线下促销热潮背后，是税务部门构建的"促销活动合规管理闭环"。针对折扣销售、大客流开票、疑难处 理等复杂场景，保税区税务分局实施"两提前"管理服务机制：保税区税务分局提前做好销售折让税务处 理辅导，针对大促背景下"满减""折上折"等活动，及时与企业沟通确认"同一销售行为涉及多重折扣"的 税务处理规则，避免因分阶段开票导致销售额计算误差，指导企业在会计处理、发票开具上的详细操 作，确保计税依据准确无误；提前优化发票管理流程，在活动大促繁忙背景下，保税区税务分局主动为 企业做好大客流开票检测调试及辅导工作，进一步优化开票时间及流程，并开展发票用量预判，为促销 活动量身定制"应急领票方案"，还安排骨干力量做好"一对一"专项服务，及时为企业处理包含发票开具 在内的各类突发问题。 央广网天津7月9日消息（记者周思杨）夏日炎炎，线下消费热情也在持续走高。税务部门以合规经营为 核心支撑、以优化服务为辅助动能，将税收政策精准嵌入消费全链条。从平行进口车展厅到老字号钟表 柜台，从时尚奥莱小镇到消费品以旧换新专区，涌动的人潮与忙碌的税务蓝交织成夏日里最炽热的经济 脉动，印证着城市经济底盘稳固、韧性强劲的光明前景。 合规管理+政策辅 ...

以下文章来源于三联生活实验室 ，作者碳酸狗 三联生活实验室 . Never Bored 城市Cool Guy生活样本 商务是归宿。 作者 | 碳酸狗 来源 | 三联生活实验室 （ID：LIFELAB2020） 都说看一个人开什么车，可以透露出他目前的人生状态。"开剁椒鱼头车的则是县城贵 妇，对车的要求只有代步；开网约风电车的年轻人，准备着埋头苦干、没事赚点外快。" 但开商务车的男人，总会被蒙上一层神秘的气息，让人完全看不透他们的身份底牌。只 是总听人说，人到中年，归宿就是一辆商务。 图源：蓝胖子 "已经过了攀比的年纪，没必要再用车来标榜自己。年轻时对车的要求是能装，而到了中 年 ， 对 车 的 要 求 则 变 成 了 真 的 能 装 。 所 以 买 车 越 大 越 好 ， 最 好 能 塞 下 岳 父 岳 母 一 家 老 小，外加两只狗。" "最重要的是，闲着没事也能跑跑网约车，赚专车和商务车的价格。" 商务车的价格丰俭由人，预算紧的话十来万就能提辆二手车，有钱就上奔驰威霆和埃尔 法。 对于中年男人来说，轿车是过渡，商务是归宿。 商务车男人，你惹不起 当其他车主还在鄙视链里卷生卷死、争论宝马和奔驰谁更有排面时， ...

Investment Rating - Investment recommendation: Outperform the market (maintained) [7] Core Viewpoints - The report provides an in-depth analysis of the domestic ultra-luxury automobile market, highlighting the resilience of imported brands and the potential breakthrough of domestic brands. The market share of domestic brands is expected to grow from 0.8% in 2023 to 4.8% in 2024 [4][9][25]. - The ultra-luxury SUV market is highly competitive, with Porsche Cayenne leading, while domestic brand Yangwang U8 is starting to gain recognition. Imported brands dominate the ultra-luxury sedan market, but new high-end models from domestic brands like Yangwang U9 are entering the market [4][10][40]. - The ultra-luxury MPV market is led by Toyota Alphard, with domestic brand Zeekr 009 gradually making inroads [4][10]. Summary by Sections 1. Resilience of Imported Ultra-Luxury Cars and Structural Breakthrough of Domestic Brands - The overall sales of ultra-luxury cars remain resilient, with annual sales maintaining above 200,000 units. In 2024, the expected sales volume is approximately 200,000 units, a decrease of 15.2% year-on-year [9][21]. - Imported brands continue to dominate the market, but domestic brands are gradually increasing their market share, projected to rise from 0.8% in 2023 to 4.8% in 2024 [25][28]. 2. Intense Competition in Various Sub-Markets and Differentiation of Domestic Brands - The ultra-luxury SUV market is stable, with sales expected to reach 112,000 units in 2024, down 13.2% year-on-year. The top five models include Porsche Cayenne, Land Rover Range Rover, and Yangwang U8, with respective sales of 21,000, 19,000, and 7,000 units [30][32]. - The ultra-luxury sedan market is primarily dominated by imported brands, with 2024 sales expected to drop to 66,000 units, a 22.4% decrease year-on-year. However, domestic brands like Yangwang U9 and NIO ET9 are beginning to penetrate this market [40][42]. - The ultra-luxury MPV market is led by Toyota Alphard, with Zeekr 009 starting to gain traction, achieving over 2,000 units in sales in 2024 [51]. 3. Investment Recommendations: Focus on "New Luxury" Domestic Brands with Leading Smart Electric Technology - Domestic brands are expected to leverage advancements in electric and smart technologies to penetrate the ultra-luxury market. In 2024, China's new energy vehicle sales are projected to reach 12.87 million units, a 35.5% increase year-on-year [54][55]. - The report recommends focusing on brands like Yangwang from BYD and the joint venture brand Zunji from Jianghuai Automobile and Huawei, which are positioned to lead the high-end market [54][55].

在长城汽车董事长魏建军炮轰"零公里二手车"后，一些二手车商坐不住了。 "只要价格便宜，就是好事情""老百姓需要的，就是好东西""我不管是不是乱象，它就是'香'"……在社交媒体上，近期有不少来自全国各地的二手车商集 中发声，为"零公里二手车"辩护。 "零公里二手车"，即已经被注册却并未销售给终端用户的汽车，名义上属于二手车，但车况与新车基本相同（因没有实际行驶距离，被称为"零公里"）， 定价上则低于新车。 上述二手车商们为"零公里二手车"辩护的声音，并非所有人都买账。在社交媒体上，有网民担忧"零公里二手车"的售后问题，还有网民担忧会有"调表 车"冒充"零公里二手车"。 与网民的担忧相比，魏建军直指"零公里二手车"的危害性：这种击穿底线的降价狂欢，正在摧毁汽车流通根基。耐人寻味的是，当前除了长城汽车，还没 有其他整车企业针对"零公里二手车"做出公开表态。 不过，监管部门已经展开行动。汽车行业内有消息称，近日商务部召集部分整车企业、二手车交易平台和行业协会，共同就"零公里二手车"相关问题进行 专题研讨。经济观察报从一家与会企业内部人士口中得知，该消息属实。 汽车后市场及二手车交易领域资深从业者胡博告诉经济观察报，" ...

大家好，我是特斯拉的一线销售，今天斗胆给大家分享一下我们 曾经 的百万王者Model X。 最近市场如何？ 贷款的话，X从来没有过免息，都是标准贷款标准利息，也就不列出来了，没啥参考价值了。 最近一次针对Model S/X的调整，那就是特朗普宣布多次涨关税之后，国内停止预订了。不过小道消息说 年底左右会有改款的S/X上市，我还挺期待的，毕竟新车型上市，一定能小收几个订单了。 买这车的人都会对比哪些车？ 我们这买Model X的 客户多数 还是企业主，本地的中小企业还是挺多的。厂家没明确过竞品，不过我们 这对比的油车比较多的是X5 、 GLE，对比 电车 较多的是ES8 。 当然，还有 些六座需求的客户，会 对 比埃尔法之类的商务车，不过这种客户一般对二排三排要求比较高， 对比商务车的我是一个没战胜过。 工作日每天 进店客户大概5-10批，休息 日 翻倍，但没人是来看X的。 因为目前我们的Model X不接受 预定，店里也没有S 、 X展车 了，我 估摸着 全国 范围内现车 也卖 得 差不多了。 别人都是怎么买这车的？ 小的不才，S和X卖得实在是少，估计一共就卖了两只手能数的过来的X。配置也是五花八门，没法按照 ...

"过去，MPV多以商用为主，即便兼顾商乘两用，也是商务属性在前。但如今，MPV已经正式进入家庭时代。"5月13日，在全新魏牌高山的上市发布会上， 长城汽车董事长魏建军表示，尽管MPV市场看似规模有限，长城汽车却在此领域深耕不辍。从项目立项到产品上市，高山历经五年打磨，远超业内平均三 年的研发周期，期间投入超百亿元，更斥巨资购置五辆丰田埃尔法进行深度对标研究。 "之前大家公认最好的MPV是丰田埃尔法，我本人也是埃尔法车主，为了造好魏牌高山，我们前后买了5辆埃尔法进行研究。长城一直都在向丰田学习对 标，我们认真研究了埃尔法的每一处细节，每一个优势力求做到完美，现在我们要把魏牌高山，带给更多的中国家庭。"魏建军强调，全新高山将重新定义 MPV市场的产品标准。 安全性方面，全新高山采用三重高强度笼式车身结构，高强度钢的应用比例高达81.96%，同时，热成型钢最高强度达2000MPa，并配备最长达3387毫米的6 秒保压侧气帘。"安全不怕投入，怕的是投入还不够"，长城汽车表示，为保障车型安全，其投入5.1亿元建立亚洲面积最大的全球领先的多角度碰撞试验 室，拥有8条牵引轨道，5个碰撞区，实验室假人总价值1亿元，单个假人身 ...

最近，模仿成瘾的老头乐又盯上了埃尔法。知名汽车博主@韩路 分享的一段视频，展示了一辆前脸酷 似丰田埃尔法的老头乐，在网上引发热议。 车头的牌子写着雷竞电动，型号为 M90U，车身还标有"300 公里长续航""城里城外放心跑""7.5KW 电机 强动力"等字样。 老头乐的模仿能力在车圈是出了名的，劳斯莱斯、布加迪、路虎......反正，就没有它仿不了的车。 老狐也凑热闹看了一下，确实神似。难怪不少网友都在说，"应该叫爱儿发""只看车头真的看不出问 题"。 该说不说，中国的老头乐确实很魔性，明明看上去不堪一击，却又在海内外颇受欢迎。在汽车行业竞争 如此激烈的情况下，它竟然能在低速车领域如鱼得水，频频出圈，确实令人感到意外。 而除了意外，透过这台酷似埃尔法的老头乐，老狐觉得更值得我们思考的问题是：几万块的老头乐，搞 这么大的体型，它真的够安全吗？ 今天，老狐就和大家聊聊关于老头乐的那些事。 它们做对了什么？ 当然，就像老狐之前说过的，车圈从来不存在真正的意外或是侥幸。中国的老头乐，特别是雷竞的老头 乐能如此受欢迎，一定是因为它做对了什么。 就拿雷竞的这台"爱儿发"来说，便一看内饰和 7.5kW 的羸弱电机就会原形毕 ...

周末闲聊，想哪到哪啊。 昨天有不少读者看中了文末提到的4%活期利率，但这个不是墙内人民币的理财产品，是离岸美元的理财产品，我在文章里提到的老虎证券、富途证券、 盈透证券，包括之前的利弗莫尔都是境外券商。 你如果有外汇美元的话，4%收益没什么稀罕的，10年期美国国债收益率最新是4.3%，这些券商只是把国债收益给产品化，集成到了活期理财里。 然后就是有读者提出肉身去香港开离岸银行户，开离岸证券户。我可以确认开离岸银行户是肯定没问题的，至于离岸证券户几个中资券商不行，他们会拒 绝大陆过来的kyc，但我听说有好几个外资券商可以，至于是哪几个我唔知啊，你们开银行户的时候顺便问工作人员咯，这种上下游关联业务的多半有推 荐。 还有读者说让我多讲讲香港见闻，觉得蛮有趣的，其实我也只是匆匆的游客，没有深度体验香港本地生活。因为曾经上百年被英国统辖，那里确实和国内 城市很不一样。 普通人去那里感受最显著的差异就是消费贵，我之前提出过一个4倍理论，就是大部分香港物价除以4，就约等于国内。比如香港打工人月薪大都在20000- 30000区间，除以4就是国内的5000-7500，其它衣食住行等消费也差不多是这个比例。 比如我朋友他家每 ...