21世纪经济报道记者赵云帆 报道 近日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准 入许可：长安汽车旗下深蓝SL03、北汽旗下极狐阿尔法S两款车型，将分别对应重庆地区的城市拥堵路 况，以及北京地区的高速路段，展开L3自动驾驶试点。 12月16日，受上述消息影响，智能驾驶概念股全天强势，万集科技（300552）、浙江世宝（002703）、 北汽蓝谷（600733）、路畅科技（002813）等多股涨停。 北京、重庆获"先发" 2021年8月，工信部正式发布实施标准化文件《汽车驾驶自动化分级》，确立了自动驾驶分级这一"舶来 品"的国内分级标准。 按上述标准，L3级自动驾驶，即"3级驾驶自动化(有条件自动驾驶,conditionally automated driving)"。系 统在其设计运行条件下执行全部动态驾驶任务。具体技术要求包括"仅允许在其设计运行条件下激 活"，"在激活后在其设计运行条件下执行全部动态驾驶任务"，"识别是否即将不满足设计运行范围"， 以及相应介入时机，主动接管功能等。 工信部表示，两家汽车企业已按要求完成并通过了产品测试与安全评估。下一步，两款车型将分别由两 家使用主体，在上 ...

空缺8个月 12月13日，长安汽车通过第九届董事会第四十九次会议决议，正式聘任赵非为公司总裁，任期至本届董 事会届满，相关任命即刻生效。这一任命填补了自4月11日原总裁王俊因工作变动离任后长达246天的职 位空缺，结束了近8个月的"无总裁"运营阶段。 值得注意的是，赵非并非长安的"新"人。今年7月29日，由兵装集团旗下的长安汽车、辰致集团等核心 板块组建的新央企——中国长安汽车集团有限公司（中国长安）领导班子成员公布。其中，赵非担任中 国长安汽车集团党委副书记、董事、总经理。 从公开履历看，赵非是长安汽车体系内成长起来的人才。1974年出生的他，拥有正高级工程师职称及工 商管理硕士学位，1996年从重庆大学汽车工程学院毕业后便加入长安汽车，从最基础的发动机技术研发 岗起步，亲身参与了长安汽车从传统燃油车向新能源转型的关键技术积累阶段。 空缺8个月的长安汽车（000625）总裁终于迎来了"新"人。 赵非上任后，所面临的挑战不可小觑。 销量方面，长安汽车前11个月累计销量达265.82万辆，同比增长9.25%，其中自主品牌销量226万辆，占 比超85%，长安启源、引力等主流品牌成为盈利主力。新能源方面，目前已形成 ...

此次试点选择高速公路、城市快速路等相对结构化场景，并限定车速与路段，体现了"审慎推进、安全为先"的监管智慧，也为技术迭代与法规完善留出了 缓冲空间。 如果试点成功，这将不单是两家企业的事，其核心价值在于积累可复制的经验，推动技术与市场深度融合。要实现试点效果最大化，需聚焦三个关键方 向。 一是场景扩面要循序渐进。当前北京、重庆的试点路段覆盖了高速、城市快速路等核心场景，但需逐步扩大试点区域与场景类型，从单一车道向多车道、 从晴天工况向复杂天气、从封闭路段向半开放路段延伸，形成覆盖不同地理环境和交通状况的试点网络。 每经编辑｜段炼 12月15日，工业和信息化部宣布近期许可两款L3级自动驾驶车型产品，将在指定区域内开展上路通行试点。两款车型分别是长安牌SC7000AAARBEV型 纯电动轿车和极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车。 这不仅是中国自动驾驶发展史上的一个重要节点，也标志着我国智能网联汽车正式从"技术验证"迈向"量产应用"的新阶段。 在电动化取得领先优势的背景下，智能化正成为全球汽车产业竞争的新焦点。此次试点落地是对技术成熟度的验证，更是政策、产业与市场协同发力的成 果，将推动中国汽车产业在智能 ...

以下文章来源于autocarweekly ，作者autocarweekly autocarweekly . 车不只是代步工具，还是生活的一种刻度。 本文来自微信公众号： autocarweekly ，作者：autocarweekly，题图来自：视觉中国 我被打脸了。 10月我还在说工信部暂时不会炒热L3，可这才12月呢，工信部就通过了首批L3级有条件自动驾驶功 能的智能网联汽车产品准入申请。 这次有两个品牌，各一款车型被允许在各自特定路段进行测试。 一方面是L2强制性国标还没正式落地，另一方面却开始"毫无征兆地"准许上路测试，工信部到底咋 想的呢？ | 首页 组织机构 新闻发布 | | --- | | 政务公开 | | 政务服务 | | 互动交流 | | 工信数据 | 一、工信部在吃减肥奖励餐 我之前就讲过，L3没有被雪藏，而是在降温、在蓄力。 现在看工信部在这个节点做的事，更像一份阶段性的奖励餐。 工信部年底前的总结估计已经做完了，看来各方对今年工作成果比较满意，L2强制性国标推进得比 较扎实。大概率在此之前已经做过系统性的内部测试摸排，从结果判断，行业整体能力和成熟度应该 已经不低了。 我上次说："他们一 ...

截至12月16日收盘，网约车概念上涨0.89%，位居概念板块涨幅第2，板块内，16股上涨，北汽蓝谷、 锦江在线等涨停，通达电气、雄帝科技、大众交通等涨幅居前，分别上涨7.01%、7.00%、4.61%。跌幅 居前的有龙洲股份、银禧科技、天迈科技等，分别下跌9.97%、4.06%、3.56%。 今日涨跌幅居前的概念板块 | 概念 | 今日涨跌幅（%） | 概念 | 今日涨跌幅（%） | | --- | --- | --- | --- | | 免税店 | 1.44 | 超导概念 | -3.32 | | 网约车 | 0.89 | 硅能源 | -3.16 | | 预制菜 | 0.56 | 金属铅 | -3.12 | | 数字货币 | 0.47 | 超级电容 | -3.10 | | 乳业 | 0.45 | PVDF概念 | -3.09 | | 移动支付 | 0.26 | 可控核聚变 | -3.06 | | ETC | 0.22 | 培育钻石 | -3.03 | | 中船系 | 0.15 | 金属锌 | -2.99 | | 无人零售 | 0.02 | 航空发动机 | -2.91 | | 无人驾驶 | -0.03 | 小红 ...

| 证券代码：000625(200625) | 证券简称：长安汽车（长安 B） | 公告编号：2025-82 | | --- | --- | --- | | 债券代码：148147.SZ | 债券简称：22 长安 K1 | | 重庆长安汽车股份有限公司 2022年面向专业投资者公开发行科技创新公司债券（第一期） 2025年付息公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈 述或重大遗漏。 特别提示： 重庆长安汽车股份有限公司（以下简称"本公司"、"发行人"）2022 年面向专 业投资者公开发行科技创新公司债券（第一期）（债券简称：22 长安 K1；债券代码： 148147.SZ）（以下简称"本期债券"）将于 2025 年 12 月 22 日（因 2025 年 12 月 20 日为休息日，本次除息日顺延至 2025 年 12 月 22 日，顺延期间付息款项不另计利息） 支付 2024 年 12 月 20 日至 2025 年 12 月 19 日期间（以下简称"本年度"）的利息。 本期债券付息的债权登记日为 2025 年 12 月 19 日，凡在 2025 年 12 月 19 ...

12月15日，工业和信息化部宣布近期许可两款L3级自动驾驶车型产品，将在指定区域内开展上路通行 试点。两款车型分别是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车和极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿 车。 这不仅是中国自动驾驶发展史上的一个重要节点，也标志着我国智能网联汽车正式从"技术验证"迈 向"量产应用"的新阶段。 在电动化取得领先优势的背景下，智能化正成为全球汽车产业竞争的新焦点。此次试点落地是对技术成 熟度的验证，更是政策、产业与市场协同发力的成果，将推动中国汽车产业在智能化赛道实现质的跨 越。 一是场景扩面要循序渐进。当前北京、重庆的试点路段覆盖了高速、城市快速路等核心场景，但需逐步 扩大试点区域与场景类型，从单一车道向多车道、从晴天工况向复杂天气、从封闭路段向半开放路段延 伸，形成覆盖不同地理环境和交通状况的试点网络。 二是数据积累要规范高效。试点车辆需全面记录系统决策、传感器反馈、驾驶员操作等全流程数据，建 立统一的场景数据库和事故追溯机制。通过百万公里级的真实路况数据训练，持续优化算法对车辆加 塞、行人横穿等交通场景的应对能力，为后续技术迭代和法规调整提供坚实支撑。 三是用户培训要精准到 ...

此外，央视新闻日前也发布了极狐阿尔法S6车型上路的体验视频，车辆在试点范围内的道路上运行 时，系统会提示可以开启L3自动驾驶，开启之后驾驶人就能双手完全离开方向盘了，只需要盯紧路况 和驾驶情况。不过需要注意的是，当系统超出它的能力边界的时候，它会提前发出接管，这时驾驶员要 及时把操控权从车辆给接管过来，所以说它还是有条件的自动驾驶。 今日，汽车博主"未来的学习笔记"分享了一段华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志的发言视频，他在 视频中介绍了两款L3级自动驾驶车辆的差异。 靳玉志称，长安深蓝SL03的L3级自动驾驶方案确实有很多限制，它只能在比较低速的50公里速度以 内，而且是只能前面有车，跟车的情况下，不能跟变道。而华为和北汽合作的极狐阿尔法S6可以在高 速上80公里行驶，而且不需要前面有车跟车，可以换道。 凤凰网科技讯 12月16日，昨日，工业和信息化部公布了两款L3级自动驾驶车型产品。分别是长安牌 SC7000AAARBEV型纯电动轿车，二是极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车。查询得知，上述两款车 型分别对应长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6。根据定义，L3级是有条件的自动驾驶。驾驶员需随时保持 ...

日前，工信部公布我国首批L3级自动驾驶车型准入许可，长安汽车（000625）（000625）深蓝品牌乘用车作为唯二车 型入选。据了解，该车型获准在交通拥堵环境、高速公路和城市快速路单车道内等场景自动驾驶，最高时速为50公 里。 图/长安汽车获工信部首批L3级自动驾驶许可 来源：工信部网站 从重庆山城到全国道路，长安将以零事故、零风险、零违规、零误激活的"四个0"安全防线，让每段旅程都安心从容。 事实上，国际上将自动驾驶划分为5个级别，其中L3级即"有条件的自动驾驶"，要求车辆在特定场景下，可以由系统实 现自动驾驶，而当系统发出介入请求时，需要驾驶员能够做到及时接管车辆。更高级的L4级对应为"高度的自动驾 驶"，要求车辆在限定的区域内，可以实现无需人工干预的自动驾驶。最高级的L5级则是"完全的自动驾驶"，该级别车 辆可以无方向盘，适应任何环境下的自动驾驶。 全景网了解到，深蓝汽车是长安汽车乘用车三大品牌之一，是长安汽车新能源"香格里拉"战略的核心承载主体。当 前，长安汽车正筹划对深蓝汽车增资扩股，预计募资规模约61.22亿元。 对此公司表示，增资深蓝是基于公司战略及业务需要，资金将用于新汽车研发，智能化、电动化 ...

工信部许可首批L3级自动驾驶车型后，智能驾驶概念集体活跃。 据了解，这两款车型分别对应为长安汽车旗下深蓝SL03和北汽旗下极狐阿尔法S（L3版）。 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋发文表示："工业和信息化部正式附条件许可了长安牌和极狐牌两款L3自动驾驶车型产品，我国自动驾驶汽车 产业正从"技术验证"加速迈向"量产应用"的新阶段。这不仅体现了技术的发展，更是国家统筹高质量发展与高水平安全，以包容审慎监管护航前沿技术安全 落地、激发产业创新活力的生动实践。" 其他车企方面，据第一财经今日报道，小鹏汽车已在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并启动常态化的L3道路测试。该牌照主要用于在广州市智能 网联汽车测试高快速路上进行有条件自动驾驶的测试。 另据智通财经，鸿蒙智行近期已联合深圳市交通局等相关部门，在深圳开启L3级有条件自动驾驶内测。与常规研发测试不同，本次测试旨在通过真实道路 和真实用户数据，验证L3系统的为普通用户带来的安全性与产品成熟度，为国家L3政策落地提供实践依据。 此外，汉鑫科技（920092.BJ）30CM涨停，万集科技（300552.SZ）、浙江世宝（002703.SZ）、翠微股份（60 ...