近日，蔚来推出了新ET5、新ET5T与新EC6的"冠军纪念版"车型，定价从31.6万元起。 看上去这是一次产品上的小幅更新，但其实更像是一场品牌意义上的承前启后——用一枚"冠军"勋章， 以"Formula E夺冠十周年"为名，试图在纪念与情绪之间，寻找一次品牌向上的切入点。 当下的智能电动车市场，早已从新势力与旧势力的对垒，变成了现金流与梦想的博弈。蔚来选择在2025 年二季度销量回暖节点，推出这组带有仪式感的纪念车型，也是其重启信心引擎的一次提速。 十年一轮回，"冠军"回归的不只是身份认同 将这套车型命名为"冠军纪念版"，蔚来的意图并不复杂。从2015年FE赛场的伦敦站，到2025年这场纪 念版的发布，蔚用十年时间证明了一个中国高端电动车品牌，不只可以造车，也可以造势。 而新ET5与ET5T的冠军纪念版还进行了底盘的专属升级，提升抗扭刚度、优化侧倾梯度，并搭载可调 阻尼系统与EP Mode多场景驾驶模式，性能表达不仅浮于表面。 可以说，这是一款把情绪价值、工程升级和市场需求"打包上桌"的纪念版，而非简单的换个配色。 "情绪价值"不再玄学，蔚来学会了主动营销 与其说冠军纪念版是在卖车，不如说是在重新建立一种连 ...

完整早报音频，请点击标题下方小耳机收听 【实探罗马仕深圳总部：员工照常办公称 "未停工未裁员"，但"精疲力尽"】 7 月 3 日晚，据媒体报 道称，罗马仕内部已经陆续通知员工全面停工停产，当天晚上，罗马仕官方否认倒闭。 7 月 4 日早 上，记者实地探访罗马仕深圳总部。罗马仕租用了写字楼的 15-18 层楼，在现场看到，其写字楼物 业安保较为严密，需要员工刷脸或访客预约码才能进入。目前罗马仕办公区域仍正常开放，也有员工 在办公，午饭时分，有员工下楼取外卖或外出吃饭。一位罗马仕员工强调，公司不存在跑路风险。一 位现场员工透露称，此前罗马仕曾安排全员临时担任客服，以处理大量召回咨询。目前客服工作已转 交外地的团队，"交给了更专业的人，他们比较快，我们太慢了，已经精疲力尽了。"（新浪科技） 【招聘服务员要求 "本科以下勿扰"，费大厨涉事门店回应】 近日有网友发帖称，费大厨辣椒炒肉一 门店招聘服务员，月薪五千到六千元，要求"本科学历以下勿扰"。工作内容为做好餐厅桌椅相关卫生 清洁工作，并在接待顾客时主动热情。针对该招聘要求，有网友认为，这是给"内卷火上浇油"；也有 网友表示，这是"对学历的认可"，可以提高服务行业的整 ...

随着6月份的销量数据出炉，多家车企二季度的销量表现也已经明朗，其中蔚来环比涨幅明显，堪称绝 地反击。6月份蔚来交付新车24925辆，同比增长17.5%；二季度蔚来累计交付新车72056辆，环比增长 71.2%，创下历史第二好的成绩。今年上半年，蔚来累计交付新车114150辆，同比增长30.6%。这一连 串亮眼的数据，对蔚来及其投资者和用户来说，无疑是一剂强心针。 本文源自：金融界汽车 作者：AI君 对蔚来来说，销量复苏是个积极的信号，这可能意味着黑夜即将结束，黎明将至。相比理想用"增程 式"技术打开市场，小鹏用低价产品提升销量，蔚来一直坚持纯电和高端的路线没有动摇，即便是后期 推出的乐道和萤火虫品牌，也在各自的细分市场保持了高端定位。不过蔚来还需加速，随着中国新能源 汽车市场竞争加剧，淘汰赛的门槛越来越高，留给蔚来的时间也越来越少。 不过蔚来仍然需要努力，对比理想已经盈利，小鹏月销量稳定超3万辆的成绩，蔚来的提升空间还很 大。一季度，蔚来收入120.35亿元，同比增长21.46%，但归母净利润却同比扩大31.06%至68.91亿元， 仅次于2024年第四季度71.32亿元的亏损金额。要想盈利就得抓紧卖车，截至 ...

撰 文 / 刘宝华 设 计 / 赵昊然 7月第一天，蔚来交出销量成绩单。 6月，公司三品牌总计交付新车24,925台，同比增长17.5%。二季度整体交付72,056台新车，环比一 季度大增71.2%，创下历史第二好成绩。 蔚来三品牌呈现出协同发力的良好态势。蔚来主品牌6月交付14,593台，继续担当销量主力；乐道 品牌交付6,400台，创今年月交付新高；firefly萤火虫品牌也交付3,932台，同样创下年内最佳表现。 截至目前，蔚来公司累计交付新车785,714台，其中蔚来品牌725,248台，乐道品牌52,623台，firefly 萤火虫品牌7,843台。这一数据验证了蔚来公司三个品牌不同定位的产品，正在各自细分市场逐步 站稳脚跟。 在多重挑战叠加之下，蔚来这份答卷的含金量尤为凸显。新能源汽车市场"价格战"空前惨烈，小米 SU7的强势入局更吸走了大量关注，环境异常残酷；同时，蔚来主销车型5566正处于产品切换关键 期；加之25Q1财报后遭遇密集恶意唱衰。 然而，蔚来前期投入的价值正加速兑现，成功顶住压力逆势而上，在这场硬仗中交出了一份韧性十 足的答卷，这样的表现在当前残酷的中国汽车市场大环境下显得格外珍贵 ...

订阅新能源汽车动态 +订阅 跟踪芯片领域动态 +订阅 蔚来李斌：神玑NX9031芯片显著提升蔚来单车毛利率 金十数据7月1日讯，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在社交媒体表示，蔚来世界模型NWM已经陆续推 送到ET9、新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T上，这标志着蔚来自研的全球首颗车规级5纳米智驾芯片神 玑NX9031的应用性能达到设计目标，单颗神玑NX9031的性能相当于四颗英伟达Orin-X。 神玑NX9031 芯片上车会给单车成本带来1万元左右的成本优化，显著提升蔚来单车毛利率。 ...

企业家站到台前，成为品牌的"代言人"，早已不是新鲜事。 在社交媒体尚未兴起的时代，乔布斯便因极简主义与科技至上的理念，成为苹果的灵魂象征。 随着国外Twitter（现X）、Facebook，以及国内微博、抖音、小红书等社交平台的普及，马斯克、雷军、余承东等企业家开始频繁活跃其中，将自身塑造 成品牌极具辨识度的名片。 近期，海尔智家、魅族、荣耀等公司高管更是集体入驻微博，让行业重新审视企业家通过社交媒体站到台前的意义。 当"人"的连接打破了"物"的隔阂，企业家通过社交媒体直面公众，究竟可以重塑品牌哪些价值？塑造企业家IP，又要应对哪些挑战呢？跟随「克劳锐」的 视角，让我们一起看看吧！ 从沟通到共创，近距离触达用户 企业家在社交媒体打造IP的直接价值，就是可以拉近自己、品牌与用户之间的距离。多数情况下，他们还能化身成为品牌的"首席客服"，倾听大众声音、 直面产品问题，提升用户体验。 今年两会期间，因与雷军同框意外"出圈"的海尔CEO周云杰便是典型案例。顺应万千网友的呼声，出圈后的周云杰宣布回归社交媒体，开通微博仅两个月 便收获了海量用户的留言与反馈。 图片源自微博 当大量网友呼吁海尔推出"懒人洗衣机"时，周云杰迅 ...

随着交付量提升，蔚来的收入也随之上涨。 6月3日，蔚来(09866.HK、NIO.NYSE)发布的2025年第一季度业绩公告显示，公司一季度收入总额达120.35亿元， 同比增长21.5%；经营亏损61.48亿元，同比增长19%。 公告显示，蔚来2025年一季度的汽车交付量达4.21万辆，同比增长40.07%。 值得一提的是，2025年一季度，蔚来的研发费用为31.81亿元，同比增长11.1%。 2025年4月，蔚来旗下的萤火虫正式上市并开始交付，与蔚来品牌、乐道品牌在汽车市场齐聚。 蔚来预计，2025年二季度，公司汽车交付量约为7.2万至7.5万辆，较2024年同期增加约25.5%至30.7%。 6月3日，蔚来管理层表示，2025年四季度NIO品牌(蔚来品牌)有望达到月销量25000辆的水平，比上年稳态2万台的 销量提高25%。同时，四季度要实现盈亏平衡。 业绩公告显示，蔚来2025年一季度的汽车交付量达4.21万辆，同比增长40.07%，包括本公司旗下蔚来品牌的高端 智能电动汽车2.73万辆，以及本公司旗下乐道品牌的家庭智能电动汽车1.48万辆。 2025年一季度，蔚来的其他销售额为20.95亿元，同比增 ...

| | | For the Three M | | --- | --- | --- | | | March 31, | Decembe | | | 2024 | 2024 | | | RMB | RMB | | Vehicle sales | 24,251.6 | 42, | | Vehicle margin | 19.3% | 1 | | Total revenues | 25,633.7 | 44.: | | Gross profit | 5,284.3 | 8,1 | | Gross margin | 20.6% | 2 | | Operating expenses | (5,869.2) | (5,2 | | (Loss)/Income from operations | (584.9) | 3,1 | | Operating margin | (2.3)% | | | Net income | 591.1 | 3,: | | Non-GAAP net income | 1,276.4 | 4.1 | | Diluted net earnings per ADS attributable to | | ...

「挑战面前，蔚来必须加快脚步」 在一季度销售淡季褪去之后，中国车市再度疯狂竞技，战事卷土重来。 中国车企已经深刻意识到，要么"价格内卷"，要么"价值加倍"，总有一种情绪价值到位，才能在残酷竞 技场存活下来。只有找准节奏，玩家才能积蓄势能，满弓待发。 在价格与价值的体系坐标中，蔚来无疑选择了后者。 今年以来，蔚来进入了"战时戒备"状态，内部掀起改革风暴，收缩资源，提升经营效率，同时着力爆款 产品，拼命卖车。 "5566"一直是支撑蔚来销量的中流砥柱。今年 5 月中下旬，蔚来新 ES6、新 EC6、新 ET5 和新 ET5T 四 款主力车型迎来集体换代。这吸引了大量用户关注，蔚来不少门店因此客流涌动。 原因很简单。蔚来新款"5566"在保持了价格体系不变的前提下，给出了堪比"换代"的产品焕新力度。 蔚来新 ES6、新 EC6 整体有 40%硬件焕新以及 200 多项标配，其中不乏诸多来自于旗舰车型 ET9 的技 术赋能。新 ES6、新 EC6 是蔚来在 30 万以上高端纯电市场的拳头产品。 根据蔚来数据，2024 年至今，在 30 万元以上高端纯电 SUV 市场中，蔚来 6 系 SUV 的市场份额占到了 49%， ...

"三品牌单月合计销量超过5万辆、保持整体17%-18%毛利率、销售管理费用控制在10%、研发费用 控制在6%-7%，是可以实现盈利的，也蔚来的是基本经营计划。" 6月3日，蔚来创始人、董事长兼CEO 李斌在2025年第一季度财报电话会上，大致给出了支持蔚来四季度实现盈亏平衡的几大核心数据目标。 | | 2025年 | 2024年 | 2024年 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 第一季度 第四季度 | | 第一季度 | 變動百分比™ | | | | | | | 環比 | 同比 | | 汽車銷售額 | 9.939.3 | 17.475.6 | 8.381.3 | -43.1% | 18.6% | | 汽車毛利率 | 10.2% | 13.1% | 9.2% | -290基點 | 100基點 | | 收入網額 | 12.034.7 | 19.703.4 | 9.908.6 | -38.9% | 21.5% | | 毛利 | 919.6 | 2.308.9 | 487.7 | -60.2% | 88.5% | | 毛利率 | 7.6% | 11.7% | ...