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北交所策略专题报告:开源证券我国氢能行业进入关键发展阶段,关注北交所氢能产业链相关标的
KAIYUAN SECURITIES· 2025-11-30 13:43
北交所策略专题报告 2025 年 11 月 30 日 我国氢能行业进入关键发展阶段,关注北交所氢能产业链相关标的 北交所研究团队 ——北交所策略专题报告 诸海滨(分析师) zhuhaibin@kysec.cn 证书编号:S0790522080007 我国氢能行业发展进入关键阶段,关注北交所氢能相关公司 我国氢能产业在"十四五"夯实基础后,正进入从"试点探索"向"示范应用" 迈进的关键阶段。"十五五"期间有望迎来破局,预计将呈现"市场竞争加剧、 技术创新加速、应用场景加大、商业模式加快"的"四加"格局,全产业链成本 有望显著下降,行业可能迎来拐点;氢能下游应用呈现"多点开花"态势,示范 应用扩展至交通、化工、冶金、电力(储能)、建筑等多个领域。燃料电池是氢能 源下游重要的应用发展方向,市场规模以及应用场景都呈现出不断扩大的趋势。 2019-2023 年我国氢燃料电池市场规模由 16.3 亿元增长至 39.3 亿元,年复合增长 率达 24.61%。预计 2024 年我国氢燃料电池市场规模达 59.9 亿元,同比增长 52.4%。 截至 2025 年 11 月 28 日,北交所有多家氢能相关公司,覆盖制、储、运、电 ...
北京氢能创新中心发布最新成果,重卡百公里氢耗7.1公斤
Xin Jing Bao· 2025-11-30 13:31
2025北京氢能创新中心成果发布会。新京报记者 李木易 摄 新京报讯(记者耿子叶)11月29日,在"氢心同行,创赢未来"北京氢能创新中心成果发布大会上,北京 氢能创新中心发布正向设计重卡氢电一体化底盘研发成果,项目2.0版重卡实现平原工况百公里7.1公斤 氢耗,并且车辆实现闪充,10-15分钟即可完成加注。相关负责人介绍,下一步,3.0版本的氢燃料电池 重卡,将实现平原高速工况在平均时速75公里、49吨总重的条件下,氢耗下降至百公里6.5公斤;同 时,将整车续航从600多公里提升至1000多公里,整车自重从10吨降至9吨。 这些成果的集中发布,标志着北京氢能创新中心在整车研发、系统集成与绿氢供给等关键环节形成体系 化布局,进一步强化了北京在氢能交通全链条创新中的引领地位。 现场,北京氢能创新中心与国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心签订合作协议、先进氢电一体化智慧 底盘开发创新联合体代表签约、先进制加氢一体化绿氢解决方案创新联合体代表签约。同时,"创新成 果示范应用联合体启动共建"与"氢能产业创新智库启动共建"正式启动,标志着北京在氢能"场景验 证"与"战略引领"方面迈出关键一步,形成"示范推动场景落地、智库指 ...
重大资产重组变全面战略合作 建龙微纳终止收购汉兴能源不少于51%股份
Xi Niu Cai Jing· 2025-11-30 13:19
汉兴能源是建龙微纳的下游企业,是一家专业从事氢能产业(上游制氢、中游运输、储氢、加氢站)相关技术的开发、咨询设计、成套制氢装备集成、总承 包、工业气体投资、运营为一体的综合服务供应商。下游客户包括中国石油、中国石化、首钢股份、五矿集团、阳煤化工、宝丰能源、华电集团等。 11月26日晚间,建龙微纳(688357.SH)披露关于终止筹划重大资产重组的提示性公告。 公告显示,建龙微纳终止以现金方式收购上海汉兴能源科技股份有限公司(下称"汉兴能源")不少于51%股份的重大资产重组事项。 建龙微纳表示,在与重大资产重组有关各方积极磋商和认真探讨后,认为本次实施重大资产重组的条件暂不成熟。经审慎研究并与交易对方友好协商,交易 各方一致同意终止本次交易事项,本次重大资产重组事项终止。 2025年6月24日,建龙微纳与标的公司及其股东纪志愿、吴芳及李明伟签署了《意向协议》,拟以现金方式通过股权转让取得标的公司不少于51%的股权, 最终股权比例、交易价格将由各方另行协商并签署正式收购协议确定。 分产品来看,汉兴能源最大收入来源为制氢装备供应及专用产品销售业务。汉兴能源该业务无自行生产环节,主要采用外购或外协的经营模式。 202 ...
——电新环保行业周报20251130:储能产业链景气度延续,氢氨醇有望统筹、规模化、超前建设-20251130
EBSCN· 2025-11-30 12:44
2025 年 11 月 30 日 电力设备新能源、环保 储能产业链景气度延续,氢氨醇有望统筹、规模化、超前建设 ——电新环保行业周报 20251130 电力设备新能源 买入(维持) 环保 买入(维持) 作者 分析师:殷中枢 执业证书编号:S0930518040004 010-58452071 yinzs@ebscn.com 分析师:郝骞 执业证书编号:S0930520050001 021-52523827 haoqian@ebscn.com 分析师:陈无忌 执业证书编号:S0930522070001 021-52523693 chenwuji@ebscn.com 分析师:和霖 执业证书编号:S0930523070006 021-52523853 helin@ebscn.com 分析师:邓怡亮 执业证书编号:S0930525070003 021-52523802 dengyiliang@ebscn.com 要点 整体观点: 1、政策方面:国家发改委 11 月 27 日召开新闻发布会,在储能和氢能发展方面, 肯定储能、氢能的发展成效;后续推动储能获得合理收益,市场化是重要的调节手 段;而氢氨醇有望统筹、规模化、超 ...
聚链成势 强筋壮骨
Shan Xi Ri Bao· 2025-11-29 23:45
11月27日晚,华灯初上,一艘"飞碟"造型的游船缓慢行驶在大唐芙蓉园的湖面上。游客乘坐其中, 悠然欣赏着美景。 "这艘船搭载了全球首款L4级无人驾驶技术,可自主完成巡航、避障等操作。"陕西欧卡电子智能科 技有限公司副总裁吴桐说,公司推出的无人驾驶环保船、智能载人游船、智舶系统已在13个国家投用。 在陕西,一大批像陕西欧卡电子智能科技有限公司这样的高科技企业不断涌现。飞秒激光,雕 刻"大国重器";太阳能电池,比A4纸还薄;一块液晶电视,从零件到成品仅需8秒……传统与创新在这 里交织。 近年来,陕西立足自身产业基础和资源禀赋,以"链长制"为抓手,不断扬优补短、聚链强群,夯实 现代化产业体系的"四梁八柱"。 强龙头 锻造"西引力" 11月25日,在吉利汽车西安制造基地,目之所及,机器人成为生产制造中的绝对"主角"。在这 里,"超级大脑"全流程指挥调度,60秒就能下线一辆汽车。 作为浙江吉利控股集团目前占地面积最大、投资最多、产品最高端、工艺最先进、智能化程度最高 的4.0工厂,吉利汽车西安制造基地日产量稳定在1200台以上,总产值突破750亿元。 2024年,陕西工业34条重点产业链实现产值2.25万亿元,占全省规 ...
氢心同行,创赢未来!2025北京氢能创新中心成果发布会圆满举办
势银能链· 2025-11-29 09:57
"宁波膜智信息科技有限公司"为势银(TrendBank)唯一工商注册实体及收款账户 势银年会: 2025势银氢燃年会(2026年1月6-8日,宁波) 点此报名 添加文末微信,加 燃料电池 群 11月29日, "氢心同行,创赢未来"北京氢能创新中心成果发布大会 在大兴国际氢能示范区成功举办。 本次活动由北京市经济和信息化局、北京市大兴区人民政府联合主办,北京市大兴区经济和信息化局、北京市氢能产业创新中心有限公司共同承 办,水木兴创(北京)科技发展有限公司协办,来自政府、科研机构、企业等领域的百余名代表齐聚一堂,共同见证氢能创新成果,共话氢能未 来发展路径。大会由北京氢能创新中心副主任杨军主持。 北京市经信局局长姜广智、北京市大兴区区委书记初军威分别为大会致辞。 北京市经信局局长姜广智 对北京氢能创新中心自成立以来在推动技术研发、构建产业生态方面取得的进展表示充分肯定,并对氢能创新中心的发 展寄予厚望。 北京市大兴区区委书记初军威 表示,大兴区作为北京市氢能产业重要承载区,将全力保障北京氢能创新中心高效运行,带动氢能核心技术攻关和 市场化应用,助力北京建设具有全球影响力的氢能科技创新高地。 中心启航,构筑氢能创新 ...
杨春和院士:地质储氢是大规模储氢优先发展路径
中国能源报· 2025-11-29 00:40
中国工程院院士、中国科学院武汉岩土力学研究所研究员杨春和 认为,大规模储氢中,地质储氢是当前最可行且优先发展的主要路 径。 目前,我国地质储氢已经在稳步推进中。 在2025年深地能源开发高端论坛的会议期间,中国工程院院士、中国科学院武汉岩土力学研究所研究员杨春和在接受《中国能源报》 记者采访时强调," 大规模储氢中,地质储氢是当前最可行且优先发展的主要路径。目前,我国地质储氢已经在稳步推进中。 " 依然存在多重挑战 目前,地质储氢尚处于发展的前期,充满了无限的可能与潜力,但挑战亦不能回避。 作为主导中国科学院武汉岩土力学研究所与中国平煤神马集团联合实施的国内首个深地盐穴大规模储氢项目的专家,杨春和在地质储 氢领域颇有心得。 氢能应用需要规模化存储 "加快非化石清洁能源利用是全球能源发展大趋势,也是我国能源发展的优先方向。氢能是解决能源可持续发展的有效路径。"杨春和 向记者指出,以当前国家对氢能发展规划的目标,必须采用地质储氢模式才能满足需求,氢燃料电池、储氢瓶、储氢罐与地质储氢相 比,就像矿泉水瓶子和水库的差别一样。"如果是小规模地利用氢能,前者尚可适用,而到百万吨级、千万吨级的氢能产能之时,地下 盐穴储氢、 ...
重庆九龙坡氢能产业聚链成势
Jing Ji Ri Bao· 2025-11-29 00:17
Core Insights - The Chongqing hub's first comprehensive energy station integrating hydrogen refueling and charging functions has officially commenced operations, marking a new phase in the local hydrogen industry development [1] - The Jiulongpo District has focused on the hydrogen energy industry chain, establishing the Western Hydrogen Valley, which includes a hydrogen technology park, an industrial park, and a demonstration application base, attracting key enterprises across the hydrogen fuel cell and commercial vehicle sectors [1] Industry Development - The total investment for the Guohong Hydrogen Energy Technology Industrial Park project is approximately 4 billion yuan, aimed at creating a closed-loop ecosystem covering hydrogen production, industry, operation, finance, and research [1] - The Jiulongpo District has built two hydrogen refueling stations, with a daily hydrogen supply of 1.5 tons and a cumulative refueling of over 170,000 kilograms [1] Application and Expansion - Over 1,100 hydrogen fuel cell commercial vehicles have been deployed in the Jiulongpo District, utilized in various sectors including chemical, mining engineering, and base agriculture [1] - The local government plans to enhance the policy framework to strengthen the entire hydrogen energy chain, focusing on production, storage, transportation, application, and refueling [2]
推动项目建设 拓展应用场景 重庆九龙坡氢能产业聚链成势
Jing Ji Ri Bao· 2025-11-28 22:25
作为成渝氢走廊重要节点,九龙坡区近年来聚焦氢能产业链条,建设了集氢能科技园、氢能产业园、氢 能产业示范应用基地于一体的西部氢谷,引进了一批链主企业,涵盖氢燃料电池、商用整车、关键零部 件等核心环节,形成了较为完整的氢能产业配套体系。 本报重庆11月28日讯(记者吴陆牧)日前,重庆枢纽港产业园九龙新城首座集加氢、充电等功能于一体 的综合能源站正式投运,标志着当地氢能产业发展迈入基础设施与产业应用协同推进的新阶段。 以项目建设为抓手推动产业高质量发展。记者在西部氢谷采访看到,总投资约40亿元的国鸿氢能科技产 业园项目正在建设中。重庆国鸿氢能科技有限公司相关负责人说,该项目将构建涵盖加氢、产业、运 营、金融、研发等环节的氢能源闭环全产业链生态圈。 九龙坡区经济信息委党委副书记严国存表示,将进一步完善政策体系,聚焦氢能"制、储、运、用、 加"全链条补链延链强链,不断推动成渝氢走廊建设走深走实。 (文章来源:经济日报) 氢能应用场景拓展推动产业规模化发展。在基础设施方面,九龙坡区已建成西彭综合能源站等两座加氢 站,日供氢1.5吨,累计加氢超17万公斤。在物流方面,该区在全国累计投放氢燃料电池商用汽车超 1100辆,应用 ...
培育壮大新兴产业和未来产业(锐财经)
怎样推动具身智能产业健康有序发展?储能、氢能等新兴产业发展现状如何?围绕新兴产业和未来产业 等经济社会热点问题,国家发展改革委日前举行新闻发布会,进行了回应和解读。 打通制约产业发展的堵点和卡点 "与此同时,我们也看到,当前人形机器人在技术路线、商业化模式、应用场景等方面尚未完全成熟, 随着新兴资本加速入场,我国目前已有超过150家人形机器人企业,这个数量还在不断增加,其中半数 以上为初创或'跨行'入局,这对鼓励创新来讲是一件好事;但也要着力防范重复度高的产品'扎堆'上 市、研发空间被压缩等风险。"李超说。 新兴产业、未来产业的技术迭代快、发展路径新,传统的监管框架和支持政策很难简单套用,经营主体 在探索发展的过程中,时常面临缺要素保障、缺准入标准、缺应用场景等困难。 国家发展改革委政策研究室副主任、新闻发言人李超说,解决这些问题,既需要经营主体积极探索和反 馈,也需要政府部门不断完善制度供给,通过政府与市场良性互动,形成符合产业发展需要的监管模 式。 据介绍,"十四五"时期,国家发展改革委支持海南、广州南沙、横琴粤澳深度合作区等地,在探索商业 航天、生物医药、海陆空全空间无人体系建设、电子元器件和集成电路交 ...