以下文章来源于半导体行业观察 ，作者杜芹DQ 半导体行业观察 . 半导体深度原创媒体，百万读者共同关注。搜索公众号：半导体芯闻、半导体产业洞察，阅读更多原创 内容 本文来自微信公众号： 半导体行业观察 （ID：icbank） ，作者：杜芹DQ，题图来自：视觉中国 2025年，台积电美国代工厂将正式开始量产，该工厂代表着先进芯片制造技术在美国的到来，也是对2022 年《芯片与科学法案》能否帮助稳定美国及其盟友的半导体产业供应链的一次考验。然而，台积电的扩张 与美国半导体自主制造的愿景，能否真正突破技术和产业链的瓶颈，重塑全球半导体格局，仍然是一个充 满悬念的课题。 一、台积电美国厂，真的干成了 2020年5月，台积电宣布了一项历史性的计划——在美国亚利桑那州凤凰城投资120亿美元建设一座先进的 半导体制造厂。到了2022年12月，台积电又宣布将总投资增至400亿美元，计划在同一地区建设第二座晶圆 厂。2024年4月，美国商务部和台积电亚利桑那公司宣布，依据《芯片与科学法案》，将为该项目提供高达 66亿美元的资金支持，推动全球最先进的芯片制造能力进入美国市场。台积电还计划在此基础上建设第三 座晶圆厂。第三座工厂一 ...

导读： 近期，关税战愈演愈烈，在此背景下，我们特别盘点美国十家科学仪器企业在华的发展布局，以期洞察未来趋势。 他还着重表示，珀金埃尔默太仓工厂扩建项目已完成，新的现代化生产设施和运营平台将在现有的太仓基地附近投产，面积扩大近四倍，并将 逐步实现全品类产线转移。这将进一步提升公司在中国市场的生产和运营规模，更好地服务中国客户。珀金埃尔默将持续关注中国市场与客户 需求的变化，不断推出适应中国市场的产品和解决方案，为中国客户提供创新技术和专业服务。 特别提示 微信公众号机制调整，请点击顶部"仪器信息网" → 右上方"…" → 设为 ★ 星标，否则很可能无法看到我们的推送。 2 0 2 5年2月2 8日，胡润研究院发布《2 0 2 4在中国的美国企业特别报告》，报告共收集了7 0家标普5 0 0成分股美国企业的数据，这些企业均披露 了其在中国市场的营收数据。 样本企业在全球市场的收入总额超过2 . 5万亿美元，相当于美国2 0 2 3年GDP总和的9%。报告中不仅提及了苹 果、特斯拉、沃尔玛等知名企业，还特别关注了珀金埃尔默、r e v v it y等科学仪器领域的美国品牌。 回顾历史，自上世纪8 0年代前后，珀金埃 ...

4月14日，中比新能源（股票代码：CBAT）宣布与 康迪科技集团（股票代码： KNDI）达成战略合作， 将在美国分阶段规划建设两座锂电池 生产基地。 目前双方正在评估选址方案： 首期将优先建设电池包组装工厂，后续将视市场条件适时推进电芯制造项目。 两个项目将采用差异 化的股权架构分别成立合资公司。 此次合作标志中比新能源全球化战略进入全新阶段。在海外产能布局提速方面，公司近期拟在东南亚国家启动小规模电芯试产，同时将美国电 芯制造项目纳入中长期规划。 以下文章来源于中比新能源 ，作者中比新能源 中比新能源 . 中比新能源成立于2001年，是一家全球领先的集锂电池研发、生产、销售为一体的动力电池高新技术企业，是中国第一家在美国纳斯达克上市的锂电池企 业(纳斯达克股票代码:CBAT)。 根据合作协议，中比新能源与康迪科技集团将发挥各自技术优势及资源优势，共同开发高能量密度电池系统，精准匹配越野及动力运动车辆的 特殊性能需求。通过建立从电芯到电池包的一体化本土产能，满足北美蓬勃发展的越野车及特种车辆市场需求。这一布局不仅增强供应链韧 性，更符合美国《通胀削减法案》的清洁能源激励政策，有助于企业在全球贸易格局演变中把握 ...

以下文章来源于字母榜 ，作者彦飞 字母榜 . 让未来不止于大 来源|字母榜 作者|彦飞 编辑|王靖 真正问题是，特斯拉美国工厂大规模使用其他国家供应商的零部件，S3XY、Cybertruck等车型均不例外； 特朗普政府挥出的关税重拳，结结实实 打在了马斯克和特斯拉身上。 与中国工厂相比，特斯拉美国工厂的供应链本土化程度低得多。美国越筑越高的关税壁垒，不可避免地推升特斯拉美国工厂的生产成本，并反映在 终端售价上，进而拖累特斯拉在美国这一全球最大市场的销量。 特朗普搬起了石头，却砸了马斯克的脚。 4月11日，特斯拉中国官网显示，两款进口纯电车型Model S和Model X已经无法订购。 一位特斯拉一线销售员工向字母榜（ID: wujicaijing）确认了这一消息。她表示，目前进口两款车会被征收高额关税，导致零售价格过高，因此特 斯拉下架了Model S/X的车辆定制服务，消费者只能购买已经完成进口清关的现车。 上述人士透露，目前Model S/X的现车极为紧俏。截至4月11日上午，Model X全国仅有的7辆现车已被预订一空；Model S同样车源紧张，红色 版本全国仅有5辆，很可能一天内全部售罄。 按照特斯 ...

4 月 10 日，有消息称，宁德时代 已经 通过港股聆讯，获批在香港交易所上市。 今年 2 月，宁德时代在港交所递交招股书，拟在香港主板上市。宁德时代称，港股上市募集的资金将重点用于海外产能扩张、国际业务拓展 及境外营运资金补充，为公司长期国际化战略提供资金支持。 从 2 月到 4 月，从提交申请到最终获批，仅仅用时 2 个月，创下了港股上市速度的新纪录，也彰显了资本市场对于宁德时代的高度认可与期 待。 宁德时代此次港股上市所募集的资金有着明确且深远的用途 。 根据此前披露的招股书数据显示，宁德时代海外项目投资规模庞大。匈牙利德布勒森工厂总投资 73.4 亿欧元，规划产能 100GWh ，是欧洲 单体规模最大的动力电池生产基地；与 Stellantis 在西班牙合资建厂，合作投资 41 亿欧元（约合 308 亿元人民币），预计 2027 年投 产，主要供应欧洲市场；此外，印尼产业链项目总投资 59.68 亿美元，涵盖锂矿开采、电池制造及回收全链条。 此次募集 资金将重点投向匈牙利超级工厂的建设。匈牙利超级工厂作为宁德时代在欧洲的重要布局，其建设对于提升公司在欧洲市场的本地 化产能具有关键意义。通过加大在欧洲的 ...

长沙晚报4月8日讯（全媒体记者 周斌 周辉霞）7日，为期7天、享誉全球的德国宝马展（bauma 2025）在德国慕尼 黑开幕。时隔三年，来自57个国家的逾3500家参展商齐聚这场全球盛宴，在60多万平方米的展区内全方位呈现世 界工程机械行业的最新发展与创新脉动。来自长沙的三一集团、中联重科、铁建重工、山河智能、星邦智能等众 多头部企业，携带最新工程机械产品参展，成为本次展会上的一大亮点。 产品国际化，海外基地建设加速，使得许多外籍员工逐步成为长沙工程机械龙头企业的重要骨干，本次展会上， 就有不少Richard Butler这样的外籍员工成为主角。 "真正国际化的大企业，重要的是不同国籍员工对公司文化、价值、经营理念等各要素的认同。"星邦智能董事长 刘国良表示。 在三一集团展台前，由多国员工组成的团队跳起了"机械舞"，让参观者耳目一新。16年前，三一在贝德堡投资建 厂，迈出了进入德国的第一步。现在，三一已在欧洲遍地生根发芽，构建了涵盖150+代理商、120名销售专家、 70辆服务车辆和价值2000万欧元备件的营销服务网络。 中企展位成为"人气王" 开展第一天，在三一集团的远程遥控体验区，一位观众坐在驾驶室里，实 ...

点击上图▲立即报名 2025年6月19日-20日，吴晓波频道与华商出海产业服务联盟将在新加坡举办"生而 全球·共融共建"第二届出海全球峰会。我们将邀约到各国政府相关负责人、学者、知 名出海企业家等，与2000名出海企业负责人及高管，齐聚狮城，共同探讨中国出海 从"产能迁徙"到"文明共生"的新路径。 【点击预约报名】 文 / 巴九灵（微信公众号： 吴晓波频道） 在华为每年新员工培训的西方礼仪课上，培训老师常常会讲一个"一杯咖啡丢掉大单"的故事： 华为在刚开始国际业务时，某个海外代表处经过长时间努力，终于拿到一个大合同。就在要签字落单前，双方一起喝咖啡休息一下。 当咖啡端上来后，华为员工拿起咖啡杯碟边的小勺子，在杯子里搅了搅，然后像喝汤一样，用小勺子舀着咖啡来喝。 欧洲客户看到这一幕，心想自己接下来要和一帮"土老帽儿"做生意、打交道，太掉身价了，于是决定放弃合作。 这件事情发生在何时已不可考，但经过一届一届华为员工的口耳相传，它已经成为了华为出海初期遇到的文化问题的一个缩影。 通过这个故事，甚至可以倒映出第一批出海的中国企业先行者们，在刚刚踏出国门，面对完全不同的交流方式、商业文化时，那茫然无措又略显尴 尬的面容 ...

大众中国在位于场馆不远的上海外滩国际电竞文化中心举办"大众之夜"，当晚的重头戏是旗舰车型 纯电ID.7。这款车仅是亮相，尚未量产。 一汽-大众计划当年年底上市，上汽大众原计划紧跟此后。 当晚或准确地说是当年，所有合资传统车企产品和传播都及其虚弱，既没有新势力的科技感也无新 势力的话题。 那天的活动现场布置，展示了ID.7的安全、环保，座椅的人体工学，勉强智能的辅助驾驶，再没有 能与大众在华江湖地位匹配的亮点。而另一边，新势力正演示他们先进的智驾与智舱。 撰 文 / 张霖郁 设 计 / 琚 佳 2023年4月17日，上海车展前一晚。 当晚发布会结束，展台上的两台ID.7被观众例行包围，这款车是基于MEB平台的纯电车型，从外观 到内饰，和之前的ID系列差别不大，很多观众看完后便离场。 营业利润为191亿欧元，同比下降15%，营业利润率为5.9%。据大众集团表示，营业利润下降的主 要原因是固定成本的大幅增加，其中包括净额达26亿欧元的特殊支出，主要用于企业内部重组。 2024财年净利润124亿欧元，同比下降30.6%。 经过数次危机当下的大众集团，在全球各区域市场都在逐渐转身，两年前制定的战略正展露成果， 中国市场 ...

以下文章来源于餐企老板内参 ，作者罗欣 餐企老板内参 . 餐饮业首席经管新媒体！超500万餐饮老板、产业高端精准读者；财经作家吴晓波、源码资本等投资；业务涵盖媒体传播、峰会、培训、游学餐访、中餐 出海、"餐里眼"大数据、"72餐"供应链平台、行业报告等…(更多资讯服务下载：餐饮老板内参APP) 汉堡王这回真的急了。 距离2005年进入中国市场,如今汉堡王中国已经走过了20个年头。这场大刀阔斧的变革，能否让这位"汉堡巨头"重获新生? 文 ｜ 罗欣 编辑 ｜ 戴丽芬 来源｜ 餐企老板内参（ID：cylbnc） 封面来源 ｜ 视觉中国 动作频频的汉堡王 3月6日，汉堡王中国管理层发生人事变动。 据界面新闻报道，汉堡王母公司RBI集团(Restaurant Brands International Inc.)宣布由亚太区总裁Rafa Odorizzi临时代理汉堡王中国首席执行官一 职。 在此之前，汉堡王中国已经更换了董事长。天眼查显示，3月3日，汉堡王中国法定代表人由ATAKAN BOZKURT变成吕爱军，董事备案中新进吕爱军， 吕爱军成为该公司法定代表人、董事长。与此同时，汉堡王中国注册资金从4.1亿美元增至4.6 ...

以下文章来源于商业弧光 ，作者柳柳 商业弧光 . 听风者，捕光人，最准点的商业节拍 出品｜虎嗅商业消费组 阿迪达斯全球首席执行官比约恩·古尔登在财报会议上表示，中国市场潜力巨大，对阿迪达斯至关重要。随 着中国经济增长推动中等收入群体规模不断扩大，体育参与度显著提高，时尚消费需求不断增长，这些因 素将推动阿迪达斯加大在中国市场的投入。并预计阿迪达斯2025年营业利润将进一步增至17亿欧元至18亿 欧元之间，进一步显著改善盈利状况。（在2024年完成剩余YEEZY库存的销售后，公司的预期不包括2025 年的任何YEEZY收入和利润，2024年该数据分别为约6.5亿欧元和约2亿欧元。） 受宏观经济环境变化、疫情冲击以及市场竞争加剧等多重因素影响，2022年开始，阿迪达斯在中国市场营 收出现两位数下降。尤其是安踏等中国本土运动品牌的崛起，抢占市场份额，给阿迪达斯带来了巨大竞争 压力。而阿迪达斯此前的产品策略和市场定位未能及时跟上消费者需求变化趋势，导致其在市场竞争中处 在了劣势 。 2022年，阿迪达斯库存积压问题严重，销售渠道受阻，品牌市场推广活动也受到极大限制，和YEEZY系列 的合作结束，更是一度让其陷入巨变与 ...