三旺通信 20250625 摘要 公司战略性储备关键芯片，并通过投资工业芯片公司实现供应链自主可 控，显著降低了对 Marvell 和博通等国外供应商的依赖，保障了芯片供 应的稳定性。 电力和新能源领域市场空间广阔，但新能源订单毛利率低于传统电力和 煤矿领域，价格竞争激烈。截至 2025 年 5 月底，公司在手订单总额约 为 1 亿多元，回款情况良好。 公司在智能网联和低速无人驾驶领域，采用单车智能结合网联赋能模式， 覆盖车联路口、无人驾驶公交车及低速无人车场景，提升交通效率和出 行体验。 2024 年中国低速无人驾驶行业销售规模达 123 亿元，同比增长 45%， 预计 2025 年将接近 200 亿元，但市场热度在去年下半年有所降温。 投资南京旋远电子旨在进行优势行业延伸战略布局，该公司是国内领先 的毫米波雷达供应商，拥有全系列前端技术自主研发能力，可满足多种 场景的全天候感知需求。 公司积极进行海外本地化布局，设立波兰子公司覆盖欧洲市场，筹备越 南子公司面向东南亚，并加大海外市场营销力度，提升国际竞争力。 全国产化交换机主要面向电网板块，技术指标部分可超越进口产品，满 足国内外电网自动化需求，并为新能源 ...

Group 1: Investor Relations Activity Overview - The investor relations activity was conducted on June 25, 2025, via an online meeting [3] - Participating institutions included multiple securities firms and asset management companies, totaling over 20 participants [3] - The meeting was attended by the company's Vice General Manager and Board Secretary, Mr. Zhou Weidi [3] Group 2: Company Developments in Autonomous Driving - The company is actively developing products for the autonomous driving sector, focusing on FAKRA connectors, coaxial wires, and lightweight wire materials [4] - There is an increasing demand for high-performance wiring harnesses and centralized architecture domain controllers due to trends in automotive intelligence, electrification, and lightweighting [4] - The company has already developed products for applications in unmanned aerial vehicles and autonomous construction machinery [4] Group 3: Automotive Industry Project Progress - The company is making orderly progress in various automotive projects, including battery pack wiring harnesses for commercial logistics vehicles and charging gun components for brands like Geely and Lynk & Co [5] - Some projects have already entered mass production, while others are in the product development and sampling stages [5]

以下文章来源于字母榜 ，作者毕安娣 字母榜 . 让未来不止于大 兑现穿越十年的饼，依然香。 文 ｜ 毕安娣 编辑 ｜ 赵晋杰 来源｜ 字母榜（ID：wujicaijing） 封面来源 ｜ IC photo 将近10年前，马斯克在特斯拉发布"Master Plan Part Deux"（总体规划第二部分），首次提到无人驾驶出租车Robotaxi的概念。 此后，马斯克不断承诺，又不断跳票，Robotaxi迟迟未落地，而谷歌旗下的Waymo已经每周运行25万次。 当地时间6月22日，Robotaxi终于上路。 只是相比于2019年承诺的百万辆相去甚远——只有10到20辆，且只在德克萨斯州奥斯汀的一个小范围内运行。少 部分收到邀请的用户可以试乘，每次出行只需支付 4.20 美元的固定费用。目前所有的Robotaxi的副驾驶座位上，都坐着一位特斯拉员工。 虽然Robotaxi的第一步走得非常非常谨慎，但市场依然立刻给予了积极的反馈——特斯拉股价单日上涨9%，马斯克个人财富增加了150亿美元。 还有谁能画饼10年，终于兑现一小部分，还能有积极的市场反馈？除了马斯克，很难想到第二个人。 但10年，行业终究是变化多多，Rob ...

又一家L4级公司，冲刺港股IPO了。 易控智驾，L4卡车，面向矿山场景，无人车队规模超过1400辆，刚刚向港交所递交了招股书。 成立7年间，易控智驾累计融资10轮，蔚来早年两轮押注，宁德时代则在最新一轮中领投了4亿。 在招股书中，易控智驾定位不止于无人矿卡，援引弗若斯特沙利文资料：易控智驾是L4级自动驾驶市场的第一名。 是的，占据中国L4级无人驾驶市场18.2%份额，超萝卜快跑、领先小马智行、文远知行的第一名。 所以易控智驾这个第一名，年收入有多少？ 2024年，易控智驾收入9.7亿元。 易控智驾在做什么？ 易控智驾，总部位于福建上杭，官方介绍是全球规模最大的L4级无人驾驶解决方案公司，专注做矿区生意。 其核心业务是，为客户提供技术方案和数字化管理服务，产品包括两类解决方案： 一类名为"著山"，属于矿区无人驾驶解决方案，就是在采矿作业的运输环节中，部署无人驾驶矿卡。 以车队归属为划分依据，易控智驾提供了两种商业运营模式。 一种是TaaS（持车）模式，就是易控智驾拥有并运营无人驾驶车队，负责从部署、日常运营、维护到技术更新的整个周期，典型的重资产模式。 位于西北地区的一个露天煤矿——招股书透露是全国核定年产能最 ...

爱克股份：公司目前暂未涉及无人驾驶领域相关业务，后续公司会积极探索和研究与公司主营业务相关 领域的技术和应用。 ...

Core Insights - The Guangdong provincial marine economy work conference highlighted Shenzhen's ambitious marine economic growth targets for 2024, aiming for a marine GDP of 540.9 billion yuan, accounting for 14.7% of the total GDP, with a growth rate of 5.8% [1] - Shenzhen's marine information service industry is projected to reach an added value of 106.1 billion yuan, growing by 10.1%, while the marine tourism sector is expected to grow by 11.6% [1] Marine Industry Development - Shenzhen plans to enhance its marine industrial sector by focusing on the development of marine oil and gas, shipbuilding, marine engineering equipment, and related materials, with an emphasis on green and smart vessels, yachts, unmanned boats, underwater robots, and marine pharmaceuticals [2] - The city aims to achieve a marine industrial added value of 215 billion yuan by the end of the 14th Five-Year Plan, with an average annual growth rate exceeding 12% [1][2] Marine Services Expansion - The marine service industry will leverage Shenzhen's electronic information industry to establish a "5G + satellite" integrated marine network, while promoting marine tourism through new cruise and yacht products [2] - The goal is to increase the added value of marine services to 736 billion yuan by the end of the 14th Five-Year Plan, with an average annual growth rate of over 10% [1][2] Port and Shipping Enhancements - Shenzhen aims to elevate its port and shipping service capabilities, focusing on the construction of an international shipping center, including the development of automated and smart ports using AI and unmanned technologies [3] - The port's container throughput has consistently ranked among the top four globally, with an 11.7% growth last year and an 11.1% increase in the first five months of this year [3] Future Technological Advancements - The city will concentrate on key areas such as marine electronic information, high-end intelligent marine equipment, ship electrification, deep-sea mining, marine satellite communication, and marine pharmaceuticals to foster technological innovation and new business models [3]

按2024年收入计算，在全球所有L4级无人驾驶公司中排名第一。 本文为IPO早知道原创 作者｜ Stone Jin 微信公众号｜ipozaozhidao 据 IPO早知道消息， 易控智驾科技股份有限公司 （以下简称 " 易控智驾 "）于2025年6月25日正 式向港交所递交招股说明书，拟主板挂牌上市，海通国际担任独家保荐人。 根据弗若斯特沙利文的资料 ， 按 2024年收入 计算， 易控智驾在全球所有 L4级无人驾驶公司中排 名第一 ；截 至 2024年12月31日及 2025年6月18日 活跃无人驾驶矿卡数 计算 ，易控智驾是全球 最大的矿区无人驾驶解决方案提供商 ；同时， 易控智驾 还是 全球首家 、 也是目前唯一一家实现 1,000+台活跃无人驾驶矿卡的公司 ，截至 2025年6月18日 已部署一支由 超 1,400辆活跃无人驾 驶矿卡组成的车队 。 截至 2025年6月18日 ，易控智驾拥有 11家终端客户集团，技术已部署在包括国家能源集团、国家 电投、特变电工、紫金矿业、首钢集团 、 宝武集团等公司运营的 24个矿场 。 值得注意的是， 2022年至2024年连续三个年度，易控智驾在终端客户集团中保 ...

智通财经APP获悉，据港交所6月25日披露，易控智驾科技股份有限公司(下称：易控智驾)向港交所主板 提交上市申请，海通国际为其独家保荐人。 | 編纂]的[編纂]數目 . | 「編纂】股H股(視乎[編纂]行使與否而 | | --- | --- | | | 定) | | [編纂]數目 | [編纂]股H股(可予重新分配) | | [編纂]數目 | 「編纂]股H股(可予重新分配及視乎[編 | | | 纂]行使與否而定) | | 最高[編纂] | 每股H股[編纂]港元,另加1.0%經 | | | 紀佣金、0.0027％證監會交易徵 | | | 費、0.00015% 會財局交易徵費及 | | | 0.00565%聯交所交易費(須於[編纂] | | | 時以港元繳足,多繳股款可予退還) | | 眉目 | 每股股份人民幣1.00元 | | [編纂] | [編纂] | 据招股书，易控智驾是全球领先的L4级无人驾驶解决方案公司，实现了大规模商业应用。在矿区运输 领域拥有显著的先发优势。在最为严苛的环境中，地形复杂、劳动力短缺、风险无处不在，无人驾驶已 不再是远大目标，而是必然选择。该公司正是为这一需求而创立的技术公司，致力于重塑 ...

美国商业内幕网24日援引分析人士的话报道称，虽然特斯拉的无人驾驶愿景极具吸引力，但其成功取决 于能否克服安全性、运营基础设施、传感器技术限制及实际部署等重大挑战——这些关键问题迄今尚未 得到充分验证。来自金融机构的声音也对特斯拉的愿景持谨慎态度，瑞银本周发布的研报将特斯拉的目 标股价上调25美元，但维持"卖出"评级。报告认为，市场对于该公司无人驾驶出租车项目的乐观预期已 大部分反映在了当前股价中。除了自动驾驶技术面临争议外，特斯拉还需面对监管审批漫长、公众信任 尚待建立以及市场竞争等挑战。谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶企业Waymo上月宣布完成超1000万次 付费行程，亚马逊旗下的Zoox也在低调推进，中国市场有多家本土企业快速扩张。 "忘记传统汽车吧，特斯拉的未来将会是'无人驾驶帝国'。"美国福布斯网站23日报道称，尽管目前 Robotaxi运营车辆数量有限，但特斯拉计划打造出一个闭环、垂直整合的Robotaxi体系。特斯拉的愿景 并非关乎销售更多汽车，而是要实现每辆车闲置时间的货币化。文章还计算了特斯拉Robotaxi项目背后 的"经济账"：在奥斯汀运营的Robotaxi采用的是特斯拉ModelY ...

近期，又一只新能源主题基金宣布清盘。年内清盘的基金中，名称中含有"新能源"的产品已有4只，且 这部分产品均为发起式基金，成立三年后因业绩亏损，未能通过规模大考，只能"退场"。 6月23日，宝盈基金公告，宝盈新能源产业混合型发起式基金自5月28日起进入清算程序，基金管理人组 织基金托管人中信银行、容诚会计师事务所（特殊普通合伙）和上海源泰律师事务所成立基金财产清算 小组，对基金财产进行了清算。截至6月23日，该基金财产清算完毕，与市场"挥手作别"。 该基金成立于2022年5月末，经历三年的新能源下滑行情，跌幅超过了54%。在此期间，基金经理持续 高仓位运作，并通过对持仓的辗转腾挪以期取得超额收益，在去年"9·24"行情中一度取得了37%的反 弹，但作为一只主题基金，在同期中证新能源指数跌超50%的背景下，整体业绩同样难有起色。截至今 年一季度末，该基金重仓股中包含了宁德时代、阳光电源、盛弘股份、亿纬锂能和恒立液压等个股。 基金经理曾在一季报中表示，2024年以来，新能源产业周期已经进入新阶段，价格从单边下跌进入底部 震荡阶段。虽然行业已经见底，但企业业绩仍在阵痛期，这个时期也是竞争力低下的落后产能出清的艰 难时 ...