此外，长安启源的品控问题也值得关注。车质网数据显示，2025年三季度启源投诉量爆发式增长，Q07因改款增配不加价、CDC悬架名不副实等问题成为重 灾区。这种"宣传与实际不符"的问题，进一步透支了消费者对启源品牌的信任。 作为长安汽车在新能源领域的重要布局，长安启源10月交出了一份可观的销量成绩单。数据显示，2025年10月，长安启源单月销量达36737辆，自8月以来持 续站稳月销3万辆，这一成绩使其看似已稳稳跻身主流新能源阵营。然而，长安启源亮眼的成绩之下，实则暗藏隐忧。 面对重重困境，长安启源也在变革求新。据悉，品牌计划在今年四季度至明年上半年推出4-5款新品，试图通过产品迭代优化结构。然而，在比亚迪、吉利 等对手已形成"多车型、全价位"覆盖的背景下，长安启源若仅靠推新车的量变，缺乏核心技术突破与品牌价值重塑，恐难以实现真正的质变。在品牌"冲 高"方面，长安启源如果拿不出一款差异化高端产品，后续的高端化尝试恐怕也难成功，反而容易步E07的后尘。那么未来，长安启源究竟能否在困境中突 围，在"冲高"路上获得成功？后续推出的产品又将在市场上获得怎样的销量反馈？GPLP犀牛财经也将继续关注。 首先，在销量结构上，长 ...

证券代码：000625、200625 证券简称：长安汽车、长安 B 重庆长安汽车股份有限公司投资者关系活动记录表 编号：2025-33 | 投资者关系活 动类别 | ■特定对象调研 □分析师会议 | | --- | --- | | | □媒体采访 □业绩说明会 | | | □新闻发布会 □路演活动 | | | □现场参观 | | | □其他（请文字说明其他活动内容） | | 参与单位名称 | 国联民生证券、天风证券、Carrhae、DymonAsia、IDG、 | | 及人员姓名 | Jpmorgan、Point72、UBS、柏宇投资、北大方正人寿、博普资 | | | 产、渤海自营、财通证券、财通资管、创金合信基金、大成基 | | | 金、德邦基金、德意志银行、东方证券、东吴基金、东吴证券、 | | | 复胜资产、富国基金、高毅资产、工银瑞信、光大保德信、光 | | | 大证券、广东正圆、广发证券、广汽资本、国海证券、国金证 | | | 券、国盛证券、国泰海通、国泰基金、国新投资、国信证券、 | | | 杭州红骅、杭州遂玖、杭州投资、禾其投资、和聚投资、鹤欧 | | | 投资、华安基金、华安证券、华创证券、华 ...

要闻提示 NEWS REMIND 1.罗永浩透露华杉录音内容 ： 滑跪说自己丢了很多生意，脏话很多， 这人 两面三刀 2.曝中国一汽入股零跑最快年内签约，朱江明： 不放弃主导权！ 3.曝前东风高管余飞低调入职奇瑞！ 4. 大润发换帅！沈辉辞去执行董事、首席执行官，盒马前高管李卫平接任 5. 美团CEO王兴：坚决反对"内卷式"竞争，外卖价格战不可持续，有信心捍卫市场地位 6. 关海涛称拒绝所有的车圈邀请：最深的情感都给了极氪 7. 特斯拉前高管爆料：特斯拉曾拆解多款中国电动汽车，并在部分车型上借鉴了相关做法 8. 前CEO基辛格吐槽Intel董事会：开除了我但还在执行我的战略 今日头条 HEADLINE NEWS 罗永浩透露华杉录音内容： 滑跪说自己丢了很多生意，脏话很多， 这人 两面三刀 11 月 30 日，针对外界高度关注的"罗永浩为何迟迟未公布华与华录音"一事，罗永浩在29日直播中回 应，暂缓公布主要有两个考量：一是近期香港发生火灾事故，此时进行网络争吵或官宣均不合时宜；二是 公司在下周一（12月1日）将有"大的正事"进行官宣，不希望被这类吵架扯皮的八卦事件转移公众注意 力。罗永浩在直播中直言，等到周一的 ...

深蓝汽车新一轮融资大幕拉开，新股东持股不超过20%的份额，引发市场对这家高速成长的新能源车企股权结构的重新审视。 作为深蓝汽车第二大股东的南京润科产业投资有限公司，代表了地方产业资本在新能源汽车领域的布局。南京润科近期活跃在产业投资领域。 2025年7月，南京润科参与了出资额30亿元的南京溧水产业发展基金的成立。该基金的执行事务合伙人为南京紫金创投基金管理有限责任公司、南京溧水 高新产业股权投资有限公司。经营范围为私募股权投资基金管理、创业投资基金管理服务等。 这一投资动向表明，南京润科不仅直接投资深蓝汽车，还通过参与产业基金的方式，在更广阔的范围内布局新能源汽车产业链。 深蓝汽车日前在重庆联合产权交易所正式挂牌，启动新一轮融资。根据融资计划，新股东持股比例将不超过20%，计划于今年12月底完成交易。本次融资 资金将主要用于新车型研发、智能化与电动化技术创新以及全球品牌力提升。 在新一轮融资之前，先来看看深蓝汽车现阶段背后的三大"金主"都是谁？ 深蓝汽车目前的股权结构显示，重庆长安汽车股份有限公司为第一大股东，持股比例50.9959%，对公司形成绝对控股。南京润科产业投资有限公司为第 二大股东，持股比例为11 ...

汽车产业正加速驶入人形机器人的"快车道"。 11月29日，长安汽车公告称，董事会审议通过了《关于投资设立机器人公司的议案》，拟以自有资金出 资2.25亿元，参与设立长安天枢智能机器人科技有限公司（简称"长安机器人公司"）。其定位为公司机 器人产业战略承载体，以智能人形机器人技术为牵引，发展多机器人产业板块。 除了长安汽车，小鹏汽车、小米集团等多家车企也于近期释出了机器人业务上的新动态。其中，特斯拉 Optimus（即人形机器人擎天柱）灵巧手团队前成员卢泽宇已加入小米机器人团队，负责灵巧手，引发 业界热议。 在业内看来，车企注定是人形机器人赛道的核心玩家。硬件上，二者供应链高度重合，车企可快速切 入；软件上，其自动驾驶技术积累为机器人"大脑"研发奠定基础。加之汽车工厂本身即为理想的应用场 景，可以为人形机器人提供从技术到落地的闭环。 长安机器人公司正式成立 车企纷纷造"人" 在长安汽车之前，已有不少车企深度布局人形机器人业务。 2024年11月，小鹏汽车推出IRON人形机器人，并于一年后发布新一代IRON机器人，其在外形和步姿上 更接近真人。小鹏汽车称，其目标是在2026年年底实现人形机器人的规模化量产。 20 ...

【DT新材料】 获悉，11月28日， 长安汽车 发布第九届董事会第四十八次会议决议公告，审议通过了《 关于投资设立机器人公司的议案 》。 新公司 长安天枢智能机器人科技有限公司 （以下简称"长安机器人公司"，暂定名）由 中国长安汽车集团、重庆长安汽车股份有限公司、辰致汽车科技集团有限公 司、重庆长安科技有限责任公司 （以下简称"长安科技"）共同投资设立，注册资本4.5亿元。其中，公司拟以自有资金出资2.25亿元人民币，持股50%；公司全资 子公司长安科技拟以自有资金出资0.45亿元人民币，持股10%。 长安汽车公告称， 长安机器人公司的设立符合国家"十五五"规划和长安汽车战略转型发展方向，其定位为公司机器人产业战略承载体，以智能人形机器人技术为 牵引，发展多机器人产业板块 ，旨在打造标志性"具身智能"创新产品和解决方案，成为世界一流的机器人产品与服务提供者， 实现汽车与机器人产业的双向赋能 ，推动汽车产业升级。 长安汽车曾在11月23日发布投资者关系活动记录表，谈到公司在机器人业务领域的规划。 围绕核心场景，以"1+N+X"战略布局智能汽车机器人技术和业务。人形 机器人领域，联合头部合作伙伴共同研发人形机器人 ...

Investment Rating - The report maintains a "Recommendation" rating for the automotive sector, indicating a positive outlook for investment opportunities in the coming quarters [5]. Core Insights - The automotive sector is expected to stabilize in Q4 2025, with potential upward movement in Q1 2026, driven by policy direction, profit expectations, and valuation adjustments [1]. - Recent retail performance has been subdued due to the impact of trade-in incentives, and the Guangzhou Auto Show has had limited effect on new car sales [1]. - The report highlights the rebound of state-owned enterprises in vehicle manufacturing, influenced by catalyst factors [1]. Data Tracking - In late November, the discount rate for vehicles increased slightly to 10.1%, with a month-on-month rise of 0.1 percentage points and a year-on-year increase of 1.6 percentage points [3]. - October wholesale vehicle sales reached 2.96 million units, a year-on-year increase of 7.5% and a month-on-month increase of 3.6% [3]. - Retail sales in October were 2.09 million units, reflecting a year-on-year decline of 9.2% and a month-on-month decline of 6.4% [3]. Market Performance - The automotive sector saw a weekly increase of 3.33%, ranking 11th among sectors [9]. - The overall market indices also showed positive movement, with the Shanghai Composite Index rising by 1.40% and the ChiNext Index increasing by 4.54% [9]. Industry News - As of October 2025, the automotive industry reported a profit of 389.5 billion yuan, a year-on-year increase of 4.4%, with total revenue reaching 8,877.8 billion yuan [29]. - The inventory level for passenger vehicles at the end of October was 3.41 million units, indicating a seasonal increase in stock [29]. - New energy vehicle company Li Auto announced plans to release AI-powered accessories, indicating a trend towards integrating advanced technology in vehicles [29].

本周 CS 汽车+3.3%。本周（11 月 23 日至 11 月 29 日，下同）上证 A 指涨 跌幅为+1.4%，深证 A 指涨跌幅为+3.5%，创业板涨跌幅为+4.5%。本周各行 业板块多数上涨，涨幅较大的行业板块为 CS 通信（+8.7%）、CS 电子（+6.2%） 和 CS 轻工制造（-4.4%），下跌的行业板块为 CS 石油石化（-0.6%）、CS 煤炭（-0.5%）和 CS 交通运输（-0.5%）。 汽车产业链各板块行情：本周，汽车行业二级板块全面上涨，其中汽车服务 和汽车零部件板块涨幅居前，周涨幅分别为+3.9%和+3.7%，乘用车和商用车 板块周度涨幅较小，周涨幅分别为+2.6%和+2.0%。汽车行业三级板块全面上 涨，其中汽车经销商和汽车电子电气系统板块涨幅较大，周涨幅分别为+6.0% 和+4.8%，轮胎轮毂和商用载货车周度涨幅较小，周涨幅分别为+1.6%和 +1.5%。 ❑ 个股行情回顾 汽车行业周报 长安拟成立机器人子公司，零跑官宣 100 万台销量目标 中游制造/汽车 11 月 24 日至 11 月 30 日，汽车行业整体上涨 3.3%。本周，长安汽车拟以自有 资金出资 2.25 亿元 ...

摘要 ► 本周行情 ：汽车板块本周表现优于市场 本周（ 11 月 24 日 -11 月 30 日） A 股汽车板块上涨 3.6% ，在申万子行业中排名第 10 位，表现优于沪 深 300 （+ 0.9% ）。细分板块中，汽车零部件、摩托车及其他、汽车服务、乘用车、商用载客车、商用 载货车分别上涨 4.0% 、 4.0% 、 3.4% 、 3.3% 、 3.2% 、 1.4% 。 ► 本周观点： 本月建议关注核心组合 【 吉利汽车、小鹏汽车、比亚迪、小米集团、理想汽车、伯特利、拓普集团、新泉股 份、沪光股份、春风动力 】 。 ► 长安汽车官宣将投资设立机器人公司 Google DeepMind 聘请波士顿动力前首席技术官。 11 月 28 日，长安汽车披露公告显示，公司已审议通过《关于投资设立机器人公司的议案》，长安汽车拟 以自有资金出资 2.25 亿元，持股 50.00% ；长安汽车全资子公司长安科技拟以自有资金出资 0.45 亿元， 持股 10.00% 。 11 月 23 日，谷歌 DeepMind 近期聘请前波士顿动力首席技术官 Aaron Saunders 担任 硬件工程副总裁，旨在加速将其 Gemin ...

Core Viewpoint - The new energy light commercial vehicle market in 2025 is experiencing fluctuations, with a notable increase in penetration rates exceeding 70% in recent months, despite some periods of year-on-year sales decline [1][4][30]. Sales Performance - In October 2025, the domestic new energy light commercial vehicle market sold 28,900 units, representing a 19% month-on-month decline but an 18% year-on-year increase [4][30]. - From January to October 2025, the cumulative sales of new energy light commercial vehicles reached 233,900 units, showing an 18% year-on-year growth, with a total increase of 35,700 units compared to the previous year [24][28]. Market Trends - The market has shown a pattern of alternating sales increases and decreases, with a notable six consecutive months of year-on-year growth from May to October 2025 [4][30]. - The penetration rate of new energy light commercial vehicles in the overall light commercial vehicle market reached 70.41% in October, marking the highest level ever recorded [8][30]. Regional Insights - All 31 provincial-level administrative regions in mainland China have registered new energy light commercial vehicles, with Guangdong province leading with over 41,000 registrations, accounting for 17.55% of the national total [12][14]. Vehicle Type Distribution - Pure electric vehicles dominate the new energy light commercial vehicle market, comprising 99.973% of the total, with negligible presence of hybrid and fuel cell models [16][30]. Leading Companies - In October 2025, the top-selling companies in the new energy light commercial vehicle market included Yuan Cheng, Wuling, and Changan, with market shares of 21.20%, 17.35%, and 16.01% respectively [18][22]. - The cumulative sales rankings for January to October 2025 show that major players like Wuling and Yuan Cheng have seen significant year-on-year growth, while some companies experienced declines [26][28].