9 月 15 日，中国汽车工业协会发布 《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》 ，对整车企业与供应链企业采购合同中账款支付相关内容提出规范倡 议。随后，多家车企发文积极响应。 上汽集团 ： 后续将继续积极贯彻落实《保障中小企业款项支付条例》要求，并以切实行动响应《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，聚焦订单确 认、交付与验收、支付与结算、合同期限等关键环节，推动上下游企业资金高质高效流转。 东风汽车 ： 积极响应倡议号召，将在订单确认、交付与验收、支付与结算、合同期限等关键环节落实倡议要求，切实保障供应商权益，稳定供应商预 期，增强产业链韧性。 奇瑞集团 ： 承诺在订单确认、交付与验收、支付与结算、合同期限等关键环节规范合同约定，落实《保障中小企业款项支付条例》要求，构建 " 整车 — 零部件 " 协作共赢的发展生态。 赛力斯 ： 呼吁企业应加强自律，共同推动行业高质量发展。赛力斯致力于产业生态体系共生共赢，共同促进产业良性循环发展，提升整个产业集群的竞 争力。 理想汽车 ： 将一如既往履行 60 天以内支付账期的承诺，严格执行货物及时验收、对账结算等标准，确保合作伙伴安心经营、稳健发展。 长安汽车 ： 截 ...

(本文来自第一财经) 据长安汽车官微消息，中国汽车工业协会发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，工信部回应 肯定了倡议中关于货物交付验收、账期起计、对账结算、款项支付等要求。长安汽车践行央企担当，高 度认同并开展实际行动支持此项规范倡议，推进行业高质量发展。 2025年6月10日，长安汽车官方发布 公告：将供应商支付账期统一至60天内，以切实行动践行央企社会责任，保障中小企业资金高效流转， 助力产业链良好协同运行，共同努力，推进行业高质量发展。 截至目前，长安汽车通过创新实施"按交 付日起算+十日归集支付"方案，已经全面兑现60天账期的承诺，同时探索出一套规范、高效的供应商 货款支付流程。 ...

【责任编辑：杨梓安 】 投资要点： 行业重点新闻。（1）工业和信息化部等八部门近日印发了《汽车行业稳增长工作方案 （2025—2026年）》；（2）欧拉首款纯电SUV已完成申报；（3）比亚迪仰望品牌计划2027 年进军英国；（4）美国8月电动汽车销量创新高；（5）工信部：高端制程车用大算力芯片 还有短板，将加强关键核心技术突破；（6）小鹏汽车MONA品牌明年进军海外，面向全球 大众化市场；（7）拓斯达首发工业级人形机器人；（8）携手Uber，Momenta将于明年在德 国测试自动驾驶；（9）理想i6纯电SUV官方实拍图公布，月底发布。 信达证券近日发布汽车零部件研究报告：工业和信息化部等八部门近日印发了《汽车行 业稳增长工作方案（2025—2026年）》。本周A股汽车板块跑赢大盘。本周沪深300指数涨 幅1.38%，其中汽车板块涨幅1.74%，涨跌幅位居A股申万一级行业第15位。本周SW乘用车 跌幅1.77%，本周SW商用车涨幅1.10%，本周SW汽车零部件涨幅3.42%。 本周观点：汽车行业发展稳中向好，行业扶持政策持续落地，整车厂方面，建议关注比 亚迪、长城汽车、零跑汽车、赛力斯、北汽蓝谷、江淮汽车、理想 ...

证券时报·数据宝以股权变动日为基准进行统计，近5个交易日（9月8日~9月12日）共有26家公司股份获 重要股东增持，累计增持数量达2.37亿股，增持金额合计21.02亿元。同期共有146家公司重要股东涉及 减持，合计减持金额159.97亿元。 从增持金额看，近5日增持金额在5000万元以上的有10家，增持金额最多的是南京银行，其间累计增持 5677.98万股，增持金额合计6.39亿元；其次是华菱钢铁，增持量为6908.62万股，增持金额4.28亿元；中 国宝安近5日获股东增持2.83亿元，增持金额位居第三。 增持次数方面， 近5日获重要股东增持两次以上的共有5家公司， 分别是长安汽车（增持19次）、比亚 迪（增持6次）、湖北能源（增持5次）等。以增持的股东数量统计，近5日长安汽车有19位重要股东集 体出手；其次是比亚迪、湖北能源，分别有6位、5位股东出手增持。 （文章来源：证券时报网） 药 从资金流向看，股东增持股中，近5日主力资金净流入的有11只，净流入资金最多的是华菱钢铁，合计 净流入资金2.33亿元；近5日净流出资金居前的有比亚迪、当升科技等，净流出资金分别为12.80亿元、 5.78亿元。（数据宝） ...

国内新闻 商务部：对原产于美国的进口相关模拟芯片发起反倾销立案调查 9月13日，商务部于2025年7月23日收到江苏省半导体行业协会代表国内相关模拟芯片产业正式提交的反倾销调查申请，申 请人请求对原产于美国的进口相关模拟芯片进行反倾销调查。商务部依据《中华人民共和国反倾销条例》有关规定，对申请人 资格、申请调查产品有关情况、中国同类产品有关情况、申请调查产品对国内产业影响、申请调查国家有关情况等进行了审 查。 商务部耿洪洲：至9月10日汽车以旧换新申请量已达830万份 9月13日，商务部市场运行和消费促进司一级巡视员耿洪洲在2025中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表示，截至9月10 日，今年以来汽车以旧换新申请量已经达到830万份。商务部现正在会同相关部门开展汽车流通消费改革试点工作，支持地方在 破除汽车消费限制限制性的措施。 生态环境部李天威：将继续开展新车生产一致性和在用复核性抽查 9月13日，生态环境部大气环境司司长李天威在2025中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表示，将继续开展新车生产一致 性和在用复核性的抽查。从车辆一出生就要管起来。生态环境部将依托机动车环保监管平台，系统分析新车的环保信息公开 ...

周度报告——新能源汽车 smingfTable_Title] 新能源汽车全年目标销量 1550 万辆， 增速 20%左右 ★ 动态跟踪 《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026 年）》印发，明确 近两年主要目标为：2025 年，力争实现全年汽车销量 3230 万辆 左右，同比增长约 3%，其中新能源汽车销量 1550 万辆左右，同 比增长约 20%；汽车出口保持稳定增长；汽车制造业增加值同比 增长 6%左右。2026 年，行业运行保持稳中向好发展态势，产业 规模和质量效益进一步提升。 新 能 源 中汽协口径下今年 1-8 月汽车销量 2,112.8 万辆，同比增长 12.6%，完成该全年目标的 65.4%；新能源汽车销量 962 万辆， 同比 增长 36.7% ，完 成该全年 目标的 61.9% 。参 考历史上 2022/2023/2024 年新能源汽车 1-8 月销量占全年比重分别为 56.0%/56.8%/54.7%。 与 新 材 料 周数据来看，第 36 周（9 月 1 日至 9 月 7 日），新能源乘 用车单周零售 22.0 万辆，同比下降 0.5%，是该口径下首次同比 增速降至 0%；今年以来零 ...

"下一步，工信部将实施新一轮《汽车行业稳增长工作方案(2025~2026年)》，持续优化新能源汽车车辆 购置税、车船税等优惠政策，深入推进新能源汽车下乡、公共领域车辆全面电动化。"9月13日，工业和 信息化部装备工业一司副司长、一级巡视员郭守刚在2025泰达汽车论坛上表示。 9月12日，工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案(2025~2026年)》(以下简称《方 案》)，《方案》提出新的目标：2025年，力争实现全年汽车销量3230万辆左右，同比增长约3%，其中 新能源汽车销量1550万辆左右，同比增长约20%；汽车出口保持稳定增长；汽车制造业增加值同比增长 6%左右。 "出台《方案》是为了在良好工作基础上，坚持问题导向、目标导向、远近结合、综合施策，努力实现 汽车行业经济发展主要预期目标。"9月13日，工业和信息化部有关负责人在答记者问时表示，汽车产业 是国民经济的支柱产业，产业链长、涉及面广、带动性强，发挥着工业经济稳增长的"压舱石"作用。 为了保障目标达成，此次《方案》中提出多项举措扩大国内汽车消费，比如"加力推进公共领域车辆全 面电动化先行区试点、新能源汽车下乡、县域充换电设施补短板试点 ...

证 券 研 究 报 告 汽车行业周报（20250908-20250914） 行业研究 汽车 2025 年 09 月 14 日 推荐（维持） 机器人产业链表现较优，关注龙头和新增机会 | 华创证券研究所 | | --- | | 证券分析师：张程航 | 证券分析师：夏凉 | 证券分析师：李昊岚 | 联系人：张睿希 | | --- | --- | --- | --- | | 电话：021-20572543 | 电话：021-20572532 | 邮箱：lihaolan@hcyjs.com | 邮箱：zhangruixi@hcyjs.com | | 邮箱：zhangchenghang@hcyjs.com | 邮箱：xialiang@hcyjs.com | 执业编号：S0360524010003 | | | 执业编号：S0360519070003 | 执业编号：S0360522030001 | | | 本周汽车的较好表现以机器人产业链为主（催化剂在下半年相对持续），传统链条依然 较弱。9/12 工信部等印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026 年）》，我们认为其 中比较关键的在于"推动智能网联技术产业化应用"， ...

汽车行业系列深度十一 2025Q2：盈利分化加剧 优质赛道韧性突显 2025 年 09 月 14 日 ➢ 乘用车：分化加剧 规模效应+高端化驱动盈利。销量端：2025Q2 乘用车 批发销量合计 711.1 万辆，同比+13.0%，环比+11.8%；新能源乘用车批发销 量 362.9 万辆，同比+33.9%，环比+26.3%；出口 140.1 万辆，同比+13.9%， 环比+25.1%；营收端：受益自主份额提升，高端化驱动，样本企业营收 6,739.6 亿元，同比+13.8%，环比+20.2%，赛力斯、蔚来、零跑、长城环比表现亮眼； 毛利端：2025Q2 乘用车企毛利率表现分化，样本车企毛利率 15.0%，同比 -0.7pct，环比-0.8pct，规模效应释放程度、产品结构优化能力为毛利率核心影 响因素，赛力斯、长安、小鹏、零跑毛利率环比提升；利润端：2025Q2 整体呈 现去库存压力增大导致车企折扣力度加大，挤压盈利空间，长城汽车、赛力斯受 益产品结构向好，通过"技术溢价+精准细分市场定位"获得超额收益。 ➢ 零部件：营收持续增长 智能化盈利表现亮眼。营收端，2025Q2 零部件板 块营收 2,664.2 亿 ...

"下一步，工信部将实施新一轮《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，持续优化新能源汽车车辆购置税、车船税等优惠政策，深入推进新能源汽 车下乡、公共领域车辆全面电动化。"9月13日，工业和信息化部装备工业一司副司长、一级巡视员郭守刚在2025泰达汽车论坛上表示。 9月12日，工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》（以下简称《方案》），对2025年汽车销量提出新的目标：2025 年，力争实现全年汽车销量3230万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量1550万辆左右，同比增长约20%；汽车出口保持稳定增长；汽车制造业增 加值同比增长6%左右。 图片来源：工信部官网 "出台《方案》即是为了在良好工作基础上，坚持问题导向、目标导向、远近结合、综合施策，努力实现汽车行业经济发展主要预期目标。"9月13日，工业 和信息化部有关负责人在答记者问时表示，汽车产业是国民经济的支柱产业，产业链长、涉及面广、带动性强，发挥着工业经济稳增长的"压舱石"作用。 多项举措扩大国内汽车消费 中国汽车工业协会（以下简称"中汽协"）发布的最新数据显示，2025年1至8月，我国汽车产销量首次 ...