机场和货运公司日子更好过。 截至今天，A股所有上市航空公司均披露了2025年半年报，民营上市航司均获得了盈利，而国有三大航 依然没能扭亏。 事实上在2023年和2024年，春秋已经连续两年蝉联内地赚钱的航空公司，2023年净利润22.57亿元， 2024年净利润22.73亿元，连续两年创公司开航以来新高。 相比之下，国有三大航中国国航（601111.SH），中国东航（600115.SH），南方航空（600029.SH）依 然未能扭亏，上半年分别亏损18.06亿元，14.41亿元以及15.33亿元。 航司之间的业绩差异，与国际航线的恢复慢于预期，以及国内市场的持续内卷有关。今年上半年，民航 国际客运航班同比2024年增长24.9%，同比2019年下降12%，意味着国际航班量依然未能满血恢复到疫 情前。 在国内航司中，三大航的国际航线占比最多，受国际市场恢复缓慢的影响也就更大，相比之下，国际航 线主要集中在日韩等周边国家地区的春秋航空，吉祥航空等民营航司，受到的影响就相对小些，而且春 秋没有宽体机，将运力调整到更优势航线也有更多灵活性，并且调整速度也很快。 春秋航空在半年报中就提到，日本航线是公司国际市场长期以来 ...

格隆汇8月28日丨南方航空(600029.SH)披露半年报，上半年公司实现营业收入862.91亿元，同比增长 1.77%；归属于上市公司股东的净利润亏损15.33亿元；基本每股收益-0.08元。 ...

Core Viewpoint - China Southern Airlines reported an increase in revenue but a significant decline in net profit for the first half of 2025, indicating challenges in profitability despite higher sales [1] Financial Performance - Total operating revenue reached 86.291 billion yuan, a year-on-year increase of 1.77% [1] - Net profit attributable to shareholders was -1.533 billion yuan, a decrease of 24.84% year-on-year [1] - In Q2 2025, operating revenue was 42.884 billion yuan, up 6.71% year-on-year, while net profit was -0.786 billion yuan, an increase of 60.38% year-on-year [1] - Gross margin improved to 8.81%, up 19.74% year-on-year, while net margin decreased to -0.96%, down 55.72% year-on-year [1] - Total expenses (selling, administrative, and financial) amounted to 8.427 billion yuan, accounting for 9.77% of revenue, a decrease of 4.02% year-on-year [1] Key Financial Ratios - Earnings per share (EPS) was -0.08 yuan, a decrease of 14.29% year-on-year [1] - Cash flow per share was 0.79 yuan, down 8.71% year-on-year [1] - Return on Invested Capital (ROIC) for the previous year was 2.2%, indicating weak capital returns [1] - The company has recorded a median ROIC of 2.37% over the past decade, with a particularly poor performance in 2022 at -10.05% [1] Debt and Cash Flow - Cash and cash equivalents increased by 32.60% to 15.149 billion yuan [1] - Interest-bearing liabilities decreased by 10.68% to 120.48 billion yuan [1] - The ratio of cash to current liabilities is 13.38%, and the average operating cash flow to current liabilities over the past three years is 19.14% [3] Fund Holdings - The largest fund holding China Southern Airlines is the ICBC Convertible Bond Fund, with 40.9963 million shares, newly entering the top ten holdings [4] - Other notable funds include GF Ruiyi Leading Mixed A and Fortune China Tourism Theme ETF, which have increased their holdings [4]

证券代码：600029 证券简称：南方航空 公告编号：临 2025-042 中国南方航空股份有限公司 第十届监事会第八次会议决议公告 本公司监事会及全体监事保证本公告内容不存在任何虚假 记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性 和完整性承担法律责任。 一、监事会会议召开情况 "本公司""公司"）第十届监事会第八次会议在广州市白云区 齐心路 68 号中国南方航空大厦 34 楼 33A12 会议室以现场会议 方式召开。应出席会议监事 3 人，实际出席会议监事 3 人，杨斌 监事因公未亲自出席本次会议，授权魏振兴监事代为出席会议并 表决。本次会议由监事会主席张弢先生主持，公司部分高级管理 人员列席。本次会议的通知和资料已以书面方式发出。会议的召 开及表决等程序符合《中华人民共和国公司法》、本公司章程和 本公司监事会议事规则的有关规定。 二、监事会会议审议情况 经出席本次监事会的监事审议并表决，一致通过以下议案： （一）关于公司 2025 年半年度报告全文、摘要及业绩公告 的议案； 公司监事会全体成员对本公司 2025 年半年度报告全文、摘 要及业绩公告进行了审核，发表审核意见如下： （三）关于公司 ...

证券代码：600029 证券简称：南方航空 公告编号：临2025-043 中国南方航空股份有限公司 关于修订《公司章程》《股东会议事规则》 现有公司章程条文 修订后公司章程条文 （2024 年 7 月） 及《董事会议事规则》并取消监事会的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假 记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性 和完整性承担法律责任。 "本公司""公司"）召开第十届董事会第九次会议，审议通过 《关于修订〈中国南方航空股份有限公司章程〉并取消监事会的 议案》 《关于修订〈中国南方航空股份有限公司股东会议事规则〉 的议案》《关于修订〈中国南方航空股份有限公司董事会议事规 则〉的议案》并提交公司股东会审议。同日，公司召开第十届监 事会第八次会议，审议通过《关于修订〈中国南方航空股份有限 公司章程〉并取消监事会的议案》。 根据《中华人民共和国公司法》《上市公司章程指引》《上 市公司股东会规则》等法律法规、规范性文件的规定及监管要求， 结合公司实际情况，公司拟对《中国南方航空股份有限公司章程》 （以下简称"《公司章程》"）《中国南方航空股份有限公司股 东会议事规则》（以下简称"《 ...

Key Points - The core viewpoint of the report indicates that China Southern Airlines has shown a slight increase in total assets and operating revenue, while experiencing a significant reduction in net losses compared to the previous year [1][2]. Financial Performance - Total assets at the end of the reporting period reached RMB 336,535 million, an increase of 2.06% from the previous year [1]. - Operating revenue for the first half of 2025 was RMB 86,291 million, reflecting a growth of 1.77% year-on-year [1]. - The total profit amounted to RMB 596 million, a substantial increase of 274.84% compared to the same period last year [1]. - The net loss attributable to shareholders was RMB 1,533 million, a decrease of 24.84% from RMB 1,228 million in the previous year [1]. - The net loss attributable to shareholders after deducting non-recurring items was RMB 2,033 million, down 41.31% from RMB 3,464 million year-on-year [1]. - The net cash flow from operating activities was reported, with a weighted average return on equity of -4.51%, a decrease of 1.11 percentage points [1]. Shareholder Information - The total number of shareholders at the end of the reporting period was 139,951 [2]. - The largest shareholder, China Southern Airlines Group, holds 51.90% of the shares, amounting to 9,404,468,936 shares [2]. - Other significant shareholders include Nanjing Long Holdings with 14.41% and Hong Kong Central Clearing with 9.66% [2]. Debt Instruments - The company has issued several medium-term notes and short-term financing bonds, with varying amounts and interest rates, indicating ongoing financing activities [4][5][6]. - The debt-to-asset ratio at the end of the reporting period was 84.62%, slightly up from 84.05% at the end of the previous year [7]. Operational Highlights - The EBITDA interest coverage ratio improved to 6 from 5 in the previous year, indicating better earnings relative to interest expenses [8].

证券代码：600029 证券简称：南方航空 公告编号：临2025-041 中国南方航空股份有限公司 第十届董事会第九次会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假 记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性 和完整性承担法律责任。 一、董事会会议召开情况 "本公司""公司"）第十届董事会第九次会议在广州市白云区 齐心路 68 号中国南方航空大厦 33 楼 3301 会议室以现场会议结 合视频会议的方式召开。本次会议应出席会议董事 6 人，实际出 席会议董事 6 人。本次会议由董事长马须伦先生主持，公司部分 监事及部分高级管理人员列席。本次会议的通知和资料已以书面 方式发出。会议的召开及表决等程序符合《中华人民共和国公司 法》以及本公司章程的有关规定。 二、董事会会议审议情况 经出席本次董事会的董事审议并表决，一致通过以下议案： （一）关于公司 2025 年半年度报告全文、摘要及业绩公告 的议案； 该议案已经公司董事会审计与风险管理委员会审议通过，并 同意提交公司董事会审议。 表决情况：同意 6 票、反对 0 票、弃权 0 票，表决结果：通 过。 （二）关于公司 2025 年半 ...

关于更换持续督导保荐代表人的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假 记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性 和完整性承担法律责任。 中国南方航空股份有限公司（以下简称"公司"）于近日收 到保荐机构中国国际金融股份有限公司（以下简称"中金公司"） 出具的《关于更换中国南方航空股份有限公司持续督导保荐代表 人的说明》。 证券代码：600029 证券简称：南方航空 公告编号：临 2025-044 转债代码：110075 转债简称：南航转债 中国南方航空股份有限公司 中金公司作为公司 2020 年非公开发行 A 股股票和 2020 年公 开发行可转换公司债券的保荐机构，原委派的持续督导保荐代表 人为王珏先生、龙海先生。持续督导期已于 2021 年 12 月 31 日 届满，因可转换公司债券尚未完全转股，中金公司将对上述事项 继续履行持续督导义务。 彭妍喆，女，现任中金公司投资银行部副总经理，保荐代表 人。曾主持或参与的项目有：招商港口非公开发行、威胜信息 A 股 IPO、科达利非公开发行、一博科技 A 股 IPO、安克创新 A 股 IPO、稳健医疗 A 股 IPO、意华股份 A 股 ...

中新网广州8月29日电(记者郭军)8月29日，C919国产大飞机入列中国南方航空公司一周年，累计承运旅 客超46万人次，安全运营约7800小时。记者当日从南航了解到，第6架南航C919将于9月入列。 C919大型客机是我国按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的全球新一代单通道干线客 机。截至目前，南航C919已执行过广州、杭州、上海、长沙、武汉、成都天府、太原、郑州、海口等 14个航点，并在广州-上海、广州-长沙、广州-武汉、广州-成都天府、广州-太原、广州-郑州等6条航线 上常态化商业运营，累计执行超3400个航班，平均客座率保持在83%左右。 （文章来源：中国新闻网） 南航C919客机。南方航空供图 一年来，南航C919充分发挥其干线飞行能力，积极匹配市场需求，飞机利用率得到大幅提升。今年暑 运高峰期，南航C919的日利用率最高达8.3小时，陆续接收的5架C919飞机全部"全勤上岗"，日均执行航 班达17班次。"截至目前，南航共有94名C919机型飞行员。我们从初期就成立了针对C919机型的运行专 班，通过人员精细化调配、飞机科学维护、航班结构优化等举措，顺利保障C919一年以来的安全顺畅 运行 ...

Group 1 - China Eastern Airlines reported a revenue of 66.822 billion yuan for the first half of 2025, a year-on-year increase of 4.09%, with a net loss of 1.431 billion yuan, significantly reducing losses by 1.337 billion yuan compared to the previous year [1] - The total transportation turnover for China Eastern Airlines reached 135.06 billion ton-kilometers, with a passenger volume of 73.1696 million, representing year-on-year growth of 11.89% and 8.03% respectively [1] - China International Airlines also reported a reduced net loss of 1.806 billion yuan for the first half of 2025, with a revenue of 80.757 billion yuan, an increase of 12.37% year-on-year [1] Group 2 - China Southern Airlines reported a revenue of 86.291 billion yuan for the first half of 2025, a year-on-year increase of 1.77%, but a net loss of 1.533 billion yuan, which is a 24.84% decline compared to the previous year [4] - The overall passenger transport volume in China's civil aviation sector reached approximately 370 million, reflecting a year-on-year growth of 5.9%, indicating a "high passenger volume but low profitability" situation [4] - Spring Airlines is projected to be the most profitable airline in mainland China, reporting a revenue of 10.304 billion yuan for the first half of 2025, with a year-on-year growth of 4.35% and a net profit of 1.169 billion yuan, down 14.11% year-on-year [4]