据韩联社近日报道，韩国CJ物流已与人工智能公司Real World签署技术开发合作备忘录（MOU）， 共同加速物流场地人工智能（AI）人形机器人研发。双方约定共同开发机器人基础模型（RFM），该 模型将作为物流机器人自主运行的"大脑"，机器人可以借此理解、判断和处理视觉、语音和语言等数 据。 CJ物流表示，通过收购先进技术和战略投资，巩固企业在物流人工智能生态系统中的领先地位， 加速物流中心向人工智能自主运营系统转型。 ...

要闻提示 1.阿斯麦CEO：中国不可能接受被"卡脖子"不如让其保持依赖，以防自主研发形成竞争力 2. 摩尔线程回应75亿现金管理争议 3.村支书卖农产品小米被投诉？小米紧急辟谣！ 4.国家发文禁止亏本卖车，比亚迪、长城、长安、小鹏等多家车企响应 5.百度大搜技术专家王俊峰转岗百度健康，任策略研发部1号位 6.京东招募端侧AI芯片人才：月薪25K-100K 7.手机大厂迟早沦为牙膏厂？罗永浩发文再谈AI手机：让躺着赚钱的大厂睡不着觉 12月13日消息，日前，摩尔线程发布公告，计划使用不超过75亿元的部分闲置募集资金进行现金管理。对于此次现金管理的资金来源，摩尔线程表示，为首 次公开发行股票的募集资金，公司本次募资总额约80亿元，扣除发行费后，实际募集资金净额为75.8亿元。按照此前计划，摩尔线程拟募资80亿元，将投向 3个研发项目，并用于补充流动资金。公告发布后，迅速引发外界热议。 对此，摩尔线程相关负责人称，公司前期已明确披露募资 75 亿的项目计划，有分阶段明确的研发、技术升级等使用安排，将严格按计划推进，项目周期三 年，资金按进度分阶段拨付。因项目分阶段投入，现拟在确保募投顺利、不影响原安排且保障资金安全 ...

今年9月，国务院正式批复同意在郑州等10个地区开展要素市场化配置综合改革试点。为落实国家 部署，高质量、高标准推进郑州市要素市场化配置综合改革试点工作，河南省政府近日发布《郑州市要 素市场化配置综合改革试点工作方案》，从7个方面，共提出70条具体措施，破除阻碍要素自由流动和 高效配置的体制机制障碍，推动要素质量逐步提高、生产要素畅通流动、各类资源高效配置、市场潜力 充分释放，探索形成一批可复制可推广的制度性创新成果。 依托郑州高新区国家海外人才离岸创新创业基地，构建全方位、多层次、宽领域的海外科技创新合 作体系，探索发展离岸创新创业和技术贸易。创新采用"研发在海外、转化在郑州"模式，吸引高端技术 与人才向郑州市集聚。 加入国家"全球科技创新合作网络"，在装备制造、新能源汽车、新材料、电子信息等优势产业领 域，布局3家以上高水平海外研发中心。 推动技术要素市场创新发展 创新是第一动力，科技是第一生产力，技术市场在众多要素市场的"队列"中具有先导性，发挥着其 他要素市场无法替代的关键性作用。 《方案》明确提出，在郑州市域内高校、科研院所、医疗卫生机构推进职务科技成果赋权与单列管 理改革，明确职务科技成果资产单列管 ...

"低价低质的恶性竞争，正在卷死研发、卷垮品牌、卷乱市场预期。"这是广东优凯科技有限公司董事长 黄平致经济日报编辑部的信中发出的痛心疾呼。他揭开了洗涤剂行业无序竞争的乱象——活性物含量不 足5%的劣质产品凭借低价抢占市场，优质产品却陷入竞争劣势。 一封信，道出了当前不少行业的困局。从钢铁到光伏，从汽车到餐饮……由于陷入"内卷式"竞争泥潭， 价格战愈演愈烈，利润空间持续压缩，创新投入被迫削减，质量安全风险悄然上升。 如何跳出这场"泥坑里的混战"，破局"内卷式"竞争，以全国统一大市场建设推动企业、行业高质量发 展？这一话题近期也引起企业家的热议和关注。 反内卷： 从无序血拼到规则共建 "内卷式"竞争的本质，是市场机制失灵下的非理性竞争。企业无法通过差异化或技术优势取胜，便只能 陷入价格战，最终导致全行业"增产不增收"。 "产业周期就像一年有四季，是自然循环、可自我修复的临时性波动，熬一熬就能过去。但结构性问题 则更严峻，具有隐蔽的破坏性，本质上是零和博弈，表现为集体层面非理性繁荣之后的无序、失衡与冲 突。"协鑫集团董事长朱共山说。 让市场体系高效运行，清除妨碍市场公平竞争的一个个"路障"，是全国统一大市场建设的题中 ...

Investment Rating - The report recommends "Buy" for the express delivery sector, specifically highlighting SF Holding and Zhongtong Express as favorable investment opportunities [2][4]. Core Views - The express delivery sector shows a year-on-year growth of 6% in the development scale index for November, with major companies benefiting from price increases due to reduced competition [2]. - The logistics sector is advised to focus on smart logistics, with Hai Chen Co. recommended due to improved demand [3]. - The aviation sector is experiencing a slight increase in flight volumes, with recommendations for China National Aviation and Southern Airlines based on profit elasticity from supply-demand optimization [4]. - The shipping sector sees a stable demand for container transport, with COSCO Shipping announcing new ship orders valued at 7.88 billion yuan [5]. - The road and rail sector shows a mixed performance, with a slight decline in truck traffic but a stable outlook for coal transportation [6]. Summary by Sections 1. Transportation Market Review - The transportation index decreased by 1.5% during the week of December 6-12, underperforming the Shanghai Composite Index by 1.4% [13]. 2. Industry Fundamentals Tracking 2.1 Shipping and Ports - The container shipping index CCFI is at 1118.07 points, a 0.3% increase week-on-week but a 24.8% decrease year-on-year [22]. - The oil shipping index BDTI is at 1383.6 points, down 1.7% week-on-week but up 48.8% year-on-year [40]. 2.2 Aviation and Airports - The average daily flights increased by 2.9% year-on-year, with domestic flights up by 1.99% and international flights up by 7.78% [4]. - In October 2025, civil aviation passenger volume reached 67.84 million, a year-on-year increase of 8% [60]. 2.3 Rail and Road - National railway passenger volume in October 2025 was 410 million, a 10.14% increase year-on-year [81]. - National road freight volume was 3.706 billion tons, a slight increase of 0.08% year-on-year [86]. 2.4 Express Delivery and Logistics - The total express delivery volume for the week of December 1-7 was approximately 3.979 billion pieces, a 1.7% increase year-on-year [2].

政策发力年：普通人能从经济 "筑底回升" 中赚到什么？ 世界银行中国局局长华玛雅表示，未来几年，中国经济增长将更多依靠内需。除短期财政刺激外，推进社会保障体系的结构性改革、为企业营造更可预期的营商 环境，将有助于提振市场信心，为实现有韧性、可持续的增长奠定基础。 这些预测与本次经济工作会议释放的信号几乎不谋而合。会议部署的重点任务中，第一项便是坚持内需主导、建设强大国内市场。都足以说明， 全球宏观经济研 究领域对中国经济的趋势判断，整体呈积极态势。 本次经济工作会议内容丰富， 2026年中国经济将如何发展？普通人又将如何从中受益？ 双循环格局下的增长韧性 对于本次经济工作会议，《华尔街日报》评价称，中国出口经受住了美国关税政策等外部冲击，经济增长表现远好于预期。 CNN的分析也认可这一观点，其指出中国作为世界第二大经济体，今年前11个月创下1万亿美元贸易顺差的纪录——这是其他国家未曾企及的里程碑。 这一成绩，在一定程度上印证了美国市场并非完全不可替代。不少外媒的分析都认为，随着中美两国领导人即将会面，俄乌战争等国际因素的变化，贸易领域的 相关问题有望得到缓解。 就在昨天（12月12日），经济工作会议在北京落下 ...

良乡大学城此前已分阶段入驻北京理工大学等5所高校。今年随着北京工业大学房山新校区落地开工、 北京石油化工学院房山校区正式招生，良乡大学城在校师生规模已经从2021年的4.6万人扩容至6.3万 人。 如何提高科研创新能力、加快成果转化落地？良乡大学城持续构建"高校集群、领军人才、科研平台"相 协同的创新矩阵，进一步聚合科教创新资源要素。今年，良乡大学城获批全国高校绿色能源区域技术转 移转化中心，2.2万平方米的科创公共服务平台即将建成启用，4.7万平方米的校企协同创新中心将完成 优化升级，还将高标准建设24个中小试基地，让创新链和产业链无缝对接。今年以来，良乡大学城已挖 掘可转化科技成果410项。 面向大学生群体，房山区全面升级"房山聚源计划"，推出"床位、工位、展位"三位一体服务，提供百余 套"青创驿"保障房、300余个创业工位、百余个专属展位，构建全方位青年就业创业支持平台。 新兴产业发展能级不断跃升 依托全国高校绿色能源区域技术转移转化中心，叠加"新型储能产业示范区"等政策红利，房山区不仅积 极加快良乡大学城高校科研成果转化落地，还深化与京内外36所高校、科研院所合作，强化海博思创、 卫蓝新能源等头部企业 ...

天眼查App显示，近日，锐晋（珠海）贸易有限公司成立，注册资本5万人民币，经营范围为一般项 目：汽车装饰用品销售；汽车零配件批发；摩托车及零配件批发；互联网销售（除销售需要许可的商 品）；货物进出口；技术进出口；进出口代理；汽车零部件及配件制造；汽车零部件研发；机动车修理 和维护；供应链管理服务；普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目）；国际货物运输 代理；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；信息技术咨询服务；广告设 计、代理；广告制作；软件开发。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）许 可项目：保税物流中心经营。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营 项目以相关部门批准文件或许可证件为准）。 ...

12月10日，以"强变革 调结构 谋新局 决胜2026"为主题的陕汽重卡2026商务年会在西安隆重召开，九洲恒昌物流股份有限公司董事 长王云章率核心团队出席本次盛会，并代表企业与陕汽重卡成功签署战略合作协议，明确计划于2026年采购2500台陕汽新能源电动重 卡，此次签约不仅是九洲恒昌布局绿色物流的关键落子，更标志着企业在智能驾驶智慧物流转型与区域场景深耕上迈出了坚实一步。 在座谈会上,王云章在交流中进一步介绍了企 业下一阶段的核心发展战略。他表示，，九洲 恒昌将以此次与陕汽重卡的战略合作为契机. 同步推进两大关键方向的布局：一方面，全力 推进企业在无人驾驶智能领域的转型升级,聚 焦 物 流 场 景 下 的 无 人 驾 驶 技 术 研 发 与 应 用 落 地,通过引入智能调度系统、自动驾驶装备等 核心资源， 推动车队运营向"智能化、无人 化、高效化"转型,全面提升运输效率与安全 管控水平; 另一方面,将深度围绕新疆区域应 用场景推进业务落地,结合新疆地区煤炭、矿 产等大宗货物运输的独特需求,把新能源重卡 装备与智能物流技术深度融入当地产业生态, 打造本地化、一体化物流解决方案,助力新疆 区域物流产业的高质量发 ...

12月12日，双12大促的包裹还在全国的街巷流转，京东抛出的一则重磅消息。 未来5年投入220亿，通过租赁、自建、住房保障基金支持三种方式，搭建15万套"小哥之家"。 图源：微博 对骑手而言，这不仅是一套房子，更是在城市扎根的底气。 在很多人眼里，骑手是"流动的劳动力"，但京东偏偏要做"筑巢的人"。 要知道，外卖行业的核心竞争力，终究是"人"的竞争力。订单的时效、服务的质量，都攥在骑手手里。 留不住人，再完美的算法、再庞大的流量，都是空中楼阁。 京东的逻辑很简单：满足员工的真实需求，才能留住人；留住人，才能让京东外卖真正跑起来。 这份清醒，在行业普遍追求"流量变现""佣金抽成"的当下，显得格外难得。 回到一个核心问题：外卖行业不怎么赚钱，京东为何偏要重仓？ 覆盖的，正是那些穿梭在风雨里的外卖骑手、快递小哥。 而刚刚半年前，京东外卖就已实现15万全职骑手五险一金全额缴纳，一年光社保支出就达36亿。 目前京东已为一线员工提供2.8万套住房，此次15万套的目标，意味着未来五年将有至少20万名员工受益。 对阿里、京东这类巨头而言，外卖早已不是单纯的"送吃的生意"，而是本地生活的"流量入口"，是电商生态的"最后一块拼图 ...