以下文章来源于融中财经 ，作者吕敬之 融中财经 . 中国领先的股权投资与产业投资媒体平台。聚焦报道中国新经济发展和创新投资全产业链。通过全媒体 资讯平台、品牌活动、研究服务、专家咨询、投资顾问等业务，为政府、企业、投资机构提供一站式专 业服务。 来源|融中财经 作者 | 吕敬之 编辑 | 吾人 五次拍卖无人举牌，当工厂沦为"烫手山芋"的瞬间，广汽菲克的故事被盖上了最后一枚破产印章。 从年销 22 万辆的"合资黑马"到负债清算，这家承载着很多中国男人"吉普情怀"的车企，用十余年 走完了一条典型的合资车企兴衰路。 当首辆国产 Jeep 自由光驶下生产线时，广汽菲克绝不会想到，巅峰与深渊仅一墙之隔，当年广汽 菲克风光无两，创造年销 22 万辆的好成绩，那句 slogan "不是所有吉普都叫 Jeep "也一直被后 续品牌模仿延用。但高光转瞬即逝： 2018 年起销量断崖式下跌甚至几乎腰斩，产品迭代迟缓、电 动化布局缺位、本土化战略摇摆，叠加烧机油等顽疾引发的信任崩塌，让情怀最终败给了现实。 广汽菲克的身后，合资车企的寒冬早已蔓延。广汽三菱停产、法系韩系节节败退，合资品牌市场份 额从五年前的 50% 骤降至 27.5 ...

以下文章来源于投资界 ，作者杨文静 投资界 . 清科创业旗下创业与投资资讯平台 本文来自微信公众号： 投资界 （ID：pedaily2012） ，作者：杨文静，题图来自：AI生成 国产Jeep时代远去。 本周，Jeep品牌广汽菲克管理人发布公告——因广汽菲克公司已无重整可能，经债权人委员会讨论， 管理人已经申请长沙中院裁定宣告广汽菲克公司破产。至此，国产Jeep划上句号。 这意味着， 国产Jeep旗下的大指挥官、指南者、自由光、自由侠等车型都将停产。 再也没有国产 Jeep了，多少硬汉流下热泪。 回想当年，Jeep带着自由人和指南者打入中国市场，凭借硬朗的外表，高强劲的动能，迅速俘获国内 一众男性车主。最辉煌的时候，Jeep在中国市场拿下最强SUV的宝座，连续数年拿下了销冠，2017 年更是创下年销22.2万辆的神话。 然而，溃败来得比想象中快。望着国产Jeep扬尘远去的背影，令人唏嘘不已。随着自主品牌崛起，再 加上国产新能源造车新势力席卷，合资车企一个个走下神坛。中国汽车江湖，早已今非昔比了。 一、一代SUV霸主，最高一年卖 22万辆 在外界的印象中，Jeep车身上总是带着挥之不去的冒险开创精神，有着一股征 ...

要闻速递上交所重磅发布，32家企业进入科创成长层 上交所7月13日发布《科创板上市公司自律监管指引第5号——科创成长层》（简称《科创成长层指 引》）。 上交所相关负责人在答记者问中表示，这次改革没有针对未盈利企业纳入科创成长层设置额外的上市门 槛，存量32家未盈利企业将自指引发布实施之日起进入科创成长层，新注册的未盈利企业将自上市之日 起进入。投资者参与新注册科创成长层股票的申购、交易，需签署《科创成长层风险揭示书》。解读 >> 财政部最新发布，事关长期资金入市 财政部7月11日印发的《关于引导保险资金长期稳健投资 进一步加强国有商业保险公司长周期考核的通 知》，明确国有商业保险公司全面建立三年以上长周期考核机制，同时，要求国有商业保险公司提高资 产负债管理水平，注重稳健经营，增强投资管理能力。 金融监管总局出手：严禁"操纵业绩"、"不当展示" 国家金融监督管理总局正式出台《金融机构产品适当性管理办法》（国家金融监督管理总局令2025年第 7号公布，以下简称"7号令"）！自2025年3月底征求意见稿发布，在经历了3个半月的征求意见之后，7 号令正式出台。 相比征求意见稿，7号令新增金融机构在推介、销售或者交易 ...

以下文章来源于投资界 ，作者杨文静 投资界 . 清科创业旗下创业与投资资讯平台 国产Jeep时代远去。 近日，Jeep品牌广汽菲克管理人发布公告——因广汽菲克公司已无重整可能，经债权人委员会讨论，管理人已经申请长沙中院裁定宣告广汽菲克公司破 产。至此，国产Jeep划上句号。 这意味着， 国产Jeep旗下的大指挥官、指南者、自由光、自由侠等车型都将停产。再也没有国产Jeep了，多少硬汉流下热泪。 回想当年，Jeep带着自由人和指南者打入中国市场，凭借硬朗的外表，高强劲的动能，迅速俘获国内一众男性车主。 最辉煌的时候，Jeep在中国市场拿下最强SUV的宝座，连续数年拿下了销冠，2017年更是创下年销22.2万辆的神话。 然而，溃败来得比想象中快。望着国产Jeep扬尘远去的背影，令人唏嘘不已。随着自主品牌崛起，再加上国产新能源造车新势力席卷，合资车企一个个走 下神坛。中国汽车江湖，早已今非昔比了。 一代SUV霸主，最高一年卖22万辆 在外界的印象中，Jeep车身上总是带着挥之不去的冒险开创精神，有着一股征服的野性和快感，殊不知这一款车就是在硝烟和战火中诞生。 那段时间里，约有60万辆Jeep以及Jeep改装车型加入 ...

"一年跑20多万公里，用燃气比烧油省老多钱了。要说啥车最划算，不如选个好发动机，玉柴 燃气机就没得挑。" 作为拥有十余年积淀的资深从业者，赵师傅在选购搭载玉柴K14N燃气发动机的欧曼重卡后， 真切体验到了这款动力"可靠耐用、气耗经济、服务贴心"的三大核心优势。近日，第一商用车 网在采访他时了解到，正是玉柴K14N这些突出品质，助力他的长途运输事业实现逆势前行。 谈及实际使用体验，赵师傅的反馈十分接地气："现在运费压得太狠，高速还不能老跑。能撑 住这么高的里程，全靠玉柴燃气发动机有劲儿。特别是途径阿尔金山的那段路，海拔3000多 米，风大坡陡，轻轻一踩油门就上去了。自动挡配置连手动降挡都不用上，跑起来特别省 心。" 据了解，玉柴这款全新一代K14N燃气发动机，主要针对资源类和复合运输市场定制开发，拥 有14.8升同级大排量，最大功率达540马力，最大扭矩2500牛米，采用高效燃烧开发技术 及"单点喷射"燃气供给设计，在动力、轻量化和用户体验等方面全面升级，让整车综合气耗更 低。同时，这款燃气机依托高功率缸内制动+缓速器及"逆流"冷却技术，将车辆的动力、高可 靠性完美结合，确保了车辆在各种复杂路况下都能保持稳定的 ...

2025年前5个月，微卡市场走出一个增-增-降-降-降的走势，其中3-5月份同比分别下降了 28%、31%和34%，5月过后累计销量降幅已达到22%。 6月份，卡车市场整体销量同比增长8%，微卡市场表现如何？能否同步收获增长？跑赢还是跑 输？ 请看第一商用车网的分析报道。 第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同）， 2025年6月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售31.62万辆，环比5月份增长8%， 同比也增长8%。这其中，微卡市场销售4.0万辆，环比增长14%，同比下降10%，遭遇"4连 降"。6月份，微卡市场下降10%，继续跑输卡车市场"大盘"。 从市场份额来看，6月份微卡市场仅有3家企业份额超过10%，其中蝉联月榜首位的五菱销量 接近2万辆，独食6月份微卡市场近5成的份额，达到48.09%；长安和奇瑞分别销售8008辆和 5816辆排名月榜第2、3位，月度份额分别为20.02%和14.54%；排名月榜第4、5位的凯马 和东风6月份销量双双超过2000辆，月度份额分别为8.59%和5.41%；远程6月份销售1241 辆，月度份额为3.10%。行业前六企业6月份合 ...

面对当前市场环境，解放将动态优化产品结构，加速核心技术突破，坚定以质量为根本，加强 成本费用管控，以提升市场竞争力和盈利能力。 7月12日，解放发布2025年半年度业绩预告，数据显示，报告期内（2025年1月1日 - 6 月 30日）公司归属于上市公司股东的净利润预计为1800万元至2200万元；扣除非经常性损益后 的净利润为亏损37338.04万元至37738.04万元；基本每股收益为0.0037元 / 股至0.0045 元 / 股。 | 项 目 | 本报告期 | 上年同期 | | --- | --- | --- | | 归属于上市公司 | 盈利: 1,800 万元至 2,200 万元 | 盈利:50,680.75 万元 | | 股东的净利润 | 比上年同期下降:96.45%-95.66% | | | 扣除非经常性损 益后的净利润 | 亏损: 37,738.04 万元至 37,338.04 万元 | 盈利:28.387.58 万元 | | | 比上年同期下降:231.53%-232.94% | | | 基本每股收益 | 盈利:0.0037 元/股至 0.0045 元/股 | 盈利:0.1096 元/股 | ...

行 业 研 究 / 行 业 点 评 证 券 研 究 报 告 证券分析师 戴文杰 A0230522100006 daiwj@swsresearch.com 樊夏沛 A0230523080004 fanxp@swsresearch.com 联系人 邵翼 (8621)23297818× shaoyi@swsresearch.com 本研究报告仅通过邮件提供给 中庚基金 使用。1 2025 年 07 月 13 日 再谈反内卷，聚焦中高端及燃油车 边际改善机会 1.1 比亚迪首发 L4 级智能泊车 看好 ——2025/7/7-2025/7/11 汽车周报 本期投资提示： 请务必仔细阅读正文之后的各项信息披露与声明 行 业 及 产 业 汽车 ⚫ 观点：中国车市处于第三和第四消费时代之间，家庭和悦己并存。看到中高端市场，供 给驱动的销量攀升。我们看到中大型 SUV 和个性化产品均出现扩容的迹象，消费潜力 尚存，市场需要有跨越式领先的供给来激发。足够优秀的供给可以让消费者忽视降价预 期，我们相信 Yu7，尊界 S800 和后续的理想 i8/i6 都将是这样具备跨越式领先的产 品。与此同时，市场对于明年购置税影响的讨论，也将让 ...

近日，极氪揭晓了其基于纯电架构打造的豪华电混专属架构——浩瀚-S，一同亮相的还有基于浩瀚-S架构打造的首款旗舰车型—9X。 作为旗下首款插混车型，9X的亮相也宣告了极氪正式进入混动市场。 早在成立初期，极氪便明确以纯电技术为核心，随后的多款车型都坚持这一原则，时任CEO安聪慧曾明确表态"无意涉足混动车型。" 孙婉秋摄 转折点出现在去年。彼时安聪慧在财报会上透露,公司正在开发全新的电混动力技术,主要针对大型SUV和MPV车型。 对此，极氪副总裁徐云在会后采访环节解释称，这是基于技术、用车场景、用户心理等多方面原因考虑。 由于基于900V 高压电混架构打造，9X也是全球混动 SUV 中纯电续航里程最长（CLTC 纯电续航 380km）、充电最快（SoC20%-80% 仅需 9 分钟）和加 速最快（零百加速最快 3.1 秒）的车型。在智能辅助驾驶方案上，该车应用了吉利体系目前最高版本千里浩瀚H9方案，全球首发双英伟达 Thor-U芯片，并 搭载5个激光雷达，号称面向L3级智驾方案。 和领克900、银河M9一样，极氪9X也是一款大六座SUV车型，吉利系的三箭齐发也让市场好奇这一细分赛道的发展。对此吉利汽车集团高级副总 ...

证券研究报告 | 宏观深度报告 | 中国宏观 经济周周看：本周经济景气度总体平稳 ——宏观经济周度高频前瞻报告 核心观点 基于前期报告《经济周周看：整体向上，生产偏强，需求涨跌互现——宏观经济周度 高频前瞻报告》中构建的生产端景气周度跟踪框架，我们进一步编制 GDP 周度高频 景气指数，更好地综合把握经济景气强度及变化方向。 从我们构建的 GDP 周度高频景气指数历史回溯来看，GDP 周度高频景气指数在趋势、 节奏上与月度 GDP 的趋势节奏有较好的拟合度，例如 2024 年二季度的回落、三季度 筑底与四季度的大幅改善得到较好拟合，在拐点上有较好提示。未来随着高频数据质 量的进一步完善，有望更好地拟合周度 GDP，使其在弹性强度上更为准确。 GDP 周度高频景气指数本周（截至 7 月 12 日）为 5.8%，与上周修订值 5.8%基本持 平，或表征经济增长景气相对平稳。 从生产端来看，服务业、工业高频指标较上周涨跌互现。 从需求端来看，消费下行，固投整体走弱，出口韧性尚可。 从价格端来看，本周物价边际回升，工业品价格回暖。 ❑ 风险提示 经济结构转型，传统指标对经济的拟合度下降； 地缘政治博弈强度超预期。 宏 ...