以下文章来源于36氪汽车 ，作者李安琪 36氪汽车 . 看懂汽车产业新百年。36氪旗下智能电动车产业报道公号。 小鹏预计在2025年四季度实现盈利。 但同行的竞速更强大。 文 ｜ 李安琪 徐蔡钰 编辑 ｜ 李勤 来源｜ 36氪汽车（ID：EV36kr） 封面来源 ｜ IC photo 在 连续数月销量破3万辆后，小鹏汽车重新找回了节奏。 3月18日晚，小鹏发布了2024年四季度和全年财报。全年卖出19万辆车，营收408.7亿元。 尤其第四季度，小鹏的销量达9.15万辆，营收161.1亿元；销量比三季度4.65万辆增长96.6%。 销量与营收双高，让小鹏的财务指标呈现出稳健态势。去年四季度，其汽车毛利率10%比三季度的8.6%有所增长。 手上现金流也变得更多，截至去年末，小鹏现金及等价物等达419.6亿元，较三季度增超60亿元。亏损也不再持续扩大，小鹏四季度净亏损13.3亿元，较之 三季度18.1亿元亏损有所缩窄。全年亏损57.9亿元。 当然，不能忽视的是，小鹏的技术输出带来的业务营收。从全年来看，小鹏服务型收入达50.4亿元，较2023年的26.7亿元上升89.0%。小鹏汽车表示，这主 要是与大众进行的平台与 ...

Core Viewpoint - The launch of the AITO M9 marks a significant shift in the luxury car market, positioning itself as a leading player in the high-end electric vehicle segment, leveraging Huawei's advanced technology and brand strength [2][3][22]. Group 1: Product Overview - The AITO M9, referred to as the "Tech Car Emperor," integrates Huawei's full-stack technology, including intelligent driving, HarmonyOS ecosystem, and advanced electric drive systems, rapidly capturing the mid-to-high-end electric vehicle market [2][10][22]. - Since its large-scale delivery began in March 2024, the AITO M9 has achieved cumulative deliveries of 200,000 units, averaging over 16,000 units per month, with an average price of 550,000 yuan [2][25]. - The upcoming 2025 model of the AITO M9 features a new color scheme inspired by traditional Chinese architecture and will continue to enhance its luxury attributes and technological capabilities [6][30]. Group 2: Market Impact - The AITO M9 has disrupted the luxury car market traditionally dominated by foreign brands, becoming a spearhead for Chinese brands in the mid-to-high-end market [3][25]. - The vehicle's rapid sales growth, achieving 200,000 units in just one year, represents a significant portion of the luxury car market, indicating a strong demand for Chinese electric vehicles [25][26]. - Traditional luxury car manufacturers are increasingly engaging with Chinese brands, highlighting the growing influence and market presence of Chinese luxury electric vehicles [26][27]. Group 3: Technological Advancements - The AITO M9 is equipped with advanced sensors, including four laser radars and 32 intelligent driving sensors, enabling high-level autonomous driving capabilities [12][13]. - Huawei's investment in R&D, exceeding 10 billion yuan annually, supports the continuous evolution of intelligent driving technologies, ensuring the AITO M9 remains competitive [28][29]. - The vehicle's software capabilities allow for ongoing upgrades, enhancing user experience and maintaining the vehicle's technological edge over time [29][30]. Group 4: Brand Strength - Huawei's established reputation as a leader in ICT and its strong brand presence contribute significantly to the AITO M9's market success [19][22]. - The integration of Huawei's technology and product development methodologies enhances the AITO M9's appeal, positioning it as a luxury brand that resonates with consumers [21][22]. - The concept of "tech luxury" is becoming increasingly accepted, with consumers valuing technological innovation as a key component of luxury vehicles [20][24].

以下文章来源于36氪汽车 ，作者徐蔡钰 36氪汽车 . 看懂汽车产业新百年。36氪旗下智能电动车产业报道公号。 小米汽车和手机，踏入不同河流。 文 ｜ 徐蔡钰 编辑 ｜ 李勤 来源｜ 36氪汽车（ID： EV36kr） 封面来源 ｜ 企业官方 但少有人知道，小米早在2022年，也就是小米汽车成立第二年就规划了SU7 Ultra车型，"尤其SU7发布后，Ultra做了许多优化开发，就是为了立住高端性能 车这块招牌"。 也就是说，小米汽车从一开始就是选择了与小米手机不同的战略，冲向高端。小米首款轿跑汽车SU7显然已经获得了各种意义上成功，第一次造车，第一年 卖车，且仅凭一款车型就做到了每月近4万辆订单。 而Ultra的趁势而发，显然会助力小米汽车乃至小米集团在高端化战略上，再下一城。 雷军知道，这场战役，不容有失。他在此前给出小米SU7 Ultra预售价后，果断将正式售价砍到了52.99万元，这也马上引爆了市场，2小时1万个的订单也由 此而来。 造车的雷军，在高端化之路上，正步步为营。 从SU7到SU7 Ultra，小米汽车迈向豪华 在创业反思中，雷军曾深表遗憾的选择是，当年三星手机败走中国市场后，没有坚决抢占高 ...

以下文章来源于36氪汽车 ，作者李安琪 36氪汽车 . 看懂汽车产业新百年。36氪旗下智能电动车产业报道公号。 特斯拉FSD入华，时不我待。 文 ｜ 李安琪 编辑 ｜ 李勤 来源｜ 36氪汽车（ID：EV36kr） 封面来源 ｜ IC photo 万众瞩目的特斯拉FSD中国落地终于有了实质进展。 2月25日，特斯拉中国官方发布了FSD智能驾驶软件更新的消息。 从功能描述上看，特斯拉将向用户推送的"城市道路Autopilot自动驾驶辅助"功能，车辆能在城市道路直行、左右转、掉头、自动变道等。 （图源：特斯拉小程序） 不过特斯拉客服回应称，该功能仅为L2级辅助驾驶，尚无法实现美国FSD的完全无人驾驶功能。 这或许是特斯拉官网将"FSD 完全自动驾驶"的表述改为"FSD智能辅助驾驶功能"的原因。特斯拉强调，未来用户车辆将能够在驾驶员极少干预的情况下完成 绝大多数的驾驶任务。 （图源：特斯拉官方） 但这基本与特斯拉在北美推出的FSD主体功能一致，也与当下国内华为、小鹏、理想等车企的城区领航功能类似。也就是说，特斯拉FSD功能引进中国市场 的消息盛传一年多后，终于迈出实质性一步——开始上车交付。 FSD（全称Full ...

鸿蒙智行的品牌资产正变得更有价值。 不到四年，余承东带领的智能汽车业务，从没人愿意合作变成 "手里没资源了"。 12 月 19 日，鸿蒙智行与央视新闻共同举办了一场 "四界" 同台的《在一起鸿蒙智行》年度直播。余承东与 四家车企合作厂商的负责人一起，回顾了过去一年取得的成绩、展望了未来的发展。他感谢几家车企当初 的支持，也感慨没有那么多资源分配给更多想合作的车厂。 鸿蒙智行脱胎于华为智选车模式，从去年 11 月 9 日亮相至今，发展时间仅有一年左右。虽然发展时间尚 短，但已经跨过一个周期：从华为开展智选车模式前期阶段的探索期，到去年问界进入销量爆发期，再到 今年 "四界" 品牌均建立起市场认知度，鸿蒙智行步入加速成长期。 而鸿蒙智行旗下的问界、智界、享界、尊界四大品牌，正逐渐被广大消费者所熟知，甚至有些已经成为中 国智能电动车领域的强势品牌。近段时间以来，行业各方也对华为在汽车领域的能力有了全新认知，车企 展现出更为开放、积极的合作姿态。 随着市场竞争淘汰加剧、产品功能创新收敛，从 2025 年起，以芯片、人工智能等为代表的底层技术研发 能力将成为汽车品牌更核心的竞争力。借助华为在 ICT 领域长达 30 年 ...