以下文章来源于暗涌Waves ，作者暗涌 暗涌Waves . 钱的流向，人的沉浮。36氪旗下投资报道账号。 豪华股东阵容迅速集结。 文 ｜ 陈之琰 来源｜ 暗涌Waves（ID：waves36kr） 封面来源 ｜ IC Photo "暗涌Waves"独家获悉， AI芯片 及系统架构研发商"昉擎科技"Pre-A轮融资于近日完成交割，产业投资人包括某互联网大厂、芯 联资本以及恒生电子旗下产业基金翌马资本，财务投资人包括广发信德、某头部VC机构等 ，老股东临港科创投、三七互娱也同 时进行超额加注。Pre-A轮具体融资金额与估值未透露。 这已经是近半年内昉擎科技完成的第三轮融资。历史投资人包括：小米战投、蔚来资本、明势创投、临港科创投、华业天成、高 捷资本、三七互娱、新智认知、达武创投等产业及财务机构。 据"暗涌Waves"了解，近期融资金额已超5亿元人民币。 筹集的资 金将用于核心技术研发、产品化，以及生态及市场拓展。 昉擎科技成立于2022年底，注册地位于上海自贸区临港片区。 2024年8月，前寒武纪CTO、前华为海思麒麟SoC首席架构师梁军 加入昉擎科技，出任CEO。 进而，昉擎科技提出了一种新技术方向："上下 ...

从"允许练习"变成了"允许正式上路"。 12月15日，工信部公布了我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，分别是来自重庆长安汽车股份 有限公司（下称"长安"）和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司（下称"北汽"）旗下的两款车型。 一是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车，可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车 道内的自动驾驶功能（最高车速50km/h），目前该功能仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路（高 滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交—机场立交）等路段开启。 二是极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车，可以实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能 （最高车速80km/h），目前该功能仅限在北京市京台高速（大兴区旧宫新桥—机场北线高速）、机场 北线高速（大渠南桥—大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环—机场北线高速）等路段开启。 两款车型将分别由重庆长安车联科技有限公司、北京出行汽车服务有限公司两家使用主体在上述限定区 域内开展上路通行试点。 记者了解到，这两款车型分为长安汽车旗下深蓝SL03和北汽旗下极狐阿尔法S。其中，深蓝SL03搭载的 是长安自研的"天枢智能"辅助驾驶系统， ...

12月10日，固态电池龙头卫蓝新能源正式提交了IPO备案。若此次上市成功，这家背靠中科院物理所的 固态电池独角兽将成为A股"固态电池第一股"。 从2017年的天使轮到如今集结华为、小米、蔚来等48家股东，卫蓝新能源9轮融资攒下了豪华的股东阵 容。 而当下，正是固态电池赛道的关键窗口期，全球半固态电池出货量同比激增。早期股东的退出考量以及 公司长期的融资需求也到了该释放的时候了。 来源：环球老虎财经app 12月10日，卫蓝新能源正式提交了创业板IPO辅导备案，剑指A股"固态电池第一股"。这家背靠中科院 物理所的独角兽凭借着技术优势，在9轮融资中集结了华为、小米、蔚来等48家资本，估值飙升至185亿 元。而在当下固态电池赛道的爆发期中，此次上市则承载着诸多考量；其185亿估值的背后，更是暗流 涌动。 不过，卫蓝新能源这185亿估值背后不仅藏着对固态电池量产的期待，也暗藏全球固态电池行业竞争加 剧的挑战。 固态电池第一股 冲刺IPO 12月10日，卫蓝新能源正式向北京证监局提交了创业板IPO辅导备案。作为中科院物理所固态电池技术 产业唯一的产业化平台，卫蓝新能源若成功上市，将成为A股"固态电池"第一股。 公开信息 ...

Investment Rating - The report rates the automotive parts industry as "Positive" (First Time) [1] Core Viewpoints - The loosening of regulations is expected to accelerate the mass production of electronic mechanical brakes (EMB) and steer-by-wire (SBW), leading to a significant market expansion [3] - The domestic market for line-controlled chassis is projected to exceed 100 billion by 2030, driven by advancements in high-level autonomous driving [3][30] - The report emphasizes the importance of focusing on high-quality Tier 1 suppliers and upstream components such as motors and lead screws [4][9] Summary by Relevant Sections Line-Controlled Chassis - The pursuit of human-machine decoupling in line-controlled chassis is fundamental for achieving L3/L4 autonomous driving [9] - The market for line-controlled braking systems is expected to reach 50 billion by 2030, with EMB projected at 16.4 billion [3][30] - The line-controlled steering market is anticipated to reach 50 billion by 2030, with SBW projected at 21.5 billion [3][30] Regulatory Developments - Regulations allowing EMB to be implemented in vehicles will officially take effect on January 1, 2026 [3][26] - New policies regarding SBW are expected to be catalyzed within the year, although specific certification details remain unclear [3][26] Market Dynamics - The report highlights that the penetration rate of line-controlled chassis is expected to rise from 5% in 2025 to 30% by 2030 [31] - The overall market for intelligent chassis in China is projected to exceed 100 billion by 2030, with a compound annual growth rate (CAGR) of 37% from 2025 to 2030 [30][29] Key Companies to Watch - The report suggests focusing on leading Tier 1 suppliers with comprehensive platform capabilities, such as NEXTEER, ZF, and others [4][9]

| 篇纂]的[編纂]數目 : [編纂]股H股(視乎[編纂] | | | | --- | --- | --- | | 行使與否而定) | | | | 香港[編纂]數目 | : | 【編纂】股H股(可予[編纂]) | | [繼憲]數目 | : | [编纂]股H股(可予[編纂]及 | | 視乎[編纂]行使與否而定) | | | | 最高[編纂] | : | 每股H股[編纂]港元,另加1.0%經紀 | | 佣金、0.0027%證監會交易徵費、 | | | | 0.00565%聯交所交易賽及0.00015% | | | | 會財局交易徵費(須於申請時以港元 | | | | 繳足,多繳款項可予退還) | | | | 面值 | | 每股H股人民幣1.00元 | | [篇纂] | : | [0] | | 【复安在鼓】了据完[通質] | | | 瑞财经 刘治颖 12月12日，奥动新能源股份有限公司（以下简称"奥动新能源"）递表港交所主板，招银 国际为独家保荐人。 2025年上半年，奥动新能源收入为3.24亿元，同比减少31.71%；期内亏损1.57亿元，上年同期亏损2.83 亿元；毛损率为8.9%，上年同期为3.3%。 | | ...

（文 / 观察者网 周盛明 编辑 / 高莘）12月14日，蔚来换电站｜上海浦东星河湾酒店站点正式投入运 营。据悉，此次投入运营的新站点位于浦东新区锦绣路2588号，为蔚来第四代换电站。 导读：截至目前，蔚来在上海区域共建成198座换电站和302座充电站，日均提供电量超过60万度。 蔚来在上海的能源和服务网点 蔚来汽车 蔚来上海区域能源运营负责人表示，上海地区的补能网络建设已形成三大特点：一是覆盖扎实，网络全 面辐射核心城区与远郊区域；二是布局合理，基于实际出行数据规划，有效应对高峰时段需求；三是出 行便捷，关键高速公路服务区站点陆续贯通，为新能源汽车长途出行提供了有力保障。 目前，上海已成为我国新能源汽车消费的领先城市。截至2025年10月，上海市新能源汽车零售市场渗透 率已超过64%，其中纯电车型的渗透率已连续三个月突破50%，达成既定目标。 观察者网还注意到，根据国家能源局发布的数据，截至2025年10月底，全国电动汽车充电基础设施 （枪）总数已达1864.5万个，同比增长54.0%。其中，公共充电设施（枪）为453.3万个，同比增长 39.5%。 此外，乘联分会数据显示，2025年1—11月，我国新能源 ...

港交所市场主管余学勤近日透露，交易所正在酝酿每手买卖单位改革。据悉，这项改革预计很快将启动 市场咨询程序。 当前港股市场的每手买卖单位呈现复杂多样的特征。统计数据显示，港股市场存在多达43个不同的每手 买卖单位。这些单位从10股到10万股不等，其中每手2000股的公司数量最多，达到666家，占比 24.9%。每手1000股的公司数量也达到493家，占比18.5%。 这种多样化的交易单位设置带来了实际操作上的困扰。以蔚来汽车为例，该公司每手仅需10股，按12月 12日收盘价40.24港元计算，每手市值为402.4港元。相比之下，金石资本集团每手需要10万股，按同日 收盘价0.41港元计算，每手市值高达4.1万港元。 港交所还希望尽快推动REITs纳入互联互通机制。在ETF互联互通方面，南向投资者对ETF的兴趣持续 增长。港交所三季报显示，南向交易ETF的平均每日成交金额在2025年前三季达到42亿元，创下9个月 新高纪录。 声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。 本文源自：市场资讯 作者：观察君 ...

你有没有想过，开车时方向盘转动带动车轮——这个百年不变的机械逻辑，即将成为历史？ 最近，工信部发布了新版《汽车转向系基本要求》，其中最关键的一条被删除："转向系统必须保留机械连接"。这意味着，从2026年7月开始，你的方向 盘和车轮之间，可以不再依赖那根硬邦邦的转向柱，转而完全由电信号控制。 这项技术就是 "线控转向" ，而新国标正是它在中国的 "准生证"。那么，它到底是什么？为何现在才开放？对我们普通人又意味着什么？ 所以，线控转向究竟是何原理？简单说就是转向和速度解耦了，传统转向系统通过机械连接传递转向力，而线控转向通过电信号控制，可自由改变转向特 性。 比如在泊车时，让它变得灵敏，方向盘打半圈就能一把入库；在高速时，让它变得沉稳，方向盘可以过滤掉大多路面震动。 这也让异形方向盘真正变得实用。一些专业赛车的异形方向盘将传统方向盘外圈砍半，扩大了仪表视野空间，但劣势在于大幅转向若存在交叉换手，可能 存在抓空，无法及时掌控方向盘的风险。而线控转向保证转向比可调，避免出现方向盘转动超过 180 度情况。 特斯拉Yoke方向盘最早应用于 Model S 和 Model X 车型，随后量产Cybertruck 配备 ...

眼下，我国新能源车的渗透率已经超过50%，新一轮科技公司、互联网公司带着天然的技术优势、流量优势进一步入场夺食。他们各有生意经：华为喊 出"不造车，但帮助车企造好车"的口号；小米亲自下场造车，创始人IP影响着消费者的购车决策；京东则与埃安、宁德时代合作，将自己的能力注入买卖 流程中……两个圈层生态由表及里深度融合，人才也随之涌动交织。造车新十年，或许将是传统造车企业与互联网企业共同托举的十年。 编者按：近年来，新能源与智能化浪潮为汽车行业带来了百年未有之变局。在此期间，市场机遇与乱象并存 —— 无序内卷、过度营销、安全争议、品牌浮 沉等，不断重塑产业生态。行至 2025 年岁末，再空洞地谈渗透率与智驾，似已缺乏新意。时代的洪流奔涌向前，而最真实、最动人的注脚，往往就源自 那些躬身入局的平凡个体。本栏目将以人为镜，透过一个个普通汽车人的故事，记录这段属于中国的、波澜壮阔的汽车变革之旅。 "现在买汽车像网购手机一样，不用去4S店，直接线上下单，在家门口提车，这波操作算是给车圈上了一课。"近日，当京东"国民好车"交付了1000辆新 车，传统车企营销组的孟范不禁感叹，互联网又对车圈产生了新的影响。 从2014年开始， ...

▲ 戳蓝 色字关注我们！ 当潮水退去 , 你才知道谁在裸泳 。 —— 沃伦 · 巴菲特 01 周五晚上11点,张悦站在北京朝阳区的高档公寓门口,第三次翻遍了她的爱马仕包。 钥匙还是没有。 她拨通了开锁师傅的电话。"换锁?现在这个点儿, 10 00块。加急费 500 。"电话那头的声音平静得像在报天气预报。"最快一小时到。" 10 00块。张悦的胃一阵痉挛。四年前她也被锁在门外过一次,当时花了 200 块,她还嫌贵。现在价格翻了 5 倍,对方说得云淡风轻。 但张悦并不惊讶。她刚在虎嗅上读到一篇文章,说开锁师傅、水电工这些技术工人供不应求,很多人一夜之间把价格翻倍甚至翻三倍。 半年前,当她还拿着年薪80万在一家头部互联网公司做营销总监时, 1000 块只是一笔让人皱眉的意外支出。现在,靠着剩下不多的N+1补偿金过日子,这笔 钱是一场财务危机。 她的职位在一场名为"组织优化"的会议中被取消了。不是因为公司业绩不好——事实上,上季度利润创了新高。她整个部门被一套AI工具取代了:策划营销 方案、写文案、分析用户数据,比她整个团队加起来还快。43个人,一个腾讯会议就全裁了。"这就是高效营销的未来,"CEO说。 开锁师傅到 ...