21世纪经济报道记者 郑植文 合肥报道 两天前，蔚来第100万辆量产车下线，历时91个月零10天。跨入"百万俱乐部"的新势力还有鸿蒙智行、 理想、零跑、小鹏，蔚来是第五家。 成立11年，蔚来并不是跑得最快的那个，却是被质疑能否活下去最多的。"我们还在牌桌上，但肯定不 在领先的位置，但我们跑出了自己的节奏，接下来会越跑越快。"1月6日，蔚来汽车创始人、董事长、 CEO李斌在2026年首次对外沟通会上向《21汽车·一见Auto》在内的媒体坦言。 2025年，蔚来熬过了第二个产品周期的低谷，全年交付32.6万辆，同比增长约47%。刚刚结束的12月， 蔚来交付突破4.8万辆，创历史新高。 即便如此，蔚来四季度究竟能否盈利的灵魂问题也呼之欲出，"我还是有信心的。"李斌算了一笔账：三 季度Non-GAAP亏损27亿元，而四季度仅毛利率超20%的全新ES8就多交付超4万辆，这将直接带来几十 亿的毛利增长，"毛利额减去费用，账是清晰的。" 2025年下半年蔚来的强势增长曲线被李斌定义为"第三发展阶段"的开启： 但在李斌看来，这份成绩单在年销超3400万辆的中国市场里，仍然"啥都不是"。"我们在汽车主赛道 上，还是一家小的公司 ...

Core Insights - NIO has achieved significant growth, delivering 326,000 vehicles in 2025, a year-on-year increase of approximately 47% [1][6] - The company is optimistic about achieving profitability in Q4 2025, driven by the delivery of the new ES8 model, which has a gross margin exceeding 20% [1][8] - NIO emphasizes a focus on quality growth rather than setting specific sales targets for 2026, aiming for a 40%-50% growth rate [4][10] Group 1: Company Performance - NIO's first million vehicles were produced in 91 months, making it the fifth company to join the "million club" in the electric vehicle sector [2] - The company has launched three brands, covering a price range from 100,000 to 800,000 RMB, enhancing its market reach [3][7] - NIO's technology cost reduction strategies, including self-developed chips, have led to improved gross margins [3][7] Group 2: Strategic Focus - In 2026, NIO plans to concentrate on vehicle sales and service quality, avoiding single annual sales targets [4][11] - The company aims to enhance efficiency and expand its presence in lower-tier markets through the "SKY" integrated store model [4][12] - NIO is committed to building at least 1,000 battery swap stations, leveraging partnerships to expand its network [4][18] Group 3: Market Position and Future Outlook - NIO's CEO believes that the Chinese automotive market can support at least ten major brands, with a projected annual sales volume of 35 million vehicles [5][27] - The company is focused on maintaining a competitive edge through continuous innovation and operational efficiency [5][23] - NIO's long-term strategy includes a commitment to battery swapping technology, which addresses the issue of battery lifespan and vehicle longevity [4][28]

以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 其 "成功" 在于托住了下落中的蔚来。 文 丨 魏冰 龚方毅 编辑 丨 龚方毅 2025 年 7 月初发布的乐道 L90，成为了蔚来这一年的分水岭。27.99 万元的预售价打破了外界对蔚来 定价体系的固有印象。预售发布会当日蔚来美股上涨 6.5%，成为这轮反弹的起点。 用侵略性的定价换取越级的竞争力，是蔚来过去不曾有过的做法。正式上市时，比市售二代 ES8 轴距 还长的乐道 L90 起售价进一步降至 26.58 万元，只比自家乐道 L60 的顶配贵了 1 万块钱，但车身尺 寸大两圈，有更丰富的配置和 "大三排" 的空间。 凭借极高的性价比，L90 成功一个短暂的市场空档 —— 30 万元以内的纯电大六座 SUV。它首个完整 交付月数量即破万，占同期蔚来销量近三分之一，托住了急坠中的蔚来。 这也是蔚来第一次在主流价格区间交出具有竞争力的产品，进入了此前长期由增程和插混主导的大型 SUV 市场。这种定价策略随后延续到了第三代蔚来 ES8，它的起售价比上一代车型上市时低 12 万 元。 ...

2025 年 7 月初发布的乐道 L90，成为了蔚来这一年的分水岭。27.99 万元的预售价打破了外界对蔚来 定价体系的固有印象。预售发布会当日蔚来美股上涨 6.5%，成为这轮反弹的起点。 用侵略性的定价换取越级的竞争力，是蔚来过去不曾有过的做法。正式上市时，比市售二代 ES8 轴距 还长的乐道 L90 起售价进一步降至 26.58 万元，只比自家乐道 L60 的顶配贵了 1 万块钱，但车身尺 寸大两圈，有更丰富的配置和 "大三排" 的空间。 其 "成功" 在于托住了下落中的蔚来。 文 丨 魏冰 龚方毅 编辑 丨 龚方毅 凭借极高的性价比，L90 成功一个短暂的市场空档 —— 30 万元以内的纯电大六座 SUV。它首个完整 交付月数量即破万，占同期蔚来销量近三分之一，托住了急坠中的蔚来。 这也是蔚来第一次在主流价格区间交出具有竞争力的产品，进入了此前长期由增程和插混主导的大型 SUV 市场。这种定价策略随后延续到了第三代蔚来 ES8，它的起售价比上一代车型上市时低 12 万 元。上市不到两天，大定数量已经超过了蔚来年内产能上限。 L90 上市后，我们和乐道产品负责人俞斌以及乐道总裁沈斐分别长聊过产品和产品变化 ...

据官方信息，此次合作中，乐道汽车将提供包括乐道L90、L60车辆使用权在内的相关礼品作为晚会互 动环节的奖品。目前双方已公布晚会全明星阵容，相关门票与活动详情正在陆续发布中。 凤凰网科技讯12月23日，乐道汽车宣布，将与浙江卫视联合呈现2025-2026跨年晚会。晚会定于12月31 日19时30分开始，届时将在浙江卫视官方平台及爱奇艺、腾讯视频、优酷同步直播。 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 | | 目录 | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 序号 | 生产厂商 | 子车型 | 上市时间 | 细分市场及车身结构 | 工程更改规模 | | 1 | 上汽奥迪 | A5L Sportback | 2025 / 12 / 12 | B NB | NM | | 2 | 一汽轿车 | 红旗 HS6 | 2025 / 12 / 16 | C SUV | NP | | 3 | 长城汽车 | 欧拉5 | 2025 / 12 / 16 | A SUV | NP | | র্ব | 蔚来汽车 | ELS | 2025 / 12 / 16 | B MB | NM | | 5 | 蔚来汽车 | ET5T | 2025 / 12 / 16 | B Wagon | NM | | ୧ | 光束汽车 | MINI 纯电动 | 2025 / 12 / 17 | AO HB | NM | | 7 | 蔚来汽车 | 乐道 L60 | 2025 / 12 / 18 | B SUV | NM | | 8 | 光束汽车 | MINI 纯电动 | 20 ...

新华财经上海12月9日电（记者王鹤）汽车消费市场11月未现年末"翘尾"行情。中国汽车流通协会乘联 分会8日发布数据显示，11月全国乘用车市场零售222.5万辆，同比下降8.1%，环比下降1.1%。2025年以 来，乘用车累计零售2148.3万辆，同比增长6.1%。车市零售累计增速为1-2月增长1.2%、3-6月增长 15%，7-9月增速徘徊在6%左右，10-11月回落到偏低状态，呈现出高基数下的需求减速特征。 业内人士认为，受前期消费需求提前释放、政策调整及车企销售策略变化等多重影响，市场步入短期阶 段性调整，今年年末车市预计难现"翘尾"行情。 11月汽车市场需求呈现减弱迹象 2026年车市韧性面临挑战 消费政策成为关键变量。即将到来的2026年，国内汽车行业政策将有两项变化：一是新能源汽车将减半 征收购置税，即5%，而此前购置税为零；二是报废和以旧换新补贴有潜在变化，尚不明确。 有观点认为，以往优惠政策年终到期前，都会出现一波"冲刺"型消费，形成年末市场"翘尾"现象，今年 情况有所不同。 中国汽车流通协会分析指出，11月车市步入年度冲刺期，上半月市场表现相对平淡，主要受前期"金九 银十"消费透支影响；同时， ...

整个电池增投工作已于11月启动，预计将于2026年1月中旬完成，届时全国换电网络乐道电池数量将超过计划前的2倍。该计划的推出，有望满 足2026年春运高峰的换电需求，并为后续快速增长的用户规模长期提供行业最领先、最便捷的补能体验。 此外，乐道官方表示，电池资源的投放策略会在按区域用户保有量、换电需求量分配的基础上，优先向北方地区倾斜，配合后续上架的85kWh 电池灵活升级优惠券，帮助用户在冬季以更优惠的价格按需升级续航。 对于该计划，蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示，乐道在L90上市之初增投了2000块85度电池包，帮助L90树立了优秀的用户口碑并带来了同级 领先的市场表现。本次电池增投计划的核心目标是通过提升新老用户换电体验，加速市场向纯电、换电转化。 此前，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌曾在2025年的NIO Day上表示，"2025年是一个拐点，是用户从纯电技术带来的体验收益，大于因为 加电不便带来体验损失的拐点。"秦力洪也在2025成都车展期间再度提及"纯电拐点"这一话题，他认为，依托纯电技术的发展，用户对纯电动汽 车的里程焦虑正在不断减轻，纯电的黄金时代正在到来。 12月5日，乐道汽车的全国换电站 ...

乐道汽车旗下车型乐道L90自今年8月交付以来，累计交付量已达4万辆；乐道L60在2025年前三季度位 列20万元以上纯电SUV销量前三。根据乘联会数据，2025年9月及10月，大三排SUV市场中纯电车型销 量已连续超过其他动力类型。 截至目前，蔚来能源在全国已布局充换电站8436座，其中换电站3606座、充电站4830座，高速公路换电 站达1003座，覆盖全国超550个城市。 凤凰网科技讯 12月5日，乐道汽车宣布启动全国换电站电池翻倍计划，将向全国换电网络新增投放超过 8000块全新电池包，其中包括4500块85kWh电池包。 该计划预计于2026年1月中旬完成，完成后全国换电网络中乐道电池数量将达到此前两倍，以应对2026 年春运期间的换电需求。电池投放将结合各区域用户保有量与换电量进行分配，并优先向北方地区补 充，配合后续上线的85kWh电池灵活升级优惠券，支持用户在冬季按需提升续航。 据悉，该计划已于2025年11月开始实施，截至12月4日，已完成超800块新电池的投放。 ...

来源：加电的沈斐 买车竟让公司账户"增收" 最近交付时，广州某4A广告公司老板的故事让我难忘——他让财务总监把购车款做成了"收入"。公户购入乐道L90 Ultra后，抵税总额高达114,083元，相当 于车价直降38%！他笑着拆解："增值税抵扣13%立马省了3万5千多，四年折旧抵税再减6.6万多，加上购置税全免的1.3万多，税局这波'隐形年终奖'比真奖 金还实在！" 装得下，才能赚得多 坐得下，坐得舒服，当然还得装得下。 杭州服装厂王总的操作很绝：用L60后排放倒运时装展架，去年省了28万物流费。最妙的是另一位用户的某次商务宴请——"客户看着我从L90中搬出十几箱 茅台，惊叹道：'你们这真是装得下，才能赚得多啊！'" 在我看来："这不是钻空子，而是国家用政策鼓励企业升级用车——用乐道这类新能源车，抵税力度最大、长期成本最低！ 为什么企事业单位需要乐道？听听老板们怎么说 走访全国时，企业主们总感慨："乐道太适合公户用车，后悔买晚了！" 坐着宽敞舒服，才是真体面 得益于空间魔术（实际上背后都是技术），L90和L60都是体面的"移动会客厅"，坐着非常宽敞舒服。 有位制造企业老板分享："以前用GL8接客户，第三排像小 ...