"兆瓦闪充"成为今年新能源汽车市场的一大亮点。根据车企公布的数据，"兆瓦闪充"的最高充电倍率可达10C，充电功率高达1000kW，电压最高达 1000V，电流亦达到1000A。在"兆瓦闪充"技术的支持下，某款纯电动车型宣称仅需1秒钟即可补能2公里，充电5分钟便能行驶407km，全面超越燃油车加 油的补能效率。 在电动方程式赛场上，15C充电技术已经得到应用。在市场端，车企也在积极推动5C、10C超快充车型的量产与上市。这种高充电倍率的电池正在显 著提升纯电动汽车的补能效率，全面挑战燃油车的补能速度优势。然而，实际情况是，鲜有纯电动汽车能在几分钟内完全充满电。一些标称10C充电倍率 的车型，在充电过程中仅是阶段性达到10C即被视为达标，而非全程保持10C工况。目前看，更高的充电倍率在很大程度上仍只是企业的营销口号。 15C充电引关注 今年的FE电动方程式赛场，"进站快充"（Pit Boost）成为一大亮点。15C充电技术的应用，极大地提升了进场补能的纯电动汽车的充电速度，为电动 方程式的速度与激情注入了新的活力。 按照电动方程式的赛程规定，所有车手在比赛过程中必须进一次维修区，停留30秒为车辆充电。若这30秒内 ...

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 点一份外卖，需要1个小时。但如果说 一块新能源车的电池包，从下线到装进新车，只需要不到20分钟！ 你敢相信吗？ 前几天， 宁德时代 和 赛力斯 一起干了件很大胆的事， 他们把电池包产线直接建在了问界整车工厂里！ 他们管这个叫 "厂中厂" 。 过去主机厂跟电池厂下单电池，要包含包装、运输、仓储等中间环节，基本上要花费好几天，现在"即产即上"把中间环节的时间缩短了。 更关键的是，优质电池的产能可是香饽饽！ "厂中厂"最牛的地方就是 锁死产能 ，让两巨头绑得死死的，长期紧密合作。这比单纯节省物流环节，可重要多了。 这就好比，把米其林的大厨请到了家里，从此优质的电池出门左转就能直接装车。 可以说，这种模式对于新能源汽车现有的动力电池供应链体系来说，是一次颠覆式的创新。 大家好，这里是电动车公社的社长胡婷。今天这个视频我们就来聊聊，动力电池"厂中厂"模式究竟牛在哪？ 到底"关我们什么事"？ 关注电动车公社 视频号 更多精彩视频不错过 戳开看视频 01. 凭什么选宁德时代？ 相比之下，"独供"电池带来的质量统一性，更有利于车企生产整车质量的稳定可控。 更何况，现在消费者越来越 ...

在新能源汽车蓬勃发展的当下，充电速度一直是制约其进一步普及的关键因素之一。而今，兆瓦级 超充技术逐渐崭露头角，为解决充电效率问题带来新的曙光。进入今年以来，兆瓦级超充技术不断升 温，比亚迪、华为、极氪等都已相继宣布入局。尤其是比亚迪，近日宣布与特来电、星星充电合作，加 速布局其"兆瓦闪充"网络。另外，前不久，深圳市发改委宣布，全面启动实施"超充之城2.0"建设，进 一步加速重卡超充换和乘用车闪充等大功率充换电技术的应用。 可以看出，充电设施与动力电池的发展正共同推动超充时代的到来。与此同时，不少城市也在加速推进 超充设施建设。其中，广州提出建设"超充之都"，海南提出打造"超充之岛"，深圳提出建设"超充之 城"，且前不久宣布启动"超充之城2.0"建设。重庆、福州、北京、上海等城市也相继制定超充建设规 划。 规模化落地依然面临瓶颈 兆瓦级技术掀起补能革命 今年上半年，比亚迪、华为、极氪、宁德时代等纷纷亮剑，加入到兆瓦级超充的"军备竞赛"中，涵盖乘 用车及商用车领域。 其中，今年3月中旬，比亚迪在超级e平台技术发布会上推出令人瞩目的"兆瓦闪充"技术，并应用于汉 L、唐L车型，掀起新能源乘用车补能热议。据介绍，该项技 ...

2025高工新能源新材料产业大会 —— 新材料·新动能·新生态 主办单位： 高工锂电、 高工储能、高工产业研究院（GGII） 总冠名： 英联复合集流体 会议时间： 2025年7月8日-9日 会议地点： 成都·邛崃·羊安新城会议中心（四川省成都市邛崃市崃岭大道299号） 文末扫码报名 补能方式作为支撑电动重卡渗透率进一步提升的关键，目前主要集中在换电及充电两种方式。 尤其随着新能源重卡销量不断提升，宁德时代、国轩高科、瑞浦兰钧、巨湾技研、欣旺达等推出了 快充重卡电池及系统产品；华为、比亚迪等推出了更高功率的超充桩。 超充技术、产品、产业链的不断完善，正大幅缩短电动重卡充电与换电的时间差。值得关注的是， 超充方案进步的同时，换电领域也迎来了新的竞争格局。 宁德时代近期推出了"75号重卡标准换电块"并签约了重卡换电站，叠加其此前发布的超充版天行 商用车电池，宁德时代正在整合多元重卡补能方案，给行业提供了新思路。 据高工锂电观察，聚焦重卡换电的启源芯动力也在同步布局超充方案，而此前专注于充电业务的星 星充电也开始押宝充换电一体站。 巨头牵引下，充电与换电阵营也在从并行逐渐走向交叉融合。 启源芯动力方面，其带来了1.6 ...

倒计时21天 2025第五届起点两轮车换电大会 及轻型动力电池技术高峰论坛 活动主题： 换电之城 智慧两轮 主办单位： 起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电 活动时间： 2025年7月10-11日 活动地点： 深圳宝安登喜路国际酒店 从 官方微信平台获悉，6月10日， 朋生科技与 灵宝市人民政府就 年产30万组锂电池PACK产线项目举行签约仪式，标志着该项目正式落 地河南 灵宝。 据悉，该 产线集成高精度焊接路径自动寻位系统与全域热管理检测模块，确保每块电池支持3-5分钟极速充电的同时，通过600℃耐火测试， 良品率达99.3%。 未来， 朋生科技将与 灵宝市"中国铜箔谷"产业集群协同发展， 导入"电池-充电-回收"全链条技术，并联动 当地铜箔企业年增订单大幅提升 。 据企查查APP， 深圳朋生科技有限公司成立于2025年1月，位于 广东省深圳市龙岗区，专注12 C超充技术研发与集中式超充体系建设。 股权信息显示， 朋生科技由 深圳中世华创科技有限公司、 郑州展跃电子科技有限公司分别持股70%、30%。其中， 朋生科技与大股东 深 圳中世华创科技有限公司的法定代表人均为 徐宏峰。 另一股东郑州展跃电子科技有限 ...

中新社福建宁德6月17日电 (记者 路梅)中国国民党前主席马英九率台湾青年17日在福建宁德参访。 寿宁县下党乡位于闽东山区，位置较为偏远，上世纪80年代，这里还不通公路，曾是福建省最贫困的地 方之一。如今，马英九与台湾青年一行从宁德市区乘车，经高速公路和山间蜿蜒的省道，仍需要约两个 小时才能抵达。 一行人漫步于绿水青山环绕的乡村道路，参观鸾峰桥以及记录下党乡脱贫历程的"难忘下党"主题馆，详 细了解习近平总书记在福建工作期间"三进下党"的故事、当地及大陆脱贫攻坚的艰辛历程与辉煌成就。 6月17日，中国国民党前主席马英九(右二)一行，参观宁德时代新能源科技股份有限公司总部。 海函 摄 宁德时代首席制造官倪军介绍，1924年，孙中山先生致信美国"汽车大王"亨利·福特，希望其来华投 资，推动中国现代工业的发展，却被拒绝；如今，福特公司为发展电动汽车，主动向中国企业寻求先进 技术，并与宁德时代签署了合作协议。马英九听完，高兴地连连说："翻身了！""好极了！" 中共中央台办、国务院台办主任宋涛当晚在宁德会见了马英九一行。宋涛表示，宁德新农村建设和经济 社会发展成就，是习近平总书记的为民情怀和中国共产党让全体人民共同富裕的 ...

近日，北汽极狐5月的亮眼成绩单，证明了品牌的强大"战力"：13509辆，同比增长200.2%，"极"速增长跑赢大盘。作为"主力队员"，极狐也凭借出色的市场 表现助推北汽新能源在5月创下17120辆的佳绩。 这是极狐继今年3月之后再次站上1.3万辆大关，同时还创造了品牌月销历史新高。北汽新能源和极狐双创新高，为行业提供了通过差异化竞争突围向上的全 新解题思路。 极狐"听劝式造车" 极狐的长情式营销：从"赞助"到"共生" 车企在车市中冲锋陷阵，产品力是提供战斗力的"弹药库"。 极狐的每一款产品都是针对用户呼声而带来的系统性解决方案。特别是近年来的多款产品升 级，加速了极狐"靠谱能处"的形象。 同样，S5还带来了爆款进化的五大升级。最大亮点是新增神行版车型，搭载宁德时代5C神行超充电池，快到1秒充接近1公里，15分钟即可补能525公里。同 时还增配久坐不累的前排腰托按摩系统、HUD盲区影像功能等，让舒适安全表现再上新台阶。 不仅如此，今年第三季度，极狐T1将以A级尺寸进入A0级市场。 此后，"纯电+增程"双线作战的布局也将浮出水面。S5和T5增程版既缓解了部分用户的续航焦虑，又能在混动市场分一杯羹。 当然，新品再多 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 1690 字，阅读全文约需 5 分钟 宁德时代冲锋C端，步入换电2.0 上海车展上，宁德时代联合五大车企发布10款巧克力换电新车，覆盖多元场景，并与广汽集团签署全面 战略合作协议。宁德时代钠新乘用车动力电池首发将搭载在巧克力换电车型上。 背景：政策与市场双轮驱动，换电领域迎发展"风口" 近期，中央及地方政府出台了一系列促进换电模式发展的支持政策，宁德时代的布局也为换电模式的发 展增添了新动能。在政策和市场共同助力下，换电领域正迎来发展"风口"，换电设施建设步伐也有望进一步提 速 车市主要以宁德时代和蔚来形成两大换电阵营，行业标准正走向统一 宁德时代已与蔚来签署战略合作协议，双方宣布将共建"全球最大换电网络"，采用"双网并行"模式，提升 用户换电便利性。蔚来旗下萤火虫品牌后续开发的新车型将适时导入巧克力换电。蔚来与宁德时代合作意味着 换电行业标准正走向统一。 宁德时代重视换电业务的原因 换电模式通过车电分离模式、灵活电池租赁、转移电池维护成本至运营商等方式重构了购车模式，打破 技术迭代与用户资产强绑定的传统逻辑。宁德时代依托标准化接口打破行业壁垒实现多品牌兼容，通过能 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 1690 字，阅读全文约需 5 分钟 宁德时代冲锋C端，步入换电2.0 上海车展上，宁德时代联合五大车企发布10款巧克力换电新车，覆盖多元场景，并与广汽集团签署全面 战略合作协议。宁德时代钠新乘用车动力电池首发将搭载在巧克力换电车型上。 宁德时代换电业务全面推向个人用户市场，车市有望进入全民换电时代 进入2025年后，宁德时代的重心发生变化，与一汽、长安、北汽、奇瑞、广汽五大车企携手发布了10款 面向C端个人用户的巧克力换电车型，覆盖多样化用车场景，有望形成规模效应，推动车市进入全民换电时 代。 车市主要以宁德时代和蔚来形成两大换电阵营，行业标准正走向统一 宁德时代已与蔚来签署战略合作协议，双方宣布将共建"全球最大换电网络"，采用"双网并行"模式，提升 用户换电便利性。蔚来旗下萤火虫品牌后续开发的新车型将适时导入巧克力换电。蔚来与宁德时代合作意味着 换电行业标准正走向统一。 背景：政策与市场双轮驱动，换电领域迎发展"风口" 近期，中央及地方政府出台了一系列促进换电模式发展的支持政策，宁德时代的布局也为换电模式的发 展增添了新动能。在政策和市场共同助力下，换电领域正迎 ...

和则双赢。 起点锂电从太蓝新能源官微获悉， 6 月 11 日太蓝与南都再次联手，举行超安全储能应用场景合作签约仪式，二者将各自优势合二为一，建 立全新的产品体验。 具体是 太蓝 Safe+ 解决方案 将会 与南都电源储能系统技术 进行紧密结合 ，打造超安全储能项目， 为此 太蓝梁世硕与南都于建华先后 在 现场 发表致辞。 梁世硕表示： "储能产业中 安全 是 生命线， 是行业可持续发展的根本， 太蓝最新推出 Safe+ 解决方案 将电芯安全性进行了重大突破 ， 与储能 老兵 南都携手，定能将超安全储能场景成功落地。 " 01 回溯合作历史 二者结缘于去年年末。 去年 12 月太蓝与南都签署协议，双方主要发力重点在固态电池领域，希望充分发挥固态电池技术的高安全性，将其应用于储能中，进行大规 模商业化。 太蓝新能源已有多款产品发布，容量涵盖 80Ah 、 100Ah 、 314Ah ，还特意针对储能领域研发 783Ah 超大容量固态电芯， 南都电源 也 频频拿下国内外储能大单， 各自在自己的领域进行探索 。 就在上个月，二者的合作有了初步结果， 5 月 30 日太蓝宣布与南都共同开发出一款超充电池，引起行业热议。 ...