每经记者｜黄辛旭 每经实习编辑｜余婷婷 近日，工信部发布《关于2016—2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》（以下简称《公示》）。 《公示》显示，按照财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委《关于开展2016—2022年度新能源汽车推广应用补助资金清算申报工作的通知》 （财办建〔2025〕17号）等文件要求，工业和信息化部装备工业一司委托工业和信息化部通信清算中心开展了2016年至2020年度新能源汽车推广应用补助资 金清算审核工作。 《每日经济新闻》记者查阅相关数据发现，多家车企审核期实际获得的补助资金均较申请金额有不同程度的减少，其中金额最高者减少约1.4亿元。 各申报车企五年核减补贴约8.6亿元 根据初审情况表格，记者发现，2016年至2020年五年期间，国内车企整体申报新能源汽车的推广数合计为75814辆，但核定推广数为54089辆。五年期间，各 家车企申请清算资金合计约为29.3亿元，但应清算补助资金约为20.7亿元，两者之差约为8.6亿元。 图片来源：中华人民共和国工业和信息化部官网 以2020年为例，各家车企整体申报推广数为7917辆，但核定推广数为5079辆；各 ...

2025.07. 10 本文字数：2042，阅读时长大约3分钟 作者 | 第一财经 黄琳 近期，工信部发布《关于2016～2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》 （下称"《公示》"）。在新能源汽车的发展初期，通过向车企发放新能源汽车推广应用补助资金等的 补贴方式，我国新能源汽车市场在销量和技术方面均取得了快速发展。 但随着我国新能源汽车产业发展来到不同阶段，我国对新能源汽车补贴实行了动态调整制度，以防部 分企业形成"补贴依赖症"。上述《公示》显示，多家车企在2016年～2020年实际获得的补助资金均 较申请金额有不同程度的减少，主要原因是申请补贴的车辆相关凭证不符合清算通知申报要求，或车 辆未按有关要求上传运行数据。 与高补贴相对应的，是车企核减的补助金额数。比如，初审公示表格中，2017年～2020年，东风汽 车集团核减补贴金额超3700万元；一汽集团超1090万元，奇瑞核减补贴金额接近比亚迪，超1.4亿 元。 另外，从统计数据看，11家车企中，有5家车企核减新能源汽车数量在30辆或以下，核减金额低于 86万元。特斯拉于2020年首次参与国内新能源汽车推广应用补贴，该公司申报推广的车 ...

比亚迪、奇瑞核减补贴金额超1.4亿 在5年均有获得补助资金的车企中，比亚迪（包括比亚迪汽车有限公司、比亚迪汽车工业有限公司）在 2016年～2020年平均每年获得376万元的新能源汽车推广应用补助资金，其中2019年获得的补助资金最 高，达811万元。初审核查后，比亚迪在2016年～2020年实际补助的车辆较申请数量减少近5000辆，实 际补贴金额较申请金额减少约1.42亿元。 长安汽车（包含河北长安、重庆长安）在2016年～2020年平均每年获得约148万元的补助资金，同样在 2019年获得5年中最高的补助资金。初审核查后，长安汽车在2016年～2020年实际补助的车辆较申请数 量减少约438辆，实际补贴金额较申请金额减少约1327万元。 同期5年时间，北京新能源汽车股份有限公司平均每年获得1.24亿元补助资金，其中2017年获得约3亿元 的补助资金。初审核查后，该公司在2016年～2020年实际补助的车辆较申请数量减少约2776辆，实际补 贴金额较申请金额减少约9700万元。 近期，工信部发布《关于2016～2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》（下 称"《公示》"）。在新能源汽车 ...

以下文章来源于最华人 ，作者华人作者团 最华人 . 有华人的地方，就有最华人。 关注华人商业领袖、创业者及商业案例； 洞察科技制造、品牌出海、产 业革新等。 "2022中国正能量网络精品"获得者。 唯有先活下去，才能谈理想。 作者 ：谢达 来源：最华人 历史总在悄然重演相似的轨迹 。 2019年 ， 一篇《蔚来李斌，2019年最惨的人》刷屏。 从"春风得意"到被评为"最惨"，#李斌 备受煎熬。 直到次年，安徽合肥 豪掷70亿元砸向蔚来 ，李斌 才 长舒了一口气，" 蔚来 从ICU出来了"。 然而，命运多舛，仍围绕李斌展开。仅时隔数年， #蔚来 仿佛又踏入了那个熟悉的轨迹。 今年一季度， 蔚来归母净利润亏损68.91亿元 ，同比扩大31.06%， 资产负债率攀升至 92.55%，同比增加16.27个百分点 。 尽管亏损和高强度的研发投入有关，蔚来对研发采用了费用化而非资本化，如果 近600亿元研 发投入 ， 用一两百亿做资产化处理，财报情况会明显不同 ， 但 蔚来李斌依旧难以避免再次 被推至风口浪尖，被戏称为"年度最惨人物"。 但这次 李斌 满是愤懑，"每个月黑我们的水军费用3000万-5000万肯定有，但谁花 ...

以下文章来源于最华人 ，作者华人作者团 最华人 . 有华人的地方，就有最华人。 关注华人商业领袖、创业者及商业案例； 洞察科技制造、品牌出海、产 业革新等。 "2022中国正能量网络精品"获得者。 作者： 谢达 来源：最华人 历史总在悄然重演相似的轨迹 。 直到次年，安徽合肥 豪掷70亿元砸向蔚来 ，李斌 才 长舒了一口气，" 蔚来 从ICU出来了"。 然而，命运多舛，仍围绕李斌展开。仅时隔数年， #蔚来 仿佛又踏入了那个熟悉的轨迹。 今年一季度， 蔚来归母净利润亏损68.91亿元 ，同比扩大31.06%， 资产负债率攀升至92.55%， 同比增加16.27个百分点 。 尽管亏损和高强度的研发投入有关，蔚来对研发采用了费用化而非资本化，如果 近600亿元研发投 入 ， 用一两百亿做资产化处理，财报情况会明显不同 ， 但 蔚来李斌依旧难以避免再次被推至风 口浪尖，被戏称为" 年度最惨人物 "。 但这次 李斌 满是愤懑，"每个月黑我们的水军费用3000万-5000万肯定有，但谁花的钱我们真不 知道，因为隔离得都很好，搞不清楚"。 在前几天的媒体沟通会上，李斌还明确表示："今年一季度就是蔚来经营的最低谷，我们已经触 ...

2025.05. 27 本文字数1561，阅读时长大约3分钟 作者 | 一财评论员 汽车市场再次刮起了价格战。 23日比亚迪宣布启动"6·18"限时促销活动，数十款车型在促销之列，最高补贴达5.3万元。3月底以 来，比亚迪连续3个月开展限时"一口价"或者限时补贴活动，通过厂家补贴、现金补贴等方式降价， 涉及车型从10款非智驾车型延展至22款智驾车型。26日吉利、上汽的部分车型开始跟进，汽车价格 战再度硝烟四起。 面对车企价格战重启，资本市场上26、27日两日汽车股承压收绿。 应该如何看待这次价格战？ 价格战能在中国汽车行业频繁打响，这本身就反映出近年来中国在产业结构、经济结构上的巨大进 步，证明了中国汽车行业的发达程度和活跃水平。 不论是中国行业发展史，还是世界经济发展史，都用一个个鲜活的案例，佐证了价格战聚敛的是行业 核心竞争力。如本世纪初中国家电行业频繁启动的价格战，用事实说明了，企业竞争力，行业向上的 增长力，都是靠公平竞争的价格战打出来的。当年的价格战没有影响中国家电行业的蒸蒸日上，反而 造就了中国制造的一次崛起。 不能把价格战简单地与"内卷式"恶性竞争划上等号，只要汽车领域的价格战不出现损人不利己的 ...

应该如何看待这次价格战？ 价格战能在中国汽车行业频繁打响，这本身就反映出近年来中国在产业结构、经济结构上的巨大进步， 证明了中国汽车行业的发达程度和活跃水平。 不论是中国行业发展史，还是世界经济发展史，都用一个个鲜活的案例，佐证了价格战聚敛的是行业核 心竞争力。如本世纪初中国家电行业频繁启动的价格战，用事实说明了，企业竞争力，行业向上的增长 力，都是靠公平竞争的价格战打出来的。当年的价格战没有影响中国家电行业的蒸蒸日上，反而造就了 中国制造的一次崛起。 我们当然要警惕价格战发展到"内卷式"恶性竞争的地步，但并非所有的价格战都是"内卷式"竞争。 汽车市场再次刮起了价格战。 23日比亚迪宣布启动"6·18"限时促销活动，数十款车型在促销之列，最高补贴达5.3万元。3月底以来、 比亚迪连续3个月开展限时"一口价"或者限时补贴活动，通过厂家补贴、现金补贴等方式降价，涉及车 型从10款非智驾车型延展至22款智驾车型。26日吉利、上汽的部分车型开始跟进，汽车价格战再度硝烟 四起。 面对车企价格战重启，资本市场上26、27日两日汽车股承压收绿。 因此，有关部门可以明确，价格战与国家补贴不能鱼与熊掌兼得，打价格战就不应享受国 ...