汽车/乘用车 吉利汽车（00175.HK） 造车成本优势延续，品牌整合驱动经营提效 2025 年 07 月 01 日 投资评级：买入（维持） | 日期 | 2025/6/30 | | --- | --- | | 当前股价(港元) | 15.960 | | 一年最高最低(港元) | 20.900/7.310 | | 总市值(亿港元) | 1,609.43 | | 流通市值(亿港元) | 1,609.43 | | 总股本(亿股) | 100.84 | | 流通港股(亿股) | 100.84 | | 近 3 个月换手率(%) | 48.18 | 股价走势图 数据来源：聚源 -40% 0% 40% 80% 120% 160% 2024-07 2024-11 2025-03 吉利汽车 恒生指数 相关研究报告 ——港股公司深度报告 | 张可（分析师） | 赵旭杨（分析师） | 陈沆（联系人） | | --- | --- | --- | | zhangke1@kysec.cn | zhaoxuyang@kysec.cn | chenhang1@kysec.cn | | 证书编号：S0790523070001 | 证书编号： ...

订阅新能源汽车动态 +订阅 跟踪芯片领域动态 +订阅 蔚来李斌：神玑NX9031芯片显著提升蔚来单车毛利率 金十数据7月1日讯，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在社交媒体表示，蔚来世界模型NWM已经陆续推 送到ET9、新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T上，这标志着蔚来自研的全球首颗车规级5纳米智驾芯片神 玑NX9031的应用性能达到设计目标，单颗神玑NX9031的性能相当于四颗英伟达Orin-X。 神玑NX9031 芯片上车会给单车成本带来1万元左右的成本优化，显著提升蔚来单车毛利率。 ...

证券研究报告 汽车 政策托底、淡季不淡，去伪存真投龙头 华泰研究 2025 年 6 月 30 日│中国内地 中期策略 25H2：自主持续进击，出海迈向兑现期，智能与机器人渐次开花 乘用车：Q3 有望淡季不淡，看好具有爆款车型的龙头企业，推荐吉利/小鹏 /理想/比亚迪等。摩托和两轮：摩托关注品类齐全、渠道广的龙头企业，电 两轮 Q3 迎来旺季，关注将受益于新国标下马太效应显现，且单车盈利向上 的龙头企业爱玛/雅迪。零部件：关税加速汽零企业深度全球化布局，"Robo X"产业落地提速，推荐核心运营平台以及高成长性零部件供应商。机器人: 推荐关注国产链进展、边际变化大的个股、以及迭代的新技术方向如灵巧手。 乘用车: Q3 预计淡季不淡，继续看好自主替代和出海扩张 25H1"两新政策"快速衔接下市场维持高景气，自主新能源持续替代合资 车份额。展望 25Q3，小米 YU7/小鹏 G7/理想 i8/吉利银河 A7 等重磅新车上 市交付；年末叠加 26 年购置税政策退坡抢装，我们预计 25H2 批售 1625 万，同/环比+5%/21%，新能源销售及出口量分别为 930/295 万，同比 +23%/13%，环比+42%/+ ...

研究所： 证券分析师： 戴畅 S0350523120004 daic@ghzq.com.cn 小米 [Table_Title] YU7 开售 18 小时锁单量破 24w 台， 理想汽车更新二季度交付量展望 ——汽车行业周报 2025 年 06 月 29 日 行业研究 评级：推荐(维持) | 行业相对表现 | | | 2025/06/27 | | --- | --- | --- | --- | | 表现 | 1M | 3M | 12M | | 汽车 | -1.8% | -4.2% | 31.4% | | 沪深 300 | 2.1% | -0.3% | 13.5% | 相关报告 《商用车行业深度研究：BEV 重卡：渗透率、竞争 格局、投资机会展望（推荐）*商用车*戴畅》—— 2025-06-26 《汽车行业周报：以旧换新"国补"将持续，理想 汽车完成 2500 座 5C 超充站建设以及 i6 工信部产 品公告（推荐）*汽车*戴畅》——2025-06-23 《汽车行业周报：多家车企发布"60 天账期宣言"， 特斯拉暂定 6 月 22 日正式运营 Robotaxi（推荐）* 汽车*戴畅》——2025-06-15 《汽 ...

比亚迪限时"一口价"政策进入倒计时。 5月23日，比亚迪再次推出限时"一口价"或限时补贴的促销活动。活动涉及王朝网、海洋网共计22款智 驾版车型，最高补贴优惠5.3万元，活动时间自5月23日至6月30日。 具体来看，海洋网10款车型限时"一口价"5.58万元起售，价格降幅最大的当属海豹07DM-i智驾版（1.5L 125km精英型），限时一口价为10.28万元，相比指导价降低了5.3万元。王朝网12款智驾版车型限时补 贴起售价降至6.38万元，其中夏降价额度最高，为3.2万元，限时起售价21.78万元。 在比亚迪王朝网和海洋网限时"一口价"活动中，比亚迪海洋网明确价格包含国家置换补贴及比亚迪置换 补贴；而比亚迪王朝网则明确限时补贴含"618"现金补贴及比亚迪置换补贴，但不含国补。 上述北京某比亚迪海洋网门店销售员告诉记者，目前可以确定的是，7月的新销售政策中，"以旧换 新"政策还会持续，银行的"高息高返"贷款政策将会取消。"'国补'标准肯定不会变，但不知道厂家（比 亚迪）政策会不会有变化，现在还不知道。"海洋网门店销售称，新的购车政策，厂家会根据市场数据 来制定。 6月28日，网上流传出一份关于比亚迪即将启动 ...

Group 1 - Hong Kong stock indices experienced a decline, with the automotive sector facing significant losses, particularly for companies like Geely, BYD, and Xpeng, which fell over 3% in the afternoon session [1] - The Hong Kong Stock Connect automotive ETF (159323) saw a drop of nearly 2%, with major holdings such as Zhejiang Shibao, Youjia Innovation, Geely, BYD, Xpeng, and Zhixing Technology among the biggest decliners [1] - Everbright Securities noted that the commercialization of Robotaxi is accelerating, with a turning point in scale approaching, and identified Xpeng as closely following Tesla's technology path, planning to launch Robotaxi by 2026 [1] Group 2 - The Hong Kong Stock Connect automotive ETF (159323) focuses heavily on the Hong Kong vehicle sector, with a leading proportion of passenger vehicles compared to similar indices, and includes relatively scarce new car-making forces in the A-share market [2] - As of June 25, the top five weighted stocks in the index are BYD, Xpeng, Li Auto, Geely, and Leap Motor, collectively accounting for 58.24% of the index [2] - The index also includes companies in the intelligent driving industry chain, such as Zhixing Technology, Horizon Robotics, Sunny Optical Technology, and Zhejiang Shibao, which aligns more closely with the trends in the automotive industry compared to A-share automotive theme indices [2]

汽车行业的淘汰赛越来越迅猛。 凭借MONA M03和经典车型加强版P7+，小鹏汽车从"ICU"挣扎逃出，但性价比能够"救命"，对品牌力来说也是掣肘。最新发布的23万元起预售的小鹏 G7，能否在Model Y、小米YU7之间杀出一条生路，或将决定小鹏汽车的发展走向。 与蔚来、小米汽车等友商一样，小鹏也立下了今年第四季度盈利的目标。小鹏汽车确实正在向好，但是可以放心进入"KTV"了吗？或许，挑战才刚刚开 始。 真香的性价比 性价比从来不是小鹏的第一选择，而是一种无奈之举。 2023年，小鹏高端车型G9销量不及预期，小鹏G6又遭遇产能难题，再叠加供应链腐败事件，小鹏一度"躺进了ICU"。 小鹏能够逆袭，得益于管理体系在大刀阔斧之下走上正轨，推出的极致性价比车型小鹏MONA M03精准切中了市场需求，并且自创立之初就坚持的技术 路线，和"智驾平权"的市场策略，保障了关键性的市场竞争力。 从此，在"智驾技术"的基因之后，"性价比"也成为小鹏的标签之一，逆袭之路也顺势开启。 2024年，小鹏汽车共交付了19万辆新车，同比增长34.2%；总营收达408.7亿元人民币，同比增长33.2%；但仍没能改变亏损的处境，实现净亏损5 ...

据乘联分会消息，6月1日—22日，全国乘用车市场零售126.9万辆，同比增长24%，较上月同期增长 8%，今年以来累计零售1008.6万辆，同比增长11%。6月1—22日，全国乘用车新能源市场零售69.1万 辆，同比增长38%，较上月同期增长11%，全国新能源市场零售渗透率54.5%，今年以来累计零售504.9 万辆，同比增长35%。 银河证券表示，内需与出口叠加向好，全年乘用车销量预计增长6.7%。30万元以下销量占比有望继续 提升，"高阶智驾平权"推动竞争格局继续集中。以旧换新政策支持、新能源汽车下乡、年底新能源车免 征购置税政策到期三重政策利好支撑内需，全年乘用车市场销量预计同比增长6.7%。竞争格局中，"智 驾平权"带来单车成本与算力、数据、算法研发投入增加，对车企的成本管控、研发投入能力要求进一 步上升，新能源市场份额向头部3—5名主机厂继续集中。 该机构建议关注，乘用车板块推荐比亚迪（002594）、理想汽车-W，受益标的吉利汽车、小鹏汽车、 零跑汽车；摩托车板块受益标的春风动力（603129）、隆鑫通用（603766）；商用车板块受益标的中国 重汽（000951）、宇通客车（600066）；智能 ...

Group 1: Company Insights - Shenzhen Lingfeng Asset recently conducted research on the listed company Siwei Tuxin, highlighting the trend of intelligent driving equality becoming a key industry focus [1] - The company noted that mid-to-high-level assisted driving functions are gradually being integrated into lower-end models, establishing intelligent driving as a leading business segment [1] - Siwei Tuxin's data compliance business shows a clear growth trend, with AI-enhanced data loops aiding automakers in rapid algorithm iteration and optimization [1] Group 2: Product Development and Market Trends - The world model is being utilized for behavior prediction and trajectory generation, with productization aimed at OEMs and Tier 1 suppliers [1] - The company emphasized the need for intelligent driving orders to achieve certain sales volumes to realize economies of scale, alongside internal cost control and operational efficiency improvements positively impacting profitability [1] - The implementation of new national standards for two-wheeled vehicles is expected to create new market demands for Jiefa Technology's SoC cockpit products, aligning with leading automakers' overseas expansion needs [1] Group 3: Financial Projections and Growth - Jiefa Technology anticipates a revenue growth of over 12% in 2024, with an additional 3 million sets of basic driving point products and 600,000 sets of cockpit products expected to be secured by Q1 2025 [1] - The company is confident in achieving significant loss reduction by 2025, supported by the successful launch of its fifth-generation SoC product, the AC8025AE [1] - Jiefa Technology's automotive-grade MCU chip AC7870 has been successfully launched, meeting ISO 26262 ASIL-D functional safety standards, applicable across various scenarios [1]

问界是理想公认的头号劲敌，包括在创始人李想自己的表述中，也说过华为的组织力太强，2022年三季度发布的M7直接把理想ONE打残，而理想之后又凭借极强 的组织调整和战斗能力进行了反击。 本篇重点回答前两个问题，正文如下： a. 蓝海赛道挖掘能力强： 30万元以上SUV正快速崛起 从30万以上市场的需求变迁来看，SUV快速崛起，基本占据了半壁江山，2023年SUV占30万以上整体乘用车销量比重达到52%（轿车仅占35%）。 SUV相比轿车，虽整体操控感和城市通勤经济性上有劣势， 但因为大空间以及基本都配备四驱系统，更能满足家庭用车（尤其是多孩家庭）和全场景的使用需 求，而30万以上车型的消费群体确实以家庭用车为主导（高收入中产家庭为主力），且增换购需求占据绝对主导地位（已婚有孩家庭在增换购用户占比超过 90%）。 所以，海豚君本篇报告将聚焦于几个投资者最关注的核心问题： 一、先发者 VS追随者，为什么赛力斯仍能成功破局？ 二、理想产品定义主导模式的优劣势在哪？ 三、与理想比，问界模式的含金量又如何？ 四、如何看待当下理想和赛力斯的投资价值？ 一、先发者和追随者的博弈，为什么赛力斯仍能成功破局？ 1）理想的先发优势 ...