中国贸促会汽车分会会长 王侠：据不完全统计，2025年前4个月降价车型已达60多款；刚刚过去的5 月，情况进一步加剧，降价车型达百余款之多，降价幅度最高超5万。降价带来销量增长的同时，也导 致行业利润进一步下探至4%以下的极低水平。 在6月6日开幕的2025中国汽车重庆论坛上，中国贸促会汽车行业分会会长王侠表示，无论市场竞争多么 激烈，企业都应坚守三条底线。 中国贸促会汽车分会会长 王侠：一是坚持质量与安全标准不动摇，守住法律法规底线；二是坚持诚信 经营和契约精神，维护合作共赢的产业链关系，守住商业道德底线；三是坚持长期主义，以技术创新和 差异化构筑价值高地，拒绝低于成本价销售，守住可持续发展的底线。 王侠同时指出，适度降价、有序竞争本是市场经济的正常现象，也是行业走向成熟的必经阶段，但无底 线的价格战和盲目追求技术突破会挤压企业合理利润空间，进而影响产品和服务质量，最终不利于企业 和消费者。 继中国汽车工业协会发布反对"内卷式"竞争的重要倡议之后，中国贸促会汽车行业分会进一步表态，反 对汽车行业"内卷"，呼吁为企业和消费者创造良好市场环境。 此外，长安汽车、广汽集团、赛力斯等多家自主品牌车企负责人也在本次论 ...

中国汽车工业协会近日发布《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》，明确反对车企之间无 序"价格战"。工业和信息化部也表示，无序"价格战"没有赢家，更没有未来，将加大汽车行业"内卷 式"竞争整治力度。 同时，以无序"价格战"为主要表现形式的"内卷式"竞争，也会导致生产企业过度关注短期利益，忽视长 期创新和研发投入。汽车是一个高度依赖技术创新和品牌效应获得市场竞争优势的产业。只有具备持续 的盈利能力，企业才能持续投入产品研发、推动技术创新、树立良好品牌形象。相反，低价质次的汽车 产品，不仅容易给人留下低端印象，不利于企业品牌形象提升，而且会拖累中国汽车行业转型升级步伐 和结构调整，不利于中国制造向全球价值链中高端迈进。 以无序"价格战"为主要表现形式的"内卷式"竞争极具破坏性，当前已成为阻碍我国汽车行业高质量发展 的绊脚石。此次行业协会和相关部委表态，给无序"价格战"踩刹车，很有必要。但要真正刹住无序"价 格战"，有效整治汽车行业"内卷式"竞争，还需要疏堵结合、综合施策。 一方面，要引导车企转变发展理念，实现经营策略由价格竞争转向价值竞争。企业应将更多资源聚焦在 技术创新和品牌建设上，加速形成新质生产力和差 ...

针对行业内卷现象，王侠提出了企业应坚持的三条底线：一是坚持质量与安全标准不动摇，守住法律法 规底线；二是坚持诚信经营和契约精神，维护合作共赢的产业链关系，守住商业道德底线；三是坚持长 期主义，以技术创新和差异化构筑价值高地，拒绝低于成本价销售，守住可持续发展的底线。 6月6日，2025中国汽车重庆论坛在重庆举行，本届论坛继续以"在变革的时代塑造行业的未来"为主题， 邀请全球范围政府主管部门、汽车主机厂、供应链企业及研究机构的政策制定者、企业家和专家学者， 站在全球视野，立足中国优势，多维度纵论行业热点问题。 中国贸促会汽车分会会长王侠在论坛致辞时表示，近两年来，汽车行业价格战愈演愈烈，成为行业内卷 的显著特征。无底线的价格战不仅导致行业利润进一步下探至4%以下的极低水平，还可能影响产品和 服务质量，长远来看对企业和消费者均不利。 王侠强调，与价格战相比，技术竞赛虽然积极，但也需以守住安全底线为前提。他提到，在续航里程、 充电速度等性能竞赛和功能竞赛之后，固态电池、大模型和AI上车、智驾平权等新技术接踵而至，但 新技术带来的意外事故也不时提醒我们，安全始终是第一位的。 在谈到产业格局重塑时，王侠表示，兼并重组是 ...

胡延平(上海财经大学特聘教授) 近日，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》。针对行业"内卷 式"竞争，协会倡议，企业在依法降价处理商品以外，不以低于成本的价格倾销商品，不进行诱导消费 者的虚假宣传，扰乱市场秩序，损害行业和消费者根本利益。 中国汽车业目前同时呈现两种状态，一方面是战略机遇期来临，产业面临大发展；另一方面价格战、口 水战等内卷争议不断，企业行为影响产业市场走向，业态能否良性可持续发展引起各方关注。 首先，需看清汽车行业正面临的"四重跃迁"。能源跃迁、智能跃迁、全球跃迁、全链跃迁，是中国汽车 产业发展好局的四个表征。这四重跃迁不完全同步，不同周期有前后交叉，但四个跃迁的叠加共振态势 比较明显，每一重跃迁都正在产生深远影响。产业各方悉心协力把握四重跃迁背后的历史机遇，是中国 汽车产业的最大公约数。 当前，面向新能源的跃迁已经越过临界点。2024年全年我国新能源汽车产销突破一千万辆。新能源已经 成为中国汽车名片。接下来通过继续夯实基础，巩固和扩大市场渗透率，新能源成为主流势在必然，中 国汽车品牌换道超车在望，但固态电池方面暂时还有待观察。 面向智能的跃迁进入攻坚期。L2级 ...

理想汽车5月交付新车40856台，同比增长16.7%，环比增长20.38%。这是理想汽车时隔四个月后，单月 交付量再次突破4万辆大关。理想汽车在5月完成了全系车型的智能焕新版升级。理想MEGA Home在5 月下旬开启交付。 小鹏汽车虽连续七个月交付量超过3万辆，但进入5月后环比增速出现下滑。小鹏汽车5月共交付新车 33525台，同比增长230%，环比下降4.34%；1—5月累计交付新车16.26万台，同比增长293%。5月28 日，小鹏MONA M03升级上市仅1小时，大定突破12566台。 近期，国内多家主流自主汽车企业纷纷发布了5月份的销售数据。造车新势力5月交付成绩也出炉，第一 名依然是零跑。 零跑汽车5月全系交付创历史新高，达45067台，同比增长超148%，连续三个月稳居造车新势力领先地 位。 蔚来则依旧维持在2万辆的水平，不过旗下的firefly萤火虫品牌在其首个完整交付月展现出一定的市场潜 力。5月，蔚来公司交付新车23231辆，同比增长13.1%。其中，蔚来品牌交付新车13270辆；乐道品牌 交付新车6281辆；firefly萤火虫品牌交付新车3680辆。截至2025年5月31日，累计交付量 ...

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻，并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」，新能源圈大事小事 看我们就够啦～ 今日新闻要点： 1、 发改委重拳整治内卷式竞争 汽车行业被点名 近日， 国家发展改革委在新闻发布会中，针对整治"内卷式"竞争提出四方面重点举措，包括 重拳整治劣质、低价的市场乱象 ， 坚决打击侵权假冒行为， 确 保市场机制发挥优胜劣汰作用，其中汽车行业被点名。 2、 全新小鹏P7"鹏翼版"谍照曝光 近日，有博主曝光了全新小鹏P7"鹏翼版"的谍照。 发改委重拳整治内卷式竞争，汽车行业被点名； 全新小鹏P7"鹏翼版"谍照曝光； 魏牌蓝山焕新款上市，售价29.98-32.68万元； 最近几年汽车行业内卷严重，确实催生了不少夸大虚假宣传、水军控评、恶意抹黑等行业乱象。引导行业走向注重技术的良性竞争，迫在眉睫。 据悉，新车采用了此前老款鹏翼版的同款苹果绿配色， 配备在前款车型上备受好评的"鹏翼门"，配备电动开合的后尾翼，以及橙色的Brembo刹车卡钳。 对 初代小鹏P7来说，鹏翼版最大的意义，一是帅，二是提升品牌调性，也是 小鹏大秀设计能力的成功典范。 ...