上海 航运交易所发布中国出口集装箱运输市场周度报告，本周，中国出口集装箱运输市场继续调整行 情，多数航线市场运价走低， 综合指数小幅下跌。7月25日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱 综 合运价指数为1592.59点，较上期下跌3.3%。 ...

《布局规划》进一步突出青岛港国际枢纽港的地位和作用，明确提出以青岛港为龙头，烟台港、日 照港为两翼，威海港、滨州港、东营港、潍坊港为补充的"三主四辅"世界级海洋港口群布局。加快构建 国内国际"5+5"海上运输通道，打造东北亚国际航运枢纽和世界一流海港。 构建干支衔接、通江达海的内河水运网。《布局规划》明确提出，以济宁港全国内河主要港口为核 心，枣庄港、菏泽港、泰安港、济南港地区性重要港口为辅助，一般港口为补充的"一主四辅多点"内河 港口群布局。同时，提出以京杭运河、小清河、新万福河国家高等级航道为骨干，地区性重要航道和一 般航道为补充，总里程约3100公里的"一纵两横、三干多支"内河航道网总体布局。 日前，省政府发布批复，原则同意《山东省港口与航道布局规划（2025—2035年）》（以下简称 《布局规划》）。7月25日下午，省政府新闻办举行省政府政策例行吹风会，对《布局规划》进行解 读。 "《布局规划》的发布实施，旨在构建现代化、高质量的水运体系，为全省经济社会发展提供更加 强有力的支撑保障。"省交通运输厅副厅长、新闻发言人高洪岩介绍。《布局规划》提出，至2035年， 建成"能力充分、保障有力、安全高效、智慧 ...

注：上表所述"IPO 前取得"的股份包含 IPO 前取得的股份及该部分股份后续通过资本公 积金转增股本方式取得的股份。 上述减持主体存在一致行动人： 股东名称 持股数量 持股比例 一致行动关系 （股） 形成原因 第一组 中谷海运集团有限公司 1,206,682,881 57.46% 受同一实际控 制人控制 宁波谷洋投资管理合伙 147,245,468 7.01% 受同一实际控 企业（有限合伙） 制人控制 宁波谷泽投资管理合伙 11,552,043 0.55% 受同一实际控 企业（有限合伙） 制人控制 合计 1,365,480,392 65.02% — 二、减持计划的实施结果 (一)大股东及董监高因以下事项披露减持计划实施结果： 减持计划实施完毕 股东名称 宁波谷泽投资管理合伙企业（有限合伙） 减持计划首次披露日期 2025 年 6 月 7 日 减持数量 11,552,043股 减持期间 2025 年 6 月 30 日～2025 年 7 月 25 日 减持方式及对应减持数 集中竞价减持，11,552,043 股 量 减持价格区间 9.54～10.67元/股 减持总金额 112,942,988.44元 减持完成情 ...

中新网济南7月25日电(陈宛婷)《山东省港口与航道布局规划(2025-2035年)》于7月19日正式发布实施。 该规划对未来十年山东沿海和内河的港口、航道总体布局进行全面谋划，明确提出构建"三主四辅"世界 级海洋港口群和"一主四辅多点"内河港口群，打造通江达海内河水运网，进一步助推交通强国山东示范 区建设。 山东省人民政府新闻办公室25日召开新闻发布会，解读由山东省交通运输厅起草编制的《山东省港口与 航道布局规划(2025-2035年)》(以下简称《规划》)。 山东省交通运输厅副厅长高洪岩表示，《规划》提出到2035年，山东将形成以青岛港为龙头，烟台港、 日照港为两翼，威海港等为补充的"三主四辅"世界级海洋港口群；以济宁港为核心，济南港等地区性重 要港口为辅助，一般港口为补充的"一主四辅多点"内河港口群，以及总里程约3100公里的"一纵两横、 三干多支"内河航道网的水运发展总体布局。 对于《规划》中的国际物流通道网络建设，山东省发展和改革委二级巡视员王海明表示，山东目前已布 局内陆港54个，开通海铁联运班列106条，将继续拓展跨境联运业务，构建"立足山东、覆盖沿黄、辐射 全国"的内陆港集群，深化与共建"一带一 ...

2025年以来，A股定增市场明显走出回暖行情，活跃度持续提升。数据显示，截至7月25日午间，今年 以来已有90家上市公司通过定增募资约7200亿元，同比大幅增长588.16%。其中，国有银行的巨额定增 成为重要推手，中国银行、邮储银行等多家银行的募资规模位居前列，这与国家支持国有大型商业银行 补充资本的政策导向密切相关。 那么，这股定增热潮背后还蕴含着哪些深层逻辑，又将对资本市场和相关行业产生怎样的影响？ 科方得智库研究负责人张新原在接受《华夏时报》记者采访时表示，今年以来定增募资增长驱动因素主 要包括三方面：一是监管层鼓励直接融资的政策导向；二是注册制改革提升再融资效率；三是市场利率 下行环境下，上市公司融资需求集中释放。除国有银行外，新能源、半导体等战略新兴行业扩产需求， 以及部分企业并购重组需求也是重要推动力。 定增募资再掀热潮 银行定增规模巨大 定增热潮的背后，是资本市场股权融资的活跃表现。据数据显示，截至7月25日午间，今年以来已有171 家公司投身股权融资浪潮，累计募资金额约达8200亿元。其中，定向增发无疑是重头戏，有90家上市公 司通过定增募资约7200亿元，同比大幅增长588.16%，其规模 ...

重庆港股份有限公司的主营业务是港口货物中转运输及综合物流。公司的主要产品是装卸及客货代理业 务、综合物流业务、商品贸易业务、爆破施工业务。全年累计申报专利7项，获得软件著作权登记证书 26个，果园港成功入选交通运输部"全国智慧港口创新案例集"；推动水运口岸数字赋能，"船边放行、 智能分流"提升疏港效率30%以上；果集司申报"四星级智慧港口"，有望成为长江上游首个"双四星港 口"；久久物流公司综合物流服务平台上线运行并成功入选重庆市科学技术局科技型企业培育名单。 最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入11.10亿元，同比-20.30%；净利润-8716728.31 元，同比-213.98%，销售毛利率8.88%。 7月25日，重庆港今日收盘5.73元，下跌2.22%，滚动市盈率PE（当前股价与前四季度每股收益总和的比 值）达到13.27倍，总市值68.01亿元。 从行业市盈率排名来看，公司所处的航运港口行业市盈率平均15.03倍，行业中值16.46倍，重庆港排名 第12位。 股东方面，截至2025年3月31日，重庆港股东户数37110户，较上次减少1603户，户均持股市值35.28万 元，户均持股 ...

投资要点： 重仓配置比例近一年来首次环比回升：我们根据同花顺/wind数据统 计了内地公募基金重仓股持仓情况，2025年Q2末公募基金重仓SW交通 运输行业的总市值为482.52亿元，环比2025年Q1末上升13.3%，占基 金重仓A股市值规模1.57%，低于标配比例1.86pct，环比2025Q1末上 升0.16pct，连续三个季度下降后首次回升。从市场表现来看，25Q2SW 交通运输行业指数上升2.71%，实现相对收益（相对于沪深300指数涨 跌幅）2.17%。 航空机场与物流获增持、航运港口及铁路公路遭减持: 从二级子行 业角度来看，各子行业持仓变化出现分化，航空机场与物流行业持仓 占比有所回升，航运港口及铁路公路行业持仓市值占比持续下降，进 一步具体来看：（1）物流行业，①快递行业获增持明显，主要个股 中除申通快递及德邦物流遭减持外其他个股均获得增持，其中顺丰控 股持仓市值大增61.63亿元（居Q2增持首位），"反内卷"背景下快 递行业或持续受益，吸引资金流入；②跨境物流行业增减持表现分化， 东航物流、中国外运遭减持，嘉友国际及中国外运H获得明显增持； ③供应链服务行业，厦门国贸获得增持并在Q2持股占 ...

船司线上报价结构 (40GP) 7月4日 -- 7月17日 -7月24日 200V 3700 3500 1月300 3100 2900 2700 EMC HMM HPL MSK MSC ONE OOCI 隻运里报 | | | | | | 184 | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | | | | 研究中心能化团队 | | | 2025/7/25 | | | | | | 告起 | | 昨日收盘价 | 涨跌 (%) | 基美 | 昨日成交量 | | 昨日持仓昼 | 持仓变动 | | | | | | EC2508 | | 2244.9 | 0.23 | 155.6 | | 3037 | 9684 | | | | -1355 | | | EC2510 | | 1583.9 | 3.05 | 816.6 | | 65187 | 20286 | | | | 455 | | | EC2512 | | 1779.9 | 4.59 | 620.6 | | 818 ...

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 白新鑫 一是我省中长期水运规划总体布局和目标。《布局规划》明确提出，至2035年，建成"能力充分、保障有力、安全高效、智慧绿色"的 港口与航道体系，形成"三主四辅"世界级海洋港口群、"一主四辅多点"内河港口群和"一纵两横、三干多支"内河航道网的水运发展总体 布局，世界级海洋港口群基本建成，内河水运网络更加完善，现代化专业化运输系统支撑更加高效，水运一体化高质量发展成效凸 显，港口和航道引领区域经济发展能力显著增强。 二是打造开放融合、支撑有力的世界级海洋港口群。《布局规划》进一步突出青岛港国际枢纽港的地位和作用，明确提出以青岛港为 龙头，烟台港、日照港为两翼，威海港、滨州港、东营港、潍坊港为补充的"三主四辅"世界级海洋港口群布局。加快构建国内国 际"5+5"海上运输通道，打造东北亚国际航运枢纽和世界一流海港。 7月25日下午，山东省政府新闻办举行政策例行吹风会，邀请省交通运输厅负责同志等解读《山东省港口与航道布局规划（2025—2035 年）》。 会上，山东省交通运输厅副厅长、新闻发言人高洪岩介绍，《山东省港口与航道布局规划（2025—2035年）》（以下简称《布局规 划》）已正式发布 ...

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 白新鑫 二是提能级、强支撑，畅通多式联运物流通道。提速推进湖西航道上级湖段、微山三线船闸等在建重点工程，积极开展京杭运河梁济 运河段扩建工程、长沟复线船闸等前期研究，构建"一干双线十二支"高等级航道网。加快淄海、顺达港、祥城北港铁路专用线建设， 打造8个现代化多式联运枢纽，融入河江海联运、沿黄陆海大通道、中欧班列和晋鲁大宗商品骨干流通走廊等全国全省物流大通道。 今年济宁港将迈入"亿吨大港"，港口吞吐量突破1亿吨、水路货运周转量增长7%以上。 三是拓贸易、兴产业，推动港产深度融合发展。加快融汇数易平台二期项目，搭建港航一体化产业互联网平台。发挥龙拱港海关监管 场所效能，提供"一站式"通关服务。以运河为轴线，加快培育"七大百亿临港产业园区"，辐射带动腹地相关产业联动发展。聚力建设 新能源船舶制造业基地，今年年内下水新能源船舶100艘，港航业产值突破1000亿元，培育形成济宁经济发展新增长极，为推动全省 绿色低碳高质量发展贡献济宁力量。 《山东省港口与航道布局规划（2023-2025年）》提出"一纵两横、三干多支"内河航道网、"一主四辅多点"内河港口群总体布局，明确 了京杭运河"骨干航道"、 ...