美国的劳动力市场表现依然稳健。美国劳工部称，上周初请失业金人数增加0.6万人，达到22.2万人，但 四周均值下降了750人，至22.02万人，这是过去五周的第四次下降。接下来，市场正密切关注即将公布 的4月非农就业报告。 不过，企业正面临更大压力。标普4月美国综合采购经理人指数（PMI）降至16个月低位51.2，逼近荣 枯线。其中，占经济重要地位的服务业指数从上个月的54.4跌至4月的51.4。标普全球首席商业经济学家 威廉姆森（Chris Williamson）表示："人们对未来一年商业状况的信心急剧恶化。关税被认为是价格上 涨的主要原因。" 与此同时，通胀预期居高不下。密歇根大学消费者调查显示，一年期通胀预期为6.5%，为1981年以来 的最高水平。长期通胀预期也达到4.4%，处于上世纪90年代以来高位。 分析人士认为，特朗普不断变化的关税政策造成的日益增长的经济不确定性正在侵蚀商业和消费者信 心，这可能会削弱支出并导致失业。美联储经济状况褐皮书报告显示，几个地区报告称，企业对就业采 取观望态度，比如暂停或放缓招聘，直到经济状况更加明朗。 伦交所数据显示，4月以来资金向非美市场流动的趋势有所放缓。 上周美 ...

Group 1: Overview of Electric Vehicle Wireless Charging - Electric vehicle wireless charging technology transmits power through underground power rails using high-frequency alternating magnetic fields, allowing vehicles to receive energy without large battery packs, thus extending their range and enhancing safety and convenience [1][2][25] - The wireless charging technology is categorized into static and dynamic charging, with static charging allowing vehicles to charge automatically when parked, while dynamic charging enables vehicles to receive energy while in motion, significantly reducing range anxiety [4][10] Group 2: Market Development and Trends - The global electric vehicle wireless charging market reached a scale of $100 million in 2023 and is expected to exceed $200 million in 2024, indicating a growing market potential as the number of new energy vehicles increases and core technologies advance [25] - The development trends in wireless charging technology focus on achieving multi-vehicle charging capabilities, optimizing power transmission efficiency, and enhancing stability and safety during the charging process [27] Group 3: Industry Background and Policies - China's automotive industry has embraced electric and intelligent transformation, with significant achievements in the new energy vehicle sector, leading to a robust supply chain and a competitive international market presence [10][12] - The Chinese government has supported the exploration of wireless charging technology through various policies, emphasizing the need for new charging technologies to improve convenience and reliability [16][18] Group 4: Current Status and Key Players - Several automotive companies, including BMW, Tesla, and domestic brands like SAIC and BYD, have been actively developing and commercializing wireless charging technologies, with notable advancements in both static and dynamic charging solutions [21][23] - As of 2024, the number of electric vehicles in China is projected to reach 31.4 million, with a significant portion being pure electric vehicles, highlighting the increasing demand for charging infrastructure [12][14]

据上观新闻报道，2025年4月22日，中共中央政治局委员、外交部长王毅应约同英国外交大臣拉米通电话。王毅表示，今 年以来，中英经济财金对话、战略对话、能源对话成功举行。下一步，人工智能、科技、气变、教育、经贸等领域的对 话也在筹备之中。双方还就乌克兰危机等共同关心的议题交换了意见。同一天，中共中央政治局委员、外交部长王毅应 约同奥地利外长迈因尔—赖辛格通电话。王毅表示，奥地利历史积淀深厚，外交政策成熟稳定，中奥关系保持着健康发 展。 从英国和奥地利两国外长所讲的内容不难看出，他们打这通电话主要就是在强调与中国的贸易关系。显然，其目的就不 必多说了，肯定就是为了加强与中国之间的贸易合作。为什么会这样？原因很简单，与当前美国特朗普政府的关税政策 有关。在特朗普的所谓"对等关税"大棒挥下后，国际舆论可以说是骂声一片，包括美国盟友在内，对特朗普的关税政策 也是极度不满。 美欧对抗（资料图） 实际上，在特朗普上台之后，对欧盟一直不客气，在很多问题上，都对欧盟十分严厉，这让欧洲人逐渐放弃了对美国的 幻想，起码在特朗普的这个任期里，不会对美国有太大的期待。尤其是在特朗普发起经济战之后，欧盟与中国的关系明 显升温，甚至有欧洲 ...

比亚迪一季度净利润同比翻倍，纯电销量连续超过特斯拉。 4 月 25 日，比亚迪股份在港交所发布 2025 年第一季度财报，比亚迪第一季度营收 1703.6 亿元，同 比增 36.35%；净利润 91.5 亿元，同比增 100.38%。比亚迪第一季度营业成本 1628.5 亿元，同比增 长 35%；研发支出 142.2 亿元，同比增长 34%。 销量方面，一季度比亚迪总销量超过 100 万辆，其中纯电乘用车为 41.63 万辆，而特斯拉当季销量 是 33.66 万辆。这是比亚迪纯电乘用车销量连续两个季度超过特斯拉。 OpenAI 推出免费版 Deep Research。 Deep Research 是 OpenAI 在 2 月推出的一项 ChatGPT 功能，可以让大模型根据用户的需求，调用 浏览器搜索大量公开资料，生成研究报告。该功能刚上线时仅限付费用户有限使用，现在 OpenAI 扩大用户的使用范围：每月花 200 美元订阅 ChatGPT 的用户可以用 250 次，20 美元用户能用 25 次，而免费用户可以用 5 次。 OpenAI 在底层模型上给付费和免费用户做了区分。付费用户可以调用高性能的 o3 ...

点击 上方 硬AI 关注我们 这份财报引发了摩根大通对其增长前景和高估值的严重担忧。摩根大通指出， 财报呈现的种种迹象已非增 长型公司特征，其基本面恶化将带来显著下行风险， 下调其目标价至115美元，重申"减持"评级。 摩根士丹利虽也下调了近期盈利预测，但维持"增持"评级，并大幅上调公司目标价到410美元， 仍看好特 斯拉作为"电动汽车一哥"的优势，并寄望于马斯克回归以及自动驾驶及机器人业务的长期愿景。 01 摩根大通：基本面崩溃速度超预期 根据摩根大通分析师Ryan Brinkman的分析，特斯拉一季度的财报证明其业务基本面正以比该行或市场普 遍预期更快的速度恶化，其增长故事已经结束。 摩根大通认为，特斯拉一季度表现远不及预期，其基本面恶化的速度比预期更快，增长故事已经结束；摩根士丹利则认 为，尽管一季度盈利遇到困难，但考虑到马斯克已将注意力从DOGE转回特斯拉，公司在自动驾驶和机器人方面取得的进 展足以支撑长期估值。 硬·AI 作者 | 李笑寅 编辑 | 硬 AI 特斯拉第一季度业绩"拉跨"，但分析师观点大相径庭，谁说了算？ 周三，特斯拉公布的2025年一季度财报显示，因主营业务汽车拉跨，公司Q1盈利和收 ...

沪深交易所公布2025年劳动节休市安排 上海证券交易所、深圳证券交易所公布2025年劳动节休市安排：5月1日（星期四）至5月5日（星期一） 休市，5月6日（星期二）起照常开市。另外，4月27日（星期日）为周末休市。 七部门：开展"人工智能赋能医药全产业链"应用试点 七部门印发《医药工业数智化转型实施方案（2025-2030年）》提出，深化人工智能赋能应用。支持相 关单位建立医药大模型创新平台，协同开展医药大模型技术产品研发、监管科学研究等，强化标准规 范、科技伦理、应用安全和风险管理等规则建设。开展"人工智能赋能医药全产业链"应用试点，鼓励龙 头医药企业与医疗机构、科研院所、上下游企业、大用户等组成联合体，面向医药全产业链形成一批效 果显著的标志性应用场景。鼓励各地建设医药人工智能领域概念验证、中试验证、共性技术、知识产权 运营、开源社区等公共服务平台。 高瓴旗下物流平台高麓集团寻求1亿美元私募信贷融资 一周内三架退货 又一架待交付国航的波音飞机从舟山飞回美国 今天上午，一架尚未交付国航的波音737Max飞机从舟山波音完工中心起飞，目的地是波音总装厂所在 地西雅图。在此之前，已有两架待交付厦航的波音飞机退回美 ...

以下 是 特斯拉 FY25一季度的财报电话会纪要，财报解读请移步《 特斯拉：被马斯克拖到阴沟里？又到考验信仰时刻了！ 》 一、财报核心信息回顾 ① 从马斯克的陈述中，自5月开始终于把精力从DOGE分配到特斯拉上，这点对特斯拉是利好的。 马斯克认为特斯拉并不是处在一个和以往一样濒临死亡的时刻，反而是处在一个巨大的转折点上，特斯拉的未来基本上是建立在大规模无人驾驶汽车和大规模生 产大量自主人形机器人的基础之上，这个价值是惊人的，只要执行力够强，特斯拉会成为最有价值的公司。 ② 还有一个利好因素，廉价车Model 2.5仍然按照原定计划生产（计划6月开始生产），并不像传闻一样可能取消，这是影响特斯拉2025年销量的关键因素。 但也指出Model 2.5产量爬坡速度可能比预期慢，但行业动荡下仍会按按原定时间投产，目前仍使用现有产线进行生产。 而在马斯克全力押注的自动驾驶和机器人的进展上： ① 自动驾驶进展： a. Robotaxi: 按原计划进行，仍然聚焦于6月或7月在奥斯汀推出Robotaxi服务，预计年底推广至美国多个城市 (通用化端到端算法支持快速扩展到其他城市)，预计 明年下半年对报表端开始贡献显著影响。 计 ...

阿联酋能源和基础设施部能源和石油事务副部长谢里夫.奥拉马在开幕式中表示，阿联酋将可持续发展 置于国家议程的核心位置，致力于转变能源消费方式，而交通在这一转变中发挥着重要作用。阿联酋正 在扩大充电站网络，以解决电动汽车的续航问题，鼓励人们改用电动汽车。为此，阿联酋能源和基础设 施部与阿提哈德水电公司成立了合资企业UAEV，目的是建设全国性的充电网络。同时，阿联酋与领先 的环境与废弃物回收管理公司Bee'ah合作，正在建立中东地区首个电动车和混合动力车电池回收设施， 通过循环经济实践实现闭环。 第四届阿布扎比电动汽车创新峰会日前在阿布扎比国家展览中心举行。本届峰会由阿布扎比国家石油公 司销售公司主办，阿联酋能源和基础设施部为官方战略合作伙伴，汇聚了来自全球各地的行业领导者和 创新者，共同探讨交通、能源和可持续发展等重要议题，推动电动汽车的未来发展。阿布扎比电动汽车 创新峰会已发展成为该地区电动汽车创新和清洁交通的重要展示平台。 阿布扎比交通中心智能交通系统部门代理主任阿卜杜拉.阿尔哈什米在会议期间宣布，阿布扎比的电动 汽车数量在2022年至2023年间增长了81%，到2024年3月底，注册的电动汽车和混合动力汽车 ...

Core Insights - Tesla's Q1 2025 earnings report showed significant underperformance, with both profit and revenue falling short of Wall Street expectations, leading to a negative assessment from analysts [1][2] - Morgan Stanley remains optimistic about Tesla's long-term prospects despite recent challenges, maintaining a bullish rating and raising the target price significantly [1][4] Financial Performance - Tesla's Q1 total revenue decreased by 9% year-over-year to $19.3 billion, which was 3% lower than Morgan Stanley's forecast and 10% below Bloomberg's consensus [2][3] - The automotive business revenue fell by 20% year-over-year to $14 billion, marking a 30% decline compared to two years ago, the lowest quarterly revenue since Q3 2021 [2][3] - Free cash flow for Q1 was reported at $700 million, below expectations of $900 million and Bloomberg's forecast of $1.1 billion, attributed to higher-than-expected inventory levels [3] Analyst Ratings and Target Prices - Morgan Stanley downgraded its adjusted EPS forecast for 2025 from $2.11 to $1.59 and projected a free cash flow loss of approximately $300 million [4] - Morgan Stanley set a target price of $410, reflecting confidence in Tesla's market position and future growth potential [5] - Morgan Chase lowered its target price from $120 to $115, reiterating a "reduce" rating due to concerns over the company's growth narrative and fundamental deterioration [1][3] Long-term Outlook - Morgan Stanley emphasizes the importance of patience for investors, suggesting that the transition to revenue and cash flow from autonomous driving remains a key focus [5] - Analysts highlight that Tesla's core automotive gross margin, excluding ZEV credits, is at a 12-year low of 12.5%, indicating potential challenges ahead [4]

点击蓝字，关注我们 尽管特斯拉第一季度交付量与利润双双大幅下滑，但该股股价周三盘前仍逆势走高，此前该公 司强调其在自动驾驶与人工智能关键项目上正取得稳步进展。 智通财经 APP 获悉，尽管特斯拉 (TSLA.US) 第一季度交付量与利润双双大幅下滑，但该股股价周三 盘前仍逆势走高，此前该公司 强调其在自动驾驶与人工智能关键项目上正取得稳步进展 。 尽管由于全球贸易政策变化的影响，特斯拉未提供全年交付量指引，但投资者得到了马斯克将更加专 注于公司业务的承诺。 马斯克在财报电话会议上表示， 他投入到政府效率部 (DOGE) 事务上的时间将大幅减少 。他称只要 总统有需要，他会继续每周花上一两天时间处理政府相关事务。 对此，Wedbush Securities 将特斯拉目标价从 315 美元上调至 350 美元 。分析师 Dan Ives 强调："在我 们看来，这是马斯克从特朗普白宫事务中脱身的一个契机。过去几个月里，全球性的品牌损害、政治 风暴以及各种混乱局面，现在终于要结束马斯克这段动荡的政治篇章了。而且我们预计，未来马斯克 即使关注 DOGE，投入的时间也会极少。" 摩根士丹利警告称， 市场对特斯拉的普遍预期 ...