D (1 n 阿维信 12 ( D 4 12 网 | 信信 ヘ∨ヘテス 12 ne lv 阿维İ营 12 0 C y r www.ithome.com IT之家 1 月 12 日消息，新款阿维塔 12 官图已于本月早些时候（1 月 9 日）发布，官方宣称设计、动力、操控、智驾全域升级，豪华旗舰即将揭晓。 在官方分享的侧身照中可以看到新车的 B 柱上印有文字图案，但受限于图片清晰度，具体内容无从得知。IT之家注意到，博主 @闫闯 揭晓了这个"谜底"， 他透露，新款阿维塔 12 车侧 B 柱带有"华为乾崑智行 ADS"LOGO（博主的图片显示为"乾崑智驾 ADS"LOGO，未带华为字样）。 博主分享称，去年生态大会展示了分布式电驱，无论增程还是纯电，标配后轮两个电机；而纯电还可以选择四驱的三电机版本。 这款新车昨晚已经现身工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 403 批），提供纯电、增程动力可选，尺寸为 5020×1999×1470 / 1460mm、轴距 3020mm，可选 265/45R20、265/40R21 规格轮胎。 新款阿维塔 12 的纯电版本装配 3 电机（有双电机版本），驱动电机型号 (前 ...

据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会最新销量数据统计，2025年12月份国内狭义乘用车市场零 售销量达226.1万辆，同比下降14.0%，环比增长1.6%；1-12月份累计销量2374.4万辆，同比增长3.8%。 12月分析：2025年圆满实现了"十四五"汽车市场的增长预期。2025年在大力度整治内卷的大环境下，市 场的亮点出现在新能源车市场和出口市场。12月，随着新能源车辆购置税免税政策年末到期，车市本该 拉出年末翘尾弧线，但各省市补贴资金池的告罄，无形中促成了购车潮的削平作用，年底走势也有利于 把车市需求转积到2026年的"十五五"开门红上。 | NO. | 自 厂商 | 2025.1-12 | 同比 | 份额 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 1 | 比亚迪汽车 | 3,484,525 | -6.3% | 14.7% | | 2 | 吉利汽车 | 2,605,565 | 46.9% | 11.0% | | 3 | 汽大众 | 1,531,276 | -4.8% | 6.4% | | ব | 长安汽车 | 1,400,820 | 2.6% | 5.9% | | 5 ...

Investment Rating - The investment rating for the automotive industry is "Positive" and maintained [9] Core Insights - The wholesale sales of passenger vehicles in Q4 2025 are expected to be approximately 8.76 million units, a year-on-year decrease of 1% but a quarter-on-quarter increase of 14%. The profitability in Q4 may show differentiation compared to the same period last year, with expectations for a quarter-on-quarter improvement [2][5] - The revenue from automotive parts is anticipated to grow steadily quarter-on-quarter, but profitability may face pressure due to factors such as raw material costs and exchange rates [2][5] - The wholesale sales of heavy trucks are projected to be 314,000 units in Q4 2025, representing a year-on-year increase of 43.6% and a quarter-on-quarter increase of 11.5% [2][5] - The overall sales of buses are expected to see a significant quarter-on-quarter increase during the peak season, with sales of large and medium buses reaching 44,000 units, a year-on-year increase of 8.8% and a quarter-on-quarter increase of 42.2% [2][5] - The total sales of motorcycles are estimated to be around 4.73 million units in Q4 2025, reflecting a year-on-year increase of 11.0% but a quarter-on-quarter decrease of 6.2% [2][6] Summary by Sections Passenger Vehicles - Q4 2025 wholesale sales are expected to be about 8.76 million units, down 1% year-on-year but up 14% quarter-on-quarter. New energy vehicle sales are projected at 4.84 million units, up 13% year-on-year and 21% quarter-on-quarter [5] Automotive Parts - Revenue is expected to grow steadily quarter-on-quarter, but profitability may be pressured by raw material and exchange rate factors [5] Heavy Trucks - Q4 2025 wholesale sales are projected at 314,000 units, with a year-on-year increase of 43.6% and a quarter-on-quarter increase of 11.5% [5] Buses - Large and medium bus sales are expected to reach 44,000 units in Q4 2025, with a year-on-year increase of 8.8% and a quarter-on-quarter increase of 42.2% [5] Motorcycles - Total motorcycle sales are estimated at 4.73 million units in Q4 2025, reflecting an 11.0% year-on-year increase but a 6.2% quarter-on-quarter decrease [6]

新能源车销量渗透率突破50%依然只是表象，中国新能源汽车行业已在2025年完成了关键一跃。 2025年，中国汽车市场的游戏规则再次重写。多年以后回忆起来，这或许就是汽车市场的"诺基亚时刻"：新能源车销量渗透率突破50%依然只是表象，更 深层次的变化在于，智能电车的一次试驾就能让燃油车主"再也回不到从前"。 这个市场每年都是"洗牌期"，但洗牌的那双手已经变了。以50%渗透率为分水岭，以"价格战"为表现形式的野蛮生长成为过去式，取而代之的是"价值 战"，行业正式从"政策驱动"转向"产品驱动"，在技术突破、全球布局、盈利能力的攻坚中完成了竞争逻辑的重构。 从早期的"扶上马、送一程"，到如今的"划红线、指方向"，政策引导新能源市场从"野蛮生长"转向"高质量发展"，玩家们默契地停止内卷，从"以价换 量"升级为"价值竞争"。随着外资让出合资品牌主导权，新势力和传统品牌之间的竞争格局悄然重塑，出海的规模持续增长，从新的版图上寻找新的增 量。 要让全球车主都"再也回不到从前"。 油退电进，全球榜首 据《日经新闻》2025年12月30日发布的数据，中国汽车制造商全年全球销量将达到2700万辆，首次登顶全球新车销量榜首。 202 ...

2025年1-12月厂商批发销量排行榜 单位:辆 点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共603 字，阅读全文约需 2 分钟 据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会最新销量数据统计，2025年12月份国内狭义乘用车市场 零售 销量达226.1万辆，同比下降14.0%，环比增长1.6%；1-12月份累计销量2374.4万辆，同比增长 3.8%。 12月分析: 2025年圆满实现"十四五"了汽车市场的增长预期。2025年在大力度整治内卷的大环境下，市场 的亮点出现在新能源车市场和出口市场。12月，随着新能源车辆购置税免税政策年末到期，车市本该拉出年末 翘尾弧线，但各省市补贴资金池的告罄，无形中促成了购车潮的削平作用，年底走势也有利于把车市需求转积 到2026年的"十五五"开门红上。 注 : 1.本文数据是基于中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会月报表-初稿。 2.批发是指厂商到经销商的数据（含出口），零售是指经销商到用户的数据。 | | | | 2025年12月厂商批发销量排行榜 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 单位:辆 | | | | | | | ...

以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。 | 代码 | 名称 | 收盘价 | 涨跌幅 | 成交量(手) | 成交额(元) | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 600733 | 北汽蓝谷 | 8.86 | 3.87% | 241.79万 | 21.19亿 | | 000572 | 出紧田换 | 7.69 | 0.92% | 158.29万 | 12.15亿 | | 000625 | 长安汽车 | 11.95 | 0.84% | 103.98万 | 12.38 Z | | 002594 | 比亚迪 | 97.47 | 0.47% | - 42.53万 | 41.25亿 | | 601633 | 长城汽车 | 22.17 | 0.18% | 19.38万 | 4.28亿 | | 600104 | 上汽集团 | 15.42 | 0.13% | 61.72万 | 9.49 G | | 601238 | 广汽集团 | 8.44 | 0.00% | 55.84万 | 4.68 Z | | 601 ...

上世纪80年代初 长安人自筹3500万元，以技贸合作模式切入汽车领域，启动第一次创业。 1984年 长安牌SC1 12微型厢式货车、SC1 10微型载货汽车正式下线，打造出中国第一批微型汽车。 1995年 长安铃木首款"奥拓"车型下线，凭借亲民定价与优异油耗，成为中国首款国民神车。 1999年 长安之星在清华大学实验室完成碰撞试验，被誉为"挽救中国微车命运的第一撞"。 2001年 首个国家级重点实验室——汽车噪声振动和安全技术实验室落户长安。 2011年 长安布局海外研发，进驻意大利都灵，探索建设国际化研发基地。 2003年 在意大利设立海外技术分中心与驻意大利代表处，为全球化研发奠定基础。 2006年 长安首款自主品牌轿车奔奔下线，引爆市场。 2007年 首款混合动力轿车——"长安杰勋HEV"在长安汽车集团五工厂顺利下线。 2010年 由意大利都灵设计中心打造的第一代逸动（长安首款全球战略车型）上市首年销量即破10万，跻身"国 民家轿"行列。 2016年 完成重庆至北京2000公里无人驾驶测试，为智能驾驶技术验证铺路。 2017年 发布新能源"香格里拉"计划，加速新能源汽车领域布局。 2018年 发布智能化 ...

2025年，中国车市被一股强劲的整合浪潮席卷。吉利汽车私有化极氪实现品牌资源聚合、新央企中国长 安汽车集团横空出世、华为汽车生态朋友圈持续扩容，行业内的合并重组与跨界联盟动作密集落地。 根据中国汽车工业协会发布的数据，2025年10月我国新能源汽车销量达到171.5万辆，单月渗透率首次 突破50%，达到51.6%。这一里程碑式的节点，标志着新能源汽车对传统燃油车的市场替代进入深度渗 透阶段。 伴随新能源汽车从边缘赛道驶入主流赛道，其三电技术的迭代成熟与补能设施的规模化落地，彻底扭转 了市场传统认知。消费者对新能源汽车的诉求不再局限于"省钱的代步工具"，而是瞄准"智能移动终 端"带来的综合体验，并由此对车辆的辅助驾驶能力、座舱交互体验、续航能效稳定性提出更高要求。 为适配这一变化，车企竞争逻辑也从简单的价格比拼，升级为配置、技术、服务的全方位角逐。这场围 绕核心实力的较量快速拉开了企业之间的差距，行业马太效应进一步凸显。 车企为巩固市场地位、降低竞争成本，相继开启整合。 1 内部整合，寻求更有效率的打法 在内部探索更加高效的资源整合方式，有利于企业实现核心技术的集中攻坚与品牌矩阵的有序协同。吉 利汽车、长安汽车 ...

年末欢聚 ，共启新程! 设计 | 甄 尤美 作者 | 陈 津（长安 汽车 采 购中 心副 总经 理） 编辑 | 莫 莉 Editor's notes 编者按 电动化、智能化和全球化正把整车厂和供应链一起推上"长期与短期"的大考场。 从数据看，这场大考来得既快又猛，不得不说，新能源汽车依然是中国汽车市场的"主考题"之一。 12月11日中国汽车工业协会发布的最新数据显示，今年1至11月，新能源汽车国内销量1246.6万辆，同比增长23.2%。其中，新能源乘用 车国内销量1171.5万辆，同比增长21.3%；新能源商用车国内销量75万辆，同比增长62.4%。 在销量快速增长的同时，国内新能源车企之间的"价格战"持续了将近四年，从2023年初延续至今，多家车企通过降价和限时优惠争夺份 额，行业普遍判断，激烈竞争和出口扩张将长期并存。 围绕这些判断，陈津结合长安的实践，进一步展开了对供应链变革路径的具体说明。 以下为陈津演讲实录，《汽车商业评论》整理，此处略有删节。 这是第二次参加轩辕同学的活动，非常感谢贾校长。尊敬的各位领导、各位同仁，大家好。 理想汽车的孟总（ 为什么新供应商进入理想汽车很难？ ）讲得很好，把我们在 ...

Investment Rating - The industry investment rating is "Positive" [2] Core Insights - The report highlights that in 2025, over 11.5 million vehicles will be replaced under the vehicle trade-in program, leading to a total retail of 23.744 million passenger cars, with approximately 54% being new energy vehicles [20][3] - The report indicates a projected growth in the automotive market, with a U-shaped sales trend expected for passenger vehicles in 2026, maintaining overall sales levels similar to 2025 [20] - Key companies to watch include BYD, Geely, Great Wall Motors, and others in the passenger vehicle sector, as well as major players in commercial vehicles and auto parts [3][20] Industry Performance - The A-share automotive sector underperformed the market, with a weekly increase of 2.53% compared to the 2.79% rise in the CSI 300 index, ranking 24th among A-share industries [3][9] - The report notes that the passenger vehicle segment saw a 3.8% year-on-year increase in retail sales, while new energy vehicles experienced a 17.6% growth [20] Key Industry News - The Ministry of Commerce announced that the vehicle trade-in program will exceed 11.5 million vehicles in 2025, contributing to over 1.6 trillion yuan in new car sales [20] - Geely received the largest L3 autonomous driving test license in China, covering an area of 9,224 square kilometers [20] - Baidu's autonomous driving platform, "萝卜快跑," obtained the first full unmanned testing license in Dubai, paving the way for commercial operations [20] Upstream Data Tracking - The report includes tracking of key material prices such as steel, aluminum, and lithium carbonate, which are crucial for automotive manufacturing [23][24]