转自：前瞻产业研究院 1、合肥市新能源汽车产业政策环境 ——合肥市新能源汽车产业重点政策梳理 合肥市已成为全国新能源汽车产业发展高地，2024年产销规模位居全国前列，产业集群加速向万亿级目标迈 进。其地方产业政策以《智能网联汽车应用促进条例》为产业发展提供法律支撑，以研发创新、产业链培 育、市场推广、基础设施、智能网联等支持领域全覆盖政策体系持续优化产业发展环境。总体而言，合肥市 新能源汽车产业政策从系统化的顶层设计到持续加码的财政支持，通过政策组合拳推动打造具有全球影响力 的新能源汽车之都。 ——合肥市新能源汽车产业各市区域政策 截至2025年11月，合肥市各区县新能源汽车产业政策呈现"产业扶持"与"消费促进"双轮驱动格局，通过差异 化定位和精准支持，构建了全国领先的新能源汽车产业集群，为合肥打造"具有国际影响力的新能源汽车之 都"提供了强有力支撑。下一步政策将更聚焦产业链协同、创新能力提升和应用场景拓展三大方向，推动产 业向全球价值链中高端攀升。 2、合肥市新能源汽车产业链图谱 ——合肥市新能源汽车产业链图谱 近年来，合肥市聚焦新能源汽车"首位产业"，积极构建最优产业生态、保障产业发展，一体化布局新能源汽 ...

乘联会秘书长崔东树发布的2025年全年国内进口车销量显示，2025年全年国内仅进口乘用车48万辆，相较于巅峰时期的近150万辆，跌得只剩一个零头。 要知道，如今勉强维持的近50万辆中，有接近20万辆，还是由均价并不高的雷克萨斯勉强维持，单品牌贡献达到184069辆，同比实现2%的正增长，而与 之相对应的是其它进口车断崖式下滑，其中受波及较大的是那些我们十分熟悉的豪车品牌——宝马、奥迪、奔驰、保时捷。 | 国家金融局 | | 雷克萨斯 | ਛ ਜੋ | 卖那 | 保时捷 | 奥迪 | 路虎 | 沃尔沃 | MINI | 特斯拉 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 保险数据 | | | | | | | | | | | | 2020年 | | 235392 | 154155 | 146313 | 88303 | 57022 | 38672 | 21172 | 10898 | 8940 | | 2021年 | | 219160 | 166013 | 164819 | 93480 | 78202 | 41902 ...

动力电池被誉为电动新能源汽车的心脏，在船舶、工程机械、低空经济、分布式储能等领域应用广 泛。根据中国汽车动力电池产业创新联盟的统计数据，2025年，我国动力和储能电池累计产量达到 1755.6GWh，同比增长60.1%；其中，动力电池国内销量为1200.9GWh，同比增长51.8%。相关研究显 示，我国动力电池产量已占全球六成以上，在市场份额和技术水平上均处于世界领先地位。 我国动力电池产业呈现出鲜明的集群式发展特征，其背后的驱动因素有三方面。其一，产业链条 长，对协同性要求高。从上游的锂、钴、镍等矿产资源开采和提炼，到中游的正负极材料、电解液、隔 膜、电芯等组建制造以及模组和电池管理系统开发，再到下游的整车应用、充电设备、电池回收再利用 等环节，各环节环环相扣，构成复杂产业网络，对全链条协同效率提出了极高要求。 其二，技术迭代快，市场竞争激烈。无论是在电化学体系上，还是在结构封装形式上，技术均处于 快速演进之中。这种持续迭代为产业发展不断注入新活力，推动动力电池产业向更高水平迈进，同时也 令企业始终面临巨大的技术创新压力和市场竞争压力。 其三，投资强度高，周期波动大。动力电池产业是典型的资金密集型产业，初期 ...

Market Overview - US stock indices experienced a decline on Friday, with the Hang Seng Index ADR closing at 26,438.20 points, down 192.34 points or 0.72% from the Hong Kong close [1] - The highest price for the ADR was 26,561.50, while the lowest was 26,387.05, with a trading volume of 35.1282 million [1] Major Blue-Chip Stocks - Most large-cap stocks fell, with HSBC Holdings closing at HKD 145.765, down 1.04% from the Hong Kong close [2] - Tencent Holdings closed at HKD 513.995, down 0.77% from the Hong Kong close [2] Stock Performance Summary - Tencent Holdings (00700) latest price: HKD 518.000, up 1.17% with an ADR price of USD 65.700, down 0.77% [3] - Alibaba Group (09988) latest price: HKD 142.900, down 0.07% with an ADR price of USD 144.110, down 1.38% [3] - HSBC Holdings (00005) latest price: HKD 147.300, up 1.59% with an ADR price of USD 93.160, down 1.04% [3] - Other notable stocks include AIA Group (01299) up 2.48%, and NetEase (099999) up 2.40% [3]

动力电池产业集群已成为带动相关地区产业转型升级的重要动力源泉，其成功实践背后存在的共性规 律，值得借鉴。 动力电池被誉为电动新能源汽车的心脏，在船舶、工程机械、低空经济、分布式储能等领域应用广泛。 根据中国汽车动力电池产业创新联盟的统计数据，2025年，我国动力和储能电池累计产量达到 1755.6GWh，同比增长60.1%；其中，动力电池国内销量为1200.9GWh，同比增长51.8%。相关研究显 示，我国动力电池产量已占全球六成以上，在市场份额和技术水平上均处于世界领先地位。 我国动力电池产业呈现出鲜明的集群式发展特征，其背后的驱动因素有三方面。其一，产业链条长，对 协同性要求高。从上游的锂、钴、镍等矿产资源开采和提炼，到中游的正负极材料、电解液、隔膜、电 芯等组建制造以及模组和电池管理系统开发，再到下游的整车应用、充电设备、电池回收再利用等环 节，各环节环环相扣，构成复杂产业网络，对全链条协同效率提出了极高要求。 其二，技术迭代快，市场竞争激烈。无论是在电化学体系上，还是在结构封装形式上，技术均处于快速 演进之中。这种持续迭代为产业发展不断注入新活力，推动动力电池产业向更高水平迈进，同时也令企 业始终面临 ...

深交所晒出"十四五"成绩单 服务实体经济直接融资超12万亿元 ◎记者 时娜 累计服务实体经济直接融资规模超12万亿元，新增上市公司649家，IPO募集资金6023亿元……2月27 日，深交所披露"十四五"成绩单。 五年来，深交所一体推进防风险、强监管、促高质量发展，突出强本强基、严监严管，增强制度包容 性、适应性，实现市场功能"六大提升"，助力中国式现代化新征程迈出稳健步伐。 股债齐发力 助力实体经济向"新"而行 统计数据显示，"十四五"期间，深交所累计服务实体经济直接融资规模超12万亿元，较"十三五"增长 22%，特别是在服务科技创新、支持新质生产力发展方面进一步加力提效。其中，债券市场服务实体经 济直接融资规模超10万亿元，较"十三五"增长52%，债券托管量增长54%。 以创业板改革并试点注册制、全面实行注册制、主板和中小板合并等改革为牵引，深市形成"主板+创 业板"的市场格局。通过健全支持科技创新企业发行上市等制度安排，设立多元包容的上市条件，允许 未盈利企业、特殊股权结构企业、红筹企业上市，深交所的上市制度更加包容创新，为更好服务不同阶 段优质创新企业利用资本市场做大做强奠定坚实基础。 "十四五"期间 ...

官方介绍，该芯片实际算力约为英伟达Orin-X的四倍，内存带宽达546GB/s，且搭载完善的冗余安全电路，其现已搭载至蔚来全系新车，累计出货超15万 套。 蔚来创始人李斌，落下一枚芯片重子。 业内人士指出，神玑芯片的规模化商用，打破国际巨头在高端车规芯片领域的垄断。此次融资，将助力国产芯片突破技术壁垒，加速产业化进程。 李斌算过一笔账：神玑NX9031的研发成本，约相当于建设1500座换电站，总计22.5亿-30亿元，此次融资额度，也刚好在此区间的下限。 2月26日，蔚来旗下神玑，完成首轮外部融资，合肥国投、IDG资本等机构，以22.57亿元现金，认购该公司新发行股份。 这笔交易完成后，神玑的投后估值，预计将达100亿元左右，成为李斌旗下第二家估值百亿的子公司，仅次于蔚来能源。 智能驾驶芯片公司神玑，前身为蔚来芯片研发部门，成立于2025年6月，是李斌自研芯片体系的核心承载，统筹芯片研发、量产及技术授权全流程运营。 短短数月，其研发团队扩张至超600人，注册资本也从1000万元激增至7529万元。 其首款产品神玑NX9031，为全球首款5nm车规级智驾芯片，2025年3月首发于蔚来ET9。 值得注意的是，神玑 ...

以下文章来源于汽车公社 ，作者曹佳东 汽车公社 . 速度 深度 态度 打响市场保卫战。 作者/曹佳东 来源/汽车公社 （iAUTO2010） 2026年注定是中国车市竞争强度拉满的又一年。越早出招，总会比对手先声夺人。 春 节 前 夕 ， 中 汽 协 就 曾 踩 " 点 " 给 出 了 今 年 一 月 车 市 的 产 销 情 况 。 很 显 然 ， 不 管 是 出 于 春节临近造成的客源流失，还是因补贴政策调整带来的消费观望情绪发酵，2026年的 市场开端可算不上明朗。 鉴于这样的趋势或将有可能持续下去，企业对于市场预期的暧昧态度，也使得人人都在 本应其乐融融的时间段悬着一颗心。听说，春节期间，就有很多车企内部员工未曾放慢 工作节奏。以至于从那一刻起，我们都有一种感觉，全年行业竞争的大幕似乎这就暗暗 被拉开了？ 而 当 假 期 临 近 尾 声 ， 有 人 忙 着 赶 回 战 场 为 今 年 的 鏖 战 做 着 准 备 ， 给 出 一 连 串 的 促 销 方 案 。 说 真 的 ， 2026 年 的 车 市 基 本 就 被 定 下 了 一 个 新 的 基 调 。 " 卷 " 都 不 足 以 拿 来 形 容 了， ...

在今晚的直播课里，螺丝钉详细介绍了这些问题。 长按识别下面二维码，添加 @课程小助手 微信，回复「 0227 」即可观看直播回放。 （提示：回复后可以耐心等待几秒哦～） PS：直播内容仅为市场知识分享，不构成投资建议。 文 | 银行螺丝钉 （转载请注明出处） 一、【第435期直播回放】 有朋友问，港股科技股，代表指数有哪些？ 这轮牛市，港股科技类指数的涨跌有啥特点？ 港股科技类指数，这波回调的原因是啥？ 港股科技类指数回到低估了吗？该如何投资？ 二、【部分直播课内容如下】 1. 港股科技股代表指数 港股科技类股票的代表指数，主要包括： 这也是港股科技类指数当中，目前影响力最大，追踪的基金数量较多的两个指数。 2. 基本信息 这两个指数的基本信息，如下图所示： | 指数名称 | 恒生科技 | 港股科技 | | --- | --- | --- | | 指数代码 | HSTECH.HI | 931573.CSI | | 发布机构 | 恒生指数有限公司 | 中证指数有限公司 | | 发布日期 | 2020-07-27 | 2014-05-21 | | 電海日 | 2014-12-31 | 2014-12-31 | | ...

Core Viewpoint - The automotive industry is facing a significant shortage of DRAM chips, leading to increased costs and potential price hikes for vehicles due to rising chip prices [1][2][4]. Group 1: Chip Price Increases - The price of general DRAM is expected to rise by 55% to 60%, while NAND Flash prices are projected to increase by 33% to 38%. High-end automotive-grade DDR5 chips have seen price surges of up to 300% [1]. - Since the second half of 2025, automotive storage chips have experienced substantial price increases, with car-grade DRAM prices rising by 180% in three months and DDR4 prices increasing over 150% [2]. - The current shortage is attributed to a shift in supply dynamics, as major DRAM manufacturers are reducing production of lower-margin DDR4 chips in favor of higher-margin HBM and DDR5 chips [2][3]. Group 2: Impact on Automotive Costs - The cost of DRAM chips for a mid-range electric vehicle, which typically requires 5 to 6 chips, has increased from approximately 700 yuan to about 2000 yuan, reflecting a nearly threefold rise [4][5]. - The overall cost pressure on automotive manufacturers is expected to lead to an increase in vehicle prices, with estimates suggesting a cost increase of 1000 to 3000 yuan due to rising storage chip prices [5]. - Some manufacturers, like Volkswagen and BYD, have secured priority supply through long-term agreements, but the overall price increases remain unavoidable [5]. Group 3: Market Dynamics and Consumer Behavior - The average price of passenger vehicles in China has risen, with the average price reaching 186,000 yuan in January 2026, an increase of 15,000 yuan [6]. - The average price of new energy vehicles also saw a significant rise, reaching 195,000 yuan in January 2026, up from 179,000 yuan in December 2025 [6]. - The ongoing "trade-in" policy for vehicles in 2026 is expected to stimulate consumer demand, particularly in the mid-to-high-end market segment [6].