汽车 2026 年度策略 领先大市-A(维持) 汽车板块近一年市场表现 资料来源：常闻 短期承压不改长期趋势；趋势为王抓住确定性 2026 年 3 月 2 日 行业研究/行业年度策略 投资要点： 合金多行业应用持续开拓-镁合金月报 （202601） 2026.2.12 【山证汽车】多重驱动、多点爆发；镁 合 金 时 代 加 速 到 来 - 轻 量 化 专 题 2026.1.19 刘斌 执业登记编码：S0760524030001 邮箱：liubin3@sxzq.com 贾国琛 执业登记编码：S0760525120001 邮箱：jiaguochen@sxzq.com 2025 年我国汽车产销量平稳增长，2026 年虽然短期承压但不改长期向 好趋势。2025 年，我国汽车产销量为 3453.1 和 3440 万辆，分别同比+10.4% 和+9.4%。2026 年 1 月，因为新能源汽车购置税、以旧换新等政策调整，乘 用车销量，特别是新能源汽呈车现销一量定压力，但我们认为中国汽车行业 整体平稳发展的趋势没有改变。国内市场，内需政策仍然会有力支持汽车行 业发展，在北京、上海等限购地区与三四线城市，汽车消费仍有释放空间。 ...

【山证汽车】多重驱动、多点爆发；镁 合 金 时 代 加 速 到 来 - 轻 量 化 专 题 2026.1.19 刘斌 执业登记编码：S0760524030001 邮箱：liubin3@sxzq.com 贾国琛 执业登记编码：S0760525120001 汽车 2026 年度策略 领先大市-A(维持) 汽车板块近一年市场表现 资料来源：常闻 合金多行业应用持续开拓-镁合金月报 （202601） 2026.2.12 邮箱：jiaguochen@sxzq.com 短期承压不改长期趋势；趋势为王抓住确定性 2026 年 3 月 2 日 行业研究/行业年度策略 投资要点： 2025 年我国汽车产销量平稳增长，2026 年虽然短期承压但不改长期向 好趋势。2025 年，我国汽车产销量为 3453.1 和 3440 万辆，分别同比+10.4% 和+9.4%。2026 年 1 月，因为新能源汽车购置税、以旧换新等政策调整，乘 用车销量，特别是新能源汽车销量呈现一定压力，但我们认为中国汽车行业 整体平稳发展的趋势没有改变。国内市场，内需政策仍然会有力支持汽车行 业发展，在北京、上海等限购地区与三四线城市，汽车消费仍有释放空间。 ...

蔚来与博世签署战略合作协议 [Table_Industry] 汽车 股票研究/[Table_Date] 2026.03.01 票 研 究 行 业 跟 踪 报 告 证 券 研 究 报 告 请务必阅读正文之后的免责条款部分 汽车行业周报（2026/2/20-2026/2/27） | [姓名table_Authors] | 电话 | 邮箱 | 登记编号 | | --- | --- | --- | --- | | 刘一鸣(分析师) | 021-23154145 | liuyiming@gtht.com | S0880525040050 | | 张予名(研究助理) | 021-23154145 | zhangyuming@gtht.com | S0880125042241 | 本报告导读： 近一周，申万汽车指数上涨 1%，新能源整车指数相对持平，汽车零部件指数上涨 2%，商用车指数下跌 3%。蔚来与博世签署战略合作协议。 投资要点： 2026.02.28 汽车《1 月重卡"开门红"，同环比均有增长》 2026.02.25 汽车《速腾聚创 25 年大幅减亏，特斯拉首辆 Cybercab 下线》2026.02.23 汽车《 ...

近一周，申万汽车指数上涨 1%，新能源整车指数相对持平，汽车零部件指数上涨 2%，商用车指数下跌 3%。蔚来与博世签署战略合作协议。 投资要点： 2026.02.28 汽车《1 月重卡"开门红"，同环比均有增长》 2026.02.25 汽车《速腾聚创 25 年大幅减亏，特斯拉首辆 Cybercab 下线》2026.02.23 汽车《全新理想 L9 Livis引领线控底盘新阶段》 2026.02.08 汽车《AI 应用重要阵地，Robotaxi 还看中国》 2026.02.04 股票研究/[Table_Date] 2026.03.01 票 研 究 蔚来与博世签署战略合作协议 [Table_Industry] 汽车 汽车行业周报（2026/2/20-2026/2/27） | [姓名table_Authors] | 电话 | 邮箱 | 登记编号 | | --- | --- | --- | --- | | 刘一鸣(分析师) | 021-23154145 | liuyiming@gtht.com | S0880525040050 | | 张予名(研究助理) | 021-23154145 | zhangyuming@gt ...

东吴证券近日发布AI智能汽车3月投资策略：国标L3/L4开启征求意见，智驾或开启DeepSeek时刻。国 内监管持续跟进，工信部就L3/L4自动驾驶安全要求等五项强标公开征求意见。特斯拉Cybercab在德州 超级工厂正式下线，实现"无方向盘/无油门"的硬件落地；Waymo新增4座运营城市。小鹏汽车明确2026 年为"全自动驾驶拐点"，提出智驾的"DeepSeek时刻"，并将智驾与座舱中心合并为"通用智能中心"，二 代VLA大模型即将推送。 以下为研究报告摘要： 下游应用维度相关标的：#Robotaxi视角：1）一体化模式：特斯拉/小鹏汽车；2）技术提供商+运营分 成模式： 地平线/百度/小马智行/文远知行/千里科技等；3）网约车/出租车的转型：滴滴/曹操出行/如祺出行/大众 交通（600611）/ 锦江在线（600650）。#Robovan视角：德赛西威+九识智能/新石器/白犀牛（拟上市）等。#其他无人车 视角：矿卡（拟上市：希迪智驾/易控智驾等）/港口（经纬恒润等）/环卫车（盈峰环境（000967） 等）/巴士（文远知行等） 上游供应链维度相关标的：1）B端无人车代工（北汽蓝谷（600733）/广汽集团（ ...

智通财经APP获悉，华金证券发布研报称，根据亿欧智库预计，2025年中国乘用车智能底盘市场规模将 达到466亿元，2030年将达到1171亿元，2025-2030CAGR为20.24%，呈现快速渗透态势。2025年，国标 添加制动新规，EMB上车有法可依，量产进程开始加速。多家企业已完成产线建设，规划量产时间集 中在2025年底到2026年上半年。展望2026年，线控底盘迈入产业化关键阶段，目前行业渗透率还较低， 在智驾催化下，线控底盘将加速渗透，市场规模将进一步扩张，相关企业有望受益。 华金证券主要观点如下： 线控底盘是实现高阶智驾的必备技术之一，在智驾加速渗透中放量在即 在线控底盘的五大系统中，线控制动、转向、悬架开发难度高，外资占据主导地位。从市场渗透率看， 线控驱动已经接近标配水平，线控转向、线控悬架渗透率尚处起步阶段，线控制动、线控换挡正处于大 规模商业化前夜。从技术开发难度看，线控驱动、线控换挡技术相对成熟；线控制动、线控转向技术门 槛最高，内外资企业基本处于同一起跑线，国内供应商潜力巨大。 投资建议 2026年线控底盘迈入产业化关键阶段，目前行业渗透率还较低，在智驾催化下，线控底盘将加速渗透， ...

本报告仅供华金证券客户中的专业投资者参考 请仔细阅读在本报告尾部的重要法律声明 核心观点 请仔细阅读在本报告尾部的重要法律声明 2 证券研究报告 汽车/行业深度报告 领先大市（维持） 线控底盘：解锁高阶智驾，迈入放量周期 智能驾驶专题系列（一） 分析师：黄程保 SAC执业证书编号：S0910525040002 2026年2月27日 u 线控底盘是实现高阶智驾的必备技术之一，在智驾加速渗透中放量在即。线控底盘成为智能电动汽车实现差异化体验与 技术迭代的关键，推动汽车从机械向线控驱动变革，其核心价值在于突破传统机械底盘的性能边界，借助传感器实时感 知、算法动态决策与执行机构精准响应，为高阶智能驾驶提供精准可靠的执行能力。根据亿欧智库预计，2025年中国乘 用车智能底盘市场规模将达到466亿元，2030年将达到1171亿元，2025-2030CAGR为20.24%，呈现快速渗透态势。 u 在线控底盘中，重点关注线控制动/转向。在线控底盘的五大系统中，线控制动、转向、悬架开发难度高，外资占据主导 地位。从市场渗透率看，线控驱动已经接近标配水平，线控转向、线控悬架渗透率尚处起步阶段，线控制动、线控换挡 正处于大规模商业 ...

开源证券发布研报称，制动系统龙头伯特利（603596）(603596.SH)拟收购豫北转向50.97%股权实现控 股。豫北转向为转向系统领先企业，2025年收入31.8亿元，客户覆盖主流车企。此次收购将完善伯特利 底盘横纵垂布局，形成客户、产品及供应链协同。随着自动驾驶普及，线控转向迎来历史机遇，有望持 续受益。持续看好自动驾驶推动下底盘领域玩家。 开源证券主要观点如下： 伯特利公告拟收购豫北转向50.97%股权实现控股 公司2月25日公告拟以自有资金，从豫北转向股东峻鸿实业、合肥华芯、合肥产投收购豫北转向50.97% 股权，收购完成后伯特利将成为豫北转向的控股股东，此外新航机电、东峻工贸、新乡聚贤、杭州华 芯、卫保川将分别持有豫北转向22.7%、13.6%、7.2%、3.6%、1.8%股份。交易完成后，豫北转向的7人 董事会中将有4名由伯特利提名。本次交易标的估值不超过22亿元，交易价款不超过11.2亿元，具体价 格尚需确定，且交易仍需取得反垄断等相关部门审核。 本次收购有望完善伯特利大底盘领域布局，形成客户、产品、供应链协同 伯特利是制动系统本土领军，产品广泛覆盖制动卡钳、电子驻车制动系统、线控制动系统等 ...

腾笼汽车王宁: 好的，各位投资者大家好，欢迎参加腾笼汽车年后第一场 Robot Taxi 和自动驾驶相关的 一个电话会。我是腾笼汽车的王宁。那么最近自动驾驶政策的话，有一些新的变化，包括 像美国和中国，那么不少投资者的话，其实对此有些疑问。那么因此的话，我们召开这样 一次电话会，来稍微解读一下中美两国的一个自动驾驶政策的进展和后续的一个展望。那 么首先是美国，美国这边内容的话，主要是分成三个方面。那么一是给各位领导梳理一下 目前美国自动驾驶历史的一个政策，以及过去美国对自动驾驶管理的一个风格。 那么二是结合一下当下美国整个自动驾驶法规的最新状态，和后续立法流程的一个解读。 包括也会说一下后续如何实时去跟踪各项法规的一个进展。那么三，是由于整个特斯拉 7 Model X 首台量产车下线，那么我们也会稍微去讲一下和 7 Model X 相关的政策法规有 哪些。以及他们彼此的关联如何。那么首先的话，是第一个内容，那么首先我们需要明确 的是美国的政府分为联邦和州，那么联邦和各州层面的话，其实都会参与到自动驾驶的立 法和政策制定当中去。 那么美国政府的话，包括立法、行政和司法三个分支。然后这三个分支的话，在联邦层面 分 ...

Investment Rating - The investment rating for the automotive industry is "Positive" (maintained) [1] Core Insights - In February 2026, China began soliciting public opinions on the L3 strong standards, completing the draft of "Safety Requirements for Autonomous Driving Systems of Intelligent Connected Vehicles" on February 5, 2026. The public consultation for this and four other mandatory national standards started on February 12, 2026, and will end on April 13, 2026. This strong standard primarily targets L3 and L4 levels of autonomous driving, replacing the recommended standard GB/T 44721-2024 [4] - The proposed implementation date for the L3 strong standard is July 1, 2027. The standard includes mandatory (GB) and recommended (GB/T) classifications, with violations of the mandatory standard leading to legal consequences. The L3 strong standard has completed the drafting phase and is currently in the public consultation stage, followed by review, approval, and publication [4] - Earlier, China approved L3 vehicles for road testing, with two models from Changan and BAIC Blue Valley receiving approval for road access trials on December 15, 2025. These models will undergo the next phase of road testing, with specific requirements set by the Ministry of Industry and Information Technology [4] - Investment recommendations include: 1) Vehicle manufacturers: Jianghuai Automobile, Xpeng Motors-W; 2) Component suppliers: Bertley, Coboda, Nexperia, Horizon Robotics-W, among others. Attention is also recommended for Huayi Technology [4] Summary by Sections - **L3 Strong Standards**: The draft for L3 strong standards has been completed and is open for public consultation, with a focus on safety requirements for autonomous driving systems [4] - **Implementation Timeline**: The strong standard is set to be implemented by July 1, 2027, following a series of approval processes [4] - **Road Testing Approvals**: Two L3 models have been approved for road testing, indicating progress in the industry [4] - **Investment Opportunities**: Specific companies are recommended for investment based on the ongoing developments in autonomous driving policies [4]