一枚拇指大小的黑色芯片DF30，正悄然改写着车规级高性能MCU（微控制单元）芯片长期依赖进口的历史。 九成汽车芯片实现国产替代 剩下一成是难啃的"硬骨头" 二进制半导体有限公司研发的车规级高性能DF30芯片即将量产。 在东湖高新区，由两家"国家队"——东风汽车集团与中国信科集团联合成立的二进制半导体有限公司（以下简称"二进制"）正将DF30 推向量产的前夜。 作为首颗实现全产业链国产化的车规级高性能MCU芯片，DF30正进入第三次流片（试生产）准备阶段，在完成车规级验证后，预计 明年正式上市。 经过三年时间，像二进制这样的44家企事业单位联合攻坚，一条完全自主可控的国产车规级高性能芯片产业链在武汉生根发芽："设计 在光谷、智造在车谷"的闭环生态初步成型。 4月22日，在东风汽车研发总院的实验室里，智能化技术总工程师张凡武语气坚定地对长江日报记者说。 一辆汽车往往配备25到50个电子控制器（ECU），其中包含多达500到1000枚芯片。如今，约九成汽车芯片实现国产替代，但真正难 啃的"硬骨头"——车规级MCU和少量复杂专用芯片，仍占据着剩下的10%。 MCU是汽车众多控制器的"大脑"核心，控制着动力系统、底盘系 ...

中国新能源汽车市场走势 中国新能源汽车市场，2025年3月销售123.7万辆，环比增长38.7%，同比增长40.2%，渗透率达到 42.4%，渗透率维持较高水平。其中新能源乘用车销售115.8万辆，环比增长37.3%；新能源商用车 本文全文共 2217 字，阅读全文约需 7 分钟 点 击 蓝 字 关 注 我 们 销售7.9万辆，环比增长63.0%，同比增长56.3% 。 目前自主品牌在高端/中端/低端市场同时发力。10万元以下已经成为新产品的一大重要门槛，此前零 跑B10预售价在十万以上，随着新车正式上市，定价也划在了9.98万起。比亚迪唐L/汉L将大马力/兆 瓦闪充技术直接下放。多款大型新能源SUV也在陆续上市，同时关税政策也导致部分合资豪华车进 口受阻，未来高端汽车市场格局也将发生重大变化 。 中国新能源汽车市场结构 2025年3月，新能源轿车占比43.9%，比去年同期下滑3.1个百分点。新能源SUV份额达到45.1%，份 额较同期增长1.2个百分点。2025年3月，本期各车型同比继续增长。乘用车部分，节后多款新车上 市，同时置换补贴已于年初发布，各家企业也纷纷推出一口价政策。推动销量持续增长。商用车部 ...

美方调整对华关税政策 商务部回应 2025年4月14日 星期一 驱动中国昨夜今晨 美团核心本地商业CEO王莆中4月12日透露，平台非餐饮品类日订单量已突破1800万单，并宣布将于下周正式推出即时零售独立品牌。据悉，美团闪 购业务将升级为一级入口，整合超市便利、3C数码等品类，强化"30分钟送万物"服务能力。王莆中称，即时零售大势不可逆，新体验将取代传统仓 配体系。数据显示，美团闪购2024年日均单量达1000万，2025年一季度订单同比增长23%。 美国海关与边境保护局于当地时间4月11日宣布，对部分中国进口商品实施125%的"对等关税"框架进行调整，涵盖智能手机、路由器、计算机设备及 电子零部件等关键技术产品。根据新规，符合美国《协调关税税则》分类的产品可申请豁免资格，进口商需在货物放行后10日内完成申报更正，已 结算条目亦可申请退款。商务部新闻发言人4月13日回应称，此次调整是继4月10日暂缓部分贸易伙伴高额关税后的第二次政策修正，系美方纠正单 边措施的一小步，并敦促其彻底取消错误做法。 苹果供应链厂商澄清产线停工传闻 中欧启动电动汽车价格承诺谈判 商务部近期披露，中欧双方已就电动汽车贸易问题展开接触。在 ...

在全球汽车产业加速向电动化、智能化转型的浪潮中，汽车芯片作为汽车的"大脑" 和 "神经中枢"，其重要性不言而喻。近年来，一个显著的趋势是汽车 芯片制造产业正逐步流向中国。这一现象背后，是中国电动汽车产业的蓬勃发展、庞大的市场需求，以及全球芯片企业对中国市场的高度重视与战略布 局。 01中国电动汽车产业：崛起的全球力量 中国电动汽车产业的崛起堪称全球汽车行业的一大奇迹。 中国汽车工业协会数据显示，自 2021 年起，我国新能源汽车便呈现出迅猛发展的态势，年产销增速连续 4 年超过 30%。2024 年，新能源汽车年产销更是 首次突破 1000 万辆大关，产量达 1288.8 万辆，销量达 1286.6 万辆，同比分别增长 34.4% 和 35.5%。新能源新车在汽车新车总销量中的占比达到 40.9%， 较 2023 年提高了 9.3 个百分点。在乘用车市场，新能源新车销量占比已连续 6 个月超过 50%。 02汽车芯片需求暴增 庞大的电动汽车市场规模，对汽车芯片产生了巨大的需求。而且，电动汽车相比传统汽车，对芯片的需求量呈爆发式增长。特别是随着智驾平民化趋势的 推进，单车芯片使用量进一步增加。 据相关数据测算， ...

以下文章来源于远川汽车评论 ，作者熊宇翔 远川汽车评论 . 不止是汽车 今年2月，比亚迪发起的智驾平权，让老车主结实感受了一把背刺，但也让更多购车者高呼：感谢比亚迪把 智驾价格打下来。 面对高阶智驾立竿见影的促单效果，车企前赴后继，智驾供应商则久旱逢甘霖——智驾元年喊了四五年， 终于看到了有希望的一年（无疑也是充满风险的一年）。 而智驾产业虽然历史不长，但从特斯拉取代谷歌成为智驾话事人，英伟达代替Mobileye到成为智驾芯片王 者，都共同说明了一件事： 每一次潮水方向的改变，都会带来一次产业权力的变化与更迭。 01 主战场在转移 一款面向大众的产品或服务，销量总会呈现出入门＞中端＞高端的分布。比如显卡，2500价位的4060是 绝对主流，4000起的4070销量要少一个数量级，而上万的4090就是极少数富哥的专属。 但汽车智驾芯片却打破了这个经典的统计学分布。 去年，低算力（AI算力10T以下）智驾芯片的出货量超过1000万片，高端智驾芯片OrinX与昇腾610合计 销量260万片。而中算力（AI算力50-200T）芯片（J5、EyeQ5H、Orin-N、TDA4VH）的出货量不过50 万左右，市场占比不足 ...

Core Viewpoint - The global electric vehicle industry is rapidly developing, with a significant increase in the demand for automotive chips driven by the "new four modernizations" (electrification, intelligence, connectivity, and sharing) [1] Group 1: Industry Trends - The number of chips required for traditional fuel vehicles is 600-700, while electric vehicles require about 1600 chips, and advanced smart vehicles may need up to 3000 chips [1] - By 2030, automotive electronics are expected to account for 50% of the total cost of vehicles, with global annual demand for automotive chips projected to exceed 160 billion [1] Group 2: Company Developments - Guoxin Technology celebrated a dual milestone with the relocation to a new headquarters and the mass production of automotive electronic DSP chips on March 21, 2025 [2] - The new headquarters signifies a leap in R&D hardware conditions, supporting the expansion of 12 product lines [4] Group 3: Product Innovations - Guoxin Technology has developed a series of automotive electronic DSP chips, including CCD5001, CCD4001, and CCD3001, achieving significant results in the high-end audio processing field [5] - The CCD5001 chip features a HIFI5 DSP core with a single-core computing power of 6.4 GFLOPS, outperforming comparable products in audio processing [5][8] Group 4: Strategic Collaborations - Guoxin Technology has signed strategic cooperation agreements with Suzhou Longqing Vision Integrated Circuit Co., Ltd. and Bertak Automotive Electronics, aiming for deep collaboration in their respective fields [9] - The company has established partnerships with leading industry players to create a complete and closed-loop DSP algorithm ecosystem, enhancing domestic automotive acoustic industry collaboration [9] Group 5: Future Outlook - Guoxin Technology aims to strengthen its competitive edge through technological innovation, ecosystem building, and supply chain optimization, transitioning from "usable" to "highly usable" domestic chips [11] - The company is committed to building a "chip + algorithm + system" full-stack solution to support the transformation of the domestic automotive industry [26]