【导读】蔚来与江淮汽车合资公司注销，与蔚来获得独立生产资质相关 中国基金报记者 邱德坤 7月7日，记者从接近蔚来人士处获悉，江来先进制造技术（安徽）有限公司（以下简称江来公司）宣布注销，与蔚来此前获得独立生产资质有关。 国家企业信用信息公示系统显示，近日，江来公司新增1条注销备案公告，提及注销原因为决议解散，公告期自2025年6月10日起至2025年7月24日止。 据接近蔚来人士称，虽然当前蔚来与江淮汽车在制造层面的合作已经结束，但是不影响双方在智能电动汽车领域的其他层面合作。 2024年，蔚来与江淮汽车签署换电战略合作框架协议，以持续深化换电业务的合作。 截至7月7日收盘，江淮汽车A股股价报41.27元/股，总市值为901.3亿元。 蔚来与江淮汽车终止制造层面合作 据接近蔚来人士称，江来公司的注销，印证了蔚来与江淮汽车在制造层面的合作终止。 蔚来与江淮汽车在制造层面的合作始于2016年。彼时，双方达成协议，蔚来旗下车型由江淮汽车代工生产，尾部需贴有"江淮汽车"的标识。 2021年，蔚来与江淮汽车签署合资意向书，在新能源汽车制造合作的基础上，进一步实施资本层面的合作。 2021年，蔚来与江淮汽车联合成立江来公 ...

【导读】蔚来与江淮汽车合资公司注销，与蔚来获得独立生产资质相关 中国基金报记者 邱德坤 7月7日，记者从接近蔚来人士处获悉，江来先进制造技术（安徽）有限公司（以下简称江来 公司）宣布注销，与蔚来此前获得独立生产资质有关。 国家企业信用信息公示系统显示，近日，江来公司新增1条注销备案公告，提及注销原因为决 议解散，公告期自2025年6月10日起至2025年7月24日止。 蔚来与江淮汽车终止制造层面合作 据接近蔚来人士称，江来公司的注销，印证了蔚来与江淮汽车在制造层面的合作终止。 蔚来与江淮汽车在制造层面的合作始于2016年。彼时，双方达成协议，蔚来旗下车型由江淮 汽车代工生产，尾部需贴有"江淮汽车"的标识。 2021年，蔚来与江淮汽车签署合资意向书，在新能源汽车制造合作的基础上，进一步实施资 本层面的合作。 2021年，蔚来与江淮汽车联合成立江来公司，主要聚焦工厂整车及零部件的制造管理、供应 链管理、技术咨询等。 2024年，蔚来拥有了独立的工厂和生产资质，其与江淮汽车在制造层面的合作同步结束。同 时，蔚来与江淮汽车协商同意注销江来公司。 据接近蔚来人士称，虽然当前蔚来与江淮汽车在制造层面的合作已经结束，但是不 ...

不约而同的盈利时间表 四季度盈利已经成为蔚来、小鹏、小米汽车等新势力车企不约而同的规划，可见盈利对于这些企业的生存至关重要。随着行业发展和企业进程的推 进，这些新势力车企难以依靠资本维持发展，必须通过提升销量来增加收入实现盈利。从当前的经营状况看，市场竞争的加剧、资本市场的压力、政策优 惠的减少、技术进步的加速以及企业战略的调整等多重因素，都影响着企业的经营状况，这使得并非所有企业都能如愿实现盈利目标。 6月13日，蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌重申了该公司的目标：计划于2025年四季度实现盈利，这体现了蔚来对今年以来市场表现的坚定信 心。早些时候，在一季度财报电话会议上，李斌已经透露，蔚来预计在本年度四季度月销量将达到5万辆，其中蔚来品牌有望实现2.5万辆的销量，较去年 月均2万辆的稳定销量增长20％，同时毛利率预计也将提升20％。截至3月31日的一季度财报显示，蔚来持有的现金及等价物为260亿元，较2024年四季度 末的422亿元有所下降。尽管如此，蔚来对二季度的交付量仍持乐观态度，预计环比增长将达71％～78％。随着乐道和萤火虫品牌交付量的持续增长，四 季度的销量有望进一步提升。 在6月3日的小米投 ...

1. 小米汽车：6月小米汽车交付量超过25000台。 2. 领克汽车：6月销量26310辆，同比增长8%。 3. 极氪科技：6月销量16702辆，同比下降17%。 4. 岚图汽车：6月销量10053辆，同比增长83%。 5. 阿维塔汽车：6月销量10153辆，同比增长117%。 6. 蔚来汽车：6月交付车辆24925辆，同比增长17.5%。 7. 理想汽车：6月交付36279辆汽车，同比下降24%。 8. 智己汽车：6月共交付新车6027台。 9. 深蓝汽车：6月全系交付新车29893台，同比增长79%，环比增长17%。 10. 鸿蒙智行：6月单月全系交付52747辆，刷新鸿蒙智行单月销量历史新高。 11. 比亚迪股份：6月公司新能源车销量为38.26万辆，去年同期为34.17万辆。 12. 零跑汽车：6月交付达48006台，同比增长超138%，上半年累计交付超22万台。 13. 小鹏汽车：6月共交付新车34611台，同比增长224%，连续8个月交付量超3万台。 金十整理：2025年6月造车新势力"成绩单"一览 ...

消息面上，小米于昨晚发布首款SUV小米YU7，三分钟大定20万台，一小时大定突破28.9万台，相当于 公司之前宣布的2025年全年出货目标的82.5%，超出市场预期。华泰证券认为，小米YU7标准版/PRO 版/MAX版定价25.35/27.99/32.99万元，同等车型低于特斯拉定价（起售价26.35万元），符合市场预 期。浙商证券认为，YU7有较大可能复制SU7的成功，获得该价格带Tesla Model Y系列车型的大部分份 额。 近期固态电池概念热度较高。申万宏源证券认为，行业全固态电池有望于2025年年底实现产品定型， 2026年逐步验车测试，2027年产业链进入规模化降本阶段。随着未来全固态电池量产装车，新能源车的 续航里程有望得到较大突破，相较于燃油车的市场竞争力也有望大幅提升。在没有"里程焦虑"的情况 下，新能源车或加速普及，渗透率有望再上一个台阶。 6月27日午后，港股三大指数悉数下跌。盘面上，科网股涨跌不一，AI医疗概念股普涨，有色金属概念 涨幅居前，中资券商股活跃。近期热度较高的恒生科技指数ETF（513180）跟随指数震荡，持仓股中， 小鹏汽车、蔚来、比亚迪股份等跌幅居前，阿里健康、小米集 ...

Business Insights 中国汽车年产量已达3000万辆，其规模相当于欧美市场总和，其中20%用于出口。而当前，纯电动汽 车的普及率，也呈明显地域差异，中国市场以30%的渗透率领跑，欧洲约为15%，美国在7%-8%的水平， 这种梯度分布正在重塑全球汽车市场的格局。中国正逐步成为全球最大的汽车出口国之一，同时也是最大 的电动汽车出口国之一。同时，中国也正经历科技公司参与汽车制造的局面，全球投资者迫切想了解这些 重资产企业，未来的商业模式演变。第一财经主持人尹凡，于近日采访了摩根大通全球及欧洲汽车行业研 究主管何塞·阿苏门迪，二人将共同为投资者送上世界及中国汽车业格局及未来演变的构想。2017年至2022 年间，何塞·阿苏门迪曾蝉联机构投资者调查排名第一分析师称号。 更多精彩内容，敬请收看 6月18日晚22:30分在 东方卫视 播出、6月21日晚22点在 第一财经 频道播出 的《中国造车新势力重塑世界汽车行业格局》节目 。 两说 ...

【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】 "诋毁，本身是一种仰望"，端午假期期间，车圈陷入新一轮"骂战"，而这句话，出自小米汽车创始人雷军的微 博，最开始，他是从大作家莫言那学的。当然了，后来网友以及DeepSeek们相继证实，这句话的出处可能不是莫 言，而是网络时代的"金句"。 说直白点，网络鸡汤。而雷军也删掉了原来的微博，只留下了一张"诋毁，本身是一种仰望"的海报图片。这句十 分有道理，类似"不遭人妒是庸才"这样的民间谚语的"网络鸡汤"，还是挂在了雷军的微博上。 想不到，如此牛X的企业家，也会被毒鸡汤洗脑。不过，比这更值得关注的可能是，小米汽车可能真的会被人"仰 望"。6月3日的小米投资者大会，雷军提到，小米汽车将于今年第三、四季度盈利。 这才多久？从小米SU7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 上市算起不过一年多。小米汽车这么快盈利，蔚来、小鹏等何以自 处？到黄摊子都没盈利的哪吒、威马等又何以自处。值得一提的是，如果结合小米的财报数据，以及现阶段销量 来看，雷军说的第三、第四季度盈利还不是吹牛b…… 一个能打的都没有……小米狂有狂的资本 "SU7发布这么久，一款都没有是SU7的对手，一个能打的都没有。产品力强才 ...

2025年5月21日，小鹏汽车（HK:09868；NYSE:XPEV）发布了《2025年一季度财务业绩》——营收158.1亿、同比增加141.5%。 新势力难进"第二梯队" 1）本轮高增长势能已耗尽 2022年-2024年，小鹏汽车交付量保持两位数增长： 2022年交付12.1万辆、同比增长23%； 2023年交付14.2万辆、同比增长17.3%； 2024年交付19万辆、同比增长34.2%； 季度交付量存在大起大落，例如： 2023年Q4，交付6.16万辆、同比增长171%； 紧随其后的2024年Q1，交付2.18万辆、同比增长20%，环比下降63,7%； 到2024年Q4，交付达9.2万辆，同比、环比增幅分别为52.1%、96.6%； 2025年前5个月，小鹏共交付16.3万辆（其中MONA M03约占半数）、同比增长293%。 2025年5月，小鹏汽车销量同比增长230%（4月销量同比增长273%）、环比下降4.3%，或许这一轮增长的势能已经耗尽。 2）新市场格局初定 "造车新势力"指没有燃油车生产经验，直接投身新能源的车企，特斯拉是典范。严格来讲，传统燃油车厂旗下的子品牌，如广汽的埃安、吉利的极氪、比 ...

Core Insights - Xiaomi's automotive division has expanded its sales network to 298 stores across 82 cities in China as of May 2025, with plans to add 37 more stores in June [1] - The company reported a monthly delivery volume exceeding 28,000 vehicles, positioning itself among the leading new car manufacturers in China [6] Store Expansion - Xiaomi announced the addition of 29 new stores by May 2025, with a total of 298 stores established nationwide [1] - The upcoming store openings in June are set to cover 10 cities, including Baoji and Cangzhou [1] - A detailed list of new store locations includes cities such as Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Chengdu, and more [3][4][5]

长江商报奔腾新闻记者 沈右荣 小鹏汽车的开支较大。今年一季度，小鹏汽车研发支出19.8亿元，较2024年同期的13.5亿元增长 46.7%，主要是公司扩充产品组合以支持未来增长，与新车型及技术开发相关的开支增加所致。公司销 售、一般及行政开支为19.5亿元，同比增长40.2%，主要是销量上升带动向特许经营店支付的佣金增加 所致。 小鹏汽车的门店扩张在继续。截至今年3月末，小鹏汽车实体销售网络共有690间门店，覆盖223座城 市。公司自营充电站网络达2115座，包括1089座小鹏S4及S5超快充站。 一季度是车市淡季，小鹏汽车单季度交付量仍然创了新高，成为新势力车企销售冠军。 今年一季度，公司汽车销售收入143.7亿元，同比增长159.2%，环比下降2.1%。 今年一季度，小鹏汽车毛利率15.6%，较2024年同期上升2.7个百分点，较2024年第四季度也上升了1.2 个百分点。其中，汽车销售业务毛利率10.5%，2024年同期为5.5%，2024年第四季度为10%，同比、环 比分别上升5个百分点、0.5个百分点。 不过，虽然汽车交付量、营业收入、毛利率同比均有明显增长，但小鹏汽车尚未实现盈利，当然，亏损 明显 ...