Group 1 - The core point of the article is that China Shenhua (601088.SH) announced a significant acquisition of assets from its controlling shareholder, China Energy Group, for a total transaction value of 133.598 billion yuan, aimed at resolving long-standing industry competition issues and marking a significant event in the reform of state-owned enterprises [1][5] - The transaction involves 12 target companies across various sectors including coal, coal power, coal chemical, shipping, and ports, with a payment structure of 30% in shares and 70% in cash [2][3] - The acquisition is expected to enhance China Shenhua's resource and production capacity significantly, with coal reserves increasing by 64.72% to 68.49 billion tons and coal production rising by 56.57% to 512 million tons [3][4] Group 2 - The financial metrics post-transaction indicate a projected increase in operating revenue by 27.27%, net profit by 11.56%, and total assets by 40.99% compared to pre-restructuring figures [4] - The restructuring aligns with broader state-owned enterprise reforms initiated in 2023, which emphasize market-driven consolidation to improve asset allocation efficiency [5][6] - The article highlights several other significant mergers and acquisitions in the state-owned sector in 2023, indicating a trend towards large-scale consolidations aimed at enhancing competitiveness and operational efficiency [6][7]

星标 ★ IPO日报 精彩文章第一时间推送 12月19日晚间，煤炭行业市值龙头中国神华（601088.SH）发布公告，拟以1335.98亿元的交易对价，购买控股股东国家能源集团及其全资子公司持 有的相关资产。同时拟向不超过35名特定投资者发行A股股份募集配套资金，不超过200亿元。 此次重组的核心背景在于解决存续已久的同业竞争问题，同时这笔交易不仅是A股市场近年来规模最大的收购案之一，更被视为央企深化专业化整合、践 行国企改革深化提升行动的标志性事件。 张力制图 12家标的公司 具体来看，本次交易共涉及12家标的公司，业务覆盖煤炭、坑口煤电、煤化工，以及航运、港口等领域。其中，整体发行股份购买资产支付和现金支付比 例为30%和70%。 本次交易正是履行此前承诺，将集团内符合条件的核心能源资产注入上市公司，从而"从实质上解决同业竞争问题、进一步优化资源配置、提升核心竞争 力"。 交易完成后，中国神华的资产规模与业务指标将实现跨越式增长，国家能源集团83%的煤炭产能都将被纳入中国神华。 根据草案披露的数据，资源与产能方面，中国神华的煤炭保有资源量将提升至684.9亿吨，增长率达64.72%；煤炭可采储量将提升至3 ...

小泉向媒体表示："鉴于日益严峻的安全保障环境，加强西南地区的防卫体制是紧要的课题。"他还表 示，有意通过修改现行运用指针来扩大防卫装备品的出口。 报道称，小泉将于22日在长崎市访问三菱重工的造船厂，出席新建造的海上自卫队最新"最上"级护卫舰 (FFM)下水仪式。FFM的性能提升型已在澳大利亚海军新型舰艇引进计划中被列为共同开发的基础，小 泉强调"将加强对各国的顶级推销"。 中新网12月22日电 据日本共同社报道，日本防卫大臣小泉进次郎21日前往长崎县佐世保市的陆上自卫 队相浦驻地，视察离岛防卫专门部队"水陆机动团"。 据报道，小泉视察了水陆机动团与部署在佐贺驻地(佐贺市)的V-22"鱼鹰"运输机协同转移车辆等演习， 以及队员跳入水中的训练。他还亲自乘上两栖装甲车"AAV7"，确认其机动性。 ...

Group 1 - China's foreign trade achievements are a natural result of deep transformation and high-quality development in the manufacturing sector over the past decade [2] - China's industrial added value accounts for 32% of the global total, establishing a "one-third" structure where Chinese manufacturing represents one-third, developed countries one-third, and other developing countries one-third [2] - China has formed global competitive advantages in five key sectors: automotive, shipbuilding, high-speed rail, power equipment, and renewable energy (photovoltaics) [2] Group 2 - The structure of foreign investment in China continues to optimize, with actual foreign investment doubling over the past decade to an average of approximately $120 billion annually [3] - Foreign-funded enterprises contribute about 30% of national exports, 50% of high-value-added equipment and electronic product exports, and 15% of industrial and commercial tax revenue [3] - Exports have shifted from a focus on processing trade to a cluster-based export model with embedded domestic value [3] Group 3 - China should promote a balanced approach to imports and exports, enhance trade quality, and increase the internationalization of the Renminbi [4] - An appropriate appreciation of the Renminbi is suggested to enhance purchasing power and promote import growth, aiming for a doubling of per capita GDP in USD terms over the medium to long term [4] Group 4 - It is recommended to moderately reduce export tax rebates based on industry differences and overall needs, reallocating fiscal resources to domestic welfare and innovation [5] - There is an emphasis on improving minimum wage standards and implementing paid leave to promote common prosperity and consumption upgrades [5] Group 5 - The need to prevent "involution" domestically from affecting international trade is highlighted, with a focus on enhancing the brand value and overall profit levels of Chinese manufacturing [6] - China aims to improve service trade, targeting that by 2040, service trade will account for 20% of the total volume of goods and service trade, aligning with the global average [6]

前言先放狠话：有人把"中美这场世纪较劲还要打几年"当年终问题抛给他时，他却给出一个让人愣住的答案——别算年头了，赛道已经换了，规则也改了， 胜负不再靠吼而是靠谁能在产业链里跑得更稳更长这件事更现实。 他抛出疑问让读者咂摸回味——美国是不是已经在悄悄调整打法，从"全球一体化的掌控者"转成"半球优先的稳守者"，这不是退场而是换阵地的动作。 他强调这是观察角度的变化而非情绪宣泄——看的是供应链的韧性、军工的迭代速度、金融和科技的耦合强度，以及俄乌战场给各家工业体系敲的那记实 锤。 他提醒别用"赢或输"把复杂竞争简化成比分牌——更像是一个漫长的耐力赛，谁能稳住节奏、少犯系统性错误、并且把民用制造力转成军用与科技动能，谁 就更有话语权。 总述部分把框架立清楚——他用"技术与制造的再均衡、产业链与军工的互促、军事冒险的现实约束"三个维度逐段分析，然后再合拢到"共存—博弈—再调 适"的大结构。 第一部分围绕"技术与制造：在压力中做加法的那只手"，他先把芯片这一条说透但不夸大——过去几年出口管制与企业清单确实提高了门槛，但国内在成熟 制程、功率器件、模拟芯片、MCU与封装测试环节完成了大量补课，这些环节恰恰对应了大多数工业应 ...

以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成 投资建议。 *ST松发(603268.SH)公告称，*ST松发(603268)12月19日公告，公司下属公司恒力造船（大连）有限公 司2艘11.4万载重吨原油/成品油运输船建造合同于近日签约生效，本次标的合同金额合计约1亿—2亿美 元，将于2027年上半年相继交付。 ...

人民财讯12月19日电，*ST松发（603268）12月19日公告，公司下属公司恒力造船(大连)有限公司2艘 11.4万载重吨原油/成品油运输船建造合同于近日签约生效，本次标的合同金额合计约1亿—2亿美元，将 于2027年上半年相继交付。 ...

可美方此前对于自己能战胜中国的那种盲目自信，又是从何而来的呢？ 这篇文章的观点很简单也很直白：大量证据表明，中国不会像一些美国人宣扬的"陷入困境"，——而美 国，应该放弃"战胜中国"的想法。 这篇由彭博社记者克里斯托弗·比姆（Christopher Beam）撰写的文章，先是以今年全球最关注的中美贸 易博弈为切入点，指出今年4月的时候美方曾信心满满地认为中国会输，但在随后的几个月里，人们却 发现"虚张声势"的其实是美方自己，而中方则在这场较量之中，充分地展现了自己的实力。 有学者还认为，这场较量同时也证明，在中国不同于美国的体制下，同样能孕育出一套既可行又可持续 的发展模式。 随着2026年的临近，美国媒体《彭博商业周刊》于近日刊登了一篇回顾2025年中美关系的文章。 根据比姆的介绍，美国一些人长期以来一直存在着一种对中国的"惯性思维"，认为经济快速发展的中 国，会在一定时期"陷入困境"，甚至"崩溃"。 "这种观点愈发站不住脚了，因为中国在诸多领域的表现实在太过亮眼"，比姆写道，"那些一心想看到 中国受挫的势力，必须接受一个现实：中国是一个强大的竞争对手 —— 而且会不断发展其已然可观的 优势，在电动汽车、清 ...

大家好，今天犀哥这篇财经评论，主要来聊聊中国的造船业。咱们先摆个实打实的数据：中国造船业已 经连续16年领跑全球了，单说今年上半年，新接的订单加上手里没交付的，直接占了全球近七成市场份 额，中国造船业为啥这么牛？ 金融+人才+工业体系，铺就逆袭之路 一艘船价值几亿甚至十几亿美元，比好几架飞机加起来还贵，没点硬金融撑着根本玩不转。 西方那些造船厂贷款，都是找商业银行，人家首先想的是能不能赚钱、风险大不大，利率高不说，期限 还短。 但中国不一样，背后有国家队金融力量撑腰，不光是为了赚船厂的钱，更要把造船业这个国家战略产业 给扶起来。 所以咱们能给国内外船东提供利率更低、期限更长的专项船贷，相当于"好船+便宜钱"打包送上门。 新西兰宁愿赔27亿违约金，也要把韩国的订单抢过来给中国，说白了就是算明白了这笔账，同样造一艘 船，中国这边不仅质量靠谱，融资成本还低，换谁都得这么选。 再说说人才这事儿，这才是造船业最值钱的"家底"，从改造辽宁舰摸索经验，到自己造山东舰，再到 2025年11月入列的福建舰，这一个又一个项目把一批造舰师傅和工程师给锤炼出来了。 这些人跟着项目从无到有、从会到精，把每一个细节的经验、每一个环节的标 ...

Group 1 - The Shanghai Composite Index rose by 0.16% to close at 3876.37 points, while the Hang Seng Index increased by 0.12% to 25498.13 points [1] - China Shipbuilding Defense's A/H premium reached 128.32%, ranking 25th among A/H stocks [1] - At the close, China Shipbuilding Defense's A-shares were priced at 27.11 yuan, down by 1.09%, and H-shares were at 13.12 HKD, up by 0.54% [1] Group 2 - China Shipbuilding Defense Equipment Co., Ltd. is a major shipbuilding enterprise under China Shipbuilding Group, originally established as Guangzhou Shipyard International Co., Ltd. [1] - The company was listed in Shanghai and Hong Kong in 1993, becoming the first A+H share listed shipbuilding enterprise in China [1] - To promote industry consolidation and enhance competitiveness, China Shipbuilding Defense acquired several companies in 2014 and 2015, integrating quality shipbuilding assets in South China [1] - The company aims to become a leading enterprise in the global marine and heavy equipment market, focusing on technology and service excellence [1]