朋友们，听说了吗？中国又干了一件大事儿！电力领域那个"卡脖子"的关键技术被咱们一举攻破，电力系统的心臟部件再也不被外国人捏着脖子了。东方电 气集団这次立下汗马功劳，让国人扬眉吐气。这背后有啥故事？咱今天就从头聊起，保证让你听得明明白白！ 这次突破可不只是技术上的事儿，对整个中国意义大了去了。头一条，国家安全有了大提升！过去电力设备靠进口，万一国际关系紧张，人家卡你脖子，工 厂就可能停工、老百姓家里断电。现在呢？电力心臟自由了，电网跑得更稳当。你想啊，数据统计显示，中国电力需求每年涨5%，国产设备普及后，成本 降了三成多，家家户户电费负担都减轻。 第二，经济上省了一大笔，把省下的钱拿去搞其他科技研发。原来花在进口的外汇，现在留给自己人。东电的成果带动了整个产业链，小到零部件供应商， 大到发电厂运营商，全都能跟着吃上肉。 咱先说说"卡脖子"这个词儿。说白了，就是关键东西我们自己造不了，全得进口。人家一不高兴不卖了，咱就傻眼，连电都可能供不上。电力系统的心臟是 啥？指的是电网里的高端变压器、大型发电机组这些核心设备。 没它们，国家工业就玩不转。过去几十年来，咱们在高端电力装备上被外国卡得死死的，憋屈得很！比如高压直 ...

工程院院士倪光南在接受采访时表示：核心技术买不来、讨不来，反对"披马甲"的国产技术。他认为， 华为是中国目前最伟大的公司。 三、华为是中国最伟大的企业 以下是倪光南的采访言论： 一、反对"披马甲"的国产技术 倪光南：有些人真是不太好讲，有些人就是用穿马甲的吧，穿马甲就很形象，把外国的技术啊，把它打 扮成国产的，披个"马甲"就是挺好，这是外国技术，我已经国产化了，那这样呢，就有一个借口可以不 用国产的技术。 倪光南：客观上这种情况还比较多，在我们这个领域，就是你发现国产技术推不出去，人家不是说你不 好，而是说我这个技术，把穿马甲的技术冒充国产技术，你用了这个技术，技术人家掌握不是你的，他 就远程可以叫你停止工作，或者叫你出错，就是瘫痪，所以这是很大风险，安全风险。 二、核心技术要不来，买不来，跑不来 倪光南：这些技术是要不来，买不来，跑不来。过去一个计算机最早的时候，一个篮球场那么大，人家 不会卖给你，大型计算机对中国禁用，那么我们国家两弹一星，那些重大的科技需要计算该怎么办呢？ 那么我们就得要给国家搞计算机，自己要从零开始做，等到我们国家做出了一个水平的计算机，人家就 把同样等级的计算机卖给你了，不到这个水平 ...

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】据《日本经济新闻》6月17日报道，包括上汽、长安、长城、比亚 迪、理想和吉利在内的中国汽车制造商正准备推出配备100%自制芯片的车型，且至少有两个品牌目标 最早在2026年开始量产。 据知情人士透露，首批大规模生产的车型将是少数品牌现有产品线的最新版本，还有更多车企将效仿。 日经新闻报道称，中国车企旨在与美国紧张局势加剧的环境下，提高中国在芯片方面的自力更生能力， 最新的目标是到2027年实现汽车芯片100%自主研发和制造。不过这一目标不具有强制性，更多是在激 励车企采用自主芯片。 知情人士称，目前尚不明确汽车芯片自给率的计算标准，一些人认为是根据车辆使用的芯片总数来计 算，而另一些人则认为是根据有多少种芯片是在本地开发或制造来计算。 车规级芯片 视觉中国 小米集团董事长雷军也在5月发布自研手机芯片玄戒O1后表示，小米将很快研制汽车芯片。 目前，中国车企芯片自主率大约在15%，比一年前有所提升，仍较依赖美国或其他外国制造的芯片。尤 其是在智能驾驶芯片领域和一些高端车型上，中国车企仍在使用英伟达或高通的芯片解决方案。不过在 面向主流市场的车型中，随着自研自制芯片的加入，中国车 ...

证券代码：688652 证券简称：京仪装备 公告编号：2025-019 北京京仪自动化装备技术股份有限公司 自愿披露 2025 年上半年主要经营数据的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 一、2025 年上半年主要经营数据 2025 年上半年，北京京仪自动化装备技术股份有限公司（以下简称"公司"） 经初步核算，预计实现营业收入为 69,000.00 万元至 72,000.00 万元，同比增加 36.54%至 42.48%。 二、业绩增长主要原因 公司聚焦核心技术的自主研发与创新，持续加大研发投入和新产品开发力度， 提升技术竞争力。同时，公司积极把握半导体产业市场需求增长机遇，积极开拓 市场，2025 年上半年销售收入延续增长态势。 三、风险提示 公司不存在影响本次披露数据准确性的重大不确定因素。 四、其他说明事项 以上数据仅为初步核算数据，未经注册会计师审计，具体准确的财务数据以 公司正式披露的 2025 年半年度报告为准。敬请广大投资者注意投资风险。 特此公告。 北京京仪自动化装备技术股份有限公司董事会 ...

任老爷子最近一次回归大众视野，应该还是2025年初在北京举行的民营企业家座谈会。 久不公开露面的任正非， 近日接受了人民日报的专访。 网友们纷纷猜测，在这个时间节点，任正非出来接受专访，是不是有特殊的含义。这里面有一个重大背景，那就是：中美第二轮谈判在伦敦重启 了。 2018年，任正非在一次华为的内部会议中就提出过，"比起砸钱买设备，其实我们最应该砸科学家"。 在他看来，科技的发展离不开顶尖人才的推动，只有拥有顶尖的人才，才能在科技创新方面取得突破性的进展。因此，他主张以高薪聘请全球顶 尖人才加入华为的研发团队，共同推动科技的发展。 每年华为还要全球寻找天才少年，以高额薪资吸纳顶尖少年天才，夯实补充华为科研人才。 作为华为的掌舵人，任正非这么重视研发和人才，是因为这条路正是华为用血和泪亲自验证过的正确道路。 在谈判开启前，美国为了增强自己的筹码，对中国芯片产业实施了全链条封锁，包括EDA软件，H20芯片等。从最上游的EUV光刻机，到中游的 EDA芯片设计软件，再到下游的芯片代工，全链条都被美国封锁了。这也逼得中国，被迫重建一套独立自主的芯片产业链。 面对难得的专访机会，人民日报也的确问了一些大家最近关心的热点 ...

2024年以来，董明珠曾多次在公开场合谈及格力芯片布局。2024年3月，董明珠透露，格力正在建设一 座SiC芯片工厂，预计当年6月投产，并计划成为全球第二大、亚洲最大的全自动化化合物芯片工厂。 2024年12月，董明珠在接受采访时表示，格力芯片成功了，从自主研发、自主设计、自主制造到整个全 产业链已经完成了。 在近日的格力电器业绩说明会上，公司董事会秘书章周虎介绍称，格力自2015年进入芯片领域，一期规 划产能24万片/年。目前公司芯片产品主要有功率半导体产品以及集成电路芯片，已大规模应用在家用 空调产品中，整体自研应用占比约30%，自研芯片也已应用在商用空调、智能装备、工业机器人等自营 业务中。 自2023年以来，格力钛、零边界等平台相继完成管理层调整，董明珠逐步退出其法定代表人职务。截至 目前，格力方面尚未披露此次管理层变更的具体原因，业务方向、产品路线与股权结构亦未发生实质调 整。 来源：新华网财经综合自公开信息、上证报、羊城派、科创板日报等 企查查显示，珠海零边界集成电路有限公司（简称"零边界"）于6月10日发生多项工商变更， 董明珠卸任法定代表人及董事长职务，李绍斌接任法定代表人并出任执行公司事务的 ...

今日珠海零边界集成电路公司发生工商变更，令大家关注的是董明珠卸任法定代表人，由李斌接任法定代表人和执行公司事务董事一职。 好家伙，董明珠这是要退休了，还是要去干点别的大事？ | | 0 cc . com 2019年96959 | AND 2 2 ALFT 2000 2007 19 10 100 | | | V NOW TO HOUL ERAILY 13 W �月初旬 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 用本信息 21 | 法律诉讼 经营网验 2 | | 经营信息 31 | VIJ 全业发展 348 知识产权 502 历史信息 13 (0 | | 12- | 蓝图日期 | 日本版社 | | 查量前 | 2 201 | | 1. | 2025-06-10 | 慶建筑(后事) 商保管理人员否靠 (高事) 學把球"(曲手是理) 窗事、经理等) ◎律明(體泰)【但出】 | 塞明珠(塞哥长)【因出】 | | 罗拉罗 (后本) 华灯则"(股理执行公司事务的重事) | | 2 | 2025-06-10 | 负责人处要(水金代表人、 经营人、蓝磨化费、合伙群 微明原 务执行人 ...

国家安全生产应急救援勘测队副队长张亦海 张亦海表示，国家安全生产应急救援勘测队自主研发的出发点源于解决国家在相关先进装备方面的"卡脖子"问题，从而提升国家核心竞争力。外在动力是国 家对先进装备的现实需求，特别强调产学研用。内在动力是团队有敢于争夺技术制高点的精神。 "事实证明，团队坚持自主研发，走出了一条从无到有、由好到精、赶超国际的道路。"张亦海表示，2014年，团队成功研制出我国首台（套）具有自主知识 产权的边坡雷达监测装备，其性能赶超国际，大幅度降低了生产成本，压缩了进口设备的市场占有率。经过10多年的艰苦攻关，团队研发出10余款适用于不 同场景的监测装备，获北京市科技进步奖一等奖、中国专利奖等16项省部级奖励。 21世纪经济报道记者李莎 北京报道 国务院新闻办公室于2025年6月12日下午3时举行"新征程上的奋斗者"中外记者见面会，请应急管理系统代表围绕"勇担应 急使命 守护人民平安"与中外记者见面交流。 在发布会上，南方财经·21世纪经济报道提问：我们关注到，国家安全生产应急救援勘测队积极研发自主知识产权的边坡雷达。请问团队自主研发的出发点 和动力是什么？在安全生产应急救援中发挥了怎样的作用？ 国家 ...

2025 年 06 月 11 日 开源晨会 0611 沪深300 及创业板指数近1年走势 -32% -16% 0% 16% 32% 48% 2024-06 2024-10 2025-02 沪深300 创业板指 数据来源：聚源 昨日涨跌幅前五行业 昨日涨跌幅后五行业 | 行业名称 | 涨跌幅(%) | | --- | --- | | 国防军工 | -1.967 | | 计算机 | -1.866 | | 电子 | -1.646 | | 通信 | -1.430 | | 非银金融 | -1.115 | | 数据来源：聚源 | | 吴梦迪（分析师） wumengdi@kysec.cn 证书编号：S0790521070001 观点精粹 行业公司 【海外：美图公司(01357.HK)】视觉经济领跑者，AIGC 驱动商业化加速——港 股公司首次覆盖报告-20250610 【地产建筑：绿城中国(03900.HK)】单月销售金额实现增长，拿地强度保持高位 ——港股公司信息更新报告-20250610 【地产建筑：保利发展(600048.SH)】高能级城市重点深耕，行业销售排名保持第 一——公司信息更新报告-20250610 【医药 ...

性能表现上，极核AE7的最大输出功率为9.2kw，0-50km/h加速为4.0秒，130cm短轴距让其实现了1.95米 的转弯半径。同时AE7支持双电并联，最高可实现190km超长续航。 6月9日晚，极核对外发布了AE7、EZ4两大高性能电摩，并推出了电机Z Power电驱全栈自研平台，实现 了两轮电动车的电驱全栈自主研发、批量投产。 极核方面表示，Z Power覆盖多元需求：侧挂电机聚焦驾驶顺畅；中置电机配合400V高压平台，转速达 到22000转，扭矩达1400N·m；轮毂电机主打扎实耐用。此次，极核AE7车型将首发搭载首四合一集成 电驱系统（集成电机、控制器、减速器、后平叉）。 同时，极核AE7引入了汽车级智能预警系统，搭载前后毫米波雷达，实现前碰预警、盲区监测、后碰预 警及变道辅助，支持前后40目标同步跟踪与双重提醒。极核AE7电摩版（74V45Ah锂电 ）首发12699元 起，AE7Pro首发14099元起。 极核方面提供的数据显示，上半年极核整体销量是去年同期的约15倍。此次全新产品技术发布后，极核 两轮电动产品的全年销量预计突破60万台。 "极核已经启动年产能高达300万台的新工厂建设，预计明年 ...