小米的路径不仅关乎一家企业的战略选择，也为中国科技公司在全球AI竞争中的位置提供了一个样本。 在今年走进巴塞罗那Fira Gran Via，会发现AI是今年最密集、最醒目的主题。 如果把过去三年的AI浪潮划分阶段，上半场的关键词几乎高度一致：模型参数、训练成本、推理速度、评测成绩。谁的模型更大，谁的算力更强，谁在榜 单上排名更靠前，成为行业最直观的竞争指标。从GPT系列到各类开源模型，技术突破构成了这一阶段最耀眼的叙事主线。 但讨论的重心已经转移了。 在今年的MWC，这个信号更加明显。当模型本身的智能逐渐逼近天花板、差距不断收敛， 竞争的焦点就变成了这些能力是否能够真正进入日常场景。 进入下半场，三重转变正在发生。 MWC（Mobile World Congress，世界移动通信大会）2026把主题定为"The IQ Era"，明确指向"智能"。围绕这一主题，运营商、终端厂商、芯片与云服务 公司等各家厂商都开始用更具体的方式展示AI：更强的端侧能力、更快的实时翻译、更聪明的影像处理、更接近助理形态的交互。 在这场以AI为核心的展示潮中，小米把展台主题定为"The New Wave of AI"，并用一套更贴近 ...

如果您希望可以时常见面，欢迎标星收藏哦~ 3月4日消息，华为今日下午举办鸿蒙智行技术焕新发布会。 余承东表示，鸿蒙智行此前一直引领智能电动车领域感知能力的跃迁。 今天，鸿蒙智行又带来了一个更加颠覆的新技术——全球量产最高896线超高精度激光雷达，具备 超高清、超精准、超远距三大特性。 华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志进一步介绍： 华为新一代激光雷达全名为双光路图像级激光雷达，采用了华为首创的双光路专利技术，让车载激 光雷达从3D点云时代正式跨入全新的3D成像时代。 而激光雷达此前之所以叫点云成像，是因为其精度不够高的时候，看起来都是一些点形成的点云。 当它精度足够高时，成像就和真正的图像一样。 华为双光路图像级激光雷达，采用了首创的双光路的架构，拥有一体双焦的能力，雷达同时有两个 不同焦段的激光来接收，既有一个广角，还有长焦来接收信息。 可以根据应用场景，只保留广角，也可以把广角和长焦同时打开，这也使得新一代激光雷达的分辨 率提升四倍。 实测画面显示，在夜间场景下，三条小狗在55米外，激光雷达可以清晰看到小狗在摇尾巴的细 节。 而在100到200米这个距离中，激光雷达的长焦开始启用，可将感知物体细节 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 4425 字，阅读全文约需 14 分钟 目录 国内新闻 1.我国首次主导修订智能汽车前照灯国际标准 2.中国汽车流通协会启动指南落实筹备工作 国外新闻 4.讴歌品牌创立40年首次在日本销售 商用车 国内新闻 1 3.小鹏汽车发布第二代VLA 4.雷军:小米机器人已在汽车工厂实习 5.腾势阿拉邦经销店正式开业 6.国轩高科2GWh全固态电池量产线设计基本完成 7.五菱缤果马来西亚首批用户交付 8.小马智行其第七代Robotaxi深圳月度盈利转正 1.美国2月新车销量预计达119万辆 2.南非2月新车销量同比增长11.4% 3.越南2026年起实施更严汽车尾气新规 1. 京津冀物流干线5座超充站上线 2. 新能源重卡生产商零一汽车完成股份制改造 3. 银川出台无人物流配送车辆道路测试与商业示范实施方案 4. 一汽解放J7创领版圆满完成15000公里长测 我国首次主导修订智能汽车前照灯国际标准 时间:2026.3.3 来源:网通社 近日，国际标准化组织（ISO）正式发布《道路车辆前照明光束定位测量程序》，该标准由我国牵头修 订，首次全面覆盖智能汽车前照灯光束定位的测量方法 ...

梦瑶 发自 凹非寺 量子位 | 公众号 QbitAI 这两年，全球AI竞争的逻辑正在发生变化——从技术探索期进入应用兑现期。 前两年还在比拼谁参数更猛、模型更大，如今风向已然转向：谁能把AI真正落地，谁才拥有真正的竞争力。 在这一轮比拼中，中国凭借庞大场景、真实数据密度与完整硬件生态，开始具备领跑条件。 此次，小米将AI赋能的 「 人车家全生态」 首次亮相海外，从手机到汽车再到智能家居，AI贯穿生活动线，在真实环境中形成协同运转。 不仅现场体验十分吸睛，行业人士打卡、主流媒体持续关注，也让这一探索成为本届展会最具讨论度的AI样本之一。 跻身 全球开源大模型第一梯队 的AI能力，叠加 10亿级人车家终端生态规模 ，让AI走出屏幕，在现实世界落地。 当全球AI竞争进入拼落地的下半场，人与现实世界的交互正在被重新定义。 AI终极战场：从屏幕内走向现实空间 大家应该都深有感受，从2025年到2026年初，整个AI行业可以说被参数、多模态、智能体卷到「飞起」。 上个月OpenClaw一个横空出世，更是把大家对于AI的想象力狠狠往前推了一把—— 很难不承认，我们认知里那个只会回答问题的AI，竟然能够自主执行并做决策了。 ...

证券研究报告 智能汽车主线周报： Waymo运营城市扩大至10城，看好智能化 证券分析师 ：黄细里 执业证书编号：S0600520010001 联系邮箱：huangxl@dwzq.com.cn 2026年3月2日 请务必阅读正文之后的免责声明部分 核心结论 注：若无特殊说明，"本周"均代表2026.2.9-2026.2.13 2 ◼ 本周智能汽车行情复盘：我们编撰的智能汽车指数-2.0%，智能汽车指数（除特斯拉）-3.4%，智能汽车指数 （除整车）-3.0%。截至2026年2月27日，智能汽车指数PS(TTM）为14.2x，该估值位于2023年初以来96% 分位数；智能汽车指数（除特斯拉）PS(TTM）为6.0x，该估值位于2023年初以来83%分位数；智能汽车指 数（除整车）PS(TTM）为10.0x，该估值位于2023年初以来81%分位数。智能汽车指数标的曹操出行、中邮 科技、开勒股份、伯特利、浙江世宝-H涨幅前五。 （ ◼ 本周行业核心变化：1）广州宣布全域开放无人驾驶应用场景；2）Waymo加速扩张，在美国新增达拉斯、 休斯顿等四城向公众开放无人驾驶出租车服务，运营城市总数达到10个；3）阿联酋阿布扎 ...

2026 年 3 月 2 日 星期一 宏观动态： 人民币兑美元汇率收报 6.8559，跌 162 点子。2 月官方收市价升 1.35%，创 1 年半以来最大单月升幅。人民银行宣布下 调远期售汇风险准备金率，并加强对单边预期管理，预计可纾缓人民币升势。市场相信在中美元首 3 月底会面前，人民 币仍偏向上行，后市或逐渐升至近 6.8 兑 1 美元关口。 行业动态： 汽车板块：MSCI 中国指数在周五收盘后更换成分股，汽车板块的小马智行（2026 HK）和禾赛（2525 HK）被纳入。早前 数据显示，小马智行在马年春节期间(2 月 15 日至 23 日)，实现北上广深运营数据节节攀升。其中深圳增长尤为迅猛： 截至 2 月 16 日，小马智行 2026 年在深圳完成的付费订单数已超过 2025 年深圳全年付费订单总数；在此基础上，春节假 期期间每日付费订单数屡创新高。周五小马智行和禾赛尾盘拉升，分别上升 10%和 4.4%。 医药：恒生医疗保健指数周五反弹 1.7%，CXO 板块普涨。药明合联（2268 HK）宣布与 Earendil Labs 就药明合联自主研 发的 WuXiTecan-2 载荷连接子技术授权达成战 ...

未经许可，不得转载或者引用。 投资要点 2月智能化边际变化总结： 国标L3/L4开启征求意见，智驾或开启DeepSeek时刻。 国内监管持续跟进，工信部就L3/L4自 动驾驶安全要求等五项强标公开征求意见。特斯拉Cybercab在德州超级工厂正式下线，实 现"无方向盘/无油门"的硬件落地；Waymo新增4座运营城市。小鹏汽车明确2026年为"全自动驾 驶拐点"，提出智驾的"DeepSeek时刻"，并将智驾与座舱中心合并为"通用智能中心"，二代 VLA大模型即将推送。 3月智能化催化： 持续关注法规边界，跟踪L4、L3落地体验。 跟踪工信部五项强标征求意见反馈及最终定稿时 间表。关注Waymo新城市运营的订单密度，以及特斯拉Cybercab下线后的首批路测数据。同 时，观察Uber在香港与百度、文远知行合作的具体落地进展。观察小鹏第二代VLA大模型在第 一季度的推送表现。 投资建议： 继续坚定看好2026年L4 RoboX主线！B端软件标的>C端硬件标的。H股优选【小鹏汽车+地平 线机器人+小马智行/文远知行+曹操/黑芝麻智能】；A股优选【千里科技+德赛西威+经纬恒 润】 下游应用维度相关标的： #Robota ...

读者不用被里面的数学公式吓到，TOP2做了详细解释，多看几遍能看懂的。 2026年2月10日理想发布Hardware Co-Design Scaling Laws via Roofline Modelling for On-Device LLMs(基于Roofline建模的端侧大语言模型硬件协同设计 Scaling Laws) 论文标题说的是硬件协同设计，不是软硬件协同设计，这是因为论文中协同的两方并非传统意义上的软件团队和硬件团队。协同的是AI模型的架构参数 （比如模型多少层、每层多宽、用多少专家）和芯片的硬件特性（比如峰值算力多大、内存带宽多快、总内存多少）。 论文的核心工作是将硬件的物理约束用数学公式表达出来，然后在这些约束下搜索最优的模型架构。所以Hardware Co-Design准确地说是将硬件特性纳入 模型设计的协同优化，而不是软件和硬件一起从零开始设计。 这篇论文实质讲的是如何在一颗给定的自动驾驶芯片上，找到一个AI大模型的最优架构设计方案。 芯片的算力是有限的，内存是有限的，数据搬运的速度也是有限的，但自动驾驶又要求模型既聪明又反应快。论文提出了一套数学框架，让工程师不需要 真的去训练成百上 ...

今年春节自驾回乡，小王在高速路上有了个新发现——路上的 "小蓝灯" 越来越多了，几百公里路程中，他看到至少十几辆尾灯或 后视镜处亮着蓝光的车从车旁闪过，在一片红彤彤的车流中这些闪着蓝色灯光的车显得格外扎眼。这些车中数量比较多的品牌是 问界和理想，也有阿维塔、零跑、比亚迪等。懂行的知道，这并不是什么改装车新潮流，而是车主打开了辅助驾驶功能，车正 在"自动驾驶"。 小王一路观察这些"小蓝灯"——它们基本全程都能稳稳地待在车道中间，速度稳得像老司机，而车内的驾驶员，有的手轻轻搭在 方向盘上跟副驾聊天，有的在伸懒腰、打哈欠，还有的干脆撒开双手喝起了饮料。这让开了好几个小时、腰酸背痛的小王羡慕得 不行："下次换车，必须整一个带智驾的，我也要亮上小蓝灯！"在社交平台上，有相似经历的车主也是一片"羡慕嫉妒恨"。 "小蓝灯"成被调戏的受气包 虽然销量增速迅猛，但从当前的保有量看，"小蓝灯"仍属于道路车辆中的"异类"，吸引着众多非智驾车主的关注。根据经济观察 报的调查，在驾驶行为上，非智驾车车主对"小蓝灯"的心态基本可分成三个类别。 一类是避之不及的"怀疑派"。这类车主遇到"小蓝灯"就敬而远之，觉得智能驾驶功能就像个不靠谱的" ...

官方介绍，该芯片实际算力约为英伟达Orin-X的四倍，内存带宽达546GB/s，且搭载完善的冗余安全电路，其现已搭载至蔚来全系新车，累计出货超15万 套。 蔚来创始人李斌，落下一枚芯片重子。 业内人士指出，神玑芯片的规模化商用，打破国际巨头在高端车规芯片领域的垄断。此次融资，将助力国产芯片突破技术壁垒，加速产业化进程。 李斌算过一笔账：神玑NX9031的研发成本，约相当于建设1500座换电站，总计22.5亿-30亿元，此次融资额度，也刚好在此区间的下限。 2月26日，蔚来旗下神玑，完成首轮外部融资，合肥国投、IDG资本等机构，以22.57亿元现金，认购该公司新发行股份。 这笔交易完成后，神玑的投后估值，预计将达100亿元左右，成为李斌旗下第二家估值百亿的子公司，仅次于蔚来能源。 智能驾驶芯片公司神玑，前身为蔚来芯片研发部门，成立于2025年6月，是李斌自研芯片体系的核心承载，统筹芯片研发、量产及技术授权全流程运营。 短短数月，其研发团队扩张至超600人，注册资本也从1000万元激增至7529万元。 其首款产品神玑NX9031，为全球首款5nm车规级智驾芯片，2025年3月首发于蔚来ET9。 值得注意的是，神玑 ...