Core Viewpoint - The article discusses the ongoing development and expansion of the "New Energy Vehicles Going to the Countryside" initiative, highlighting its increasing participation, diverse vehicle offerings, and the importance of policy support in stimulating rural markets for electric vehicles [3][4][5]. Group 1: Participation and Vehicle Offerings - The 2023 initiative saw participation from 39 brands and 52 models, with projections for 2025 indicating 33 mainstream brands and 124 models [3]. - The price range of participating models has expanded significantly, covering 50,000 to 500,000 yuan, with a variety of vehicle types including sedans, SUVs, pickups, and MPVs [3][4]. - Notable brands such as BYD, Changan, and new energy vehicle startups like Li Auto and NIO are actively participating, with a trend towards higher-end models entering the rural market [5][6]. Group 2: Policy Support and Market Dynamics - The initiative benefits from coordinated policies, including tax reductions and local purchase incentives, which enhance the overall discount for consumers [4]. - The initiative has successfully activated the market, with nearly 15 million vehicles sold over five years, demonstrating its effectiveness in driving industry growth [7][8]. - The penetration of new energy vehicles in rural areas is gradually increasing, as consumer perceptions shift positively through direct experience [8]. Group 3: Market Potential and Challenges - The current market for new energy vehicles is experiencing growth but faces challenges in breaking through existing market share limitations, particularly in lower-tier cities [9][10]. - The potential for growth in the new energy vehicle sector is primarily seen in lower-tier cities and rural areas, where market saturation in high-tier cities is becoming evident [10]. - Key challenges include product adaptability to rural needs and the lack of charging infrastructure, which have been identified as significant barriers to market expansion [11][12]. Group 4: Strategic Initiatives by Companies - Companies are responding to market opportunities by developing products tailored to rural needs, such as Changan's new energy micro trucks designed for agricultural transport [12][13]. - Major players like Li Auto and BYD are focusing on building sales and service networks in lower-tier cities to enhance market penetration [13]. - The overall development of the rural new energy vehicle market requires a comprehensive approach, addressing consumer needs through product design, infrastructure improvement, and financial support [13].

以下文章来源于和讯商业 ，作者徐帅 和讯商业 . 商业世界的故事、逻辑、认知。由"和讯商业"团队出品。 6 月 3 日，工信部等五部门联合启动了今年的新能源汽车下乡活动。 今年已是活动连续开展的第 6 年。过往每年，参与的车型数量都在增加： 2021 年 18 家车企、 52 款车型参与， 2022 年 26 家车企、 70 款车型参与， 2023 年 39 个品牌、 52 款车型参与， 2024 年 41 个品牌、 113 款车型参与。 2025 年参与规模继续提升，首批共有 33 家主流品牌、 124 款车型。 与往年相比，今年车型售价 跨度更大，价格区间覆盖 5 万至 5 0 万元，可选择范围更广，轿车、 SUV 、皮卡甚至 MPV 各种 车型一应俱全。 5 年来，江苏、四川、新疆、西藏、内蒙古等 10 余个省、自治区、直辖市先后举办了 29 场专场活 动、上百场巡游巡展活动；累计发布 9 批次、 400 余款新能源汽车下乡车型， 下乡活动车型累计销 售近 1500 万辆。 除了 车型供给更 丰富 、 2025 年新能源汽车下乡 也体现出了 政策协同更紧密、服务网络更下沉 的 特点。 《通知》中明确要求 ...

作者 | 喵小晨 编辑 | 天宇 2024年门店零售额555亿人民币； 全年营收393亿元； 门店突破14394家。 这串数字背后，是鸣鸣很忙商业连锁股份有限公司（以下简称：鸣鸣很忙）于4月28日向港交所递交上市招股书时，给出的成绩单。这是一个敏感的信号。 当市场还在对"零食+下沉+加盟"重资产模式质疑声此起彼伏，鸣鸣很忙却以"非典型路径"撕开一道口子，用实力证明其商业模式的可行性和增长潜力。 休闲零食是不是一个很好的投资赛道？ 我们先从规模看起，根据中国银河证券研究院测算：2025年中国零食零售市场规模预计达到13596亿元，并呈现稳健增长的态势。 | 品类 | 增速 | 醒山 | | --- | --- | --- | | 通辽 | 1% | 行业成熟,给予三本半均增速 | | 型信 | 690 | 行业看长,但现博将更加受益,考虑其不在零 的,给予略微放缓" 仍超越GDP的呼逮 | | 区定 | 3% | 行业增长,考虑坚灵本身具有高端属性,短财 临年 ·GDP下册课 | | ESIC | 790 | 行业增长,给予临缓于过去5年CAGR的增速 | | 肉类学食 | 10% | 行业加速增长,维持高增预 ...

在消费分级与理性回归并行的2025年，一种以"野菜自助"为核心的新模式正在快速崛起——陈氏人家豆米火锅12.9元套餐登顶区域热门榜、王奋斗酸汤火锅 推出18元野菜自助成为网友推荐必点……这些案例揭示着一个共同逻辑：高性价比模型+乡土情怀赋能，正在重构下沉市场的火锅消费密码。 当传统火锅品牌还在为牛肉卷成本波动焦虑时，野菜自助模式已悄然建立起成本护城河。以陈氏人家豆米火锅为例，其12.9元野菜自助套餐包含十几种不限 量时令野菜，成本结构显示：野菜采购价仅为普通蔬菜的1/3，毛利率却高达60%-80%。这种盈利模型，源于野菜产业的三大特性。 首先是供应链扁平化。通过在云南、贵州等地建立野菜种植基地合作，通过冷链物流将冰草、紫贝菜等多种野菜直送门店。其次是高附加值溢价，野菜自 带"天然""健康"标签，在大众点评用户评价中，"新鲜""营养""儿时味道"等关键词出现频率高达65%，消费者愿意为情感价值支付溢价。同时相较于传统蔬 菜，野菜还有生长周期短、耐储存等优势。 王奋斗酸汤火锅的18元野菜自助，表面看是价格战，实则是精准的价格锚点设计。通过对比其正价菜品，18元野菜自助形成强烈反差，让消费者产生"占便 宜"的心理暗 ...

近日，美团正式宣布参与今年的618活动。新玩家的加入让这个原本属于电商大促的节日也热闹了起 来。走过近20年的618早已成为平台、商家与消费者们的"习惯"。只是，更长的大促周期、变幻莫测的 补贴机制、烦了又烦的预售，无不在考验大众的耐心与积极性，使得这个行至中场的节日，从未像今天 一般需要新活力。 而今年的618相比往年确实有了新变化：消费者变得更理性，市场环境也在悄然变化，这些都预示着新 的玩法和趋势正在浮现。 速度革命：即时零售从"可选项"蜕变为"必选项" 今年618一个新的玩法首先就是"小时达"不再是锦上添花的便利，而已然成为消费体验的基线要求。从 深夜急用的退烧贴，到聚会前临时起意的冷藏啤酒，再到急需更换的手机充电线，即时零售正以前所未 有的广度与深度渗透日常生活的毛细血管。 各大电商巨头纷纷加大对即时零售的投入，与线下商超、便利店、品牌专卖店深度合作。消费者在急需 某个商品时，不再需要等待数小时或数天，而是可以像点外卖一样，在APP上下单，便能享受商品一小 时到家门口的便捷体验。 即时零售成为电商领域增长最快的赛道之一，并将在未来的购物体验中占据越来越重要的位置。未来， 即时零售将进一步细化服务颗粒 ...

2025 年 6 月 4 日 公司研究 全品类货架型品牌，"结硬寨"践行长期主义 ——古茗（1364.HK）投资价值分析报告 要点 平价现制茶饮龙头，多重优势领跑行业。古茗深耕现制茶饮十余年，从浙江走 向全国。截至 24 年底，公司在全国 17 个省份覆盖超过 200 个城市，共有 9914 家门店，主要分布于二线、三线及更低线城市。古茗是中国最大的大众现制茶饮 店品牌，亦是全价格带下中国第二大现制茶饮店品牌。2023 年古茗平均季度复 购率高达 53%，门店经营利润率约 20%，均领先行业。 行业下沉市场空间大，供应链打造核心竞争力。根据灼识咨询数据，按 GMV 统 计，2024 年中国现制饮品行业拥有超过 6000 亿元的市场规模，其中现制茶饮 行业规模最大（超过 3000 亿元），现制咖啡行业增速较快（24-28 年 CAGR 预 计为 18.5%）。按城市线级划分来看，低线市场具有更大的增长潜力，预计三 线及以下城市 24-28 年 CAGR 均超过 20%。按价格带划分来看，大众价格带产 品增长势头最好，预计 24-28 年 CAGR 为 20.8%。从企业各项能力看，供应链 为最核心的竞争力。 供 ...

自那以后，网约车市场迅速扩容。两个最直接的数字是，截至2016年12月，中国网络预约出租车用户规模达2.25亿，而2024年这个数字已经是5.39亿。走 到今天，伴随着网约车成为更多人的生活习惯、甚至年轻人寻求自由职业时的一种"默契共识"，市场竞争愈加激烈。 2022年至今，包括珠海、深圳、重庆等在内，全国多地持续发布网约车行业风险预警，核心意思都是网约车运力已趋于饱和、超出实际需求，有媒体形 容"网约车行业快被挤爆了"。另一边，网约车行业大大小小的平台有数百家，但补贴砸向低价订单、聚合平台的崛起等，又让不少平台的经营面临压力。 尽管网约车的整体渗透率、司机人数和订单量仍在提升，但生态里的每一方参与者，都对"辉煌后的瓶颈"有着更具体的感知——"超长待机"的司机们希望 减少不明不白的收益损耗，用户幻想着抛开复杂算法、拥有更确定和合理的价格选择，这些都是最朴素和真实的需求，而算法黑箱、层层抽佣、特价争议 的问题至今悬而不决。 痛点之下，网约车世界需要一点新活力。 2021年入局的独立打车软件"小拉出行"，是行业"新手"，但它带着全然不同的解题思路出现——给司机端更低的抽佣、给用户端更合理的价格，其中的逻 辑基础也 ...

618大促即将拉开帷幕。 每一年的618都格外热闹，它不仅仅是购物的狂欢，还是每一年商业趋势和热点的缩影。 你可能已经感觉到，今年的618有点不一样。消费者变得更理性，市场环境也在悄然变化，这些都预示着新的玩法和趋势正在浮现。 本文将为你揭示今年618你绝对不能错过的10个新趋势。 无论你是消费者还是商家，这10个趋势都值得你细细品味，提前布局。 1. 618"出海"了：中国制造驶向新蓝海 今年的618不再仅是国内的消费狂欢，还成为了中国商品"出海"的新跳板。 以阿里国际站的"美国专场"为例，其上线恰逢中美贸易政策调整后的"90天黄金窗口期"，这一时期成为"关税下降，赶紧出货"的机遇。 许多外贸朋友被来自美国的订单"叮叮叮"吵醒，从房车遮阳篷到圣诞囤货，中国商品被一货柜一货柜地预订。过去因关税而按兵不动的局面被打破，取而 代之的是"不讲价、只求快"的猛烈需求，甚至有客户在关税高达145%时仍下单。 义乌的工厂机器转得冒烟，工人们加班加点赶制订单，有的商家甚至在一个月内不仅弥补了因关税造成的损失，还收到了往年此时难以接到的大单。 618期间淘宝登上多国APP下载版前二 图源微博 淘宝支持包邮到澳 图源：淘宝澳大 ...

作者 | 橘涂 编辑 | 天宇 最近，有网友在某社交平台发文问，"前两天还是菜鸟驿站，今天就变成拼多多驿站了，是同一个公司吗？""一夜之间改换门庭，拼多多这是要开始'偷 家'了？" 事实上，拼多多布局快递代收市场早有迹可循。早在2022年，拼多多旗下的多多买菜就已将目光投向快递代收业务。彼时，依托成熟的社区团购网络，多多 买菜迅速与多家快递公司达成合作。 而近期，多多买菜快递代收业务正式更名为"拼多多驿站"，不仅在名字上完成更迭，还进一步升级服务，支持24小时全天自助取件与送货上门。 黄峥布局驿站生意，筹谋已久。 在商业的世界中，新王换旧主的故事在各行业不断上演。拼多多曾以"砍一刀"模式在电商领域突围，如今"拼多多驿站"向物流领域发起新一轮攻势。面对竞 争激烈的物流市场，拼多多能否复刻辉煌，仍值得深入探讨。 早在2018年的时候，黄峥在第五届世界互联网大会上便说，"拼多多现在每天产生的快递要占整个中国快递总量的20%，这种情况使得我们开始有能力去解 决中间物流环节以及上游的部分……不管别人投与不投，我们自己肯定会先去投入。" 从有意识布局物流行业，到真正落地，拼多多花了近4年的时间。2022年2月，多多买菜悄 ...

这个端午假期，消费者出行热情高涨。 交通运输部的数据显示，端午假期，全社会跨区域人员流动量达到65370万人次，日均21790万人次，同比增长2.5%。这不是抽象的数字，而是中国经济 社会活力奔涌的生动写照。 铁路客运量日均1601万人次，公路人员流动量日均19911万人次，民航客运量日均188万人次…… 资料图：中国铁路迎端午假期返程客流高峰。图/刘力鑫 摄 一张张高铁票，一场场演唱会、足球赛，端午出行热背后，流动中国有着哪些深层脉动？ 消费活力的强劲引擎在轰鸣。 超6.53亿人次的流动，是行走的消费力。 在河南，全省假期接待游客1511.6万人次、旅游收入67.9亿元，同比分别增长4.7％、5.3％。 在北京，三天全市共接待游客821.1万人次，同比增长5.4%；实现旅游总花费107.7亿元，同比增长6.7%。 在广东，假期全省累计接待游客2321.0万人次，同比增长20.6%；实现旅游收入114.4亿元，同比增长25.6%。 …… 资料图：2025江苏省城市足球联赛第三轮。 在江苏，有着"苏超"之称的江苏城市足球联赛第三轮场均观众突破万人，相关城市也在借助赛事促进当地文旅消费。如，常州和扬州的比赛期间， ...