在第二十一届上海国际汽车工业展览会（简称"2025上海车展"）上，丰田以"立全球 更中国"为主题， 携一汽丰田、广汽丰田及雷克萨斯品牌亮相，通过"新体制、新产品、新期待"三大维度，系统性展 现"继承与进化"战略的本土化实践，进入从"全球技术适配中国"迈向"中国智慧定义全球"的新阶段。 丰田中国本土化战略迎来关键跃迁——研发决策权首次从日本总部转移至中国。依托ONE R&D（研究 与开发）研发体制，丰田将丰田智能电动汽车研发中心（IEM by TOYOTA）与一汽丰田、广汽丰田、 比亚迪丰田电动车科技的研发资源全面整合，构建中国独立研发体系，并与三大合作伙伴开展人才互通 与技术协同。 转自：北京日报客户端 2025上海车展现场，铂智7作为广汽集团、广汽丰田与IEM by TOYOTA联合研发的BEV旗舰车型全球首 秀。该车搭载丰田首款鸿蒙智能座舱，智能驾驶辅助系统全面进化，在铂智3X"高安全、长续航"基础 上，进一步强化本土化智能体验，成为丰田"安心、安全、高品质"品牌基因与中国科技融合的代表作。 同时，丰田首次披露bZ品牌焕新计划，提出"以人为本，打造有驾驶乐趣的移动工具"理念，以"安心、 安全、先进"为核心 ...

上海车展正在进行中，安波福中国带来了包括端到端智能辅助驾驶、跨域融合数字基座、AI座舱等解决方案。安波福中国总裁杨晓明在接受新京报贝壳财 经记者采访时表示，以上方案均已能在国产供应链基础上实现100%国产化。 他认为，智能驾驶近期有所降温，进入理性发展期，未来预期较为积极。安波福在做好智能驾驶技术的同时，将继续推进国产化，并帮助中国车企走向全球 市场。 安波福中国总裁杨晓明。受访者供图 智能驾驶进入理性发展期 新京报贝壳财经：在智能驾驶节奏放缓、竞争加剧的背景下，安波福如何看待技术路线的选择与市场竞争？ 从长远视角来看，智能驾驶技术所具备的安全、便捷与效率等核心价值，依然是交通出行领域的刚性需求。随着系统架构持续优化、算法不断成熟以及成本 的降低，未来智能驾驶有望突破现有应用边界，从高速、园区等特定场景向全场景拓展，逐步从辅助驾驶迈向高度自动驾驶甚至无人驾驶。 杨晓明：这是行业从狂热的资本追捧、概念炒作回归到理性发展的必然过程。前期，行业对技术突破难度、法规政策复杂性和市场接受速度预估不足，大量 资源投入未达预期，资本趋于谨慎。与此同时，智能驾驶技术在复杂场景下的决策算法、高可靠传感器技术等关键领域遭遇瓶颈， ...

从战略布局与技术投入上看，一汽-大众对中国市场的信心并未动摇。 全面推进"油电混全智" "今年一汽-大众品牌在上海车展上火力全开，展技术实力、秀商品肌肉、呈全新面貌。"一汽-大众（商务）副总 经理、一汽大众销售有限责任公司党委书记、总经理吴迎凯将车展上发布的这一系列新产品、新技术所共同打造 出的新面貌，称之为一汽-大众的"精锐之师"。 在他看来，这支"精锐之师"是中德双方战略合作进一步升级的成果，更体现了一汽-大众持续"深耕本土"的能力和 决心。 在CMP平台的基础上，CEA电子电气架构可以无缝与人工智能座舱、智能驾驶辅助系统等多种技术融合。此次车 展上，一汽-大众正式亮相了全自研的舒感智域座舱。这款智慧座舱是一汽-大众基于中国用户的真实需求主导研 发的，不仅拥有行业首创的智能音乐玻璃，可将前后风挡与天幕转化为隐形声场单元，降低72%的扬声器能耗， 还可以与PAD、手机等设备实现毫秒级互联。 "我们坚定推进'在中国、为中国'战略。伴随大众汽车品牌在本土开发、专为中国客户打造的新车型，我们在本届 上海车展将正式开启战略成果的'交付模式'。" 大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德在车展现场谈 道。 华夏时 ...

超六成德国车企计划增加在华投资 穆希雅表示，中国汽车市场对德国车企的重要性"前所未有"。 根据VDA近期调查结果，超过三分之二的德国汽车行业受访所在的企业计划进一步扩大在华投资，重点集中在研发、生产及销售领域；近三分之一的企业 明确表示将提升在华产能，从长期来看，80%的车企计划维持或扩大在华生产规模。尽管中国乘用车市场增速放缓，但德国车企仍将中国视为"长期战略市 场"。 不过，当前车企战略呈现分化态势，半数车企奉行"在中国，为中国"的本土化策略，另一半则主要将中国视为出口枢纽。 "德国车企现在也已经意识到在中国市场的竞争是非常激烈的，他们也希望能够根据这种竞争相应地发展，包括车型设计、车辆数字化都是如此。基于过去 的竞争经验，他们当然也要适应，也就是'在中国，为中国'，为中国市场生产相应的产品。对于新产品的研发和生产，当然也需要新投资，所以也会以一种 更新的、更快的速度进行转型。"穆希雅表示。 从数据上来看，随着中国品牌快速崛起，德国车企在中国市场的份额有所下滑。乘联会数据显示，2021年德系品牌在我国汽车市场的份额为22.3%，2024年 则下滑至17.6%。 但在穆希雅看来，一个国家的消费者可能对于自己 ...

每经记者 董天意 每经编辑 孙磊 "中国不仅是全球规模最大的汽车市场，也是新能源汽车占比最高的市场。中国正引领全球汽车行业电动化转型的节奏。"梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事 会成员、负责大中华区业务的佟欧福（Oliver Thöne）在2025上海车展期间接受《每日经济新闻》采访时表示。 图片来源：企业供图 全新纯电长轴距CLA搭载专为能效设计的电动两挡变速箱，配合800伏高压架构，充电10分钟可补充CLTC工况370公里续航。其配备的高能量密度三元锂电 池，整包重量能量密度提升20%，百公里电耗仅为10.9千瓦时。 "全新纯电长轴距CLA是我们在电动化方面取得的最新突破。全新CLA的纯电续航达到866公里（CLTC），电池到车轮的能量转化效率高达93%，这是同级 能效表现的标杆。"佟欧福表示。 图片来源：企业供图 在安全性能上，全新纯电长轴距CLA标配11个安全气囊，在近期公开的侧面柱碰测试中，全新纯电长轴距CLA的电池包未发生起火或爆炸，顺利通过中国电 动汽车火灾安全指数五星认证，动力电池热稳定性满足2026年生效的新国标要求。 智能化方面，全新纯电长轴距CLA搭载了奔驰自研的MB.OS架构及英伟达Ori ...

央视网消息：2025上海车展4月23日开幕，为期十天，4月27日开始是公众日。车展是全球车企展示智能化、电动化的重要舞台。记者发 现，在全球经济形势复杂多变的背景下，多家跨国车企仍然将中国市场作为全球市场的战略重心，持续"加码"投资中国。 车展期间，日本丰田汽车的重磅消息接连不断。不仅与上海市人民政府正式签署战略合作协议，在上海设立旗下品牌雷克萨斯独资工厂。 同时宣布首次在全球采用中国首席工程师体制，首次由中国本土工程师主导研发新产品。 在供应链与零部件展区，这家法国企业的负责人告诉记者，上海国际车展成为他们全年唯一参与的重大展会。负责人告诉记者，未来将采 用本土化战略，助力中国汽车行业的增长和转型，把在中国的创新成果推向全球市场。专家表示，从这届上海国际车展可以看到，越来越多的 外资企业正从"走进中国"变为"融入中国"。当全球技术遇见中国需求，当跨国企业扎根本土创新，这样的双向奔赴，正在为中国乃至全球汽车 产业发展注入新的动能。 德国大众汽车则集中展示了他们"在中国 为中国"战略的首批成果，展示了历史上最多数量的新能源车型。奥迪与上汽的合作有了新进 展，不仅展示了专为中国路况设计的全新底盘，同时联合上汽开发 ...

2025上海车展23日开幕，为期10天。今天(27日)开始是公众日。车展是全球车企展示智能化、电动化的 重要舞台。记者发现，在全球经济形势复杂多变的背景下，多家跨国车企仍然将中国市场作为全球市场 的战略重心，持续"加码"投资中国。 车展期间，日本丰田汽车的重磅消息接连不断，不仅与上海市人民政府正式签署战略合作协议，在上海 设立旗下品牌雷克萨斯独资工厂。同时宣布首次在全球采用中国首席工程师体制，首次由中国本土工程 师主导研发新产品。 丰田汽车(中国)投资有限公司总经理 李晖：这样做的目的是打造出一个适合中国消费者需求的，又不失 丰田底蕴的丰田车。将来丰田所掌握的技术，将反哺全球，为全球丰田的电动化变化做出贡献。 在供应链与零部件展区，这家法国企业的负责人告诉记者，上海国际车展成为他们全年唯一参与的重大 展会。 佛瑞亚集团可持续发展执行副总裁 尚蔚兰：我们将把在中国的创新成果推向全球市场，并提升竞争 力，实现从"中国制造"到"中国创造"的转变。 负责人还告诉记者，未来将采用本土化战略，助力中国汽车行业的增长和转型，把在中国的创新成果推 向全球市场。 宝马集团董事长 齐普策：我们在中国设立了德国本土以外最大的研发中 ...

在中国，跨国零部件公司将本土化战略提到了一个新的高度。 "往年这个零部件展馆总会空几个展位，但是今年却'座无虚席'。"一位连续多年参加车展的跨国零部件 企业内部人士向第一财经记者表示，今年该企业的展馆面积也是往年的两倍以上，目的是变得更引人注 目，以及展示更多的最新产品来吸引客户。 不仅于此，采埃孚集团CEO柯皓哲在接受第一财经采访时，甚至兴奋地用中文脱口而出"中国很好"；天 纳克CEO 吉姆·沃斯（Jim Voss）也明确表示，"当我们考虑投入的时候，中国一定是最优先考虑的市 场"；由雷诺和吉利合资成立的动力总成供应商浩思动力，首次参加线下展会就选择了上海车展。 作为传统跨国零部件企业，往往隐身在车企背后。但随着华为、地平线、宁德时代等中国供应商品牌的 崛起，背靠中国这片创新沃土与广袤的消费市场，借用2025上海车展这个平台，越来越多传统跨国零部 件公司愿意去发出属于自己的"声音"——从幕后走向了台前。 市场竞争蔓延至跨国零部件 从参展规模来看，今年上海车展汽车科技及供应链展区展出面积约10万平方米，参展企业规模和数量较 上届呈显著增长，占据了今年整个展会面积的近1/3。 在这场主角是汽车的展会上，零部件公 ...

导读： 近期，关税战愈演愈烈，在此背景下，我们特别盘点美国十家科学仪器企业在华的发展布局，以期洞察未来趋势。 他还着重表示，珀金埃尔默太仓工厂扩建项目已完成，新的现代化生产设施和运营平台将在现有的太仓基地附近投产，面积扩大近四倍，并将 逐步实现全品类产线转移。这将进一步提升公司在中国市场的生产和运营规模，更好地服务中国客户。珀金埃尔默将持续关注中国市场与客户 需求的变化，不断推出适应中国市场的产品和解决方案，为中国客户提供创新技术和专业服务。 特别提示 微信公众号机制调整，请点击顶部"仪器信息网" → 右上方"…" → 设为 ★ 星标，否则很可能无法看到我们的推送。 2 0 2 5年2月2 8日，胡润研究院发布《2 0 2 4在中国的美国企业特别报告》，报告共收集了7 0家标普5 0 0成分股美国企业的数据，这些企业均披露 了其在中国市场的营收数据。 样本企业在全球市场的收入总额超过2 . 5万亿美元，相当于美国2 0 2 3年GDP总和的9%。报告中不仅提及了苹 果、特斯拉、沃尔玛等知名企业，还特别关注了珀金埃尔默、r e v v it y等科学仪器领域的美国品牌。 回顾历史，自上世纪8 0年代前后，珀金埃 ...

长沙晚报4月8日讯（全媒体记者 周斌 周辉霞）7日，为期7天、享誉全球的德国宝马展（bauma 2025）在德国慕尼 黑开幕。时隔三年，来自57个国家的逾3500家参展商齐聚这场全球盛宴，在60多万平方米的展区内全方位呈现世 界工程机械行业的最新发展与创新脉动。来自长沙的三一集团、中联重科、铁建重工、山河智能、星邦智能等众 多头部企业，携带最新工程机械产品参展，成为本次展会上的一大亮点。 产品国际化，海外基地建设加速，使得许多外籍员工逐步成为长沙工程机械龙头企业的重要骨干，本次展会上， 就有不少Richard Butler这样的外籍员工成为主角。 "真正国际化的大企业，重要的是不同国籍员工对公司文化、价值、经营理念等各要素的认同。"星邦智能董事长 刘国良表示。 在三一集团展台前，由多国员工组成的团队跳起了"机械舞"，让参观者耳目一新。16年前，三一在贝德堡投资建 厂，迈出了进入德国的第一步。现在，三一已在欧洲遍地生根发芽，构建了涵盖150+代理商、120名销售专家、 70辆服务车辆和价值2000万欧元备件的营销服务网络。 中企展位成为"人气王" 开展第一天，在三一集团的远程遥控体验区，一位观众坐在驾驶室里，实 ...