伐谋-中小盘信息更新 芯动联科（688582.SH） 公司发布 2025 年半年度业绩预增，同比大幅增长 2025 年 07 月 06 日 投资评级：买入（维持） | 日期 | 2025/7/4 | | --- | --- | | 当前股价(元) | 66.40 | | 一年最高最低(元) | 73.17/25.02 | | 总市值(亿元) | 266.08 | | 流通市值(亿元) | 165.47 | | 总股本(亿股) | 4.01 | | 流通股本(亿股) | 2.49 | | 近 3 个月换手率(%) | 137.28 | 中小盘研究团队 | 周佳（分析师） | 陈蓉芳（分析师） | 张越（分析师） | | --- | --- | --- | | zhoujia@kysec.cn | chenrongfang@kysec.cn | zhangyue1@kysec.cn | | 证书编号：S0790523070004 | 证书编号：S0790524120002 | 证书编号：S0790524090003 | 公司披露 2025 年半年度业绩预增，归母净利润实现大幅增长 公司预计 2025 年上半年实现 ...

来源：环球网 这与使用摄像头、激光雷达和雷达组合的竞争对手Waymo不同。不过，Waymo也事故频发，去年其凤 凰城车队撞上电线杆后自愿召回，最近又因车辆易撞路障再次召回。Waymo表示，据其所知，在2022 年至2024年底期间，共发生16起Waymo车辆与铁链、大门等障碍物相撞的事故，但并未造成人员伤 亡。 【环球网科技综合报道】据外媒7月6日报道，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀的Robotaxi服务"出状况"了。 一辆全自动驾驶的Model Y在完成行程后，竟莫名其妙地撞上了一辆停着的丰田汽车，所幸未造成严重 人员受伤和车辆损坏。 自动驾驶技术旨在提升出行安全与效率，但目前看，无论是特斯拉还是Waymo，都存在一定安全隐 患。外媒认为，此次特斯拉机器人出租车事故，再次为自动驾驶行业敲响警钟，如何提升技术稳定性、 保障乘客安全，是行业亟待解决的关键问题。（旺旺） 从YouTube博主DirtyTesla拍摄的视频可见，送完乘客的Model Y在驶出昏暗小巷时出现异常，转弯加速 撞向丰田车轮胎。此次事故虽轻微，但原因不明。而且，这并非个例，据外媒报道，其他受邀体验者还 遇到机器人出租车因无端应急灯突然停车、短暂在 ...

导语 ：马斯克表示，他已将重心转向自动驾驶，预计到2026年底，美国将有数十万辆可供车 主出租的完全自动驾驶特斯拉在路上运行，类似于Uber或Airbnb模式。 在竞争激烈和消费者偏好转变的背景下，特斯拉第二季度的汽车销量下降了13.5%，延续了销售低 迷的趋势。 尽管汽车仍然是特斯拉收入的主要来源，马斯克却将重点转向了自动驾驶汽车和机器人。 投资者仍然基于马斯克的愿景，维持着近1万亿美元的公司估值，而分析师却将特斯拉的汽车业务 估值大大低于这一数字。 特斯拉的销量陷入低谷。尽管第二季度特斯拉的全球汽车销量同比下降了13.5%，且交付量也有所 下降，但马斯克仍坚称他并不在乎。 特斯拉面临的挑战不仅来自竞争对手——从通用汽车（General Motors）到中国的比亚迪 （BYD），这些公司推出了高科技汽车，抢占了市场份额。与此同时，美国国会也准备停止对电动 汽车的税收优惠——恰逢消费者开始转回购买传统汽车。 "我鼓励大家超越眼前道路上的颠簸和坑洞，抬头看向山顶上那座闪耀的城堡。"马斯克在四月对投 资者表示。山顶上的"城堡"是马斯克关于自动驾驶出租车和人形机器人（Optimus）的承诺。 尽管特斯拉大约1000 ...

高信息密度省流版： 李想对自己最大的一个期望是能够在人工智能硬件终端领域里推出像2007年iPhone一样的绝对创新足 够震撼的产品。 按李想的定义，理想是一个空间机器人企业。 李想认为2-3才会出现物理世界的ChatGPT时刻，用户看的是产品，背后是技术基本功。 人工智能定义了这一代生产力的核心，关注的是如何创造硅基的人，比如L4就是创造硅基司机。完 全不同的时代需要匹配新的认知新的理解。 三种状况发脾气 一个东西毫无逻辑/要求太低，得过且过/违背公司价值观。 年轻一代更优秀，不接受上一代的管理方式，必须建立独有的培训与成长体系，这些基本功成为差异 化或者高维的能力，比其他企业更高一个维度走出竞争。 把认知变成共识，第一重要的是确定视角。一个是用户视角，分析用户的问题和需求是什么，一个是 欲望视角，一个是恐惧视角，什么是恐惧视角？就是别人干什么，我必须干什么。在形成共识之前， 所有人都会有不同的视角。最重要的是把这三个视角都拉出来，再统一到用户视角。（视频剪辑的比 较乱，这个是李想在其他场合说的原话，比视频里逻辑通顺很多）第四个视角是本位视角，规模大了 后觉得在这个位置必须有事干，对别人团队对消费者有什么价 ...

对于这款自研的芯片，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏形容："整车有效算力2250TOPS，智能座舱AI有效 算力达800+TOPS，比行业旗舰车型大26倍。" 2020年，小鹏汽车便开始亲自下场研发芯片，直至2024年流片成功，何小鹏火速将这款芯片搭载于 G7。在G7正式亮相前何小鹏曾聚集媒体搞了一场小型的闭门交流会，希望大家能够给点建议，听到的 声音是"定价偏高"。 或许是听进去了。在G7公布价格当天，小鹏G7 Max 702超长续航版价格仅20.58万元，现场呼声一片。 这与何小鹏所铺垫的各种性能形成巨大反差，更不要说收回图灵芯片的研发成本。 何小鹏对首次搭载新车的"Turing"可以说是寄予厚望，而面对《中国经营报》记者的提问，何小鹏也直 言，不会放弃英伟达。 "我们希望在芯片和软件解决方案上寻找全球合作伙伴。"与何小鹏一样，许多企业家的心态发生了根本 性变化。近些年，中国企业面对的是全球竞争，绝非在一朝一夕间卷价格，而是长期博弈。 对于为何自研芯片？企业战略是否聚焦？政策法规的边界在哪里？如何顺应全球趋势？何小鹏提出了诸 多观点。 "不会放弃与英伟达合作" "有效算力，全球第一"。7月3日，在小鹏G7上市 ...

编 译 / 路 行 编 辑 / 黄大路 设 计 / 赵昊然 来 源 / I n si d e E V s 、美联社、 路 透 社 、e l e c t r e k等 作 者 / S u v r a t K o t h a r i 、 B e r n a r d C o n d o n、F r e d L a m b e r t 、A n d r e a S h a l a l 等 2025年中期，特斯拉深陷内外交困之中，一边是CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）与美国总统特朗普 （Donald Trump）就"大而美"法案（Big Beautiful Bill）引发的激烈争端，另一边则是销量持续下 滑、品牌声誉受损、财政收入受挫，以及Robotaxi业务引发的质疑。 马斯克去年为特朗普的连任投入了近3亿美元资金，随后又短暂担任"政府效率部"（DOGE）的负 责人，推动大规模裁员并削减多个政府机构。这些政策在一些地区已带来严重后果，并引发全国范 围的"特斯拉下架"（Tesla Takedown）抗议潮。 而他与特朗普围绕"大而美"法案的公开争执，则进一步加剧了关于特斯拉的争议。这项法案加剧了 美国财政赤字， ...

出品丨虎嗅汽车组 作者丨肖漫 头图丨视觉中国 特斯拉已经很久没有像一个常规车企一样呈现在消费者面前——六年没有推出新车型，掌门人马斯克 也不再醉心于造更多电动车推动能源转型的使命，转而把更多精力放在政治和人工智能。 本期车圈脉动（001）将聚焦于特斯拉，分析这家美国汽车公司的转型考验。 【近期动向速览】 【动作分析：特斯拉进入战略十 字路口】 特斯拉目前的连续操作，核心是 "断舍离+孤注一掷" ，试图从车企彻底转向科技公司。 马斯克说，特斯拉不是一家汽车公司，而是人工智能公司，但特斯拉现在接近70%的收入还是靠卖 车，20%的收入还要靠卖电池储能系统。 上个月，特斯拉如期发布了 Robotaxi ，这可能是特斯拉最近 5 年唯一没有延期的产品。这是马斯克 现如今唯一能给特斯拉续上的新故事。 但竞争对手不会给特斯拉太多调整的时间。在中国，近期上市的小米YU7一小时收获的锁单量就已 经和特斯拉中国区半年的销量相当；在欧洲，特斯拉今年初的销量几乎腰斩；在美国，特斯拉也面临 未知威胁，包括特朗普新政。 在销量疲软、股价低迷的双重压力下，马斯克将战略重心转向Robotaxi和人形机器人Optimus，试图 以技术革新重 ...

最近有同学后台留言，马上秋招了，没时间自己准备了。去哪里找寻题目、面经、和各家面试题 目？各个岗位是啥情况？都有哪些面试流程？各家岗位的级别是怎么划分的？对于刚求职的小 白，这些非常重要，关乎后面3-5年的职业发展与成长。 每年到这个时候，我们都有收到类似的问题，而我们早已经为大家准备好了。做了3年多的技术自 媒体，我们一直想给大家这样一个平台，让需要就业的同学能够快速匹配到自己的岗位，事半功 倍！近半年的筹划，我们推出了AutoRobo知识星球，一个覆盖机器人、自动驾驶、具身智能方向 的求职社区！这也是国内首个以自动驾驶和具身为主要方向的社区。 AutoRobo知识星球 这是一个给自动驾驶、具身智能、机器人方向同学求职交流的地方，目前近1000名成员了，成员 范围包含已经工作的社招同学，如地平线、理想汽车、华为、小米汽车、momenta、元戎启行等公 司。同时也包含2024年秋招、2025年秋招的小伙伴，方向涉及自动驾驶与具身智能绝大领域。 星球内部有哪些内容？这一点结合我们已有的优势，给大家汇总了面试题目、面经、行业研报、 谈薪技巧、还有各类内推公司、简历优化建议服务。 招聘信息 星球内部日常为大家分享已 ...

最近有同学后台留言，马上秋招了，没时间自己准备了。去哪里找寻题目、面经、和各家面试题 目？各个岗位是啥情况？都有哪些面试流程？各家岗位的级别是怎么划分的？对于刚求职的小 白，这些非常重要，关乎后面3-5年的职业发展与成长。 每年到这个时候，我们都有收到类似的问题，而我们早已经为大家准备好了。做了3年多的技术自 媒体，我们一直想给大家这样一个平台，让需要就业的同学能够快速匹配到自己的岗位，事半功 倍！近半年的筹划，我们推出了AutoRobo知识星球，一个覆盖机器人、自动驾驶、具身智能方向 的求职社区！这也是国内首个以自动驾驶和具身为主要方向的社区。 AutoRobo知识星球 这是一个给自动驾驶、具身智能、机器人方向同学求职交流的地方，目前近1000名成员了，成员 范围包含已经工作的社招同学，如地平线、理想汽车、华为、小米汽车、momenta、元戎启行等公 司。同时也包含2024年秋招、2025年秋招的小伙伴，方向涉及自动驾驶与具身智能绝大领域。 星球内部有哪些内容？这一点结合我们已有的优势，给大家汇总了面试题目、面经、行业研报、 谈薪技巧、还有各类内推公司、简历优化建议服务。 招聘信息 星球内部日常为大家分享已 ...

点击下方 卡片 ，关注" 自动驾驶之心 "公众号 戳我-> 领取 自动驾驶近15个 方向 学习 路线 具身智能无疑是这两年最的方向。从几年前的沉寂到去年的疯狂，再到25上半年开始逐渐冷静。大家慢慢回 过神来，具身机器人还远远未到生产力的阶段。 以下是 知识星球 内部一位双非同学的提问，非常有代表性： 各位大佬们好，我目前是一个双非的研究生，我的研究方向是多传感器融合定位的，然后学过python，深 度学习，ros，但都学的不是很精，现在想多学一点为以后找工作用，感觉算法岗我的学历可能不太行，请 问各位大佬们我应该往哪个方向学比较好呢？具身智能感觉也还不太成熟，不确定这波热度能到什么时 候？请问各位大佬后面应该学些什么知识呢？ 星主回答：你的技术栈都比较偏机器人一些，SLAM和ROS这块都可以尝试一下和机器人/具身智能打交道。这 块需求也比较大，可以做一些优化、集成类工作~ 另一方面，我们了解到大一些的公司各家的hc都不是很高，要求基本上都是端到端、大模型、VLA、强化学 习、3DGS这些比较前沿的方向。如果你做的是这块，是有机会的，很多tire 1的公司或者主机厂也正在follow前 沿的技术，大概是从无图往 ...