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每周股票复盘:中国重汽(000951)产销增长,新能源重卡销量大增195%
Sou Hu Cai Jing· 2025-06-14 01:23
公司今年 1-5 月份的产销情况良好,产销量与去年同期相比均保持增长态势,整体好于行业水平。同 时,公司产品依托重汽国际公司实现出口,目前依然保持良好态势。 截至2025年6月13日收盘,中国重汽(000951)报收于17.28元,较上周的17.76元下跌2.7%。本周,中 国重汽6月10日盘中最高价报18.15元。6月13日盘中最低价报17.17元。中国重汽当前最新总市值203.02 亿元,在商用车板块市值排名5/13,在两市A股市值排名760/5150。 本周关注点 机构调研要点 6月9日特定对象调研 公司董事会秘书张欣女士简要介绍了公司情况,并就投资者关心的问题进行了沟通和交流。主要内容如 下: 随着今年 3 月国家持续推出针对老旧运营货车"以旧换新"的新政策,天然气重卡也被纳入报废及新购补 贴范围,新的政策变化有助于加速老旧车辆的淘汰更新,对新能源和天然气重卡市场也有一定的推动作 用,促进行业向绿色、高效方向转型升级。公司将继续把握政策机遇,强化技术创新与市场开拓,推动 业务高质量发展。 根据第一商用车网数据,2025 年 1-5 月,我国新能源重卡累计销售 5.1 万辆,同比大增 195%。在政策 ...
布局醇氢生态,远程新能源商用车为香港绿色交通提供能源新路径
Zhong Jin Zai Xian· 2025-06-13 09:03
6月12日,2025国际汽车及供应链博览会(香港)在香港亚洲国际博览馆举办。作为中国新能源商用车的 代表企业,远程新能源商用车集团携远程超级VAN、远程星享V7E、远程星智H9E、远程星际U12M亮 相香港,并发布以绿色甲醇为核心的"醇氢电动"技术路线,成为本届车展备受瞩目的新能源焦点。 醇氢技术全球首秀,港岛迎来"零碳交通"新引擎 本届车展上,远程星际U12M醇氢电动巴士迎来全球首秀,并将在香港开启试运营。这款专为香港市场 打造的12米公路客车,搭载全球首创的醇氢电动技术,配备自主研发的甲醇增程器、电机直驱系统及 400L超大容量甲醇箱,续航里程超700公里,精准满足香港城间交通高频班次、高里程、复杂地形等应 用场景,尤其在夏季湿热气候下,空调耗能不影响续航,能为乘客提供舒适凉爽的乘车体验。 补能体系方面,相比电动车需大规模建设充电桩、换电站,甲醇加注站可在汽柴油加油站基础上改造利 用。目前,远程与中石化、中石油合作改造的甲醇加注站已经在内地多地运营,改造成本为每座5-10万 元人民币,施工与回报周期短,有效缓解土地紧张与建设周期长的双重制约,为香港提供了能源转型的 新方案,有望成为未来绿色交通重要支柱。 ...
牵引车5月销4.4万辆!重汽破万 解放/陕汽份额近20% 徐工/远程翻倍涨 | 头条
第一商用车网· 2025-06-13 07:06
2025年5月份,重卡市场整体销量接近9万辆,同比实现14%的增长。此前已连续两个月跑输 重卡市场"大盘"的牵引车市场表现如何?跑赢还是跑输?行业格局有无新变化? 5月销售4.4万辆,环比增长2%,同比增长0.2% 第一商用车网最新获悉,根据中汽协数据(企业开票数口径,非终端实销口径,下同), 2025年5月份,我国重卡市场共计销售8.87万辆,环比增长1%,同比增长14%。这其中,作 为重卡市场中最受关注的细分领域,牵引车市场在5月份同步实现增长,交出的成绩单为:销 售4.35万辆,环比增长2%,同比增长0.2%,同比增幅从上月(-6%)转正,但仍跑输重卡 市场"大盘"。 纵观近五年5月份牵引车市场销量及增幅走势图,最近五年的5月份,牵引车市场走出一个降- 降-增-增-增的走势(与重卡市场整体走势相同),五年中有四年5月份销量超过4万辆,其中 2021年5月份销量达到8.25万辆,2022年5月份出现超7成大降,跌至2万辆水准;随后三年 的5月份逐年增长,2025年5月份牵引车市场4.35万辆的销量在近五年里排第二位,但这 个"五年第二"实际上与前两年5月份销量处于同一水平,但比五年高位的2021年5月份少 ...
远程7.5方纯电动VAN全球首秀 续航375公里 预售已开启
第一商用车网· 2025-06-13 07:06
远程新能源商用车全新一代纯电VAN车全球首秀,或将颠覆行业标准。 6月12日-15日,以"新汽车·新征程"为主题的2025国际汽车及供应链博览会(香港)(下文 简称"香港车展")在香港亚洲国际博览馆举办。此次展会,远程新能源商用车携其全新一代纯 电VAN车——星享V7E重磅亮相,并完成全球首秀。 7.5方大空间+375公里长续航 远程打造VAN全新力作 此次,远程新能源商用车全新一代纯电动VAN类车型选择在中国香港首秀,是其国际化战略布 局的体现,也是有意借力香港车展链接全球合作商机,从而辐射亚太地区,助力其新能源商用 车产品的推广和品牌的国际化。 第一商用车网了解到,作为中国新能源VAN家族的又一全新力作,远程全新一代纯电动VAN星 享V7E将凭借三大优势,重新定义中系VAN市场新标准。 其一,远程星享V7E拥有7.5立方米大空间,助力用户多拉多赚。在当前竞争激烈的物流市 场,车多货少已经成为行业现状。那么,对用户来说,单趟能多拉货物便成为他们高效运营的 一大秘诀。 此次,远程全新发布的星享V7E,整车尺寸为5000mm×1820mm×1985mm,货厢内长 2870mm,内高1475mm,货厢空间更是达到 ...
重磅官宣!速豹科技全球化战略升级
第一商用车网· 2025-06-13 02:41
6月12日,速豹科技正式发布"2025–2030'双轨赋能'全球化战略升级计划",明确以"赋能者 (Enabler)"为全球角色定位,全面启动双轨并行的国际增长路径,推动全球商用车产业加 速迈向新能源智能化转型。此次战略升级明确提出"双轨赋能"海外增长模型:通过"产业赋 能"推动整车、生态、服务一体化出海,通过"产品赋能"加速与全球OEM的软硬件深度合作, 构建开放、高效、可持续的全球生态网络。 面向全球转型浪潮,速豹科技并非简单"出口车型",而是以更深度的产业协同与生态构建逻 辑"躬身入局"——既输出产品与核心系统,更融入本地规则、共建本地能力,推动行业实现系 统性变革。 速豹强调,"打造标杆"是路径,"开放合作"是主线,"赋能产业"是使命,通过"最优解"让产 业链上下游真正看见并相信新能源商用车转型的可行性与确定性。 核心竞争力驱动"双轨"出海:技术、产品与国际化团队齐头并进 速豹科技具备从"三电系统"到底盘架构再到整车平台的全栈自研能力,拥有覆盖电驱桥、整车 控制、整车热管理、整车高压系统等核心技术集群,在新能源重卡领域处于产业链上游。依托 自研自产制造基地(位于江苏溧阳的电驱桥智造基地、位于陕西榆林的 ...
丰田与戴姆勒卡车业务合并,将带来些什么?
Zhong Guo Qi Che Bao Wang· 2025-06-13 02:25
Core Viewpoint - Toyota and Daimler Trucks have reached a business merger agreement, aiming to complete the integration of their respective truck manufacturing subsidiaries by April 2026, which is seen as a strategic response to industry challenges such as electrification and stricter emissions regulations [2][3][6]. Group 1: Merger Details - The new holding company will be jointly owned by Toyota and Daimler Trucks, each holding 25% of the shares, consistent with a previous agreement [3]. - As part of the merger, Hino Motors will issue new shares and transfer its Hamura plant to Toyota for 150 billion yen (approximately 1 billion USD) [3]. - The merger is expected to create a new company with an annual sales volume exceeding 230,000 units, positioning it as a leader in the Asian truck market [5]. Group 2: Strategic Rationale - The merger is driven by external pressures including electrification, environmental regulations, and rising costs, making it difficult for single companies to bear the financial burden alone [6]. - Internally, the complementary strengths of Hino Motors in the Asian market and Mitsubishi Fuso's technological advantages in heavy trucks and electrification will enhance operational efficiency [6]. Group 3: Market Impact - The merger will shift the companies from regional competitors to global players, with over 60% market share in Japan and 35% in Southeast Asia [7]. - The combined entity plans to invest 20 billion USD in electric truck technology over the next five years, aiming for significant advancements in battery technology and autonomous driving [7]. Group 4: Future Plans - The new company plans to go public on the Tokyo Stock Exchange by April 2026, potentially raising 50-80 billion yen for smart factory upgrades and charging infrastructure [8]. - The merger signifies a broader trend in the commercial vehicle industry towards strategic alliances, reflecting the need for resource integration and collaboration in the face of market challenges [8][9].
5月商用车销33.5万辆 福田份额近15% 东风/重汽领涨 江淮/陕汽排名上升 | 头条
第一商用车网· 2025-06-12 07:05
5月销售33.5万辆,环比下降9%、同比下降2% 第一商用车网最新获悉,根据中汽协数据(企业开票数口径,非终端实销口径,下同), 2025年5月份,我国商用车市场销售33.46万辆,环比今年4月份下降9%,同比下降2%,同 比增速遭遇转负(4月份商用车市场同比增长3%)。 纵观近五年5月份商用车销量及增幅走势图可见,近五年商用车市场在5月份走出一个降-降- 增-增-降的趋势,最近五年5月份的商用车市场仅在2023年和2024年实现增长;近五年5月 份商用车市场最高销量是2021年,当年5月份商用车销量达到48.17万辆,之后的2022年5月 份同比下降51%,跌至20万辆级别;2023年-2025年5月份商用车市场分别销售33.05万 辆、34.13万辆和33.46万辆,相差很小,今年5月份33.46万辆的销量在近五年里排在第3, 属于正常水准。 从累计销量来看,170万辆上下是最近几年1-5月份商用车累计销量的正常水准,今年1-5月 商用车市场累计销售175.27万辆,属于正常水准,在近五年里能排到第2位,但与五年最高的 2021年1-5月相比有接近70万辆的差距,比去年前5月则累计多销售了2万余辆,累计增 ...
菲律宾政府亲自提车!154辆中国工程车出口交付
第一商用车网· 2025-06-12 07:05
近日,154辆中国重汽工程车辆在菲律宾首都马尼拉完成交付,菲律宾政府领导人亲临交付仪 式现场,为"中国制造"品质点赞。 活动现场,一排排崭新的中国重汽工程车辆整装待发,尽显中国高端制造实力。菲律宾政府对 中国重汽此次高效、可靠的交付表示衷心感谢,并在致辞中指出,这批性能可靠、品质卓越的 工程车辆,将直接应用于菲律宾水利建设等国家级关键基础设施项目,对改善民生福祉、推动 国家经济发展具有重要意义。 此次交付仪式的成功举办,不仅有利于保障和改善菲律宾民生发展,也凸显出中国重汽产品和 品牌在海外市场的强大竞争力和影响力。未来,中国重汽将持续深化本地合作,以更优质的产 品和更完善的服务,支持菲律宾基础设施建设,为中菲经贸合作与友谊添砖加瓦。 ● 前5月商用车销175万辆 天然气车超10万 新能源出口涨2倍 | 头条 ● 一汽/东风/长安/北汽/江淮/比亚迪等密集官宣!商用车行业或迎巨变 ● 灯塔工厂造创富神兵,看大拿T1天行版如何破解城配物流"不可能三角"! ● 东风商用车又获1000辆大单!全是这一车型 ● 中通客车又中标了! 皮卡空间站公众号 长按识别 今日头条号 长按识别 = the prog 百家号 长按识别 ...
灯塔工厂造创富神兵,看大拿T1天行版如何破解城配物流“不可能三角”!
第一商用车网· 2025-06-11 08:56
当新能源乘用车渗透率达到近50%(2025年5月数据),商用车的电动化率却仍受制于续航 焦虑、充电效率等痛点艰难前行时,商用车行业便已经到了亟需一场变革,加速转向新能源化 的关键期。尤其,在日均行驶200-300公里,最易实现电动化转型的城配场景中,提升纯电 轻卡的性能边界,以实现低运营成本与高收益的兼顾,变得日益紧迫。 6月5日,以"宁心聚力 跃行千里"为主题的上汽跃进大拿T1天行版发布会在南京顺利落下帷 幕,从与宁德时代在"双灯塔工厂"的战略签约,到与生态合作伙伴地上铁的协作共赢,在上汽 跃进构想的城配物流解决方案中,大拿T1天行版将扮演何种角色,又将解决哪些用户痛点, 请看第一商用车网的分析报道。 战略签约 "宁芯聚力"锻造创富利器 "68年风雨征程,跃进始终是轻卡行业的开拓者与坚守者。"上汽大通南京分公司何富强在致 辞中强调。从1958年第一辆跃进轻卡下线至今,品牌见证了中国物流从"人拉肩扛"到"智慧运 力"的变迁。面对新能源浪潮,跃进以"乘用化思维"重构标准,携手宁德时代打造"创富者的 高质量首选"产品。 宁德时代上海芯时代总经理张莹则指出:"天行电池之名取自《周易》'天行健,君子以自强不 息'。" ...