「来源：北京汽车2024年财报」 与之形成鲜明对比的是，北京汽车披露营收、利润下跌的年报后，资本市场的反馈却截然相反，盘后（3月29日）大跌6.05%。的确，相比一个月前的年 报，一季报似乎还不错。 值得一提的是，随着北京汽车2024年报披露，其收获了多个首次——利润首次跌破10亿元，创十年利润新低；近五年来首次未分红派息…… 2024年净利润首次跌破10亿元创十年新低，多品牌承压转型待解。 不足10亿元！既是北京汽车2025年一季度的净利润水平，亦是其2024年的利润水平。 4月29日，北京汽车发布一季度业绩，营业总收入424.44亿元，同比减少8.77%；归母净利润9.29亿元，同比减少10.2%。 虽然营收和利润指标均出现下滑，但北京汽车在资本市场却逆势上涨。4月30日，北京汽车股价上涨5.52%。 | | | 截至十二月三十一日止年度 | | | --- | --- | --- | --- | | | 附註 | 二零二四年 | 二零二三年 | | | | 人民幣千元 | 人民幣千元 | | 收入 | 3 | 192,495,606 | 197,949,177 | | 銷售成本 | 2(b). 13 | ...

2025年4月的上海国家会展中心，依旧人潮汹涌、闪光灯此起彼伏。但与往年相比，车展的气氛正悄然发生变化。在炫目的新车、铺天盖地的发布会之 外，展台背后，也有着不少车企的压力焦虑与叹息。 燃油车向智能电动化过渡已成行业共识，但当技术红利逐渐消退、消费者愈发理性，曾经那些靠概念和速度"抢市场"的时代已一去不复返。取而代之的是 产品、技术、品牌、体系能力的全面比拼。如今的传统车企与豪华品牌，正努力迎合中国市场进行电气化转型，而在新势力阵营中，更是几家欢喜几家 愁。#2025我在上海车展# 01 没来车展的品牌咋样了？ 作为2025年国内第一个A级车展，上海车展承载着各大汽车品牌全年的发展规划，不少重磅车型都选择在车展上亮相或发布。然而在一片热火朝天中，却 有不少汽车品牌缺席这场年末盛会。 据了解，本届上海车展缺席车企有：北京现代、悦达起亚、捷尼赛思、东风雪铁龙/标致、哪吒汽车、极星、雪佛兰以及、劳斯莱斯、兰博基尼、玛莎拉 蒂等超豪华品牌。其中不排除有品牌基于自身策略和考量，也有的品牌在越来越卷的市场中已难以生存。 以哪吒汽车为例，其曾是国内炙手可热的新势力品牌之一，月销量最高达到3万辆以上，但自2024年底以来，哪 ...