经济观察报记者 刘晓林 在上海车展声势浩大的子品牌发布4个月后，别克全新高端新能源子品牌"至境"在日前公布了面向核心市场的首款车——至境L7，定 位为30万级的大型新能源智能豪华轿车。从配置和市场目标来看，竞品主要锁定理想L7和小米SU7。 至境L7是至境品牌的第二款车，第一款车"世家"在今年4月品牌发布时亮相，定位为百万级智能豪华新能源MPV。与世家相比，至境L7的竞争力更受关注。 MPV是别克品牌的优势市场，而新能源豪华轿车则是"神仙打架"的细分市场之一，至境L7是其中绝对的新兵。 更受关注的话题是，至境L7是上汽通用获得技术定义权的代表作，其使用的别克逍遥超级融合架构（下称"逍遥架构"）是别克专为中国打造的百万级新能源 整车架构，由上汽通用旗下泛亚技术研发中心（下称"泛亚"）主导开发。因此，至境L7的市场表现也将成为对合资品牌本土开发能力的一次全面检验。 "该车连同别克逍遥架构的开发共耗时5年，投入百亿资源。"7月21日，对于至境L7的开发背景，上汽通用副总经理薛海涛回复称，至境L7将带来最前瞻的 技术和最创新的体验，这款车也代表着合资品牌的反攻已正式到来。 在今年上半年合资品牌集体回血，上汽通用也同比 ...

上汽集团 600104.SH 公司研究 | 动态跟踪 | 预计上汽通用不会拖累公司盈利增长 | | --- | 核心观点 ⚫ 盈利预测与投资建议 资料来源：公司数据. 东方证券研究所预测. 每股收益使用最新股本全面摊薄计算. | | 买入 （维持） | | --- | --- | | 股价（2025年07月24日） | 17.6 元 | | 目标价格 | 23.75 元 | | 52 周最高价/最低价 | 21.3/11.49 元 | | 总股本/流通 A 股（万股） | 1,157,530/1,157,530 | | A 股市值（百万元） | 203,725 | | 国家/地区 | 中国 | | 行业 | 汽车与零部件 | | 报告发布日期 | 2025 年 07 月 25 日 | ⚫ 预测 2025-2027 年 EPS 分别为 0.95、1.03、1.15 元，维持可比公司 25 年 PE 平均 估值 25 倍，目标价 23.75 元，维持买入评级。 风险提示 公司改革力度低于预期、上汽自主及合资品牌销量低于预期、汽车出口政策变化影响、 汽车行业价格战风险。 公司主要财务信息 | | 2023A | 2 ...

7月22日，通用汽车(纽交所代码：GM)发布第二季度财报，净收入约471亿美元，净利润19亿美元，调 整后息税前利润达30亿美元。通用汽车董事长兼首席执行官玛丽.博拉(Mary Barra)认为，这一财报数据 体现了通用汽车的韧性。 今年被上汽通用定义为"反攻"之年，其中"本土化"合作加深是一个重要的改变。 不同于"上汽奥迪"、捷豹路虎与奇瑞的"发现神行"项目，记者了解到，未来通用在中国市场的新车型将 主要由上汽通用和泛亚来主导开发。其中，上汽通用推出了全新一代"逍遥"超级融合整车架构，融合了 上汽通用最新的车身、底盘、动力总成和电子电气架构等技术，从2025年起，上汽通用所有本土新能源 车型都将基于这套架构来打造。近日，别克全新高端新能源子品牌"至境"首款轿车至境L7亮相，该车型 就搭载了本土研发的"逍遥"超级融合架构。 通用汽车方面称，后续会通过本土化解决方案提供更丰富的消费选择，布局纯电、插混、增程三大新能 源技术路线，为今年上市的每一款本土新车型配备至少一个新能源产品选择。 在今年发布第一季度财报之时，受到新的贸易和税收政策等影响，通用汽车曾更新了2025年全年财务预 期。通用汽车方面当时认为，公司或 ...

Group 1 - The core point of the article highlights the launch of the Li Auto i8, which is priced between 350,000 to 400,000 yuan, and is set to officially launch on July 29 [1][3][15] - The i8 features a new design language with a drag coefficient of 0.218, and dimensions of 5085mm in length, 1960mm in width, and 1740mm in height, positioning it as a mid-to-large pure electric SUV [8][15] - The vehicle is equipped with advanced features including a dual-motor all-wheel drive system with a maximum power of 400kW, and a battery capacity of 90.1/97.8kWh, offering a CLTC range of 670/720km [14][15] Group 2 - The article discusses a new tax policy where the luxury car consumption tax threshold is lowered to 900,000 yuan, effective from July 20, aimed at adjusting the tax range due to the decreasing prices of luxury vehicles [16][18] - The article mentions several new vehicles that have recently registered with the Ministry of Industry and Information Technology, including models from Tesla, IM, Audi, and Geely [20][21] Group 3 - The Tesla Model Y L has been noted for its extended wheelbase, measuring 4976mm in length and 3040mm in wheelbase, with a maximum power output of 142/198kW [23] - The IM LS9 features a new family design language, with dimensions of 5279mm in length and a maximum power output of 160/230kW [25] - The Audi A6L e-tron adopts the latest design language with dimensions of 5073mm in length and a power output of 260kW [33]

转自：新华财经 新华财经上海7月17日电（李一帆、邓也）7月15日，别克旗下新能源子品牌"至境"召开首款新能源智能豪华轿车供应商大会。会上，上汽通用总经理卢晓宣 布上汽通用全面转入新能源"进攻战"——首款至境车型作为别克全新一代电动化产品，将搭载智能辅助驾驶、智慧座舱、增程动力等技术，打响下半年进 攻"第一枪"。 据悉，按照上汽通用的规划，至境首款车型将重新定义30万元级新能源轿车豪华标准，目标直指领跑合资2.0时代。 深化内部改革，健康度回归正常水平 然而，近年来汽车"新四化"浪潮席卷全球，消费趋势发生转变，合资车企在华集体遭遇"水土不服"，销量持续低迷，市场份额快速下降。2023年至2024年， 上汽通用一度面临渠道库存高企、经销商体系承压、利润受挫等多重挑战。 彼时不曾有人想到，仅仅一年多后，上汽通用便通过大刀阔斧的改革，在合资车企中率先实现销量回暖，品牌重焕新姿。 7月12日，在上海潮流地标西岸梦中心，一场融合了萌宠、艺术、赛车和潮流文创等多种潮流元素的"汽车嘉年华"吸引了不少观众现场打卡。这场集多元跨 界体验为一体的"嘉年华"正是上汽通用28周年庆的活动现场——这个扎根中国市场28年，曾经专注"闷头 ...