关系分分合合、业绩起起伏伏，是产业的基本规律。2025年，汽车行业遭受着近十年来最激烈的竞争， 主旋律就是整合、淘汰和系统性变革。此前，从东风、长安两大汽车央企已经开始各自运作，为进一步 加强羁绊而布局。近期，又传出江铃福特和长安福特合并传闻；几乎同期，雷诺－日产联盟之间又因人 事、资本的变动而即将迈入新的联盟阶段。 然而，近年来，两大合资品牌在中国市场都面临着销量下滑的困境。长安福特2024年销量为24.7万辆， 但2025年前5个月同比下滑16.43%。江铃福特的乘用车销量连续三年下滑，2024年仅为3.5万辆。福特在 华整体销量也起伏不定，从2016年的顶峰下滑后，2020-2021年有所回升，但2022-2023年再次陷入销量 低谷。产品端的问题被认为是销量下滑的主要原因之一，福特在新产品推出和产品线更新换代上逐渐落 后于竞争对手，未能及时跟上市场快速变化的需求。 在这样的背景下，合并传言的出现不会是空穴来风。从行业角度看，汽车市场竞争日益激烈，新能源汽 车的崛起更是加速了行业的洗牌。为了应对竞争，车企之间的整合与合作成为趋势。例如，长安马自达 与一汽马自达的合并，通过资源整合实现了降本增效。对于福特 ...

6月19日凌晨，江铃汽车（000550）发布声明称，近期，网络上出现了一些有关"江铃福特将会被并入长 安福特"的文章，江铃汽车作为上市公司，目前没有资产重组整合的相关计划。 江铃福特则是由江铃汽车与福特汽车在2021年共同出资设立，江铃持股51%，福特持股49%。江铃福特 车型覆盖SUV、MPV、轻客等领域。近年来，福特开始愈发重视江铃福特，将F-150猛禽、Ranger游骑 侠、Bronco烈马等车型引入江铃福特体系。 江铃福特近年来同样面临较大市场压力。据财报数据，2022年-2024年，江铃福特乘用车销量分别为4.8 万辆、3.9万辆和3.5万辆，连续两年同比下滑。 来源：上海证券报 关注" 新华网财经 "视频号 更多财经资讯等你来看 往期推荐 1995年，福特汽车通过入股江铃汽车进入中国商用车市场，双方于1997年合作推出的"江铃福特全顺"， 以其出色的品质和可靠性在汽车市场中获得了广泛认可。 2001年，福特汽车与长安汽车合资成立长安福特，双方各占股50%。首款车型嘉年华于2003年正式下 线，其后陆续推出蒙迪欧、福克斯等车型。2016年，长安福特销量达94.38万辆。 但近年来随着汽车市场的竞争加 ...

而在细节层面，福特烈马复古特别版的前格栅复刻了初代福特烈马的格栅设计风格，独特的白色格栅是 其视觉焦点，与镶嵌着醒目的红色BRONCO字母标识搭配，演绎出专属的经典美学。前翼子板精心打 造的原版斜体镀铬"Bronco"3D徽标，沿袭了初代福特烈马的车标设计。与双色车身相匹配的是特制的 白色复古盘式轮毂，以细节传递出上世纪六七十年代的工业美学韵味。 除了户外的"野"，在赛场上的福特性能"野"也令人瞩目。福特方面此前已经宣布，将在2026赛季重返F1 赛场，同时还计划在2027年回归勒芒顶级组别赛事。 值得一提的是，福特也在2025上海车展特别开辟"极速赛道"主题区，加装了Ford Performance官方出品 机械增压套件的福特Mustang Dark Horse与全新福特Mustang敞篷运动版、"大马力E混动"福特蒙迪欧运 动版一起亮相，在令人肾上腺素飙升的赛道元素衬托下，向观众展现着福特对速度与激情的不懈追求。 （文章来源：中国经营报） 《中国经营报》记者了解到，2024年11月，福特全球第七座、美国以外唯一一座、中国第一座户外主题 乐园落户山东济宁，为中国用户带来从专业越野到户外生活方式的全新体验。2 ...