2025年一季度，星源材质干法隔膜实现收入1.62亿元（人民币，下同），占比18.4%；湿法隔膜实现收入1.6亿元，占比18.2%；涂覆隔膜实现收入5.59亿元， 占比63.4%。 近年来，新能源汽车与消费电子产品需求增长，共同推动着锂离子电池出货量快速增长。据弗若斯特沙利文报告，全球锂离子电池行业出货量从2020年的 323.2吉瓦时，增长至2024年的1519.6吉瓦时，复合年增长率高达47.3%。预计到2029年，全球出货量预计将突破4600吉瓦时，2024-2029年期间的复合年增长 率达25.2%。 锂离子电池需求向好，直接拉动了锂离子电池隔膜市场扩容，同时也促使锂离子电池隔膜制造商产生新的融资需求。 智通财经APP获悉，7月7日，深圳市星源材质科技股份有限公司（星源材质，300568.SZ）向港交所主板递交上市申请，中信建投国际担任独家保荐人。招 股书显示，星源材质计划将此次上市募集资金主要用于海外产能扩张、研发投入、偿还债务、战略投资以及补充营运资金。 全球领先的锂电隔膜制造商 据招股书，星源材质创立于2003年，开始锂离子电池隔膜的销售及研发。2016年，公司于深圳证券交易所创业板上市；202 ...

专题：2025基金年中大盘点：最高涨超88% 超120只基金清盘 近期A股市场震荡上行，赚钱效应显著。数据显示，截至2025年6月30日，华商润丰灵活配置混合C （007509）近3年、近5年均以不俗表现在同类基金中排名第1位。 值得一提的是，该基金自基金经理胡中原2019年3月接手以来，已于2019-2024年连续6个完整年度均取 得正收益，在周期转换的市场中展现出了惊人的风险收益特征。 据了解，现任华商基金多资产投资部副总经理的胡中原拥有扎实的金融学背景，2014年北大硕士毕业后 即加入华商基金，至今已拥有11年证券从业经历。华商润丰灵活配置混合基金是他执掌的第一只产品。 经过多年一线投研的淬炼，他形成了以"风险收益比"为第一要义的投资哲学。 在权益投资中，他以中观行业比较为核心，对于行业选择，并无明确偏好，主观性价比和行业趋势是主 要判断标准，个股选择则淡化阿尔法，侧重产业链各环节龙头均衡配置，以广阔能力圈驱动行业轮动的 投资。面对市场极端行情时，胡中原也主要通过持仓行业的低相关性来分散风险，依靠产业趋势验证和 控制仓位风险暴露来度过波动期。 数据说明：文中基金经理关注的投资方向，仅为结合当前市场情况作 ...

近期，全球主流车企和电池厂商已经相继公布了固态电池装车时间表。不少企业都开始建设中试线，并 且规划了小规模量产，小规模装车的时间表。 传统液态锂电池的能量密度已经接近其理论极限，并且液态电池仍然存在电池热失控的安全隐患。而固 态电池可以兼顾传统液态电池无法兼顾的高能量密度和高安全两大特性，成为下一代高性能锂电池。 | | 舜酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 半固态 | 全固态 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 单体标称电压 | 3.2V | 3.7V/3.8V | 3.8-4.5V | 4-6V | | 能量密度 | 160-180wh/kg | 200-280wh/kg | 280-320wh/kg | >500wh/kg | | 循环寿命 | 2500国 | 1500图 | 800 图 | >2000因 | | 量产最大倍率 | 4.5C | 5C | 2C | 5-10C | | 充电环境 | -10°C-55°C | -0°C-45°C | -0°C-45°C | -30°C-60°C | | 放电环境 | -20°C-55°C | -10°C-60°C | -10 ...

"在全球加速推进碳中和战略的大背景下，氢能以其来源丰富、绿色低碳等特征，在交通运输和工业生 产等领域的低碳转型进程中展现出巨大应用潜力。特别是在交通领域，氢燃料电池汽车是道路交通运输 系统低碳化、零碳化发展的有力支撑，尤其在中重型商用车领域具备广阔的应用前景。"张进华说。 这些氢燃料电池技术不断突破，为氢能车辆商用化应用提供了核心技术支撑。"我国燃料电池产品正在 稳步发展中，国内氢燃料电池电堆和系统技术达到国际先进水平，新一代高比功率、长寿命、低成本的 电堆开始进入市场；氢燃料电池发动机最高效率处于国际领先水平，高功率密度高效率燃料电池发动机 技术成为主流；膜电极和基础材料进步显著，高活性高稳定性耐高温的膜电极开始得到突破。"欧阳明 高表示。 应用场景不断拓展 "过去的5年，是我国燃料电池技术出现重大突破的5年，燃料电池整体技术水平已从'跟跑'提升为'并 跑'，产业链逐步发展并实现自主可控。"中国科学院院士、国际氢能燃料电池协会理事长欧阳明高在近 日举行的2025国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会上表示。 技术创新取得突破 展览会现场，广汽集团携全球首款氢混乘用车广汽传祺E9氢混版及高性能燃料电池电堆等新技术 ...

点击 最 下方 "在看"和" "并分享，"关注"材料汇 添加 小编微信 ，遇见 志同道合 的你 正文 | 一、趋势:但金属负极为负极长期进代路线,铿枝晶问题待突破 | | --- | | 1.1 锂金属负极为负极长期连代路线 | | 1.2 技术发展的痛点在于锂枝晶生长 | | 二、工艺:压延法率先落地,长期可关注蒸发镀、液相法 | | 2.1 挤压/压延法:当前最为成熟的工艺 | | 2.2 蒸发镀&液相法:袋破厚度瓶颈的新工艺 | | 2.3 展望:压延法率先实现规模化落地,蒸发镀、液相法前景可期 | | 三、格局:但企、负极厂、箔材厂多方参与,压延工艺占当前主导 | | 四、投资建议 | | 4.1 天铁科技:主营轨道减震产品,捏化物产品逐步放量,锂金属负极合作欣界能源 | | 4.2 领锋程业:世界领先的锂生态企业,全属锂、固态电池布局充分 | | 4.3 英联股份:领先的消费品含属包装产品提供商,跨界布局复合集流体、锂金属负板前景可期 18 | | 4.4 道氏技术:铜冶炼支撑业绩,单臂管、驻碳设步放量,布局液相法规金属负极 | | 4.5 中一科技:电解钢箔企业,布局有馆金属负极 | | 五、风险 ...

冯道言称，目前，容百科技已经开发出适配于硫化物全固态电池的8系正极和9系正极，成本与现有材料 体系相当，性能表现优异，均达到行业领先水平。同时，8系单晶固态正极材料S83L在2024年实现吨级 出货，9系单晶固态正极材料S93LS在2024年实现近吨级出货。 本报讯 （记者吴奕萱）7月11日，宁波容百新能源科技股份有限公司（以下简称"容百科技"）通过官方 微信公众号发布消息，近期，由锂电产业研究咨询与品牌机构高工锂电举办的2025高工新能源新材料产 业大会圆满举行，容百科技中央研究院冯道言博士出席大会，并作"全固态电池产业化技术进展"主题演 讲，现场分享容百科技在全固态电池正极材料研发领域的先进技术、突破性进展和未来规划。 此次大会以"新材料·新动能·新生态"为主题，电池、材料、装备、整车等产业链上下游的300余位企业代 表出席会议，共商新电池材料产业化路径。大会期间，由高工锂电、高工储能、高工产业研究院 （GGII）联合组织评选的"2025新能源新材料创新企业"奖项正式发布，容百科技成功获得该奖项。 冯道言表示，全固态电池作为下一代电池技术，凭借高安全性、高能量密度、长循环寿命与宽温域应用 等显著优势，在电 ...

2025 年 7 月 11 日，由起点锂电、起点固态电池、起点两轮车及换电主办 ， 以 " 换电之城 智慧两轮 "为主题 的 2025 第五届起点两轮车 换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛 在 深圳宝安登喜路国际酒店正式举办。论坛 现场 300+ 两轮车换电及电池细分重量级企业， 600+ 企业高层汇聚共论行业发展。 会议同期， 2025第五届中国两轮车换电及电池鲁班奖获奖企业重磅揭晓！ 奖项包括： 2025中国两轮车换电运营商领导品牌、2025中国骑 手外卖专用电动车领导品牌、2025中国两轮车锂电池技术领导品牌、2025中国两轮车钠电池技术领导品牌、2025中国两轮车锂电池BMS技 术领导品牌、2025中国两轮车换电柜技术领导品牌、2025中国共享换电物联网及软硬件解决方案领导品牌。 01 2025中国两轮车换电运营商领导品牌 荣获" 2025中国两轮车换电运营商领导品牌 "的企业是：小哈换电、铁塔能源、嘟嘟换电、司马出行 02 2025中国骑手外卖专用电动车领导品牌 03 2025中国两轮车锂电池技术领导品牌 荣获" 2025中国两轮车锂电池技术领导品牌 " 的企业是：汇创新能源、派能科技、保力新、孚能 ...

圆桌讨论现场 2025 年 7 月 11 日，由起点锂电、起点固态电池、起点两轮车及换电主办 ， 以 "换电之城 智 慧两轮"为主题 的 2025 第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛 在 深圳宝安 登喜路国际酒店正式举办。 本次大会聚焦两轮车及换电、两轮车锂电、两轮车钠电、高倍率、超快充、新材料、新工艺等前 沿技术，进行深度探讨和思维碰撞，论坛 现场 300+ 两轮车换电及电池细分重量级企业， 600+ 企业高层汇聚共论行业发展。 7月11日下午，在 两轮车电摩及电池技术专场 ，以" 两轮车电摩及电池技术发展趋势？ "为主 题的圆桌讨论正式进行。 对话主持人为 起点研究院SPIR 副院长 吴雨龙 ， 对话嘉宾为新日股份 副总经理 /总工程师 雷 宝荣、诺达智慧 产品总监 黄毅彪、鹏辉能源 轻型动力电池业务中心 执行总经理 王杨、比克电 池 车电电芯开发部负责人 滕晓波。 以下为现场实录： 关于钠电，我跟踪了 3 年，从目前的情况来看，钠电是在锂电池材料上涨的时候出现的，钠电 池的材料基础来源广泛，不像锂电池达到 60 多万 / 吨，现在锂电池降到了三四万，钠电池就被 按在了地上。那钠电池有没有 ...

池体系。在电动自行车、电动摩托车上都有用，我们了解到的，在东南亚市场、非洲市场，应用 工况比较恶劣，骑手在骑的时候不是特别关照电池，什么情况都用，所以对于圆柱电池而言是有 这样的优势，它的封装、防撞击、应对恶劣的机械振动有一定的优势，所以这方面会体现它的应 用优势，再加上它成组的灵活性，对于终端客户的设计也是不错的选择。 2025 年 7 月 11 日，由起点锂电、起点固态电池、起点两轮车及换电主办 ， 以 "换电之城 智 慧两轮"为主题 的 2025 第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛 在 深圳宝安 登喜路国际酒店正式举办。 本次大会聚焦两轮车及换电、两轮车锂电、两轮车钠电、高倍率、超快充、新材料、新工艺等前 沿技术，进行深度探讨和思维碰撞，论坛 现场 300+ 两轮车换电及电池细分重量级企业， 600+ 企业高层汇聚共论行业发展。 7月11日下午，在 新国标电自电池技术专场，以" 电动自行车电池形态之争？圆柱/方形/软包？ "为主题的圆桌讨论正式进行。 对话主持人为 起点研究院SPIR 副院长 吴雨龙 ， 对话嘉宾为台铃集团 总裁助理 胡东文、创明 新能源 研发总监 马振华、逸飞激光 市场 ...

◆ 电池 ◆ 上海洗霸 第一代 eVTOL 固态电池完成测试 上海洗霸与中国科学院上海硅酸盐研究所共建的固态电池先进材料创新实验室与上海科源固能新能 源科技有限公司联合攻关，近期完成第一代高比能软包固态锂离子电池设计工作，并通过短期测 试。 该款电池能量密度为340Wh/kg，超预期完成设定目标320Wh/kg。 支持5C大倍率放电， 在-20℃低温环境下，电池容量衰减＜15%，满足eVTOL常规使用场景。 该电池预计将率先应用 于eVTOL领域，电芯理论上可实现2吨级eVTOL单次飞行250~300 公里。同时该电池理论上也满 足目前人形机器人、机器狗的电池性能需求。 国轩高科上半年为 赣锋锂业研制的304Ah方壳磷酸铁锂固态储能电芯循环寿命已超过4000次（循环测试仍在进行 中），相对液态电池安全性、低温性能、贮存性能等方面体现出优势。 对比液态电池4000次循环测试中，304Ah固态电芯总体容量保持率更高，尤其是前面1000次循 环中，稳定性明显提升；304Ah电芯在8mm针刺测试中电压降为零，表明穿刺使得电芯内部真正 内短路，电芯温度升高到260℃，没有发生热失控，体现了固态电池突出的安全性能。 01 ...