电动化转型
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BBA中国高层全部换人,换帅如换刀?
阿尔法工场研究院· 2026-03-06 00:03
导语:仔细审视这三位新任"中国通",会发现一个有趣的共性,他们都是带着电动化和销售渠道重构的使命而来。 当快消行业纷纷撤出价格战的同时,汽车行业似乎更卷了。 2-3月,车市降价潮全面爆发,从BBA到日系三杰,从燃油车到新能源,几乎全员下场,众车企"破釜沉舟"的决心一个比一个坚定。 此外,传统豪华品牌们不约而同地爆发了一场"人事地震",捷豹路虎、奔驰、宝马、奥迪的中国区高层悉数换人。 密集的换帅动作,肯定不是常规的人事轮换。背后折射出的,无疑是传统豪华品牌在中国市场所面临的前所未有的挑战与焦虑。 以下文章来源于深水财经社 ,作者倪大九 深水财经社 . 挖掘资本市场价值,揭开资本市场内幕。 高层密集调整 2026年1月30日,宝马大中华区总裁兼CEO高翔(Sean Green)宣布将于今年4月1日卸任,其职务将由柯睿辰(Christian Ach)接任。 图丨高翔(左)与柯睿辰(右) 2月14日,北京奔驰首位本土CEO、销售服务有限公司总裁兼CEO段建军宣布"因个人原因"离任,并且自3月1日起将"以战略顾问的身份继续支 持团队"。其职务则由原销售执行副总裁李德思(Daniel Lescow)接替。 图丨李德思(左 ...
奔驰卖不动了
投资界· 2026-03-03 07:35
作者 / 任娅斐 编辑 / 马吉英 来源 / 中国企业家杂志 (ID:iceo-com-cn) 百年豪车品牌奔驰,正在经历一场前所未有的凛冬。 梅 赛 德 斯 - 奔 驰 集 团 发 布 的 2 0 2 5 年 全 年 业 绩 显 示 , 集 团 2 0 2 5 财 年 营 收 为 1 3 2 2 . 1 4 亿 欧 元,同比下滑9 . 2 %;净利润为5 3 . 3 1亿欧元,同比降幅达4 8 . 8 %,几乎腰斩;调整后息 税 前 利 润 为 8 2 亿 欧 元 , 同 比 下 降 约 4 0 %; 工 业 业 务 自 由 现 金 流 5 4 亿 欧 元 , 即 使 自 由 现 金流保持正向,但也远低于上一年的近9 2亿欧元。 以下文章来源于中国企业家杂志 ,作者任娅斐 中国企业家杂志 . 讲好企业家故事,弘扬企业家精神 一年少卖400亿。 奔 驰 上 一 次 利 润 如 此 低 迷 , 还 要 追 溯 到 2 0 1 9 年 , 当 时 其 前 身 戴 姆 勒 集 团 销 售 乘 用 车 和 厢式货车仅实现2 7 . 0 9亿欧元净利润,同比暴跌6 4 %;2 0 2 0年态势转好,集团当年净利 润实现 ...
跨国车企遇转型阵痛:2025年利润普遍“腰斩”
Jing Ji Guan Cha Wang· 2026-02-28 03:32
全球汽车制造巨头们交出的2025年财务答卷,显得格外沉重。在电动化转型深度调整、全球贸易壁垒高企,以及区域市场需求分化的多重夹击下,除了少数 企业保持住了体面,绝大多数国际车企都遭遇了罕见的利润滑坡。 大众汽车集团(下称"大众集团")2025年前三季度净利润已大幅收缩61.5%,致其不得不对高达1600亿欧元的投资计划进行"瘦身"。梅赛德斯-奔驰集团2025 年全年净利润锐减约48.8%,集团董事长康林松将这一年定义为"战略谷底"。美系车企亦未能独善其身,福特汽车虽实现营收五连增,但因战略调整产生巨 额特殊费用,最终录得82亿美元净亏损;通用汽车净利润遭腰斩,同比下滑55%。即便是作为"行业翘楚"的特斯拉,也首次出现了营收同比下滑,净利润跌 幅接近五成。 国际车企业绩普降,三大核心变量的影响不容忽视:其一,以美国关税为代表的贸易摩擦直接侵蚀利润,德国车企普遍将盈利下滑归咎于此;其二,中国市 场的竞争烈度升级,导致跨国车企在华销量与利润双双缩水,挤压了许多品牌曾经的"利润奶牛"效应;其三,前期过于激进的纯电战略遭遇市场现实阻击, 迫使Stellantis、本田等企业不得不计提巨额减值,为战略误判"买单"。 从欧 ...
韩少帅接棒CEO、联手奇瑞推新品牌,捷豹路虎的“自救”能奏效吗?
Sou Hu Cai Jing· 2026-02-27 10:57
图片来源:度哥 近日,捷豹路虎中国宣布重要人事调整。据内部信显示,原捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆升任全球采购董事,同时继续兼任中国总裁;而中国区首 席执行官(CEO)一职,则由现任首席财务官(CFO)Tim Howard(韩少帅)接任。 资料显示,2007年至2016年,潘庆先后担任大众汽车集团亚洲区高管、奥迪中国区副总裁等职务。2017年1月,潘庆加入捷豹路虎,被任命为捷豹路虎全 球管理委员会成员、捷豹路虎中国区总裁,并进入奇瑞捷豹路虎董事会,成为首位进入该集团董事会的中国本土高管。2020年11月起,潘庆全面统筹捷豹 路虎中国区业务决策,2023年3月继续保持全球董事及中国CEO职务。 新任中国区CEO韩少帅自2010年加入捷豹路虎,从英国总部审计岗位逐步成长为集团财务核心管理层,2020年出任中国区CFO后,聚焦财务效率提升与现 金流管理,此次其以财务掌舵人的身份接掌CEO,将进一步强化品牌在华的成本管控与精细化运营。 进行高管调整的捷豹路虎,能否挽回中国市场? 1 销量持续下滑● 生位移或脱落;发动机控制模块软件逻辑问题,在车辆启动过程中某些特定情况下,发动机控制模块可能会输出错误的信号频率,造成 ...
“中年人的一代神车”正在消失
汽车商业评论· 2026-02-26 23:05
加入轩辕同学 , 成就新汽车人! 设计 | 甄 尤 美 题图 | A I 撰文 | 吴 静 编辑 | 张 南 本田飞度退出中国市场、马自达 6 全球停产、福特福克斯全球停产、奔驰 A 级车两年后全球停产 …… 那些承载过一代人青春、定义过一个时代驾驶乐趣的经典神车, 正在渐渐淡出大众视野,只留在车迷的回忆里,成为仅供怀念的时代符号。 曾经风光无限的燃油神车,为什么终究难逃生存困境? 《汽车商业评论》将其核心原因总结为三点: 首先, 严苛排放与法规的硬性淘汰。 随着欧七、国七等全球最严排放法规陆续落地,对 那些走廉价路线的燃油车来说, 升级改造成本呈几何级 数增长。 车企不愿为日渐萎缩的燃油市场投入巨额研发资金,停产成为最现实的选择。 比如 福克斯即便在欧洲市场仍有不错 的销量 表现,最终也难逃停 产命运。 其次, 市场需求的彻底转向。 新能源 小 车凭借更低的使用成本、更强的动力响应、更 大的空间 ,迅速 挤占传统燃油小车的市场 。 车企只能忍痛砍掉 这些 经典 燃油小 车 。 以飞度为代表的 传统 燃油 小型 车市场, 在国内 几乎被新能源车 彻底 取代 ,最终不得不退出中国市 场。 最后, 是车企全面转向 ...
牵手宁德时代 宝马“补课”电动化
Bei Jing Shang Bao· 2026-02-26 16:47
Core Insights - German Chancellor Merz's first visit to China after taking office included a delegation from BMW, which signed a cooperation memorandum with CATL to enhance the local supply chain and accelerate the electric transformation of the company [1][3] - BMW announced the global debut of the new generation BMW iX3 long-wheelbase version at the Beijing Auto Show in April, aiming to strengthen its position in the Chinese luxury car market [1][3] Group 1: Market Performance - BMW and MINI brands experienced a 12.5% decline in sales in China, totaling 625,000 units in 2025, which is a drop of approximately 200,000 units from the peak in 2023 [5] - The performance of BMW's previous iX3 model, based on the "oil-to-electric" platform, was underwhelming, with significant price reductions and low sales figures, including only 14 units sold in January 2026 [4][5] Group 2: Product Development - The upcoming new generation BMW iX3 will be built on the Neue Klasse platform, independent of the fuel vehicle platform, featuring an 800V fast charging system and a sixth-generation eDrive system [4] - The new model will utilize a jointly developed cylindrical battery with CATL, boasting a 20% increase in energy density and a 30% improvement in range [4] Group 3: Competitive Landscape - The market share of German brands in China has decreased to 12.1%, with domestic brands capturing over 40% of the luxury electric vehicle market, challenging the dominance of German manufacturers [8] - BMW's electric models primarily offer basic L2-level driver assistance, while Chinese brands are advancing towards L3-level autonomous driving capabilities, increasing competitive pressure on BMW [7][8] Group 4: Strategic Adjustments - BMW has initiated price reductions in early 2026, with the i7 M70L electric model seeing a price cut of 301,000 yuan, and some fuel models also experiencing around a 12% reduction [6] - The company aims to enhance its competitiveness in the electric vehicle sector by deepening collaboration with local firms and responding to market demands through localized innovation [8][9]
宝马在华加码电动化
Bei Jing Ri Bao Ke Hu Duan· 2026-02-26 16:32
2月25日—26日,德国总理默茨就任后首次访华。宝马集团董事长齐普策随团访华,期间与宁德时代签 署合作备忘录,并官宣基于纯电专属平台打造的新世代BMW iX3长轴距版车型,将于今年4月在北京车 展全球首发。在销量下滑、电动化转型滞后的背景下,宝马等一众德系豪华品牌正通过强化本土供应 链、落地纯电专属平台,加速补齐电动化与智能化短板。业内人士指出,宝马等德系车企应积极响应中 国市场的政策导向,与中国本土企业形成更为紧密的产业生态,重新巩固其在中国豪华车市场的领先地 位。 首批测试车已在沈阳下线 宝马集团正在加速中国市场电动化的步伐。2月25日晚间,北京商报记者从宝马集团处获悉,宝马集团 董事长齐普策随德国总理默茨访华,并同宁德时代签署合作谅解备忘录,旨在推动动力电池供应链协同 降碳,系统性降低电动汽车整车碳足迹,深化可持续发展合作。 与此同时,宝马官宣重要产品信息:首款国产新世代车型——新世代BMW iX3长轴距版,将于今年4月 北京车展迎来全球首发。该车型的核心数字化体验功能,由全球和中国研发团队联合设计开发,目前, 首批新世代国产测试车已在沈阳下线。 中国不仅是全球规模最大的汽车市场,更是驱动产业技术变革的 ...
巨亏223亿欧元!欧宝母公司Stellantis深陷电动化转型泥潭
Xin Lang Cai Jing· 2026-02-26 15:36
汽车行业寒风凛冽,作为欧宝母公司、全球多品牌汽车巨头的Stellantis对此感受尤深。美国政策转向叠 加产品质量问题,让这家汽车集团不得不一次性计提巨额减值,全年业绩出现惊人亏损。 来源:市场资讯 (来源:DOLC) 在战略层面,Stellantis正在收缩部分电动车型布局,重新加大对燃油车和混合动力车型的投入,同时重 组生产体系和供应链结构。美国总统特朗普此前取消了电动车补贴,并调整了排放法规,使整个行业的 电动化进程放缓。不仅Stellantis,通用汽车和福特等美国汽车巨头也因电动化战略而计提了数十亿美元 的减值损失。 Stellantis集团旗下品牌众多,除欧宝外,还包括菲亚特、标致、克莱斯勒、阿尔法·罗密欧和Jeep等知名 品牌。如今,在全球汽车产业深度变革与政策不确定性加剧的背景下,这家跨国车企正面临艰难抉择。 计提巨额减值 全年净亏223亿欧元 Stellantis在阿姆斯特丹公布财报称,由于对电动车战略进行大规模减值,公司去年录得高达223亿欧元 的净亏损。此前集团已披露,受美国政府调整电动车政策及由此带来的市场需求疲软影响,公司在核心 市场美国不得不进行大额资产减记。全年减值总额最终达到2 ...
签约宁德时代、4月首发纯电平台iX3 宝马在华加码电动化
Bei Jing Shang Bao· 2026-02-26 14:36
2月25日—26日,德国总理默茨就任后首次访华。宝马集团董事长齐普策随团访华,期间与宁德时代签 署合作备忘录,并官宣基于纯电专属平台打造的新世代BMW iX3长轴距版车型,将于今年4月在北京车 展全球首发。在销量下滑、电动化转型滞后的背景下,宝马等一众德系豪华品牌正通过强化本土供应 链、落地纯电专属平台,加速补齐电动化与智能化短板。业内人士指出,宝马等德系车企应积极响应中 国市场的政策导向,与中国本土企业形成更为紧密的产业生态,重新巩固其在中国豪华车市场的领先地 位。 首批测试车已在沈阳下线 宝马集团正在加速中国市场电动化的步伐。2月25日晚间,北京商报记者从宝马集团处获悉,宝马集团 董事长齐普策随德国总理默茨访华,并同宁德时代签署合作谅解备忘录,旨在推动动力电池供应链协同 降碳,系统性降低电动汽车整车碳足迹,深化可持续发展合作。 业绩承压的背景下,2026年初,宝马打响豪华车开年降价第一枪,纯电动车型i7 M70L的官方指导价降 幅达30.1万元,部分燃油车型也有约12%的降幅,最低起售价下探至20.8万元。 在终端优惠方面,百得利晨宝宝马4S店销售人员向北京商报记者介绍称,目前优惠力度没有太大变 化,在官 ...
签约宁德时代、4月首发纯电平台iX3,宝马在华加码电动化
Bei Jing Shang Bao· 2026-02-26 14:31
Core Insights - BMW is accelerating its electrification efforts in the Chinese market, highlighted by the signing of a cooperation memorandum with CATL to enhance battery supply chain collaboration and reduce carbon footprints [3][9] - The new generation BMW iX3 long-wheelbase version, based on a dedicated electric platform, is set to debut at the Beijing Auto Show in April, aiming to improve BMW's competitive position in the electric vehicle market [2][4] - The German luxury car brands, including BMW, are facing declining market shares in China, with local brands gaining significant traction in the electric vehicle segment [8][9] Group 1: Market Performance - BMW and MINI brands sold 625,000 units in China in 2025, a 12.5% decline year-on-year, returning to levels seen seven years ago [6] - The new generation BMW iX3 aims to address previous performance issues, as the older model saw significant price reductions, with discounts reaching nearly 40% [4][6] - The official price of the new i7 M70L electric model was reduced by 301,000 yuan, while some fuel models saw price cuts of about 12% [6] Group 2: Competitive Landscape - The penetration rate of new energy passenger vehicles in China reached 53.9% in 2025, while BMW's electric vehicle market share was only 11.8%, primarily consisting of models based on older platforms [7] - Local brands are advancing rapidly in smart electric vehicle technology, with significant sales of vehicles equipped with advanced driver-assistance systems [7][8] - The market share of German brands in China has dropped to 12.1%, with local brands capturing over 40% of the luxury electric vehicle market [8] Group 3: Strategic Initiatives - BMW's collaboration with CATL is aimed at enhancing its competitive edge in the electric vehicle market and responding to the global trend of carbon neutrality [9] - The company is focusing on localizing its product offerings and improving its response to market demands, particularly in terms of smart features and battery technology [8][9] - Future strategies include accelerating local innovation and optimizing service efficiency through digital tools to stabilize market presence [8][9]