证券时报各平台所有原创内容，未经书面授权，任何单位及个人不得转载。我社保留追 究相关 行 为主体 法律责任的权利。 记者20日从工业和信息化部获悉，工业和信息化部等三部门日前召开会议研究部署本年度新能源汽车安 全管理工作，提出要坚守长期主义，不搞"内卷式"竞争，绝不能偷工减料、以次充好，以牺牲产品性能、 降低产品质量为代价实现短期的"降本增效"。 工业和信息化部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局、国家消防救援局消防监督司日前联合 召开加强新能源汽车安全管理工作视频会，要求车辆生产企业和动力电池生产企业要自觉扛起产品质量安 全主体责任，围绕产品设计验证、生产制造、售后服务等方面做好风险防范，严格履行告知义务，引导消 费者正确使用车辆，不得进行夸大和虚假宣传，坚决守牢安全底线。 与会相关部门负责人表示，我国新能源汽车产业发展取得显著成效，成绩来之不易，需要倍加珍惜。有关 各方要坚持统筹发展和安全，始终保持清醒头脑，不遗余力防范化解新能源汽车安全风险，提升安全水 平，持续巩固产业发展良好局面。 下一步，三部门将进一步加强工作协同，推进信息共享，组织开展安全隐患排查和缺陷调查，加大生产一 致性监督检查力度， ...

将投中网设为"星标⭐"，第一时间收获最新推送 白宏伟 普华资本 董事总经理 陈 新 北汽研究总院 智能网联中心副主任 兼智能驾驶部部长 储晓春 普洛斯建发基金 执行总经理 刘璟琨 投中信息 研究院执行院长 高 嵩 国家智能网联汽车创新中心 数据与智能事业部副总经理 崔峰 中科慧眼 CTO 杜君保 京津冀新能源汽车协同促进会 执行会长 何 丰 赛目科技 总经理 何宇华 和高资本 创始合伙人 李 刚 希迪智驾 投融资负责人 刘勇 恒引力 CEO 孟祥雨 国汽智图 总经理 王琳璐 易航远智 副总经理&CFO 沈罗丰 探维科技 COO 王少鵬 北汽产投 投资总监 王鑫 东方富海 合伙人 吴 煜 越秀产业基金 合伙人 杨 光 英纳法智联 高级产品经理 赵斌 踏歌智行 副总裁兼董事长助理 郑一辰 星云互联 CTO 曲天宇 凯联资本 董事总经理/产业研究院院长 张 楠 投中网 副主编 张晓 宏景智驾 战略市场副总裁兼融资负责人 转载、合作、加入粉丝群请联系小助理 （微信号：ChinaVentureWeixin） CWS 私募股权创业投融资数据库 g | d a seater 投资人都在用的数据专家 日 ta w ers o ...

(活力中国调研行)无人车从北京加速"驶"向全球 中新网北京6月19日电 (记者 陈杭)记者19日从2025年"活力中国调研行"北京市主题采访活动中获悉，"十 四五"以来，北京系统审视技术趋势和市场规律，将智能网联新能源汽车纳入高精尖产业发展规划，抢 先布局智能网联汽车产业生态，抢占高级别自动驾驶技术制高点，打造全球智能网联新能源汽车发展高 地，推动汽车产业向电动化、智能化、网联化持续迈进。 智能网联汽车是产业变革、两化融合、智慧城市建设及国家竞争力的重要体现，更是实现创新驱动、新 型工业化建设和形成新质生产力的重要路径。近年来，我国智能网联汽车在顶层设计、技术研发、产品 应用、测试示范等方面加速发展。 作为国家布局的重要汽车产业基地，北京推动智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展，目前已实现 全市600平方公里路侧基础设施智能化部署，首次在全国建成涵盖"车、路、云、网、图"五大体系的城 市级工程试验平台，助力企业自动驾驶相关技术快速迭代更新。 北京还加强核心技术创新，持续推进智能网联汽车国家级创新中心建设，在车联网、人工智能、大数据 等关键技术和系统研发方面形成领先优势。积极引导企业聚焦感知系统、车载操作系统 ...

在生产车间，记者看到一台重达718吨的"巨无霸"——大压铸机。它和周围60多个设备形成了占地840平 方米的大压铸设备集群。依靠该集群，72个零件被简化为1个整体零件，整个生产工时减幅达74%。 人工智能(AI)技术在小米汽车工厂也大有"用武之地"。小米基于AI大模型自研的"X-Eye"检测系统，代 替眼精准检测，质检准确率超过99.9%。 中新社北京6月19日电 (记者吕少威陈杭)在位于北京经济技术开发区的小米汽车工厂，超700个机器人快 速而又有条不紊地忙碌着，每76秒就有一台新能源汽车下线。同样，位于北京顺义的理想汽车北京绿色 智能制造基地，得益于智能制造操作系统，数字化生产线高效运转。 记者连日来走进小米汽车、理想汽车等车企，观察到智能工厂已然成为京车智造领域"标配"，北京汽车 产业正加速驶入电动化、智能化、绿色化、高端化的"快车道"。 在占地超70万平方米的小米汽车工厂里，关键工艺自动化率达100%，200多道关键工序数控化率达 100%，诸多装配工序误差更是控制在零点几毫米水准。 北京缘何成为车企成长沃土？北京市经济和信息化局汽车与交通产业处处长李蛟表示，北京是国家布局 的重要汽车产业基地，抢先布 ...

证券研究报告 行业研究｜汽车 2025 年 06 月 19 日 2025 年国内汽车市场分析和投资方向展望：市场 转向价值竞争，智能网联相关板块有望迎来戴维 斯双击 [Table_Author] 刘浩 分析师 Email:liuhao3@lczq.com 证书:S1320523080001 投资要点： 智能网联带来汽车产业链估值重构，并有望迎来戴维斯双击。 估值重构：汽车经过一百多年的发展，从纯粹的机械产品，发展到结合电子 电气的电气化产品，再发展到现在的智能化、网联化产品，航空航天、消费 电子、智能家居、AI 大模型等相关技术实现了车载应用，汽车已升级为"智 能移动终端"，2025 年汽车板块已形成估值重构趋势。在未来智能网联汽 车新周期下，汽车零部件板块得到智能化拓展，整个汽车板块有望迎来全 面的估值提升。 业绩提升：2024 年各车企推出全新端到端技术路径、无图/视觉方案，2025 年进一步推进"智驾平权"。在此背景下，智驾功能进一步升级、成熟，智 驾系统上车门槛进一步降低，高阶智驾下沉至中低端市场，渗透率不断提 升。另外，"车路云"一体化已实现较好成效，未来有望进一步增加示范点、 扩大示范范围。以此， ...

这所大学，又如何改变安徽的汽车产业？ 中国汽车行业的"黄埔军校" 在中国汽车行业曾经流传"汽车工业三分天下，合肥工大独占其一"的说法。 安徽省汽车产量，拿下全国第一。 国家统计局的最新数据，今年前4个月，安徽以99.31万辆的累计整车产量，高居全国第一。 安徽汽车产业崛起的一个重要因素，就是有一所被称为中国汽车界"黄埔军校"的大学——#合肥工业大学（合工大）。 合工大，为何被称为中国汽车行业的"黄埔军校"？ 这并非夸张，反而说明了合工大为中国汽车业界做出的贡献，也反映出它在汽车行业的地位。 作为国内最早开设汽车专业的高校之一，合工大1958年开设车辆工程专业，到现在60多年的时间里，源源不断地培养了一代又一代的汽车工业 的人才。 | 序号 姓名 | | 毕业学校 | 糖買 | 汽车公司 | 职位 | 备注 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1 | 王传福 | 中南大学 | 无为 | 比亚迪汽车 | 市小长 | 现任 | | 2 | 尹同跃 | 合肥工业大学 | 東湖 | 奇瑞汽车 | 市事长 | 肌任 | | 3 | 李斌 | 北京大学 | 太湖 ...

在2025年世界10大车企排名中，中国的比亚迪和吉利集团，分别以5%及4.7%的市场份额，列第6与第 7位。中国汽车企业迅速崛起，它们做对了什么？摩根大通全球及欧洲汽车行业研究主管何塞·阿苏门迪 称，主要是中国实现了"系统性电动化转型"，率先建立了完整的电池产业链。从电池组件的制造、原材料 的采购和精炼，到废旧电池的回收利用，中国构建了全球独有的产业生态，欧美至今仍未能成功复制这一 商业模式。这种全产业链优势，自然催生了电动化在各个领域的快速普及，实现了电动化渗透。目前在中 国出口的汽车中，纯电动车占26.6%，插混占14.1%，中国汽车在性能和质量上已经缩小了与西方品牌的差 距。据摩根大通统计，目前中国品牌在欧洲市场占有率约7%，在拉丁美洲约为10%。越来越多的汽车企业 选择在中国研发下一代车型，部分国际车企已将技术研发中心设在中国，而非欧美 。 中国汽车年产量已达3000万辆，其规模相当于欧美市场总和，其中20%用于出口。而当前， 纯电动汽车的普及率，也呈明显地域差异，中国市场以30%的渗透率领跑，欧洲约为15%，美国 在7%-8%的水平，这种梯度分布正在重塑全球汽车市场的格局。中国正逐步成为全球最大的汽 ...

6月18日，工作人员在理想汽车北京智能制造基地总装车间内工作。 汽车产业是北京制造业第一大产业，2024年北京汽车与交通产业实现产值超过4400亿元，同比增长超过 15%。"十四五"以来，北京布局智能网联新能源汽车生态，发展高级别自动驾驶技术，坚持推动传统车 企转型升级与引入新势力，坚持技术创新和场景拓展，探索出了一条符合北京特色创新驱动发展之路。 据介绍，小米汽车、理想汽车等8家在北京生产制造的整车企业2024年在京产量114.5万辆，同比增长 13%，其中在京新能源汽车产量29.4万辆，同比增长近3倍。 新华社记者 鞠焕宗 摄 来源：新华网 6月18日拍摄的理想汽车北京智能制造基地焊装车间。 汽车产业是北京制造业第一大产业，2024年北京汽车与交通产业实现产值超过4400亿元，同比增长超过 15%。"十四五"以来，北京布局智能网联新能源汽车生态，发展高级别自动驾驶技术，坚持推动传统车 企转型升级与引入新势力，坚持技术创新和场景拓展，探索出了一条符合北京特色创新驱动发展之路。 据介绍，小米汽车、理想汽车等8家在北京生产制造的整车企业2024年在京产量114.5万辆，同比增长 13%，其中在京新能源汽车产量2 ...

Core Insights - Huawei's Vice Chairman Xu Zhijun emphasized the need for telecom operators to identify growth opportunities and paths tailored to their unique environments and competitive landscapes [1] Group 1: Growth Paths for Telecom Operators - Xu highlighted four key growth paths for telecom operators to overcome growth bottlenecks in a stable development phase [1] - The focus should be on understanding changes in user demand and capturing growth opportunities through network optimization and service enhancement [1] Group 2: High-Value User Segments - The global delivery rider population is projected to grow from 30 million in 2020 to 70 million by 2024, reaching 160 million by 2030, representing 5% of the global workforce [2] - Delivery riders have an average monthly call time (MOU) four times that of regular users, with data consumption twice as high and an average revenue per user (ARPU) 1.6 times greater [2] - The live streaming industry is also experiencing significant growth, with the number of streamers expected to rise from 10 million in 2022 to 50 million by 2024, and 130 million by 2030 [2] Group 3: Video Consumption Potential - Short videos account for approximately 50% of mobile traffic globally, yet there is a gap in the supply and consumption of high-definition (HD) video [3] - Xu proposed a systematic approach to stimulate HD video consumption, noting that 1080P video can increase traffic consumption fivefold compared to 360P [3] - Current HD video consumption in typical Chinese cities is only 22%, indicating significant potential for growth [3] Group 4: Smart Connected Vehicles - By 2025, 30% of passenger cars sold in China are expected to be equipped with 5G connectivity, increasing to 95% by 2030 [4] - The high costs associated with 5G intellectual property rights (IPR) and T-Box are identified as major barriers to adoption [4][5] Group 5: FTTR Technology for Small Businesses - FTTR (Fiber to the Room) technology is projected to reach 75 million users in China by 2025, while only 500,000 users are expected outside China, indicating substantial growth potential [6] - FTTR can address connectivity issues faced by small businesses and individual entrepreneurs, who have a pressing need for high-speed, stable, and low-latency networks [6]

据微信公众号"安徽新闻联播"消息，6月18日，尊界S800批量投产暨供应链合作伙伴大会在合肥举行。安徽省长王清宪与来皖参加活动的华为 公司常务董事余承东等10余位新能源汽车行业专家学者、企业家一行座谈。 王清宪指出，我们正深入贯彻总书记考察安徽重要讲话精神，紧跟产业和技术变革趋势，强化创新引领，积极打造具有国际影响力的新能源汽 车产业创新中心。希望加强与华为等各方面合作，持续做优产业生态，提升新能源汽车产业集群的全球竞争力。 余承东等一行表示，安徽智能网联新能源汽车产业势头正劲，将全力支持技术和产品迭代升级，加强产业链供应链深度合作，更好实现互利共 赢。 安徽副省长张曙光参加。 另据合肥发布的消息，6月17日，江汽集团与华为技术有限公司（以下简称华为）在合肥签署战略合作协议，深化战略合作伙伴关系。双方将 在智能汽车解决方案、企业数智化转型、企业绿色低碳转型等领域开展全面合作，共同推动汽车产业的电动化、智能化和网联化发展。 根据协议，双方将在现有良好的合作背景下，进一步推动华为智能汽车解决方案在江汽集团车型平台上搭载应用，包括但不限于辅助智能驾 驶、智能座舱、智能车控、智能车云、智能车载光、车载通讯等产品领域； ...