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长城汽车:1—2月整车总销售16.29万辆,同比增长2.58%
南财智讯3月1日电,长城汽车公告,2026年2月整车销售合计72594辆,整车产量合计64811辆;1—2月 本年累计整车销售162906辆,同比增长2.58%。2月新能源车销售12744辆;1—2月新能源车累计销售 30773辆。 ...
长城汽车:2月新能源车销售12744台
Ge Long Hui· 2026-03-01 07:37
格隆汇3月1日|长城汽车:2月新能源车销售12744台,1-2月累计销售30773台。 ...
道歉、喊话与预警
汽车商业评论· 2026-02-28 23:05
加入轩辕同学 , 成就新汽车人! 撰 文 | 莫 莉 编 辑 | 张 南 设 计 | 甄 尤美 2026年2月的车圈依旧热闹。在这个月,有人在危机中反思,有人在流量里辟谣,还有人忙着隔 空喊话挖角。 这些言论交织在一起,构成了2026年中国汽车产业在内卷与成长、规则与底线之间的真实众生 相。 01 竞争和价格压力可能会进一步加剧,而提高的关税也将首次产生全面影响。 —— 马库斯·福施纳 Markus Forschner 博世首席财务官 1月30日,全球最大的汽车零部件供应商博世用一份略显沉重的业绩预告,为2026年的汽车行业 定下了基调:难。 由于全球关税壁垒的全面显现,博世宣布将7%的利润率目标推迟至2027年。尽管2025年销售额 微增至910亿欧元,但经营利润率却从3.5%滑落至1.9%的危险边缘。 年会让部分员工体验不佳、受了委屈,这暴露出公司组织能力短板,需要正视。 —— 朱江明 零跑汽车创始人、董事长兼首席执行官 2月2日深夜,朱江明向全员发信回应年会争议,表示公司已启动年会全流程复盘优化。 争议的背景是1月30日电子产品线年会结束后,多名员工在社交平台吐槽现场体验,年会因在工 厂仓库举办、很冷没 ...
2026年乘用车:以高端、出海为矛破局
【 】 国泰海通证券 证券研究报告 2026年乘用车: 以高端、出海为矛破局 2026/ 02/28 行业评级: 增持 姓名:刘一鸣 (首席分析师) 邮箱:liuyiming@gtht.com 电话:15216799596 证书编号: S0880525040050 姓名:张觉尹 (分析师) 电话:19945659915 姓名: 潘若婵 (分析师) 邮箱: zhangjueyin@gtht.com 邮箱: panruochan@gtht.com 一电话:17278286860 证书编号:S0880525040057 证书编号:S0880525110006 01 02 03 04 2 2025年乘用车市场分析 请参阅附注免责声明 3 / 总量: 2025年乘用车内需与出口稳健增长 01 2025年,国内乘用车批发销量达2379.7万辆,同比+6%,在政策支持与消费复苏驱动下保持韧性增长。 2025年,中国实现乘用车出口573.1万辆,同比+21%,受益于自主品牌加速海外市场扩张与国产新能源车竞争力提升。 图: 乘用车国内批发销量(万辆) 300 238 240 227 250 202 201 198 172 22 ...
报告:中国品牌汽车2025年在南非销量增速迅猛
Zhong Guo Xin Wen Wang· 2026-02-28 02:28
报告:中国品牌汽车2025年在南非销量增速迅猛 中新网约翰内斯堡2月28日电(记者 孙翔)南非汽车线上交易平台AutoTrader近日发布年度行业报告显 示,中国汽车品牌正在加速重塑南非市场格局——2025年,中国品牌车型的搜索量同比增长48%,询盘 量上升74%,销量增长49%。 该平台首席执行官乔治·米尼(George Mienie)在报告中指出,中国汽车制造商精准捕捉到了消费者对"价 格与价值差距"的敏感心理。与传统车企依赖品牌历史与口碑不同,中国品牌选择以丰富配置和实惠定 价回应消费者的期望,并以此作为核心竞争力。 品牌关注度方面,带动搜索热度提升的主要品牌包括上汽LDV、上汽MG、广汽GAC、比亚迪(BYD)及 捷途(Jetour)。(完) 来源:中国新闻网 编辑:郭晋嘉 乔治·米尼表示,当前南非购车者已演变为典型的"价值最大化者"——在可负担的价格区间内,他们对 科技配置、乘坐舒适性和外观设计均有较高要求,而这恰恰是中国品牌的优势所在。 广告等商务合作,请点击这里 南非民众体验中国品牌汽车驾驶位(资料图)。(孙翔 摄) 本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人 报告指,在备受关注的新能源细分市场, ...
长城汽车股份有限公司 关于2025年员工持股计划第一次持有人会议决议公告
证券代码:601633证券简称:长城汽车公告编号:2026-014 转债代码:113049转债简称:长汽转债 长城汽车股份有限公司 关于2025年员工持股计划第一次持有人会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容 的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 一、持有人会议召开情况 长城汽车股份有限公司(以下简称"公司")2025年员工持股计划(以下简称"公司2025年员工持股计 划"或"本员工持股计划")第一次持有人会议于2026年2月27日以现场与通讯相结合的方式召开。本次会 议由公司董事长授权董事会秘书李红栓女士主持召开,参加本次会议的持有人共计38人,代表公司2025 年员工持股计划份额67,750,000份,占公司2025年员工持股计划总份额的94.76%。本次会议的召集、召 开和表决程序符合相关法律法规、规范性文件及公司2025年员工持股计划的有关规定,会议合法有效。 二、持有人会议审议情况 经与会持有人逐项审议,通过以下议案: 登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 1、审议通过《关于设立公司2025年员工持股计划管理委员会的议案 ...
开年,合资车大降价
投资界· 2026-02-27 15:49
以下文章来源于汽车公社 ,作者曹佳东 汽车公社 . 速度 深度 态度 打响市场保卫战。 作者/曹佳东 来源/汽车公社 (iAUTO2010) 2026年注定是中国车市竞争强度拉满的又一年。越早出招,总会比对手先声夺人。 春 节 前 夕 , 中 汽 协 就 曾 踩 " 点 " 给 出 了 今 年 一 月 车 市 的 产 销 情 况 。 很 显 然 , 不 管 是 出 于 春节临近造成的客源流失,还是因补贴政策调整带来的消费观望情绪发酵,2026年的 市场开端可算不上明朗。 鉴于这样的趋势或将有可能持续下去,企业对于市场预期的暧昧态度,也使得人人都在 本应其乐融融的时间段悬着一颗心。听说,春节期间,就有很多车企内部员工未曾放慢 工作节奏。以至于从那一刻起,我们都有一种感觉,全年行业竞争的大幕似乎这就暗暗 被拉开了? 而 当 假 期 临 近 尾 声 , 有 人 忙 着 赶 回 战 场 为 今 年 的 鏖 战 做 着 准 备 , 给 出 一 连 串 的 促 销 方 案 。 说 真 的 , 2026 年 的 车 市 基 本 就 被 定 下 了 一 个 新 的 基 调 。 " 卷 " 都 不 足 以 拿 来 形 容 了, ...
92亿泰铢落地!5家中国巨头落户泰国,打造海外首个人形机器人核心基地
Sou Hu Cai Jing· 2026-02-27 13:12
最近,泰国投资促进委员会(BOI)正式官宣:批准5家中国头部企业总投资92.2亿泰铢,在泰国建设人形机器人关键零部件工厂。这是中国企业首次在境外 布局人形机器人核心供应链,不仅是中泰科技合作的里程碑,更让泰国站上全球机器人产业的新风口。 一、为什么是这5家中国企业?都是机器人"硬核玩家" 这次获批的五家公司,全是特斯拉、苹果、华为等全球大厂的核心供应商,掌握人形机器人最关键的"肌肉、骨骼、关节"技术: - 杭州森品机电:主攻行星滚柱丝杠、滚珠丝杠,相当于机器人的"高精度肌肉肌腱",投资21.2亿泰铢,落户春武里府。 - 贝特科技:生产机器人传动核心部件,投资16.7亿泰铢,还追加30亿泰铢新项目待审批,选址春武里府。 - 三花智能驱动:机器人关节执行器(机器人"肌肉")龙头,已给比亚迪、特斯拉供汽车零部件,本次投资18亿泰铢,春武里府建厂。 - 拓普科技:关节运动控制设备供应商,汽车+机器人双赛道布局,投资9.3亿泰铢,位于北柳府。 - 旭升集团:负责机器人机身、骨骼框架,用高强度轻量化材料,投资27亿泰铢,落户罗勇府。 五家企业分工明确、覆盖完整,主要给特斯拉"擎天柱"机器人供货,同时供应苹果、三星、华为等 ...
六座SUV行业深度研究报告:六座SUV的蓝海机遇与红海竞争
Huachuang Securities· 2026-02-27 13:06
Investment Rating - The report maintains a recommendation for the six-seat SUV industry, highlighting both blue ocean opportunities and red ocean competition [2] Core Insights - The six-seat SUV market is expected to see the launch of five new models priced around 200,000 yuan in 2026, with top models potentially achieving monthly sales of 10,000 to 20,000 units [2][22] - The high-end six-seat SUV market is experiencing intense competition, with a significant increase in supply expected in 2026, outpacing market expansion [2][6] - The 200,000 yuan segment remains a potential blue ocean market, as current models often fail to meet consumer demands due to size and pricing issues [6][24] Summary by Sections Total Market Overview - The six-seat SUV market is projected to grow, with an estimated total of 150,000 units sold in 2025, reflecting a year-on-year increase of 21,000 units [13] - The market is expected to continue expanding with the introduction of new models, particularly in the 200,000 yuan segment [6][10] Blue Ocean Opportunities - The 200,000 yuan segment for six-seat SUVs is identified as a significant market opportunity, with current models not meeting consumer expectations in terms of size and pricing [6][22] - The report notes that the proportion of six-seat SUVs priced below 250,000 yuan is only 4.9%, compared to 28% for those above this price point, indicating room for growth [24] Red Ocean Competition - The high-end six-seat SUV market is set to intensify with 22 new models expected to launch in 2026, leading to fierce competition [2][6] - The report highlights a shift in product strategy from size combinations to price combinations, indicating evolving consumer preferences [2][10] Investment Recommendations - The report suggests focusing on companies like Leap Motor and Great Wall Motors, with specific models expected to drive significant sales growth [7][10] - Geely is also recommended due to its ongoing product cycle contributing to sales and profit increases [7][10]
企业密集斩获大额融资 车载芯片“高端局”战火已燃
Jing Ji Guan Cha Bao· 2026-02-27 11:36
相较于前几年半导体产业融资"小额分散",如今资本布局呈现"头部集中、高端聚焦"的鲜明特征。这种 资本精准布局背后,是国内汽车产业供应链自主可控的迫切需求,也是政策重点支持的方向。不管是车 企本身,还是国家战略导向,都会促使车载芯片国产化加速实现关键领域突破。 作为汽车智能化的核心"算力底座",车载芯片国产化进程正加速突破。2026年开年,车载芯片领域融资 热度持续走高,蔚来芯片子公司、仁芯科技、研微半导体等一批国内车载芯片企业密集斩获大额融资。 相较于前几年半导体产业融资"小额分散"且集中于基础封装、中低端芯片设计等环节,当前资本正加速 向14nm及以下先进制程、AI算力芯片、高端存储芯片、半导体制造等核心领域倾斜,推动车载芯片国 产化从"量的积累"向"质的飞跃"转型。 长城汽车(601633)相关技术负责人向经济观察报表示:"如今资本布局更具针对性,呈现'头部集中、 高端聚焦'的鲜明特征。这种资本精准布局背后,是国内汽车产业供应链自主可控的迫切需求,也是政 策重点支持的方向。不管是车企本身,还是国家战略导向,都会促使车载芯片国产化加速实现关键领域 突破。" 国产芯片再迎融资热潮 车企追求自主可控 2月26日 ...