俄罗斯总统普京29日表示，俄造船业的优先事项是扩充沿特定航道行驶的破冰船和冰级船。普京强调， 完成这些任务对于确保俄海上边界安全和船舶综合、平衡发展具有重要意义。这方面的特别优先事项， 是扩充沿跨北极运输走廊和北方航道全年航行所需的多用途核动力破冰船及冰级船舶集群。(新华社) ...

中国船舶集团旗下两大市值千亿级"旗舰"上市公司重组整合进入关键冲刺阶段。这场总资产超4000亿元 的"世纪合并"，将催生全球规模最大、业务最完备的上市造船巨头——新"中国船舶"，为中国船舶工业 高质量发展注入强劲动能。 此次交易中，双方换股价格经除权除息调整后，中国船舶换股价格为37.59元/股，中国重工为5.032元/ 股，换股比例为1:0.1339，即每股中国重工股票可换得0.1339股中国船舶股票。本次换股吸收合并完成 后，中国重工将终止上市并注销法人资格，中国船舶将承继及承接中国重工的全部资产、负债、业务、 人员、合同及其他一切权利与义务。中国船舶因本次换股吸收合并所发行的A股股票将申请在上交所主 板上市流通。 7月4日上会审核，"南北船"合并取得重要进展 6月27日晚间，中国船舶工业股份有限公司（中国船舶）、中国船舶重工股份有限公司（中国重工）发 布公告称，根据上交所并购重组审核委员会发布的《上海证券交易所并购重组审核委员会2025年第8次 审议会议公告》，上交所并购重组审核委员会定于7月4日召开审议会议，审核中国船舶与中国重工的换 股吸收合并事宜。 中国船舶拟以向中国重工全体股东发行A股股票的方式 ...

"中国的造船企业技术水平不断提高，质量也在改善，如果维持当前的建造量，差距只会越来越大"，今 治造船相关人士表现出危机感。如果成功将JMU收为子公司，则二者的总建造量将跃居全球第4…… 日本联盟将跃居世界第四 如果今治造船成功把JMU纳为子公司，那么今治的年建造量将提高至约500万总吨，达到可竞争全球第 二的规模。此次举措旨在通过在材料采购上发挥规模优势，在成本层面对抗中韩企业。造船在日美关税 谈判中成为重要筹码，在国家安全保障领域的重要性越来越高，今治造船将把建造的船型扩大至舰艇， 以此来满足市场需求。 根据日本国土交通省海事局的数据，2024年今治造船的建造量为328万总吨，位居世界第6位，JMU为 141万总吨，位居世界第12位。如果将今治造船和JMU的数据简单相加，则总量达到469万总吨，将超越 韩国韩华海洋（Hanwha Ocean，370 万总吨），跃居全球第4位。 虽然与总吨位为1333万吨的中国船舶集团（CSSC）相比尚有差距，但规模已接近排名第二的韩国HD现 代（614万吨）和排名第三的韩国三星重工（561万吨）。 由于全球海运景气，日本国内造船业乍看起来表现良好。JMU的2024财年（截至 ...

多数企业误将数字孪生视作"3D图形呈现"，而它其实是虚拟"数字生命体"。 在航空航天、汽车、消费电子等高复杂度制造行业，数字孪生正从技术概念演变为核心能力。它被视为应对产品复杂度提升、以更快速度推向市场、智能 化升级、全球供应链博弈与可持续发展压力的关键手段。 但理想与现实之间存在巨大落差。许多企业将数字孪生误解为3D建模或图形可视化，系统孤立、数据割裂，难以支撑从设计到制造、再到运维的闭环协 同。来自Digital Twin Consortium的调研数据显示，全球仅有约8%的企业实现了数字孪生在产品生命周期、生产流程与性能分析中的深度集成，92%的企 业仍停留在"局部可视化"阶段，难以释放系统性价值。 一个根本性问题随之浮现：为什么数字孪生拼不成一张图？ 8%的突破和92%的困局 在一家传统造船厂，复杂的工艺流程与环节之间的信息割裂，长期困扰着整个企业。比如，在设计阶段，设计师通过三维建模构建船舶方案，但交付给船 厂的却是二维图纸。图纸在开工前再次被转换为三维模型用于船体结构规划，到生产一线又被还原为平面图纸，供工人操作。新船交付时，客户收到的依 然是纸质说明书，哪怕这些资料多得足以装满一车。 为了彻底打 ...

"同时，在通过以旧换新促进一段时间的消费之后，未来需要通过多种方式刺激消费增长，让消费成为 国民经济稳定增长的重要支柱。"陆挺称，具体来看，可以从财富、收入以及创造消费场景等多个角度 出发采取举措，培育消费增长的长期动能。 近日，野村中国首席经济学家陆挺接受中国证券报记者采访时表示："今年上半年以旧换新政策对中国 零售的提振作用显著。从最新公布的数据看，5月中国零售数据较好。其中5月份限额以上单位家电零售 额同比增长超50%，这个数字还是很超预期的。" 多种方式刺激消费增长 国家统计局近日发布的数据显示，5月社会消费品零售总额4.13万亿元，同比增长6.4%，增速比前一月 加快1.3个百分点，为2024年以来月度最快增速。其中，5月份，商品零售额同比增长6.5%，增速比前一 月加快1.4个百分点。消费品以旧换新政策拉动作用进一步显现，5月份，限额以上单位家电、通讯器 材、文化办公用品、家具零售额同比分别增长53.0%、33.0%、30.5%和25.6%。 此前野村将中国二季度GDP同比增速预测上调1.1个百分点，并将2025年全年GDP增速预测上调0.5个百 分点。 "以旧换新政策成为推动消费增长的重要动力。 ...

制造分论坛 - 新格局 新供给 2025 年中期策略报告会 20250625 摘要 银河证券研究院看好"新质生产力"和内需复苏，重点关注工业智能机 器人、工程机械和自主可控领域。人形机器人、可控核聚变和低空经济 等板块仍具投资价值，工程机械板块回调后是左侧布局时机。 人形机器人本体企业预计最快 2027 年 A 股上市，2025 年中国人形机 器人本体销量预计超 2 万台，为放量元年。2026 年销量有望达数万台， 应用场景落地和数据训练是关键。 机器人已能在特定数据训练下替代部分人工，但完全通用泛化的家庭服 务机器人十年内难以实现。2025 年下半年投资重点将聚焦于机器人应 用场景落地的标的。 2025 年机器人板块表现分化，BOM 价值占比高、有明确主体、与大客 户绑定或存在边际变化的零部件板块涨幅更优。优必选产业链和华为产 业链表现突出。 人形机器人零部件标的估值存在泡沫化，硬件端零部件壁垒正逐步打破， 价值量呈下降趋势。零部件企业未来发展依赖于所属供应链的本体企业。 Q&A 银河证券研究院在机械制造领域的研究重点和策略布局是怎样的？ 银河证券研究院的机械团队，有时也称为制造团队，与军工团队和交运团队、 ...

（转自：航运界） DH造船已指定KB Securities和NH Investment&Securities为主承销商，Shinyoung Securities为联合承销商。 根据航运界网的跟踪报道，大韩造船曾在2009年申请破产重组，并在2013年由大宇造船接管，2015年底结束法院托管。 2022年8月，KH Investment Group（KHI）以2000亿韩元（约1.5亿美元）收购了大韩造船95%的股份，使其财务状况得到改 善。这笔注资使大韩造船得以退出法院破产管理，并更名为DH造船。此后，DH造船建立了一个超过三年的强大订单簿。 DH造船的IPO计划与全球造船业进入"超级周期"相吻合。BRS称，"多年来我们一直为这一理论辩护，其基础是需要更换 2003-2008年繁荣时期交付的许多船舶，当时全球造船年产量从1483艘（2005年）增加到2591艘（2010年）。这些船舶将在 本十年达到20-25年的船龄，因为它们是在2010年之前设计和建造的，所以需要用更高效的船舶来更换。" 来源：航运界 航运界网消息，韩国代表性中型船厂DH造船（原大韩造船，Daehan Shipbuilding)将在今年下半 ...

在一封致哥伦比亚省交通部长法恩沃斯（Mike Farnworth）的信中，弗里兰写道："我对BC Ferries公司 在当前地缘政治背景下，选择一家中国造船厂建造新渡轮感到失望，我请求您核实并确认，不会挪用任 何联邦资金来支持这些新渡轮的购置。" 她说，渥太华每年3780万加元补贴、3.08亿加元疫情后资金以及加拿大基础设施银行提供的贷款均不得 用于此项中国合作。 这位联邦交通部长还质疑所谓的"中国网络安全问题"，她要求了解在本月与中国造船厂签约前，BC Ferries公司和哥伦比亚省政府是否进行了国家安全评估。 2022年，加拿大曾以"国家安全"为由，禁止华为中兴参与加方5G建设。对此，我驻加拿大使馆发言人 指出，中国政府一贯要求中国企业在遵守国际规则和当地法律基础上开展对外经济合作。华为、中兴始 终保持非常好的网络安全记录。加方在没有任何确凿证据的情况下以所谓国家安全为由，决定将有关中 国企业排除在加市场之外，这严重泛化国家安全概念，违反市场经济原则和自由贸易规则，损害中国企 业的合法权益。加方声称就上述决定同盟友进行了协商，说白了就是要配合美国打压中国企业。加方所 谓的"安全"考虑，不过是政治操弄的幌子 ...

研究员：李金（甲醇） 021-60635730 lijin@ccb.ccbfutures.com 期货从业资格号：F3015157 研究员：任俊弛（PTA、MEG） 021-60635737 renjunchi@ccb.ccbfutures.com 期货从业资格号：F3037892 028-8663 0631 penghaozhou@ccb.ccbfutures.com 期货从业资格号：F3065843 研究员：彭婧霖（聚烯烃） 021-60635740 pengjinglin@ccb.ccbfutures.com 期货从业资格号：F3075681 研究员：刘悠然（纸浆） 021-60635570 liuyouran@ccb.ccbfutures.com 期货从业资格号：F03094925 行业 甲醇日报 日期 2025 年 6 月 24 日 021-60635738 lijie@ccb.ccbfutures.com 期货从业资格号：F3031215 021-60635727 fengzeren@ccb.ccbfutures.com 期货从业资格号：F3134307 能源化工研究团队 研究员：彭浩洲（尿素、工 ...

《日经亚洲评论》报道称，自民党这份提案的核心是"国家造船厂"，即由政府主导建设和装备造船厂。 该构想拟由政府新建或收购造船设施，并根据现行经济安全保障相关法规——《防卫生产基础强化法》 及《经济安全保障推进法》，将设施运营委托给私营部门。《经济安全保障推进法》使日本政府能够直 接支持那些被认为对国家利益至关重要的行业。 提案还建议将船体列为"特定重要物资"，旨在使船舶及军舰作为需要稳定供应的物资从而获得财政援 助，强化整体供应链。另据时事通讯社报道，提案同时强调了加强与美欧等盟国合作的重要性，包括在 提升美国造船厂技术实力方面的协作，以及在日本船厂维修美军舰艇等举措。该计划预计需要约1万亿 日元（100日元约合4.9元人民币）的公私领域投资，日本政府正考虑设立可用于资本投资的基金。该基 金可能被纳入2025财年补充预算。 该提案同时旨在解决造船业劳动力短缺问题。据日本国土交通省数据，包括外籍劳工在内，日本造船业 从业人数较5年前减少逾万人，2024年降至7.1万人。 "重振造船业对我们的经济安全至关重要，"经济安全保障担当大臣城内实上周五在记者会上表示，"我 们将与国土交通省合作强化供应链，确保船舶稳定供应。 ...