商报讯(记者苗露)等待了近4个月，两大汽车央企是否合并重组一事披露了新进展，事实走向却与此前 业界盛传的模式不一致。昨日，长安汽车（000625）股份有限公司(下称"长安汽车")、东风汽车集团有 限公司(下称"东风公司")等公司披露兵器装备集团重组新动态。其中，"东风系"上市公司公告称，暂不 涉及相关资产和业务重组。"长安系"上市公司公告表示，中国兵器装备集团有限公司收到国务院国资委 通知，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立，其汽车业务分立为一家独立中央企业。 同日，东安动力（600178）、长城军工（601606）、湖南天雁（600698）、华强科技等企业也发布了类 似公告。 另一边，涉及重组的另一大主角"东风系"上市公司也于昨日发布公告。东风股份（600006）、东风科技 （600081）均发布公告称，2025年2月9日，公司接到间接控股股东东风公司通知，东风公司正在与其他 国资央企集团筹划重组事项。2025年6月4日，公司接到间接控股股东东风公司通知，东风公司暂不涉及 相关资产和业务重组。公司正常生产经营活动不会受到影响。 这意味着此前业界盛传的"东风系"与"长安系"重整并未落地。业内知情人士透露，此 ...

公告显示：长安系将成为独立央企，东风系暂不涉及重组事宜。但分析认为，未来汽车国企的合作依然可期。 车企"国家队"重组大戏突变，根据6月5日公告：长安系成独立央企，东风系暂不涉及重组事宜。 早在今年2月，东风汽车股份有限公司（600006.SH，下称"东风股份"）、长安汽车股份有限公司（000625.SZ，下称"长安汽车"）的公告披露，各自间接控 股股东——东风汽车集团股份有限公司（00489.HK，下称"东风集团"）、兵装集团两大央企集团，正在与其他国资央企集团筹划重组事项。资本市场随即 掀起狂欢：双方一旦合并，整体年销量将突破510万辆，超越2024年销量第一的比亚迪。 而根据双方5日的公告，车企"国家队"的重组剧情并未如预期那样推进。一位不愿透露姓名的证券分析师表示："原本市场预期的是两家汽车央企能合并重 组，虽然现在出现了暂停信号，但从当前各家的公告来看，未来是否有可能重启合并重组其实也没有定论。" （图为位于重庆市渝北区的长安汽车数智工厂总装车间拍摄的即将下线的新能源汽车） （图为长安汽车6月5日发布的公告详情） 另有业内分析人士对第一财经记者表示，未来或许双方有望进行下一步动作，比如在某一特定领域或 ...

本报记者 冯雨瑶 刘钊 6月5日，A股三大指数小幅上涨，盘面上，兵装重组概念、足球概念、计算机设备、电子元件等板块涨 幅居前。 从兵装重组概念来看，7只兵装重组概念股股价集体走强。截至今日收盘，兵装重组概念板块整体上涨 8.24%。 其中，东安动力（600178）、湖南天雁（600698）、建设工业（002265）3只个股实现涨停。此外，长 安汽车（000625）、华强科技（688151）、中光学（002189）、长城军工（601606）股价亦纷纷拉涨。 截至收盘时间，前述个股分别涨3.34%、13.32%、5.88%、5.19%。 | ਡਿਊ | ERS | 名称 | 现价 = | 液肤幅(%)▼ | 通販 | 深速(%) = | 良手(%)= | 量比 | 品幅(%) = | 成交频 · | 波通用 = | 谈画市值 * | 市型军 = | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1 | 688151 | # 974 12 | 19.14 | 13.32 | 2.25 | ...

Core Viewpoint - The restructuring plans between Changan Automobile and Dongfeng Motor have faced significant changes, with Changan becoming an independent central enterprise while Dongfeng will not be involved in related asset and business restructuring, leading to market volatility and investor uncertainty [1][2][3]. Group 1: Restructuring Changes - On June 5, Changan announced that its indirect controlling shareholder would be upgraded to an independent central enterprise, while Dongfeng would not participate in the restructuring [1][2]. - The initial expectation of a merger to create a "super fleet" with annual sales exceeding 5 million units has been dashed, marking a substantial pause in the restructuring plans [2][4]. Group 2: Market Reactions - Following the announcement, Changan's stock experienced only a brief fluctuation, while Dongfeng's related stocks, including Dongfeng Motor and Dongfeng Technology, saw significant declines of over 7% [3]. - The market's differing reactions reflect varying expectations, with some investors believing Changan will have greater growth opportunities, while concerns about Dongfeng's competitive position have emerged [3][4]. Group 3: Underlying Logic of Changes - The restructuring changes are influenced by the challenges of merging two companies with distinct corporate cultures and operational strategies, which could lead to internal conflicts and affect integration outcomes [4]. - The restructuring also highlights the complexities of state-owned enterprise reforms, where balancing interests and ensuring effective integration are critical [4][5]. Group 4: Future Prospects - Changan's elevation to an independent central enterprise may provide it with more autonomy and resources, potentially accelerating its development in new energy and intelligent technologies [5][6]. - Despite the current pause, there remains a possibility for future collaboration between Changan and Dongfeng, especially in light of the ongoing transformation in the global automotive industry [5][6].

在经过近4个月的信息沉淀后，备受市场关注的汽车央企重组大戏出现了新变化。 6月5日上午，"东风系"和"兵装系"上市公司发布公告，分别披露了控股股东重组进展情况。其中，东风 汽车集团有限公司（以下简称"东风公司"）暂不涉及相关资产和业务重组。经国务院批准，对中国兵器 装备集团有限公司（以下简称"兵器装备集团"）实施分立，其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国 务院国资委履行出资人职责。 "根据公告，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。"6月5日，东风公司相关负责人告诉《中国经营 报》记者，面向未来，东风公司将坚定在新能源、智能化方面的战略布局，坚持"三个跃迁一个向新"发 展战略，牢牢把握新时代新征程央企肩负的新使命新任务，立足产业变革新阶段，加速技术创新与战略 升级，持续巩固全产业链核心竞争力。 中国汽车工程学会名誉理事长付于武此前在接受记者采访时表示，汽车央企进行战略性重整和资源整 合，方向非常正确，但并不等于很好操作。要将政府"有形的手"和市场"无形的手"很好结合，更多依靠 市场力量，整合之路才会更顺畅。"尽管重组的大方向正确，但也要充满敬畏，要有足够的准备，在操 作环节也需特别谨慎。" 不过，在此后一段时 ...

中国基金报记者邱德坤 6月5日上午盘前，长安汽车公告称，公司间接控股股东将变为中国兵器装备集团有限公司（以下简称兵器装备集团）汽车业务分立的一家 中央企业。 记者注意到，上述事项引发兵器装备集团旗下A股公司集体公告，包括中光学、湖南天雁、华强科技、东安动力、长城军工等。 官网显示，兵器装备集团的汽车产业，拥有整车、动力总成、零部件、商贸服务四大主业板块，在全国拥有重庆、黑龙江、河北、江西、 江苏、安徽、浙江、广东、北京等9大整车生产基地，33个整车（发动机）工厂和19家直属企业，整车及发动机年产能力278万辆(台)。 按照程序，国务院国资委将分立后的兵器装备集团股权作为出资，注入中国兵器工业集团有限公司（以下简称兵器工业集团）。 据悉，兵器装备集团与兵器工业集团均是央企，两者在业务上存在战略协同。 官网显示，兵器装备集团是中央直接管理的国有重要骨干企业，也是国防科技工业的核心力量，前身可追溯到第五机械部、兵器工业部、 国家机械工业委员会。 兵器工业集团是各大军工集团中唯一一家面向陆军、海军、空军、火箭军、信息支援部队，以及武警公安提供武器装备和技术保障服务的 企业集团。 同时，兵器工业集团推进军工技术民用化、 ...

迎新貌。 等待了近4个月，两大汽车央企是否合并重组一事披露了新进展。6月5日，长安汽车股份有限公司 （000625.SZ，下称"长安汽车"）、华强科技（688151.SH）、长城军工（601606.SH）等公司披露兵装 集团重组新动态。 长安汽车公告显示：兵器装备集团收到国务院国资委通知，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立。 其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责；国务院国资委按程序将分立后 的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。分立重组不会对上述公司正常生产经营 活动构成重大影响。 平安证券认为，央国企近年来的合并重组是响应国家经济发展需求、优化资源配置、提升效率的重要举 措之一，央企车企乘用车业务存在较高整合可能性。目前央企车企高端智能车发展低于预期，规模效应 不明显，未来央企乘用车业务整合概率高，将减少资源重复投入，提高产能利用率，增强智能新能源车 规模效应。 截至发稿，东风股份总市值158.6亿元，长安汽车总市值1245.21亿元。 今年2月，东风股份、长安汽车相继发布公告称，各自间接控股股东东风集团、兵装集团两大央企集 团，正在与其他国资央企集团筹划重组事 ...

1、行情 上周五一堆零碎的概念，就核聚变和无人车今天活下来了，不过一次性能活两个概念确实很不容易了。 指数上午集体回落，但午后迎来了小幅的V转反弹，同时小盘股、题材股等集体走强，黄白线全天背离。 题材方面， 核聚变 板块今日再度走强，融发核电、哈焊华通（20CM）、雪人股份集体2连板，大西洋、百利电气、合锻智能、永鼎股份等先后 涨停，尾盘核电股中核科技、中广核技双双直线拉板； 无人驾驶、智慧物流板块集体发力，远望谷、湘邮科技、锦江在线、科捷智能（20CM）智莱科技（20CM）、中邮科技（20CM）、新北洋 （炸）、德邦股份（炸）纷纷涨停； 玩具、IP经济反弹，京华激光（3板）、实丰文化涨停，博通集成、华立科技、奥飞娱乐、姚记科技等集体大涨； 另外，黄酒、游戏、中科院系等均有局部强势表现，医药板块全线回落，新能源整车、港口等跌幅居前。 截至收盘，沪指、深成指、创业板指分别收跌0.05%、0.41%、0.8%，但市场近3800股上涨，1400余股下跌。 A股成交量进一步萎缩，今日两市成交量创近期新低，勉强维持在万亿。 2、核聚变 当地时间23日，如同盘中消息披露一致，特朗普签署了四项与核能相关的行政命令，包括加速 ...

机构：中信建投证券 研究员：程似骐/陶亦然/胡天贶 核心观点 2024 年经营边际改善，自主品牌、新能源车占比提升。自深化改革以来，公司总部转型为"运营+统 筹"模式，推行"PM 项目管理制"和"对赌激励"，将车型销量与团队薪酬、晋升绑定，2024 年实施对赌 项目12个，覆盖1100 余人次，实施"双目标考核"（当期业绩+中长期能力建设），通过月度"红黑榜"强 化压力传导。 2024 年集团销量迎来了3 年来的首次正增长，2024 年实现销量248.06 万辆，同比增长2.5%，预计全年 自主品牌销量达到137 万辆，同比增长34.4%，全年新能源车销量约86 万辆，同比增长70.9%，远超行 业增速。根据2025 年经营工作会，首先公司转型将全面提速，继续发力岚图、奕派等自主品牌；其 次，强化结构调整，对内部业务优化整合，砍掉亏损业务线；再者，补齐运营管控能力，在生产管理、 供应链管理、销售服务等方面下功夫；最后，持续加强科技创新，加强与华为等优质企业的合作。 经营管理的变化始于2023 年以来股东、董事会和高管的调整，2025 年"央企重组"有望加速公司变革。 2025 年2 月，公司接到控股股东东风公 ...

机构：国泰君安 研究员：吴晓飞/管正月 维持增持评级 。公司是三大汽车央企之一，商乘业务加速电动化转型，转型效果逐步显现。央企整合 动作频频，重组值得期待，预计公司2025-2027 年收入1575.5 亿元、1980 亿元、2371.8 亿元，归母净利 润26.54 亿元、48.74 亿元、67.33 亿元，维持"增持"评级。 重组不断推进，央企整合值得期待。2 月9 日公司及东风系和兵装系旗下多家子公司公告控股股东拟筹 划重组，拉开央企整合序幕。 3 月26 日公司原总经理周治平因工作变动卸任，此前周总已调任兵装集团总经理。3 月29 日，国务院国 资委相关负责人在中国电动汽车百人会论坛上表示将对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度。央 企重组不断推进，整合值得期待。 风险提示：自主品牌新车销量不及预期；乘用车产能利用不及预期；车市价格战加剧；央企重组进展不 及预期。 2024 年业绩扭亏为盈，乘用车和商用车均大幅改善。2024 年公司实现总营业收入1062 亿元，同比增长 5.99%；净利润0.58 亿元，实现扭亏为盈。分部来看，2024 年商用车收入472 亿元，同减4.7%，亏损 23.4 亿元， ...