管理。任正非对IBM的管理模型十分欣 赏："华为没有一个人曾经经营过大型的高科技公司，从开发到市场，从生产到财务……全都是外行，是未涉世事的学生一边摸索一边前进，磕磕碰碰走 过来的""我们只有认真向这些大公司学习，才会使自己少走弯路，少交学费。IBM是付出数十亿美元直接代价 ...